曾小康,馮 陽,賴文慶,湯彬坤,吳 濤,伏喜斌,黃學(xué)斌,鐘舜聰,鐘劍鋒
(1.福州大學(xué) 機(jī)械工程及自動(dòng)化學(xué)院,福建 福州 350108;2.廈門華潤(rùn)燃?xì)庥邢薰?,福?廈門 361000;3.廈門市特種設(shè)備檢測(cè)院,福建 廈門 361000)
近年來,隨著城市的發(fā)展和人民生活水平的提高,我國(guó)的城市燃?xì)夤艿姥该桶l(fā)展,燃?xì)夤艿老到y(tǒng)的安全問題愈來愈受到人們的關(guān)注。城市燃?xì)夤艿老到y(tǒng)十分復(fù)雜,其輸送的物質(zhì)具有易燃、易爆、易泄漏的特點(diǎn),對(duì)城市安全和人民生命財(cái)產(chǎn)造成的影響不容小覷[1]。因此,開展城市燃?xì)夤艿里L(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究非常必要。
在城市燃?xì)夤艿里L(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)過程中,包含因素眾多,且這些因素的復(fù)雜性和模糊性是客觀存在的,使各類風(fēng)險(xiǎn)因素不能被精確地?cái)?shù)量化[2]。因此,引入模糊數(shù)學(xué)的思想和方法,將使風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果更能真實(shí)反映管道現(xiàn)場(chǎng)狀況,這樣的評(píng)價(jià)結(jié)果更具科學(xué)性。國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)燃?xì)夤艿里L(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)進(jìn)行深入研究。巴振寧等[3]在城市燃?xì)夤艿栏g風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中引入改進(jìn)AHP和模糊綜合分析法,建立腐蝕風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型。Medeiros等[4]構(gòu)建1種對(duì)燃?xì)夤艿肋M(jìn)行多維度風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的多準(zhǔn)則決策模型。Badida等[5]運(yùn)用模糊故障樹分析法分析管道失效概率,研究結(jié)果有助于管道維護(hù)人員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理與決策。
本文引入模糊數(shù)學(xué)思想和方法,采用AHP-熵權(quán)法的組合權(quán)重法確定綜合權(quán)重,再結(jié)合模糊綜合評(píng)價(jià)法,建立城市燃?xì)夤艿里L(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型,并以廈門市燃?xì)夤艿里L(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)為研究對(duì)象。
城市燃?xì)夤艿肋M(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)之前,需完整識(shí)別、歸納管道事故的各風(fēng)險(xiǎn)因素,并建立科學(xué)的城市燃?xì)夤艿涝u(píng)價(jià)體系。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范[6-7],并結(jié)合管道檢驗(yàn)專家的經(jīng)驗(yàn),建立的燃?xì)夤艿里L(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)失效可能性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系如圖1所示。建立的燃?xì)夤艿朗Ш蠊u(píng)價(jià)指標(biāo)體系如圖2所示。本文共確定了105個(gè)評(píng)價(jià)底層子因素。
圖1 管道失效可能性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
圖2 管道失效后果評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)因素集可表示為U=(U1,U2,…,Ui),i=(1,2,…,m),其中,Ui為評(píng)價(jià)因素,i為同一層次上含有因素的個(gè)數(shù)。本文確定了105個(gè)評(píng)價(jià)底因素。
評(píng)價(jià)集是對(duì)因素做出可能的評(píng)價(jià)等級(jí)所組成的集合,評(píng)價(jià)集可表示為V=(V1,V2,…,Vj),j=(1,2,…,n),Vj為評(píng)價(jià)結(jié)果,n為評(píng)價(jià)等級(jí)數(shù)。
