張偉龍
摘要:我國(guó)是化工產(chǎn)品的生產(chǎn)大國(guó)和使用大國(guó),近些年來(lái)化工產(chǎn)品的使用數(shù)量呈現(xiàn)出了飛速上升的狀態(tài)。電石企業(yè)也是這樣,由于電石企業(yè)收益較低的特點(diǎn),企業(yè)要想獲得較高的經(jīng)濟(jì)利益,就必須要增加產(chǎn)能,提高生產(chǎn)效率,但產(chǎn)能增加的同時(shí)隨之而來(lái)的也有安全事故的頻發(fā),而且一旦發(fā)生安全事故就是重大的致人傷亡的惡性事故。對(duì)于電石企業(yè)來(lái)說(shuō),其在進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程中,把原材料通過(guò)各種方式轉(zhuǎn)化為成品時(shí),行車(chē)是一個(gè)尤為重要且風(fēng)險(xiǎn)非常高的步驟。由行車(chē)引發(fā)的安全事故具有傷亡性高和設(shè)備損毀率高的特點(diǎn),這就要求電石企業(yè)要運(yùn)用合理科學(xué)的方式分析引發(fā)安全事故的原因,采取切實(shí)有效的預(yù)防措施來(lái)保證設(shè)備可靠性和操作規(guī)范性,從而達(dá)到安全生產(chǎn)的目的,促進(jìn)電石企業(yè)穩(wěn)定健康綠色持續(xù)發(fā)展。
關(guān)鍵詞:電石企業(yè);行車(chē)事故;分析;防范;策略
1電石企業(yè)行車(chē)事故的形式
1.1零件故障
當(dāng)行車(chē)內(nèi)部起升零件老化,功能降低、掛鉤不當(dāng)、鋼絲繩質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題引發(fā)斷裂、電石鍋損壞等會(huì)引發(fā)高空墜落危險(xiǎn),脫繩、脫鉤、吊鉤破裂、車(chē)輪脫軌等都是造成重物墜落的常見(jiàn)原因。除此之外,一些用來(lái)固定的零件比如螺栓等松動(dòng)或斷裂也是引發(fā)重物墜落的重要原因。
1.2行車(chē)傾翻
一般來(lái)說(shuō),在電石鍋進(jìn)行行車(chē)操作過(guò)程中,出現(xiàn)行車(chē)傾翻的現(xiàn)象較多。一方面是由于不規(guī)范的操作比如超載、過(guò)快的回轉(zhuǎn)、機(jī)械變形等導(dǎo)致力矩增大超出負(fù)荷引發(fā)天車(chē)傾翻事故。另一方面是行車(chē)由于負(fù)載作用,天車(chē)偏離了原本的軌道導(dǎo)致脫軌傾翻。
1.3行車(chē)擠壓
傷害行車(chē)在運(yùn)行或回轉(zhuǎn)時(shí)與周?chē)墓潭ㄎ锇l(fā)生擠壓導(dǎo)致人員受到傷害的就是行車(chē)擠壓傷害。比如門(mén)式行車(chē)的支腿與其他設(shè)施發(fā)生擠壓事故,橋式行車(chē)的端梁和其工作環(huán)境中的立柱或墻體相互擠壓發(fā)生擠壓事故;行車(chē)運(yùn)行時(shí)操作人員的失誤或制動(dòng)器損壞失靈引發(fā)溜車(chē)造成的擠壓傷害等。
1.4行車(chē)骨架結(jié)構(gòu)的損壞
行車(chē)的骨架就是其內(nèi)部的金屬結(jié)構(gòu),它是各類(lèi)型行車(chē)比如橋式、塔式等的重要組成部分。其不僅要負(fù)責(zé)承載著行車(chē)的自重和電石鍋等吊物的吊重,還負(fù)責(zé)起重操作的構(gòu)架立體空間。不同類(lèi)型的行車(chē)其內(nèi)部骨架不同,損壞形式也多種多樣,一旦金屬結(jié)構(gòu)受到損壞會(huì)引發(fā)嚴(yán)重群死群傷的安全事故。
2電石企業(yè)行車(chē)事故防控策略
2.1加強(qiáng)行車(chē)操作人員的專(zhuān)業(yè)水平和安全意識(shí)
電石企業(yè)首先要通過(guò)各種手段比如LED屏、條幅、集會(huì)等方式對(duì)行車(chē)相關(guān)人員進(jìn)行安全教育,具體內(nèi)部要包括安全思想教育、技術(shù)安全教育、典型事故案例教育和安全管理制度教育等。加強(qiáng)行車(chē)人員的崗前培訓(xùn)工作,之后對(duì)行車(chē)的相關(guān)理論知識(shí)和操作流程進(jìn)行嚴(yán)格的考核,考核合格后方能上崗,有條件的企業(yè)還應(yīng)做到以老帶新,用經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工帶一段時(shí)間的新員工,確保其操作規(guī)范化。企業(yè)要定期舉辦行車(chē)技能大比武活動(dòng),對(duì)電石鍋是否有擺動(dòng)現(xiàn)象,擺放是否合乎要求等進(jìn)行評(píng)比,可以有效促進(jìn)行車(chē)技能水平的提高。
2.2加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維修保養(yǎng)
