軟基處理技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用探討

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及群眾日常生活水平的不斷提升，公路工程得到了越來(lái)越多的重視，而軟土地基作為公路工程建設(shè)施工過(guò)程中常見(jiàn)的一種不良地基問(wèn)題，其對(duì)于整體公路工程的施工效率以及施工質(zhì)量產(chǎn)生了直接影響，這就需要在充分考慮到施工要求條件以及軟土地基特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對(duì)其展開(kāi)針對(duì)性處理，有效維護(hù)公路工程施工建設(shè)中的地基穩(wěn)定性以及安全性。因此，文章首先對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)中軟土地基的主要特點(diǎn)展開(kāi)深入分析;在此基礎(chǔ)上，提出軟基處理技術(shù)在公路工程施工建設(shè)中的具體應(yīng)用措施。

關(guān)鍵詞：軟基處理技術(shù);公路工程施工;應(yīng)用措施

引言：

站在公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的角度上來(lái)看，軟土地基必須要在充分考慮到施工要求以及地質(zhì)條件的情況下進(jìn)行更加全面的處理，在最大程度上降低軟土地基對(duì)公路工程施工效率以及施工質(zhì)量帶來(lái)的影響。同時(shí)，由于公路工程在軟基處理時(shí)所用的技術(shù)手段相對(duì)較多，這就需要在考慮到各類(lèi)客觀影響因素的同時(shí)，選擇與之對(duì)應(yīng)的軟土地基處理技術(shù)，防止在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中受到這些外在因素帶來(lái)的不良影響，有效提升軟基處理技術(shù)在公路工程施工建設(shè)階段的應(yīng)用價(jià)值。

一、公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)中軟土地基的主要特點(diǎn)

在對(duì)軟基展開(kāi)綜合處理的前期階段中，需要加大工作人員對(duì)于軟土地基特點(diǎn)的了解程度，并充分結(jié)合多方面因素進(jìn)行深入研究，明確在公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)中軟土地基的主要特點(diǎn)。首先，相對(duì)于普通的地基，軟土地基自身的壓縮系數(shù)相對(duì)較大，這就進(jìn)一步說(shuō)明軟土地基中具有著高壓縮性的主要特點(diǎn)，如果無(wú)法對(duì)軟土地基進(jìn)行高效處理，就會(huì)導(dǎo)致整體公路產(chǎn)生沉降問(wèn)題，嚴(yán)重影響到了公路工程的建設(shè)效果以及建設(shè)質(zhì)量，甚至還會(huì)引發(fā)較為嚴(yán)重的安全問(wèn)題;其次，軟土地基中的含水量要高于普通地基，在公路工程的施工建設(shè)中必須要處理好含水量過(guò)多的問(wèn)題，防止出現(xiàn)公路沉陷以及基層下陷等不良問(wèn)題，這樣不僅無(wú)法滿(mǎn)足交通行業(yè)對(duì)于公路工程建設(shè)提出的基本需求，也對(duì)施工質(zhì)量造成了影響;最后，軟土地基在不受到破壞時(shí)，其整體形態(tài)較為穩(wěn)定，但只要公路工程的表面土層遭受破壞，軟土地基就會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N流動(dòng)狀態(tài)，很容易引發(fā)各種風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題[1]。

二、軟基處理技術(shù)在公路工程施工建設(shè)中的具體應(yīng)用措施

（一）排水固結(jié)處理技術(shù)

由于軟土地基中擁有著極高的含水量，必須要及時(shí)排出軟土地基中存在的水分，穩(wěn)步提升地基的質(zhì)量安全以及承載能力，滿(mǎn)足交通系統(tǒng)對(duì)于公路工程建設(shè)的基本需求，全方位體現(xiàn)出公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)中軟土地基處理的現(xiàn)實(shí)作用以及優(yōu)勢(shì)所在。同時(shí)，還要在深入考慮到各項(xiàng)客觀影響因素的基礎(chǔ)上，對(duì)軟土地基進(jìn)行更好的優(yōu)化處理，可以采取設(shè)置豎向排列排水體的方式，進(jìn)一步擠壓施工現(xiàn)場(chǎng)中的軟土地基，保證軟土地基的固結(jié)效果能夠呈現(xiàn)出一種穩(wěn)步提升的狀態(tài)，在降低施工現(xiàn)場(chǎng)軟土地基含水量的同時(shí)，保證公路工程與軟土地基之間的契合程度，滿(mǎn)足公路工程建設(shè)對(duì)軟土地基處理的基本需求。除此之外，在采用排水固結(jié)處理技術(shù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)加大各類(lèi)現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)儀器在施工現(xiàn)場(chǎng)中的應(yīng)用力度，大幅度降低排水固結(jié)技術(shù)的應(yīng)用難度，而站在公路工程施工排水固結(jié)處理技術(shù)中出現(xiàn)問(wèn)題的角度上來(lái)看，還需要工作人員將綜合建設(shè)理念作為基礎(chǔ)，制定出科學(xué)、合理的優(yōu)化措施，有效展現(xiàn)出排水固結(jié)處理在軟土地基處理工作中的優(yōu)勢(shì)，提升排水固結(jié)處理技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值。

