滿堂式支架在鐵路框架涵施工中的應(yīng)用

劉祖軍

摘 要：鐵路工程中，對于交通涵及大型的過水涵洞，一般均采用框架式結(jié)構(gòu)，在施工過程時，框架頂板必須要進(jìn)行現(xiàn)澆。在框架涵頂板現(xiàn)澆時，滿堂式支架是最常用的支架形式。本文從滿堂式支架的設(shè)計、施工等全過程進(jìn)行了簡要闡述。

關(guān)鍵詞：框架涵;滿堂;支架

0 前言

本框架涵位于黔桂線K7+513處，線路與涵洞軸線之夾角為0°，本涵采用1 m～6 m框架結(jié)構(gòu)，涵洞凈高5.3 m，長10.04 m;框架頂板厚0.5 m，框架下板厚0.58 m，邊墻厚度0.44 m。施工時采用換填對地基進(jìn)行加固處理，換填深度2.27 m?？蚣懿捎肅35混凝土，框架及八字翼墻原位現(xiàn)澆施工。

1 滿堂支架設(shè)計及施工

1.1 整體設(shè)計

本工程滿堂支架基底為涵洞鋼筋混凝土基礎(chǔ)，可以直接搭設(shè)。立桿按 0.6×0.6 m 進(jìn)行布置，即橫向間距 0.6 m，縱向間距 0.6 m，步距為1.5 m;支架高度為 5.3? m。涵洞橫向每 4 排立桿搭設(shè)一排橫向剪刀撐， 沿掃地桿和頂部水平桿上搭設(shè)一排水平剪刀撐。支架高度通過可調(diào)托座調(diào)節(jié)，頂托頂部距立桿頂部的懸空距離不大于15 cm?？奂戒摴艿膬?nèi)徑Ф 41 mm 外徑Ф 48 mm、壁厚折舊為3 mm，高度統(tǒng)一為 5 m，最后利用頂托調(diào)整坡度。

1.2 模板及支撐體系設(shè)計

模板結(jié)構(gòu)是否合適將直接影響涵洞的外觀，側(cè)板外模均采用木模板，頂板底模采用也采用木模板。沿涵洞縱向采用 48 mm 的鋼管，間距 0.6 m;橫向在縱向鋼管上置于 50×100 mm 方木，方木中到中間距為 0.3 m。在釘面板時，每塊面板應(yīng)從一端趕向另一端，以保證面板表面平整，竹膠板拼縫處且 45°斜面拼接。

1.3 滿堂架施工

滿堂架施工主要包括施工準(zhǔn)備、支架及模板安裝、混凝土施工、支架及模板拆除等工序。

1.3.1 施工準(zhǔn)備及測量放線

（1）腳手架搭設(shè)前工程技術(shù)負(fù)責(zé)人按腳手架施工設(shè)計或?qū)ｍ椃桨傅囊髮Υ钤O(shè)和使用人員進(jìn)行技術(shù)交底。

（2）對進(jìn)入現(xiàn)場的腳手架構(gòu)配件，進(jìn)行質(zhì)量復(fù)檢。構(gòu)配件按品種、規(guī)格分類放置在堆料區(qū)內(nèi)或碼放在專用架上，清點好數(shù)量備用。腳手架堆放場地排水暢通，不得有積水。

（3）通過測量，確定支架搭設(shè)范圍。

（4）按照設(shè)計方案準(zhǔn)確找出立桿位置及搭設(shè)高度。

（5）確定模板安裝位置。

1.3.2 支架搭設(shè)

支架系統(tǒng)由下而上依次為：支撐架底托基礎(chǔ)→Φ 48 鋼管腳手支架→頂托→分配梁和底模等。

（1）支架參數(shù)要求：底層水平框架的縱向直線度應(yīng) ≤L/200;橫桿間水平度應(yīng) ≤L/400。

腳手架全高的垂直度應(yīng)小于 L/500;最大允許偏差應(yīng)小于 100 mm。

（2）測量放出涵洞中心點，首先拉線定出支架的縱軸線，然后在軸線上按設(shè)計間距分出每排立桿位置。

（3）分塊安裝枕木，因支墊的枕木其新舊程度不一，故在鋪設(shè)時注意將枕木的大面朝向頂?shù)撞课恢?，以保證枕木與底部接觸緊密穩(wěn)定。

（4）安裝底托，底托支撐鋼板與枕木間平整接觸，充分受力。底托調(diào)節(jié)螺桿擰緊無松動，以保證底托受力均勻。

（5）用Φ48 鋼管腳手管搭設(shè)腳手架立桿，立桿按 60 cm×60 cm 間距進(jìn)行布置;立桿布置時，縱橫方向均拉線進(jìn)行，保證立桿位置及分布間距均勻一致。

（6）鋼管支架設(shè)置縱橫向水平桿，水平桿步距按 150 cm 布置，頂層水平桿步距按44 cm 布置。

（7）將支架由一側(cè)向另一側(cè)依次搭設(shè)，以保證在每段都能根據(jù)凈空高度合理調(diào)節(jié)支架高度。

（8）橫向每5排立桿搭設(shè)一排橫向剪刀撐，沿掃地桿和頂部水平桿上搭設(shè)一排水平剪刀撐。以保證整個支架連接成一整體，加強(qiáng)支架的穩(wěn)定性。

