宜家家居北京四元橋店地下停車場地坪修復技術(shù)應用研究

王 俊 （上海百利加防腐工程有限公司，上海 201114）

0 引言

宜家家居北京四元橋店地下停車場原有地坪破損嚴重，這不僅影響到顧客車輛的行車安全，而且也影響了宜家的購物環(huán)境，故急需進行改造。公司承接了該項目，并按期保質(zhì)保量地完成了項目改造工程。本研究就該項目的具體施工細節(jié)進行分析和總結(jié)。

1 宜家家居北京四元橋商場地下停車場地坪 的改造難點

目對專業(yè)地坪施工單位而言，具有極高的挑戰(zhàn)性。

2 施工組織設計的編制依據(jù)

施工組織設計的編制依據(jù)如下：

GB 50209—2010《建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》；GB 50037—2013《建筑地面設計規(guī)范》；GB 50300—2013《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》；JGJ 59—2011《建筑施工安全檢查標準》；GB/T 22374—2008《地坪涂裝材料》。

宜家家居北京四元橋商場地下停車場地坪改造項目面臨以下問題：

（1）原先車庫混凝土地坪開裂、破損嚴重，地坪坑洞多，局部沉降縫有拱起情況，車輛及人員經(jīng)過有安全隱患；（2）考慮商場營業(yè)時間，施工如果有噪音和粉塵的只能安排在夜間和非營業(yè)時間段，施工人員作息時間打亂，需要靈活調(diào)整狀態(tài)，合理安排施工時間；（3）臨近冬季，疫情控制嚴格，所有人員需做好日常健康防護。雖然該項目施工面積約15 000 m2，但工期只有90 d，考慮北京冬季氣溫低，對材料運輸、現(xiàn)場貯存、施工環(huán)境都有嚴格要求。因此，該項

3 待改造地面現(xiàn)狀、主要缺陷

四元橋店地下停車場共有3層，各層地面的現(xiàn)狀不盡相同，地下一層/地下二層： 次通道上破損、坑洞多，部分地面已裸露出大骨料，破碎深度約2~4 cm，混凝土開裂、龜裂嚴重；地下三層：結(jié)構(gòu)混凝土受地面沉降的影響，大面積開裂，縫寬在1~3 cm，局部裂縫拱起，存在安全隱患；坡道：需要修復的坡道共有3條，其中一條坡道的基層為搓衣板式水泥基面，見圖1，另外兩條坡道是已使用10 a的彈性聚氨酯拋砂坡道，由于長期高頻率的使用，局部已破損。

圖1 P3汽車坡道基層情況Figure 1 The base condition of P3 car ramp

4 停車場地面修復的系統(tǒng)設計及現(xiàn)有缺陷的 修補方案

4.1 破損、破碎、坑洞的修補方案

鑿除現(xiàn)有地面上的破損、疏松混凝土并清理干凈，涂刷界面劑，用快干水泥基砂漿Brfloor MT回填2~4 cm至現(xiàn)有地面標高（圖2），24 h后即可開始進行大面積基層處理，或地坪系統(tǒng)施工。

圖2 破損、破碎、坑洞的修補Figure 2 Repair of breakage，brokenness and potholes

4.2 裂縫的修補方案

（1） 大裂縫（＞ 1 cm）：用切割機擴開現(xiàn)有大裂縫，并沿垂直于裂縫的方向切割植筋縫，間隔20~30 cm，去除疏松混凝土并將縫內(nèi)清理干凈，在植筋縫內(nèi)埋入鋼筋，用聚氨酯砂漿Ardex R70P加砂回填至地面標高（圖3）。

（2） 小裂縫：在整體地面做聚氨酯砂漿底漆時批刮修復。

4.3 水泥基坡道防滑槽的修補方案

徹底去除坡道凹槽疏松部分，刮涂無溶劑環(huán)氧底漆做滲透加固，用無溶劑環(huán)氧底漆加砂整體滿刮坡道，以填充、修復防滑槽，固化后再施工3 mm彈性聚氨酯拋砂防滑系統(tǒng)（圖4）。

圖3 大裂縫的修補Figure 3 Repair of large cracks

圖4 水泥基坡道防滑槽的修補Figure 4 Repair of anti-skid grooves on the cement-based ramp

4.4 坡道及相鄰彎道區(qū)域地面的修補方案

坡道及相鄰彎道區(qū)域地面采用3 mm 彈性聚氨酯拋砂防滑系統(tǒng)（表1）進行修復。

表1 3 mm彈性聚氨酯拋砂防滑系統(tǒng)的組成Table 1 Composition of 3 mm elastic polyurethane sand-throwing anti-skid system

