城市軌道交通的車輛機(jī)械檢修簡析

陳錫宇

摘要：城市軌道交通的車輛機(jī)械設(shè)備檢修工作是保證軌道交通穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)，本文研究了城市軌道交通車輛檢修工作的基本內(nèi)容，總結(jié)在車輛檢修工作中的常用工藝，最后對如何提升城市軌道交通車輛機(jī)械檢修工作水平進(jìn)行分析。提升車輛機(jī)械的檢修水準(zhǔn)，解決目前在檢修工作中存在的問題和不足，提升城市軌道交通的運(yùn)行效率。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;車輛機(jī)械;檢修;措施

引言：很多城市已經(jīng)大量建立起地鐵、快軌、輕軌等軌道交通設(shè)施，有效緩解了城市的交通運(yùn)行壓力，并推動(dòng)城市交通的立體化發(fā)展，能滿足車輛與人流高效分流的要求。軌道交通的車輛機(jī)械在巨大運(yùn)行壓力下容易出現(xiàn)安全事故，因此目前對軌道交通的檢修工作提出了更為嚴(yán)格的要求，必須在工作中嚴(yán)格執(zhí)行檢修標(biāo)準(zhǔn)，以保證車輛的安全，使軌道交通系統(tǒng)具備較高的運(yùn)行效率。

1 城市軌道交通車輛機(jī)械檢修工作概述

1.1 日常檢修

日常檢修是城市軌道交通車輛機(jī)械檢修工作的主要內(nèi)容，會對車輛的車體結(jié)構(gòu)、機(jī)電系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、照明設(shè)備進(jìn)行檢查和維修，保證車輛和機(jī)械設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。檢修過程中，也要結(jié)合駕駛?cè)藛T對車輛的感知進(jìn)行分析，分析和排查存在的故障，及時(shí)解決問題，保證車輛運(yùn)轉(zhuǎn)。

1.2 雙周檢修

雙周檢修是對軌道交通車輛機(jī)械的常用檢修模式，檢修期間需要檢查車輛的電氣柜、車門等機(jī)械設(shè)備，并在檢查工作之后進(jìn)行運(yùn)行測試工作，保證車輛上的所有系統(tǒng)狀態(tài)正常，滿足城市軌道交通的運(yùn)營需求。

1.3 月度檢修

月度檢修就是每個(gè)月進(jìn)行一次檢修工作，其檢修內(nèi)容和日常檢修工作基本一致，主要目標(biāo)為保養(yǎng)車輛的核心部件。檢修期間如果發(fā)現(xiàn)車輛核心部件達(dá)到使用年限，就要及時(shí)進(jìn)行零部件的更換，防止由于零部件損壞導(dǎo)致故障出現(xiàn)。月度檢修工作中也要及時(shí)進(jìn)行車輛關(guān)鍵部位的清理和養(yǎng)護(hù)，檢查電氣裝置、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能否正常運(yùn)行。在檢修之后也要針對檢修內(nèi)容進(jìn)行試驗(yàn)測試，確保車輛穩(wěn)定工作。

1.4 定修

定修工作屬于定向維修檢查，會設(shè)置專門的項(xiàng)目開展檢查工作，分析系統(tǒng)內(nèi)各部分的磨損狀況，并在維修中清潔車輛，以及進(jìn)行車輛的修理和調(diào)試。定修會專門在車輛檢修工作中進(jìn)行，會對車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)檢查，其特點(diǎn)在于檢修的設(shè)備很多，并且檢修成本較高。

1.5 架修

在軌道交通車輛達(dá)到一定的運(yùn)行年限和里程數(shù)之后，或者車輛運(yùn)行狀態(tài)較差，就需要進(jìn)行架修工作。城市軌道交通的架修工程量比較大，一般在車輛運(yùn)行較長時(shí)間之后開展。架修的重點(diǎn)在于檢查車輛的轉(zhuǎn)向架工作狀況，包括檢查零部件的磨損情況，清洗、維護(hù)轉(zhuǎn)向架，其次會檢車地鐵車輛的電路，查看是否存在安全隱患，保證車輛可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。架修工作需要在專業(yè)的維修室內(nèi)完成，減少外部干擾。