（9）頂托在立桿搭設(shè)完成后安裝。每一段支架頂托的高度均由測量按設(shè)計值放出 起止控制斷面，并拉線將其余頂托調(diào)節(jié)到位。頂托調(diào)節(jié)螺桿要豎直受力，頂托“ U”型槽口向同一個方向。

（10）按照位置測量放線模板控制線，并按照要求鋪設(shè)枕木及模板。

1.3.3 模板制作與安裝

（1）涵洞側(cè)墻模板采用木模板、頂板底模采用厚 12 mm的木模板。

（2）底模安裝：在鋼管支架的頂縱向鋼管上，架縱向鋼管分布梁，在其之上橫向鋪設(shè)方楞木;楞木接頭相互交錯布置，楞木間距為 30 cm，縱向鋼管、方楞木之間用木楔調(diào)整以保證底模線形。底模竹膠板直接鋪釘在方楞上竹膠板，拼縫剛好位于方楞木中間，拼縫間夾貼雙面棉膠，拼縫表面用石臘密封。

（3）側(cè)模安裝：對涵洞的平面位置進(jìn)行放樣，在基礎(chǔ)上標(biāo)出側(cè)模邊線和鋼筋布置的位置;側(cè)模用木模板組合，每隔 30 cm 立方木、背桿木，豎向背桿木直接置于支架橫向方楞木上，并用木楔楔牢。所有排水孔的預(yù)埋管按設(shè)計圖紙固定到位，預(yù)埋件的預(yù)埋無遺漏且安裝牢固，位置準(zhǔn)確。

1.3.4 混凝土施工

（1）混凝土澆筑前應(yīng)對支架、 模板和預(yù)埋件進(jìn)行認(rèn)真檢查， 清除模板內(nèi)的雜物， 并用清水對模板進(jìn)行認(rèn)真沖洗。

（2）涵洞混凝土一次澆筑 至倒角上30 cm處，混凝土澆筑順序為先由中部澆筑側(cè)壁，然后按照 分批分層對稱澆筑邊墻混凝土，最后澆筑頂板混凝土?；炷翝仓?yīng)按順序、一定的厚度和方向分層進(jìn)行，分層厚度為 30 cm，必須注意在下層混凝土初凝或重塑前澆筑完上層混凝土。振搗采用插入式振動棒，移動間距不應(yīng)超過振動棒作用半徑的 1.5 倍，并與側(cè)模保持 5 cm～10 cm 的距離。振搗時插入下層混凝土 5 cm～10 cm，每一處振完后應(yīng)徐徐提出振動棒。振搗時避免振動棒模板，鋼筋等，對每一振動部位必須振搗到該部位混凝土密實為止，即混凝土停止下沉， 不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。

（3）在澆筑過程中應(yīng)安排各工種檢查鋼筋、支架及模板的變化，遇到情況及時處理。

（4）混凝土澆筑過程中采取綜合安全措施，主要包括：混凝土澆筑前，對腳手架、連接件和基礎(chǔ)進(jìn)行全面、系統(tǒng)的檢查，對不符合要求的進(jìn)行及時整改;澆筑時派專人負(fù)責(zé)檢查澆筑段的支架變化，有異常情況時立即通知施工員、安全員及現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，視情況提出整改措施并立即予以實施。施工過程中出現(xiàn)異常險情時，按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行緊急處置。

1.3.5 模板及支架拆除

當(dāng)頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 100%以上，并得到監(jiān)理工程師同意后，方可進(jìn)行支架卸落。拆除順序為：先進(jìn)行跨中部位的模板體系的松動和拆除， 然后將兩端的模板進(jìn)行松動拆除，最后從上至下依次進(jìn)行拆除作業(yè)。卸架時尤其要注意施工作業(yè)的安全。

（1）支架拆除前應(yīng)由單位工程負(fù)責(zé)人召集有關(guān)人員對架子工程進(jìn)行全面檢查與簽證確認(rèn)，符合拆除條件時，腳手架方可拆除。

（2）拆除腳手架應(yīng)設(shè)置警戒，張掛醒目的警戒標(biāo)志，禁止非操作人員通行和地面施工人員能行，并有專人負(fù)責(zé)警戒。

（3）長立桿、斜桿的拆除應(yīng)由二人配合進(jìn)行，不宜單獨作業(yè)，下班時應(yīng)檢查是否牢固，必要時應(yīng)加設(shè)臨時固定支撐，防止意外。

（4）拆除外架前應(yīng)將通道口上的存留材料雜物清除，按自上而下先裝后拆，后裝先拆的順序。

（5）支架拆除順序為：安全網(wǎng) →防護(hù)欄桿 →剪刀撐→腳手片 →→大橫桿 →小橫桿→立桿，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準(zhǔn)上、下同時作業(yè)。

2 結(jié)語

框架涵頂板施工時，采用滿堂式腳手架是比較經(jīng)濟(jì)可靠的施工方案。但是，在施工過時，必須進(jìn)行滿堂支架的設(shè)計及檢算，在何證安全的前提下才能進(jìn)行施工。施工過程中，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控及檢查，做好地過程控制，才能保證施工的安全、質(zhì)量及工期。

參考文獻(xiàn)：

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