芻議信息化技術(shù)對地鐵調(diào)度指揮安全運營的作用

王響

摘要：本文主要研究信息化技術(shù)對地鐵調(diào)度指揮安全運營的作用，地鐵工作的實際運營目標(biāo)就是能夠切實維持地鐵的正常穩(wěn)定的運行，而調(diào)度工作正是其中非常重要的一個環(huán)節(jié)，通過切實地制定出安全有效的調(diào)度措施，維護調(diào)度工作的有效性，就能夠在很大程度上實現(xiàn)地鐵運營所能夠產(chǎn)生的經(jīng)濟以及社會的雙重效益與價值。

關(guān)鍵詞：信息化技術(shù);地鐵調(diào)度指揮;安全運營

1.幫助地鐵行業(yè)建立起科學(xué)有效的行車調(diào)度體系

因為當(dāng)前的地鐵在實際的運行過程中存在有非常多現(xiàn)實的問題，這就需要地鐵部門能夠充分地采取一定的改善措施來進行問題的處理，首先就需要能夠在地鐵部門內(nèi)部構(gòu)建起較為完善并且行之有效的地鐵調(diào)度指揮安全體系。在進行行車調(diào)度工作體系建立的實際過程中，地鐵部門一定要充分地借助當(dāng)前的信息化技術(shù)，在對于當(dāng)前地鐵的實際行車的各項操作以及具體流程做出了較為深入的了解以及研究之后，在地鐵調(diào)度工作的實際開展過程中貫徹落實制定好的一系列調(diào)度規(guī)定以及各個方面的操作規(guī)范章程。與此同時，通過應(yīng)用信息化的技術(shù)還能夠形成較為良好的快速反應(yīng)機制，并且能夠切實地制定出更加科學(xué)有效的針對緊急問題的相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。對于地鐵部門內(nèi)部工作人員的實際操作以及工作人員在實際工作過程中需要切實遵守的各項流程都進行較為科學(xué)的規(guī)范，切實地掌握住各個調(diào)度工作開展的關(guān)鍵時間點，在沒有出現(xiàn)現(xiàn)實問題之前就對于相應(yīng)的調(diào)度系統(tǒng)方案進行較為科學(xué)的解決策略的制定，切實避免現(xiàn)實問題的發(fā)生，或者是降低不良后果的影響。如果發(fā)現(xiàn)問題，那么需要及時地與相關(guān)是工作人員進行溝通，對于全局形成有效的管理與控制。

2.強化行車調(diào)度的自動化管理工作

在進行行車調(diào)度工作的實際過程中，一般都需要通過自動化的管理模式來切實實現(xiàn)當(dāng)前地鐵部門行車調(diào)度管理工作的實際質(zhì)量以及實際水平，從而對于行車調(diào)度工作的運行效率都進行科學(xué)的改善，這樣一來就能夠在很大程度上提高當(dāng)前行車調(diào)度工作在實際開展過程中提供的服務(wù)質(zhì)量。地鐵部門內(nèi)部行車調(diào)度工作人員在對于當(dāng)前在開展行車調(diào)度管理工作過程中存在的一系列現(xiàn)實問題，一定要能夠進行較為深入的研究，并且在研究結(jié)果的基礎(chǔ)上進行更有針對性的預(yù)警策略的制定，切實實現(xiàn)站前折返的傳新局面，這樣一來就能夠在很大程度上降低可能因為人為因素介入到相關(guān)的地鐵調(diào)度工作當(dāng)中而導(dǎo)致相關(guān)失誤以及現(xiàn)實問題的出現(xiàn)。在地鐵部門進行實際的行車調(diào)度工作的開展過程中，通過信息化技術(shù)而實現(xiàn)的自動化管理工作實際上能夠在很大程度上對于當(dāng)前整個地鐵線路的運行情況做出非常全面的反映，與此同時，對于可能產(chǎn)生的突發(fā)事件還能夠起到非常重要的預(yù)防作用以及非常關(guān)鍵的糾正意義，這樣一來也能夠為地鐵部門的工作人員以及乘客的生命健康做出更加切實的保證。

3.在信息化技術(shù)的基礎(chǔ)上加大行車調(diào)度自動化的研發(fā)工作

在當(dāng)前切實進行地鐵行車調(diào)度自動化研發(fā)的實際過程中，地鐵部門的工作人員一定要能夠充分地利用現(xiàn)有的科學(xué)技術(shù)來幫助地鐵的行車調(diào)度工作能夠切實地向自動化、科學(xué)化以及現(xiàn)代化的方向切實發(fā)展，與此同時，還需要能夠充分地借助當(dāng)前發(fā)展?fàn)顩r良好的信息化技術(shù)來切實對于地鐵行車的調(diào)度工作進行技術(shù)層面的創(chuàng)新工作，以信息化的發(fā)展趨勢作為現(xiàn)實基礎(chǔ)，以信息化技術(shù)作為方式，切實地創(chuàng)建起自動化的工作協(xié)調(diào)機制以及相應(yīng)的平臺，這樣一來就能夠切實保證地鐵車輛在中間位置的停靠，切實減少地鐵車輛的實際駕駛時間，同時還能夠?qū)⒌罔F的實際發(fā)車時間根據(jù)現(xiàn)實情況進行適當(dāng)?shù)耐七t或者是提前。以現(xiàn)代化的方式來控制地鐵車輛的發(fā)車，切實降低人為因素的干預(yù)，這就能夠在很大程度上維持地鐵車輛的實際行車安全以及在實際行駛過程中的可靠性，切實提升地鐵行車調(diào)度工作的實際質(zhì)量以及相關(guān)水平。運營時刻表的編制自動化一般都能夠通過當(dāng)前軌道交通的運營模擬信息系統(tǒng)進行實現(xiàn)。通過切實地根據(jù)現(xiàn)有的時刻表進行地鐵車輛發(fā)車時間的確定，能夠切實保證地鐵車輛進站時刻查詢的真實性，地鐵車輛在按照相關(guān)順序完成發(fā)車之后，車輛的實際運行狀態(tài)一般都能夠在線路上面進行實時的顯示，并且在地鐵車輛到達(dá)后，也能夠切實地按照已經(jīng)設(shè)定好的程序依次地完成上車以及下車的相關(guān)工作。與此同時，地鐵車輛在實際的運行過程中，地鐵部門的調(diào)度指揮部門還能夠切實的通過相應(yīng)的狀態(tài)按鈕來對于地鐵車輛的實際運行數(shù)據(jù)以及相關(guān)設(shè)備的具體參數(shù)進行實時的了解，如此一來也能夠非常準(zhǔn)確的實現(xiàn)對于地鐵車輛的實時晚點預(yù)測工作。

4.小結(jié)

地鐵的行車調(diào)度在很大程度上是切實保證地鐵行車安全性的一個非常重要的現(xiàn)實措施，地鐵部門對于當(dāng)前的行車調(diào)度安全指揮工作一定要能夠投入充足的重視，并且要能夠切實提高調(diào)度員自身的綜合素質(zhì)以及較高的安全責(zé)任意識，從而充分地借助當(dāng)前的一系列新技術(shù)以及新科技來切實推動地鐵軌道交通事業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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