高速公路信息化與智能化建設(shè)研究

段喜東

摘 要：隨著時(shí)代的進(jìn)步，公路工程建設(shè)越來越完善。智能化管理作為我國高速公路信息化管理的基礎(chǔ)，其不僅可以提高高速公路的運(yùn)輸安全性，而且還能提高整個(gè)高速公路的管理水平。而隨著人們生活水平的不斷提高，高速公路建設(shè)的數(shù)量在不斷地增加，進(jìn)而也就給高速公路管理工作的展開帶來了難度。而通過對信息化技術(shù)的使用，可以實(shí)現(xiàn)對高速公路的優(yōu)化管理，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的良好發(fā)展。

關(guān)鍵詞：高速公路;信息化;智能化;建設(shè)

0 引言

在高速公路信息化和智能化建設(shè)過程中，需要運(yùn)用信息化和智能化手段輔助高速公路管理工作，并通過現(xiàn)代信息技術(shù)來不斷完善高速公路管理流程和方法，全面提高高速公路管理水平。在當(dāng)前高速公路發(fā)展過程中，智能化和信息化已成為其發(fā)展的主要趨勢，而且政府對其支持力度也不斷加大，在這種情況下，需要進(jìn)一步強(qiáng)化高速公路信息化和智能化建設(shè)工作，以此來提高高速公路管理水平。

1 高速公路信息化智能化建設(shè)的重要性

隨著信息技術(shù)的不斷更新，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在各行各業(yè)都得到了較為廣泛的應(yīng)用。因此，不斷地將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用在高速公路的管理過程中，提高高速公路的智能化和信息化發(fā)展水平也是當(dāng)前交通行業(yè)的主要發(fā)展趨勢。受傳統(tǒng)管理模式的影響，我國高速公路管理工作的開展往往缺乏創(chuàng)新性，且無法適應(yīng)當(dāng)前時(shí)代的發(fā)展需求。因此，信息技術(shù)的使用，可以為高速公路的管理提供一個(gè)穩(wěn)定的數(shù)字資料平臺，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)交互，確保能夠?qū)崟r(shí)掌握駕駛?cè)藛T的駕駛情況，以此就能實(shí)現(xiàn)對駕駛?cè)藛T的良好保護(hù)。此外，通過使用信息技術(shù)，還能在各個(gè)收費(fèi)站點(diǎn)建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，為車輛的運(yùn)輸提供一個(gè)良好的運(yùn)輸環(huán)境，以此也就能促進(jìn)我國交通行業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展。因此，不斷地推動(dòng)我國高速公路管理工作開展向著智能化以及信息化的方向發(fā)展，不僅可以提高我國交通行業(yè)的整體發(fā)展水平，而且還能滿足人們的出行要求，提高人們的生活質(zhì)量。

2 高速公路信息化與智能化建設(shè)中存在的問題

2.1 管理體系不夠完善

高速公路管理工作的內(nèi)容較為煩雜，不僅需要對路況的信息進(jìn)行監(jiān)控，還要對高速公路車輛行駛的情況進(jìn)行控制管理。因此，高速公路的管理工作往往貫穿于高速公路建設(shè)的全程中，同時(shí)還應(yīng)該在管理的各個(gè)環(huán)節(jié)中加入信息化技術(shù)與智能化技術(shù)的應(yīng)用才能夠提高整體的管理效率。然而就目前的情況來看，我國很多高速公路管理都存在管理體系不完善的問題，有的地方在構(gòu)建高速公路管理系統(tǒng)時(shí)甚至都沒有設(shè)立專門的管理機(jī)構(gòu)，這樣就極大地降低了其管理的效率和質(zhì)量，從而影響高速公路的安全運(yùn)行。除此之外，大多數(shù)地區(qū)的信息化網(wǎng)絡(luò)平臺并不完善，只能實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)的信息收集和接收功能，而且在工作的過程中會(huì)受到其他部門的影響，影響智能化水平的提高。

2.2 資金投入不足

盡管最近幾年來為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國加大了對高速公路建設(shè)管理的資金支持力度，但是在信息建設(shè)的背景下，現(xiàn)有資金的投入并不能滿足技術(shù)支持建設(shè)的發(fā)展，不符合我國高速公路管理實(shí)際情況的建設(shè)和發(fā)展，這也降低了我國高速公路智能化以及信息化管理技術(shù)的提升速度。甚至還存在一些交通運(yùn)輸管理單位不重視信息化與智能化建設(shè)，沒有充分意識到高速公路信息化智能化管理重要性的情況，并不愿意主動(dòng)對新技術(shù)進(jìn)行開發(fā)和嘗試，而是依舊愿意使用傳統(tǒng)的管理模式，這樣就會(huì)造成人力資源的巨大浪費(fèi)，同時(shí)也無法達(dá)到較好的車輛安全管理效果，增加高速公路行駛的危險(xiǎn)性。

