道路施工質(zhì)量控制與主要質(zhì)量通病防治

劉闖

摘 要：在現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展背景下，道路對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有推動(dòng)性的作用，所以這就要求有關(guān)工程建設(shè)企業(yè)需要加強(qiáng)道路施工質(zhì)量的控制，對(duì)其中存在的質(zhì)量通病問題做好相應(yīng)的分析，并提出有效的解決方案，以保證道路工程能夠符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的要求，從而人們出行提供便利的條件。因此，文章對(duì)道路施工質(zhì)量控制和主要質(zhì)量通病防治展開相應(yīng)的分析和探討。

關(guān)鍵詞：道路工程;施工質(zhì)量控制;質(zhì)量通病

0 引言

城市道路是城市建設(shè)中極其重要的構(gòu)成部分，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣程度，將會(huì)對(duì)城市建設(shè)發(fā)展水平有決定性的影響。因此，在正式展開城市道路建設(shè)以前，需要對(duì)各方面的問題進(jìn)行綜合的考慮。其中，需要重點(diǎn)關(guān)注的部分是質(zhì)量通病問題，質(zhì)量通病防治措施的可行性，對(duì)城市道路工程建設(shè)百分之百的完成有著關(guān)鍵性的作用。

1 道路工程施工的基本特點(diǎn)及質(zhì)量控制的影響因素

1.1 道路工程施工的特點(diǎn)

1.1.1 道路工程施工內(nèi)容復(fù)雜及干擾因素多

就常規(guī)情況下來講，道路工程通常不會(huì)只涵蓋道路建設(shè)，還會(huì)包含的有人行天橋、排水通道及燃?xì)獾取Ｓ纱丝芍?，道路建設(shè)項(xiàng)目工程量非常巨大，并且涉及到的工程種類也比較多，所以如何有效地完成工程項(xiàng)目的協(xié)調(diào)和相互制約問題，是道路工程建設(shè)企業(yè)需要重點(diǎn)關(guān)注的問題。

1.1.2 道路工程施工范圍廣

道路施工無論是對(duì)城市交通、城市原有的路線以及正常運(yùn)行，還是周邊居民的生活環(huán)境都具有重要的影響。因此，在展開道路施工中，如何有效避免此類問題，是道路工程建設(shè)企業(yè)需要重點(diǎn)關(guān)注的部分。通常情況下，為了促使正常的施工不會(huì)遭受到有關(guān)方面的影響，所以會(huì)采取壓縮現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車道路的方法，來避免城市交通出現(xiàn)擁堵的現(xiàn)象。而對(duì)城市的原有路線和管道，需要盡量保證其正常使用不會(huì)受到影響，這樣便能夠減少對(duì)城市居民正常生活發(fā)的影響，更為重要的是，還能夠在某種程度上，降低道路工程建設(shè)的工程量。

1.1.3 道路工程施工工期短及質(zhì)量要求高

道路工程建設(shè)項(xiàng)目由于所涉及到的范圍通常都比較廣泛，所以在具體施工中難免會(huì)受到不同因素不同程度上的影響。因此，在進(jìn)行道路工程建設(shè)期間，通常會(huì)在時(shí)間上提出相應(yīng)的要求，主要遵循的基本原則是“宜短，不宜長”，因而在展開施工中，需要將施工時(shí)間盡量地縮短，避免對(duì)城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)和居民出行造成嚴(yán)重的影響。同時(shí)，在質(zhì)量層面上也應(yīng)做好相應(yīng)的控制，這樣就有必要將時(shí)間和質(zhì)量做好協(xié)調(diào)，防止出現(xiàn)追趕進(jìn)度忽略質(zhì)量，以及重視質(zhì)量延長施工時(shí)間，這都是道路工程企業(yè)必須要重點(diǎn)注意的內(nèi)容。