該系統(tǒng)具有如下優(yōu)勢：

● 粗糙表面、防滑、安全行駛；

● 柔性、靜音；

● 卓越的耐候性，不變色。

4.5 停車場、電梯間等區(qū)域地面的修補方案

停車場、電梯間等區(qū)域地面采用2 mm聚氨酯砂漿系統(tǒng)（表2）進行修復。

表2 2 mm聚氨酯砂漿系統(tǒng)的組成Table 2 Composition of 2 mm polyurethane mortar system

該系統(tǒng)具有如下優(yōu)勢：

● 卓越的耐久性；

● 耐磨；

● 抗劃痕；

● 更經(jīng)濟。

4.6 綠色人行道施劃/車位線恢復

2 mm聚氨酯砂漿系統(tǒng)施工完畢完全固化后，涂刷2道綠色水性聚氨酯面漆（Ardex R114PP），消耗量0.30 kg/m2；車位線/導流箭頭/腳印等劃線恢復采用水性聚氨酯面漆進行施涂。水性聚氨酯面漆無氣味、耐磨、附著力強。

4.7 圍擋設置方案（必要時）

采用白色廣告布將施工區(qū)域圍住，高度約2.5~ 3 m；噴IKEA標識和地坪施工警示標志。

5 施工工藝說明

5.1 基層處理

對于大面積混凝土基層采用噴砂機進行處理，舊涂層使用強力銑刨機銑刨，邊角處用手提磨機打磨，待去除混凝土表面雜質(zhì)、浮漿后，用工業(yè)吸塵器清理地面。

5.2 面層系統(tǒng)施工

所有的缺陷（如裂縫、破損、疏松）修補完畢、基層處理完畢后，開始面層系統(tǒng)施工。

5.2.1 2 mm聚氨酯砂漿系統(tǒng)

聚氨酯砂漿底漆（Ardex R70P）為A，B，C 三組分聚氨酯砂漿自流平材料，每套20 kg。

在施工前，A，B組分應預先搖勻；然后將B組分倒入A組分中，攪拌約30 s，再加入C組分，攪拌2.5~3 min至均勻；立即將攪拌均勻的聚氨酯砂漿自流平材料倒在待施工地面上，用鋸齒鏝刀鏝涂均勻，底漆的消耗量為2 kg/m2。為確保施工進度和材料攪拌的均勻性，使用專用的聚氨酯砂漿攪拌機Collimix。

聚氨酯砂漿面漆（Ardex R73P）為三組分包裝產(chǎn)品，每套18.14 kg。

在施工前，A，B組分應預先搖勻；然后將B組分倒入A組分中，攪拌約30 s，再加入C組分，攪拌2.5~3 min至均勻；立即將攪拌均勻的聚氨酯砂漿自流平材料倒在待施工地面上，用鋸齒鏝刀鏝涂均勻，消耗量為3.20 kg/m2。

5.2.2 3mm彈性聚氨酯拋砂防滑坡道系統(tǒng)

無溶劑聚氨酯自流平材料（Ardex R120PP）為雙組分聚氨酯。按比例將材料攪拌均勻，倒入待施工區(qū)域，用齒形鏝刀刮涂均勻，確保材料用量0.9 kg/m2，并趁濕拋撒石英砂（833~1 651 μm）約3.5 kg/m2；固化后，清理掉多余的石英砂后再施涂1道Ardex R120PP，鎖固住砂粒，材料用量0.8 kg/m2。

施涂雙組分耐候性聚氨酯面漆Ardex R115PP，按比例將材料攪拌均勻后，用長毛滾筒輥涂2道，材料用量0.25 kg/m2。

6 施工質(zhì)量控制、保證措施

6.1 施工過程質(zhì)量控制

進場后對混凝土基層進行質(zhì)量檢測、平整度測量、強度測試、含水率測試、施工環(huán)境檢測（包括溫度、相對濕度等）；組織項目經(jīng)理、現(xiàn)場經(jīng)理、領班、技術(shù)人員召開現(xiàn)場技術(shù)交底會議，明確技術(shù)方案系統(tǒng)要求、節(jié)點處理、施工進度工期以及驗收標準；做好施工區(qū)域封閉圍護，分區(qū)域施工時，合理分配各區(qū)域施工人員數(shù)量、材料設備需求，協(xié)調(diào)其他專業(yè)交叉作業(yè)；施工完畢后，在養(yǎng)護期內(nèi)仍需封閉完工區(qū)域，防止第三方進入破壞成品，養(yǎng)護期滿后，及時跟業(yè)主方申請報驗，報驗合格后提交成品保護方案。成品保護方案通常包括：鋪設透明塑料薄膜、橡膠板或者木板。