1.6 大修

大修會對車輛進(jìn)行全面的檢查和修理，大修主要檢查車輛轉(zhuǎn)向架的情況，防止轉(zhuǎn)向架故障出現(xiàn)導(dǎo)致運(yùn)行事故。大修之后也會對車輛的狀態(tài)做出評估，檢查車輛存在的隱患，從而避免風(fēng)險(xiǎn)問題出現(xiàn)，并根據(jù)車輛的狀態(tài)分配運(yùn)營任務(wù)。在需要對車輛進(jìn)行技術(shù)更新時(shí)，也會在大修工作期間完成，包括更新車輛的控制裝置等等，提升車輛的性能。

2 城市軌道交通檢修工作工藝

2.1 城市軌道交通車輛常規(guī)檢修和保養(yǎng)工藝

城市軌道交通車輛一般每三個(gè)月進(jìn)行一次保養(yǎng)工作，保養(yǎng)工作一般會在3天左右，常用的保養(yǎng)方式有兩種，分別是均衡保修和互換保修，必須結(jié)合車輛的運(yùn)行情況確定保養(yǎng)工作內(nèi)容。均衡保修實(shí)在車輛運(yùn)行結(jié)束后進(jìn)行，會在車輛停運(yùn)的情況下進(jìn)行車輛的保養(yǎng)工作，該項(xiàng)工作的效率很高，在很多場合下都可以進(jìn)行，不會對車輛的正常運(yùn)營造成影響。保修工作也能確定車輛存在隱患的位置，確定車輛的損耗情況，并結(jié)合車輛的使用狀況確定未來的維修保養(yǎng)方式^[3]?；Q修主要工作在于更換車輛的零部件，通過在檢修工作中準(zhǔn)確記錄車輛存在問題的零部件，及時(shí)完成對零部件的更換工作，然后對存在問題的零部件進(jìn)行集中處理，可以獲得較高的檢修效率和質(zhì)量，能避免零部件損壞對車輛的影響。

城市軌道交通車輛運(yùn)行環(huán)境十分復(fù)雜，有很多特殊的運(yùn)行方式和控制方式，其中電路的穩(wěn)定性會決定車輛的控制效果。在檢修中會嚴(yán)格檢查電路情況，必要時(shí)會更換和更新電路，避免由于線路問題導(dǎo)致軌道交通設(shè)備的故障，保證乘客的安全。檢修保養(yǎng)時(shí)，需要嚴(yán)格檢查車門的運(yùn)行情況，包括車門的密封性、反應(yīng)速度等等，避免乘客上下車時(shí)出現(xiàn)安全事故。最后需要檢查車輛的空調(diào)設(shè)備，確保車輛舒適的乘坐環(huán)境。

2.2 城市軌道交通定修工藝控制

定修工作具有比較高的復(fù)雜性，一般情況下是在明確車輛故障的情況下開展作業(yè)，因此檢修作業(yè)的強(qiáng)度很大。目前，對軌道交通車輛的定修一般在段內(nèi)完成，如果車輛行駛時(shí)間達(dá)到1年或者超過10萬公里后，就會開展定修工作。定修工作會持續(xù)一個(gè)月左右的時(shí)間，必須將車輛分為上中下三個(gè)部分進(jìn)行定修工作，尤其要注重細(xì)節(jié)的把控。定修中的保養(yǎng)工作以清潔灰塵和檢查密封設(shè)備為主，以及檢查機(jī)械零部件設(shè)備的老化、損壞狀況、運(yùn)行狀況，對列車的牽引裝置、逆變器箱、熔斷器等等都要進(jìn)行認(rèn)真的檢查工作。參與定修的檢修人員要具備較高的水平，能對零件是否有效做出判斷，若發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)熔斷，要馬上更換部件，防止發(fā)生事故。制動(dòng)電阻也是定修的重要內(nèi)容，檢查瓷片是否存在裂紋，及時(shí)查看制動(dòng)效果并更換損壞部件，減少車輛的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。