1.2 道路工程施工中的質(zhì)量影響因素

1.2.1 道路工程設(shè)計(jì)的影響

道路工程在進(jìn)行施工期間，工程設(shè)計(jì)圖紙是后期展開工作的前提，尤其是高質(zhì)量的要求，優(yōu)質(zhì)化的道路設(shè)計(jì)方案極其重要。因?yàn)榈缆饭こ淘O(shè)計(jì)圖紙若是存在不合理的現(xiàn)象，那么必定會(huì)對(duì)工程施工實(shí)行錯(cuò)誤性的指導(dǎo)，輕則是返工有資源和能源方面的損耗，重則會(huì)致使嚴(yán)重的安全事故發(fā)生，這樣對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不但有阻礙性的作用，而且還對(duì)城市建設(shè)有很大的方面性影響。

1.2.2 道路工程施工組織設(shè)計(jì)的影響

從原則角度層面上來講，在展開道路工程施工以前，需要對(duì)施工組織展開相應(yīng)的設(shè)計(jì)工作，其在某種程度上是施工過程的重要依據(jù)，同時(shí)也是經(jīng)濟(jì)利益得到保證的首要條件[1]。道路工程經(jīng)濟(jì)效益不僅與質(zhì)量息息相關(guān)，還與精確化的預(yù)算緊密相連。因此，只有對(duì)施工組織進(jìn)行優(yōu)質(zhì)化的設(shè)計(jì)，才能夠促使質(zhì)量得到相應(yīng)的保證。

1.2.3 道路工程施工工藝的影響

就道路工程施工工藝來講，其是施工效率得到保證的基礎(chǔ)條件，道路工程質(zhì)量和進(jìn)度問題都與施工工藝有著很大的關(guān)系，若是在施工工藝方面存在相應(yīng)的問題，或者是施工工藝未實(shí)施到位，這些都將會(huì)對(duì)工程質(zhì)量和進(jìn)行造成不同程度上的影響。通常情況下而言，在工程施工工序中，使施工質(zhì)量得到保證的基礎(chǔ)是：①工序中的難點(diǎn)和重點(diǎn)部分;②施工中的部分細(xì)節(jié)，等等。這些因素在某種程度上是由人工加以控制，如果有關(guān)設(shè)計(jì)人員的素質(zhì)偏低，則難以做出合理化的設(shè)計(jì);施工人員素質(zhì)有待提高，則無法對(duì)設(shè)計(jì)意圖有真正意義上的理解，所以這樣就會(huì)造成在施工不能提供過硬的施工技術(shù)支持[2]。

2 道路工程施工通病

2.1 路基工程的質(zhì)量通病

路基工程的質(zhì)量通病通常會(huì)體現(xiàn)在：①壓實(shí);②平整度。這方面在實(shí)際施工中，并未完全符合相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)注和設(shè)計(jì)要求，致使路基自身的強(qiáng)度和穩(wěn)定性存在著不足，從而導(dǎo)致路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性有了明顯的降低[3]。在具體施工中，非常容易出現(xiàn)對(duì)路基的標(biāo)高控制和碾壓不符合要求，造成部分地方呈現(xiàn)出過高的現(xiàn)象，進(jìn)而對(duì)上層結(jié)構(gòu)的厚度造成了影響，這樣也就使得道路出現(xiàn)不均勻沉降和開裂的情況。另外，路基存在偏低的位置還會(huì)形成結(jié)構(gòu)層材料的浪費(fèi)。

2.2 路面工程的質(zhì)量通病

道路工程通常都會(huì)包含的有瀝青路面和混凝土路面。其中，瀝青路面的質(zhì)量通病主要是塌陷裂縫和車轍[4]?；炷谅访尜|(zhì)量通病主要是接縫擠碎、拱起及錯(cuò)臺(tái)等。而出現(xiàn)這些質(zhì)量通病的根本原因，是由于各個(gè)結(jié)構(gòu)層標(biāo)高控制不具備規(guī)范性，瀝青和混凝土未嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行攤鋪和澆筑，以及養(yǎng)護(hù)缺乏合理性等?；诖?，應(yīng)對(duì)各個(gè)結(jié)構(gòu)層施工方法做好相應(yīng)的控制，促使路面質(zhì)量可以得到確切的保證。