6.2 施工設備管理控制

按照現(xiàn)場班組編制，配備足夠的設備，保證充足的施工能力，同時配備專業(yè)的機修人員以及備用設備，保證設備的施工連續(xù)性和持久性。

6.3 施工工藝及環(huán)境控制

（1） 表面處理作為確保涂層壽命的決定性因素，須嚴格遵照施工工藝規(guī)程中的相關(guān)標準進行，使用自動噴砂機去除混凝土表面的水泥翻沫層，并達到涂層系統(tǒng)所要求的粗糙度，最大限度地確保涂層的附著力。

（2） 合理地組織施工操作人員和材料的攪拌，冬季材料運輸和貯存過程中需要注意保溫，確保材料及時供應并在施工壽命內(nèi)涂布完畢，超出施工壽命的材料必須按廢料處理。

（3） 環(huán)境條件對工業(yè)地坪涂裝有著很重要的影響，施工前后及進行當中必須以每2 h 1次的頻率對環(huán)境氣溫、空氣相對濕度、材料溫度、地表溫度進行監(jiān)測，天氣發(fā)生變化時要進行額外的檢測，不得在超標的情況下施工。

（4） 在環(huán)境溫度低于15 ℃，濕度大于85%的情況下，為了保證工期，需對現(xiàn)場進行24 h空調(diào)加熱，確保環(huán)境溫度及地表溫度大于15 ℃，空氣相對濕度低于75%時，方可進行涂裝施工。

7 施工質(zhì)量目標

施工質(zhì)量目標如下：

（1） 完工后表面平整、無明顯刮板、放氣滾筒痕跡；

（2） 地坪表面無明顯起泡、鼓包、針孔等弊?。?/p>

（3） 無涂層龜裂、剝落情況；

（4） 涂層顏色均勻，無明顯色差。

地坪施工完成后的效果圖見圖5。

圖5 施工效果圖Figure 5 Construction effect drawing

8 重點難點分析及解決措施

聚氨酯砂漿自流平系統(tǒng)節(jié)點處理：由于聚氨酯砂漿固化過程中收縮性較大，容易導致邊緣位置拉開脫層，這是項目的難點之一。

解決措施：地面的所有自由邊（包括周邊、溝槽或排水溝）都需設置額外的分割縫，以便分散機械應力與熱應力。為實現(xiàn)應力分散，可在混凝土上設置成型或切割溝槽。在基層上每隔一定距離，在門邊、墻邊、地溝邊、柱子邊、護角邊切出錨固槽，槽口尺寸為10 mm（寬）×10 mm（深）。典型的錨固槽如圖6所示。

圖6 聚氨酯砂漿施工錨固槽的做法Figure 6 Construction method of anchor trough with polyurethane mortar

9 施工問題總結(jié)

（1） 針對此類地坪不規(guī)則裂縫較多的情況，擴縫V字型時，一定要把縫擴寬且切深，確保修補砂漿回填時充實飽滿；

（2） 當裂縫邊沿有松散混凝土碎塊時，要鑿除干凈；

（3） 裂縫加固錨固螺紋鋼筋間距不能太大，以25~30 cm為佳，深度要有1 cm以上，對裂縫產(chǎn)生抗拉作用；

（4） 聚氨酯砂漿施工一定要嚴格按照材料的施工技術(shù)規(guī)范要求：施工前，A，B組分應預先搖勻；然后將B組分倒入A組分中，攪拌約30 s，再加入C組分，攪拌2.5~3 min至均勻；

（5） 冬季施工聚氨酯砂漿材料時，當基層和空氣溫度低于15 ℃時，必須對材料及現(xiàn)場環(huán)境進行加溫，達到20 ℃左右后才能施工，這樣才能獲得較好的流平性，否則會使材料表面固化程度受到影響，如果開放交通使用，容易出現(xiàn)車輪胎印跡，很難清洗，直接影響施工質(zhì)量和施工進度。

10 結(jié)語

綜上所述，北京宜家四元橋店地坪改造項目周期長、難度大。要求施工不能影響宜家全年無休的正常營業(yè)，另外在新冠疫情常態(tài)化管控下，需嚴格做好所有人員的個人防護，同時在冬季施工，要做好材料貯存，防止受凍變質(zhì)，通過儀器監(jiān)測現(xiàn)場環(huán)境溫濕度和露點溫度，確保在涂裝作業(yè)時，必須滿足基層溫度大于露點溫度3 ℃以上才可以施工。在施工細節(jié)方面，地坪上寬裂縫的處理采用切槽、植筋、砂漿修補后起到很好的效果，為后續(xù)類似項目起到很好的示范作用，聚氨酯砂漿錨固槽嚴格按照施工方案進行，為地坪的后續(xù)長期使用提供了有力保障。