2.3 城市軌道交通車輛架修、大修工藝

城市軌道交通車輛開展架修和大修作業(yè)時(shí)，需要將車輛解體，清理車輛的零部件，開展全面的修復(fù)工作。完成修復(fù)后，重新組裝測試測量，檢查其運(yùn)轉(zhuǎn)狀況能否滿足運(yùn)營需求。架修工作中，解體車輛后需要檢查車輛的轉(zhuǎn)向架、電器線路、所有零部件是否正常運(yùn)行，架修工作一般在架修庫中完成。在大修工作中，需要對車體、零件進(jìn)行探傷，以及整形工作，根據(jù)技術(shù)升級需求，重鋪車輛得電氣線路。大修所使用的庫房應(yīng)嚴(yán)格控制環(huán)境，避免外部對大修工作的影響，大修工作結(jié)束后需進(jìn)行試車和靜調(diào)，一般大修時(shí)間會持續(xù)80天。

3 保證檢修水平的措施

3.1 加強(qiáng)對檢修工作的研究

城市軌道交通是重要的基礎(chǔ)設(shè)施，對緩解交通壓力有著十分重要的作用，軌道交通車輛的精密性很高，因此對檢修工作的水平也有著非常高的要求。為了能保證檢修工作質(zhì)量，日常工作中需要加強(qiáng)對檢修工作的研究，總結(jié)各類故障的特征和檢修方法，提升檢修人員的技術(shù)水平，以及提高檢修日常工作的效率。

3.2 引入全新的檢修技術(shù)

隨著檢修技術(shù)的更新，使用傳統(tǒng)檢修方式并不能滿足目前地鐵系統(tǒng)高強(qiáng)度得檢修需求，為提升效率，軌道交通系統(tǒng)需要強(qiáng)化在檢修工作中得技術(shù)引入，并不斷在實(shí)踐中加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新。在創(chuàng)新技術(shù)的同時(shí)，也要引入智能技術(shù)、信息技術(shù)，利用互聯(lián)網(wǎng)加強(qiáng)對城市軌道交通機(jī)械的信息化滾利，對車輛機(jī)械進(jìn)行智能化監(jiān)測，利用運(yùn)行數(shù)據(jù)診斷車輛機(jī)械的運(yùn)行故障。

3.3 提升工作人員的整體水平

城市軌道交通檢修工作開展需要檢修人員的技術(shù)作為支撐，并且大量全新技術(shù)的引進(jìn)，更要求檢修工作人員提升檢修技術(shù)。為此，應(yīng)該加強(qiáng)對檢修人員的培訓(xùn)工作，尤其針對全新的檢修診斷技術(shù)，應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)工作，不斷更新檢修人員的認(rèn)識、知識，保證檢修人員的綜合素質(zhì)。

3.4 加強(qiáng)城市軌道交通車輛維護(hù)工作落實(shí)

軌道交通車輛經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)行之后，會出現(xiàn)故障、磨損等問題，會帶來比較高的安全風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重影響出行的快捷性和舒適性，為了避免出現(xiàn)重大事故，必須加強(qiáng)對軌道交通車輛維護(hù)工作的落實(shí)。在日常維護(hù)中，應(yīng)該嚴(yán)格根據(jù)規(guī)范要求開展車輛的日常檢查和維護(hù)，保證車輛是能保持正常的運(yùn)行狀態(tài);開展定期維護(hù)時(shí)，檢修部門應(yīng)該按照檢修程序開展車輛維護(hù)，加強(qiáng)對車輛的潤滑工作，消除車輛故障，完成對車輛的整體檢查。同時(shí)，也要考慮不同季節(jié)對車輛運(yùn)行的影響，例如在季節(jié)交替時(shí)間加強(qiáng)對車輛的整體檢查，避免溫度等因素降低車輛的穩(wěn)定性，保證車輛的正常運(yùn)行。

結(jié)束語：城市軌道交通規(guī)模日益擴(kuò)大的背景下，為了滿足發(fā)展需求，提升城市交通系統(tǒng)的便捷化水平，必須加強(qiáng)車輛機(jī)械檢修工作。在檢修工作中，需要重視工作對車輛安全、運(yùn)營效率等方面的影響，加強(qiáng)對車門、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重點(diǎn)檢查工作過，合理使用車輛檢修模式和檢修工藝，并在工作中不斷創(chuàng)新檢修技術(shù)，提升檢修工作的效率和水平，滿足城市軌道交通運(yùn)營的需求。

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