3 強(qiáng)化道路工程施工管理的策略

3.1 道路工程施工以前做好充分的準(zhǔn)備

要想道路的設(shè)計(jì)方案得到優(yōu)化，則需要結(jié)合國內(nèi)外道路建設(shè)的經(jīng)典案例，結(jié)合有關(guān)方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以及分析和總結(jié)過去道路工程所出現(xiàn)的各種問題，有效規(guī)避由于在設(shè)計(jì)期間，未對(duì)各個(gè)方面的問題加以思考，從而致使道路設(shè)計(jì)方案缺乏合理性。因此，要對(duì)提高道路設(shè)計(jì)優(yōu)化方案給予足夠的重視，促使道路施工質(zhì)量的能夠得到全面化地提高[5]。

3.2 提高道路工程施工管理水平

就現(xiàn)階段道路工程建設(shè)來講，質(zhì)量要想得到確切的保證，還應(yīng)在項(xiàng)目的招標(biāo)過程中，做到“公平、公正、公開”的原則，突破以往道路工程建設(shè)中的局限性。需要注意的是，在道路工程展開招標(biāo)以前，需要對(duì)全部招標(biāo)單位的資質(zhì)進(jìn)行審查，尤其是對(duì)代理機(jī)構(gòu)的招標(biāo)行為必須要加以規(guī)范。保證在具體工作中，不會(huì)出現(xiàn)任何違規(guī)的現(xiàn)象。通過以這樣的方式，來選取出實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)度高及責(zé)任心很強(qiáng)的道路工程建設(shè)單位，這樣的道路工程施工單位在展開道路建設(shè)期間，通常都會(huì)有組織、有計(jì)劃及有規(guī)律的進(jìn)行，所以必定會(huì)對(duì)道路工程建設(shè)各個(gè)方面有相應(yīng)的保證，繼而能夠有效避免在道路施工中出現(xiàn)質(zhì)量不合格的現(xiàn)象，即便是在有問題出現(xiàn)時(shí)，也能夠在最短時(shí)間內(nèi)采取相應(yīng)的措施加以應(yīng)對(duì)，從而促使各種的危害程度得以降到最低。

4 結(jié)束語

綜上所述，道路工程建設(shè)是屬于綜合性很強(qiáng)的內(nèi)容，其施工質(zhì)量也會(huì)受到多方面因素不同程度上的影響。因此，道路工程建設(shè)期間，建設(shè)單位需要對(duì)各個(gè)方面的影響因素做好全方位的思考，以促使其中的施工質(zhì)量通病問題得以及時(shí)地發(fā)現(xiàn)，并根據(jù)存在的問題采取有效的措施加以應(yīng)對(duì)，從而使得道路工程建設(shè)施工質(zhì)量能夠得到相應(yīng)的保證，以促進(jìn)道路工程建設(shè)能有更好的發(fā)展，最終為城市發(fā)展作出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]宋偉.淺析城市道路施工質(zhì)量控制與主要質(zhì)量通病的防治[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2015（11）：498-499.

[2]孫虎.城市道路施工質(zhì)量控制與主要質(zhì)量通病的防治[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2020（14）：2214.

[3]潘照峰，徐秀芹.城市道路施工質(zhì)量控制與主要質(zhì)量通病的防治[J].城市建筑，2014（6）：261.

[4]楊春.城市道路施工質(zhì)量控制與主要質(zhì)量通病的防治[J].科技風(fēng)，2013（19）：124.

[5]葛紅超.城市道路施工質(zhì)量控制與主要質(zhì)量通病的防治[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2017（21）：2392.