3 高速公路信息化與智能化建設(shè)具體措施

3.1 建立健全管理制度

當(dāng)前我國的高速公路信息化和智能化的建設(shè)一直處于初級發(fā)展的階段，存在較多的管理問題，最主要的就是缺乏完善的管理制度，導(dǎo)致管理工作沒有可靠的保障，造成了管理工作停滯不前的現(xiàn)象。因此，要想構(gòu)建高速公路信息化與智能化系統(tǒng)，首先就應(yīng)該建立健全管理制度，明確具體的規(guī)章制度，為管理工作提供全面詳細(xì)的內(nèi)容指導(dǎo)，不斷推進(jìn)信息化與智能化的建設(shè)。除此之外，在管理制度的完善過程中還應(yīng)該重視對工作管理人員職能的確立，運(yùn)用科學(xué)的方式劃分每個(gè)人的任務(wù)，完善責(zé)任管理體系。最后，管理制度中還要注意完善具體的監(jiān)督機(jī)制，實(shí)現(xiàn)對高速公路信息化和智能化建設(shè)工作的監(jiān)督，對于建設(shè)過程中遇到的技術(shù)問題及時(shí)進(jìn)行處理，提出修改意見，提高信息建設(shè)的速度。

3.2 落實(shí)信息化智能化建設(shè)資金

要想提高高速公路的智能化信息化管理水平，相關(guān)政府部門就應(yīng)加大對資金的投入，并撥出一部分資金專門用于高速公路的智能化建設(shè)，這樣才能提高高速公路的整體智能化發(fā)展水平。此外，在高速公路管理工作的開展過程中，還應(yīng)了解影響公路建設(shè)的因素，并對公路建設(shè)成本和管理成本實(shí)現(xiàn)全方位的把控和管理，確保將管理成本控制在合理的范圍之內(nèi)，以此就能提高交通運(yùn)輸部門的經(jīng)濟(jì)效益。譬如城市可以加大對交通運(yùn)輸智能化管理資金的投入力度，并加大對資金使用的監(jiān)督，確保資金使用的合理性和科學(xué)性，以此就能為高速公路信息化工作的展開提供資金支持，進(jìn)而就能促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)調(diào)穩(wěn)定發(fā)展。

3.3 打造高速公路信息化與智能化建設(shè)人才隊(duì)伍

現(xiàn)代信息化與智能化技術(shù)在高速公路建設(shè)中的應(yīng)用，要求實(shí)現(xiàn)先進(jìn)技術(shù)與高速公路建設(shè)深度融合，對建設(shè)人才專業(yè)水平要求較高，其不僅需要具備熟練的專業(yè)技術(shù)水平，同時(shí)需要熟悉并掌握高速公路運(yùn)行管理相關(guān)要求。因此，高速公路信息化與智能化建設(shè)必須要以專業(yè)的人才為支撐，打造專業(yè)復(fù)合型人才隊(duì)伍。一方面，高速公路建設(shè)主管部門應(yīng)當(dāng)重視專門人才建設(shè)，加大對精通業(yè)務(wù)并且能夠熟練掌握信息化技術(shù)，具有較高管理水平的復(fù)合應(yīng)用型人才的培育，滿足高速公路信息化與智能化建設(shè)的人才需求。另一方面，大力引進(jìn)智能技術(shù)領(lǐng)域?qū)I(yè)人才，組建專業(yè)的智能技術(shù)人才隊(duì)伍，加強(qiáng)高速公路建設(shè)對虛擬仿真、人工智能等技術(shù)的應(yīng)用研究，加快推進(jìn)智慧高速公路的建設(shè)，進(jìn)一步提升高速公路智能化建設(shè)水平。此外，還需要加強(qiáng)對專業(yè)高速公路管理人才建設(shè)，提升其專業(yè)水平和綜合素質(zhì)，提高管理人員工作積極性和職業(yè)責(zé)任感，充分發(fā)揮其高速公路信息化與智能化管理的組織者作用，確保相關(guān)工作的順利有序展開，為高速公路建設(shè)發(fā)展提供人才保障。

4 結(jié)語

通過加強(qiáng)高速公路信息化和智能化建設(shè)，可以有效的提高高速公路的服務(wù)水平。因此對于高速公路行業(yè)來講，需要對高速公路信息化與智能化建設(shè)工作給予充分的重視，并加大投入力度，基于本地區(qū)的實(shí)際情況，加快完善高速公路數(shù)據(jù)管理，并對機(jī)電功能進(jìn)行整合，更好的發(fā)揮出信息技術(shù)和智能技術(shù)在高速公路管理工作中的效能，全面提高高速公路的服務(wù)水平，積極推動(dòng)高速公路事業(yè)的健康、有序發(fā)展。

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