在電石企業(yè)引進(jìn)設(shè)備階段,企業(yè)要成立行車(chē)引進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組來(lái)促進(jìn)采購(gòu)人員對(duì)此項(xiàng)工作重要性的認(rèn)知,在采購(gòu)階段要把行車(chē)質(zhì)量放在首位,貨比三家之后選擇質(zhì)量最優(yōu)價(jià)格合理的生產(chǎn)商。在行車(chē)安裝調(diào)試階段,電石企業(yè)要充分發(fā)揮其監(jiān)督主體作用。電石企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)行車(chē)的日常保養(yǎng)和定期檢修工作,使用檢修水平高的專(zhuān)業(yè)型人才對(duì)行車(chē)進(jìn)行檢修工作,確保檢修質(zhì)量,同時(shí)建立安全預(yù)警中心,確保行車(chē)一旦出現(xiàn)問(wèn)題哪怕是很小的故障,安全預(yù)警中心會(huì)發(fā)出警報(bào),把隱患消滅于無(wú)形。
2.3通過(guò)科技手段提升安全監(jiān)管效力
發(fā)揮人防、技防對(duì)道路運(yùn)輸安全的支撐保障作用,加快實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛、重型載貨汽車(chē)、半掛牽引車(chē)等智能視頻監(jiān)控裝置安裝,開(kāi)展5G相關(guān)技術(shù)在運(yùn)輸車(chē)輛試點(diǎn)的應(yīng)用,推廣安裝輪胎防爆裝置,開(kāi)展車(chē)輛主動(dòng)防控、防碰撞系統(tǒng)安裝,提升客電石企業(yè)車(chē)輛安全性。
2.4加強(qiáng)電石企業(yè)車(chē)輛技術(shù)狀況管理
完善電石企業(yè)車(chē)輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。參考國(guó)外成熟先進(jìn)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合我國(guó)電石企業(yè)行業(yè)實(shí)際,適時(shí)完善和提高我國(guó)電石企業(yè)車(chē)輛主動(dòng)安全、被動(dòng)安全等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),從而提高電石企業(yè)車(chē)輛的安全性能。
強(qiáng)化市場(chǎng)準(zhǔn)入管理。嚴(yán)把新進(jìn)入運(yùn)輸市場(chǎng)車(chē)輛安全關(guān)口,對(duì)申請(qǐng)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛開(kāi)展道路運(yùn)輸達(dá)標(biāo)車(chē)輛核查工作,嚴(yán)禁為不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛辦理道路運(yùn)輸證。
嚴(yán)格道路運(yùn)輸車(chē)輛年度審驗(yàn)管理,督促道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者按照規(guī)定周期到機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定,依法查處取締使用報(bào)廢、擅自改裝、拼裝、檢測(cè)不合格以及其他不符合國(guó)家規(guī)定的車(chē)輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
督促指導(dǎo)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者建立并落實(shí)車(chē)輛使用、車(chē)輛維護(hù)、車(chē)輛檢測(cè)評(píng)定、車(chē)輛技術(shù)檔案等車(chē)輛技術(shù)管理制度,對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛正確使用、周期維護(hù)、定期檢測(cè),保證投入運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛符合技術(shù)要求。
結(jié)語(yǔ):行車(chē)作為電石企業(yè)生產(chǎn)的重要機(jī)械設(shè)備,在生產(chǎn)活動(dòng)中有著高度的危險(xiǎn)性,為了實(shí)現(xiàn)電石企業(yè)的安全生產(chǎn),電石企業(yè)要加強(qiáng)行車(chē)操作人員的專(zhuān)業(yè)水平和安全意識(shí)、加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維修保養(yǎng)、建立健全電石企業(yè)行車(chē)安全生產(chǎn)制度等。從而促進(jìn)企業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。
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