（二）高壓噴射注漿技術(shù)

高壓噴射注漿技術(shù)，在目前公路工程的軟土地基處理中屬于一種十分常見(jiàn)的技術(shù)手段，其主要就是利用高壓噴射機(jī)來(lái)將水泥漿穩(wěn)定注入到軟土地基內(nèi)部，穩(wěn)步提升軟土地基的綜合處理水平以及固結(jié)效果，強(qiáng)化軟土地基的基本強(qiáng)度以及承載能力。而為了保證在軟土地基處理中更好的發(fā)揮出高壓噴射注漿技術(shù)的實(shí)際效果，就要進(jìn)一步明確公路工程的具體施工建設(shè)要求以及軟土地基的狀態(tài)，調(diào)配好與之對(duì)應(yīng)的水泥漿，更好的提升水泥漿在軟土地基處理中的關(guān)鍵作用。同時(shí)，在采用高壓噴射注漿技術(shù)時(shí)，還應(yīng)當(dāng)要求工作人員明確所用設(shè)備的施工壓力以及工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，在部分特殊情況下還要調(diào)整高壓噴射注漿中所用設(shè)備運(yùn)行壓力，防止其在使用過(guò)程中出現(xiàn)故障。除此之外，在使用高壓噴射注漿技術(shù)時(shí)，還要及時(shí)清理好施工現(xiàn)場(chǎng)中軟土地基的表面雜物，避免高壓噴射設(shè)備在使用時(shí)產(chǎn)生管道堵塞問(wèn)題，進(jìn)一步提升軟土地基的綜合處理效果[2]。

（三）軟土地基表面處理技術(shù)

在采用表面處理技術(shù)來(lái)處理軟土地基的過(guò)程中，要對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)中涉及到的軟土地基進(jìn)行全方位的分析研究，明確其具體含水量以及規(guī)模等數(shù)據(jù)信息，并將此作為基礎(chǔ)來(lái)確定更加科學(xué)合理的表面處理技術(shù)。而站在目前實(shí)際情況的角度上來(lái)看，軟土地基表面處理技術(shù)多種多樣，具體包括表層排水技術(shù)、加固層技術(shù)以及基礎(chǔ)物質(zhì)添加等多種技術(shù)手段，同時(shí)，由于不同表面處理技術(shù)在實(shí)際使用時(shí)存在著較為明顯的差異，這就需要依據(jù)公路工程施工建設(shè)的主要要求來(lái)強(qiáng)化表面處理技術(shù)的應(yīng)用力度，防止因基礎(chǔ)技術(shù)不合理而產(chǎn)生各種問(wèn)題，穩(wěn)步提升軟土地基的表面處理效果，更好的滿(mǎn)足公路工程對(duì)于軟土地基表面處理的要求，為公路工程后續(xù)各項(xiàng)工程的開(kāi)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。另外，在對(duì)軟土地基展開(kāi)優(yōu)化處理的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合公路工程各項(xiàng)參數(shù)信息以及具體建設(shè)情況來(lái)選擇軟土地基處理模式，保證公路工程的施工質(zhì)量以及路面承載能力能夠穩(wěn)步提升，大幅度降低各類(lèi)施工問(wèn)題的發(fā)生幾率。

結(jié)論：

站在當(dāng)前公路工程開(kāi)展的角度上來(lái)看，在施工建設(shè)的前級(jí)階段中，應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合相關(guān)部門(mén)對(duì)于公路工程的施工要求來(lái)對(duì)軟土地基展開(kāi)高效處理，有效降低軟土地基對(duì)于工程質(zhì)量以及工程效果帶來(lái)的影響。同時(shí)，由于公路工程建設(shè)施工階段中所采用的軟土地基處理技術(shù)相對(duì)較多，這就需要進(jìn)一步強(qiáng)化工作人員對(duì)于各項(xiàng)基礎(chǔ)內(nèi)容的掌握程度，更好的提升公路工程中軟土地基處理的實(shí)際效果，穩(wěn)步提升公路工程的建設(shè)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]鄭先偉.軟基處理技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用概述[J].四川水泥，2020（10）：92-93.

[2]鄒寶紅.軟基處理技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用探究[J].智能城市，2020，6（11）：229-230.

作者簡(jiǎn)介：李夏明（1975-6），性別：男，民族：漢族，籍貫：湖南邵陽(yáng);職務(wù)無(wú);學(xué)歷：大專(zhuān);單位：江蘇東南工程咨詢(xún)有限公司;單位所在省市郵編：江蘇南京210016

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