根據(jù)因素集U中各因素的重要程度不同,對(duì)每個(gè)評(píng)價(jià)因素賦予相應(yīng)的權(quán)重值Wi,采用AHP-熵權(quán)法的組合權(quán)重法確定因素集中各評(píng)價(jià)因素的綜合權(quán)重值。
2.3.1 AHP
運(yùn)用AHP[8]確定風(fēng)險(xiǎn)因素的主觀權(quán)重。
1)構(gòu)造判斷矩陣。判斷矩陣表示針對(duì)某一準(zhǔn)則,對(duì)其下的所有因素進(jìn)行兩兩相互比較。本文采用九標(biāo)度法[9]構(gòu)造判斷矩陣。先求出該矩陣最大特征值λmax對(duì)應(yīng)特征向量Wi,再歸一化處理得到風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重向量。
2)一致性檢驗(yàn)。對(duì)構(gòu)造出的判斷矩陣作一致性檢驗(yàn),如式(1)~(2)所示:
(1)
(2)
式中:CI為一致性指標(biāo);λmax為矩陣最大特征值;n為矩陣的階數(shù);CR為一致性比例;RI為平均隨機(jī)一致性指標(biāo)。
若CR<0.10時(shí),則判斷矩陣通過一致性檢驗(yàn),否則需要重新調(diào)整矩陣。
3)聘請(qǐng)n位專家對(duì)管道的風(fēng)險(xiǎn)因素按重要程度進(jìn)行排序,并運(yùn)用AHP計(jì)算第j位專家對(duì)m個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重值為(Wj1,Wj2,…,Wjm)。
4)評(píng)價(jià)的每位專家都有其自身權(quán)重,根據(jù)其經(jīng)驗(yàn)程度進(jìn)行分級(jí):豐富、較豐富、中等、一般,分別給其賦值1,0.8,0.5,0.2。
5)綜合所有專家的自身權(quán)重,計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)因素的綜合權(quán)重值,如式(3)所示:
(3)
式中:Wi(i=1,2,…,m)為考慮所有專家自身權(quán)重的綜合權(quán)重值;αj(j=1,2,…,n)為專家的自身權(quán)重;Wji(i=1,2,…,m;j=1,2,…,n)為單個(gè)專家對(duì)因素評(píng)價(jià)的權(quán)重值;m為因素個(gè)數(shù);n為專家個(gè)數(shù)。
2.3.2 熵權(quán)法
運(yùn)用熵權(quán)法[10]確定風(fēng)險(xiǎn)因素的客觀權(quán)重。
1)建立n個(gè)樣本、m個(gè)評(píng)價(jià)因素的判斷矩陣R=(xij)nm(i=1,2,…,m;j=1,2,…,n)。
2)將判斷矩陣歸一化處理,得到歸一化判斷矩陣Y=(yij)nm,如式(4)所示:
(4)
式中:yij為矩陣Y第i行第j列的元素;xij為第i個(gè)樣本第j個(gè)評(píng)估指標(biāo)測(cè)度值;xmin為同一指標(biāo)下不同樣本中的最小值;xmax為同一指標(biāo)下不同樣本中的最大值。
3)計(jì)算第j個(gè)指標(biāo)的熵和熵權(quán),如式(5)~(7)所示:
(5)
(6)
(7)
式中:Hj為指標(biāo)的熵;fij為矩陣的第i行第j列元素;wj為指標(biāo)的熵權(quán)。
2.3.3 組合權(quán)重法
運(yùn)用AHP和熵權(quán)法分別計(jì)算每一準(zhǔn)則下各風(fēng)險(xiǎn)因素權(quán)重大小,再運(yùn)用組合權(quán)重法[11-12]計(jì)算綜合權(quán)重,如式(8)所示:
W=αWAHP+(1-α)W熵權(quán)法
(8)
式中:W為因素的綜合權(quán)重;WAHP為因素的主觀權(quán)重;W熵權(quán)法為因素的客觀權(quán)重;α為權(quán)重折衷系數(shù),取α=0.6[13]。
單因素模糊評(píng)價(jià)是確定風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)評(píng)價(jià)集元素的隸屬程度[14]。設(shè)對(duì)因素集中Ui進(jìn)行評(píng)價(jià),評(píng)價(jià)集中Vj的隸屬度為rij。則每個(gè)Ui都有1個(gè)模糊評(píng)價(jià)Ri=(ri1,ri2,…,rin)。于是,m個(gè)因素有m個(gè)模糊評(píng)價(jià)R1,R2,…,Rm,用單因素評(píng)價(jià)矩陣R表示,如式(9)所示:
(9)
式中:R為單因素評(píng)價(jià)矩陣;Ri(i=1,2,…,m)為第i個(gè)評(píng)價(jià)因素的模糊評(píng)價(jià);rij(i=1,2,…,m;j=1,2,…,n)為因素集中Ui進(jìn)行評(píng)價(jià),評(píng)價(jià)集中Vj的隸屬度。
模糊綜合評(píng)價(jià)是綜合考慮所有風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)評(píng)價(jià)對(duì)象的影響程度。為充分考慮各個(gè)評(píng)價(jià)因素權(quán)重,本文選擇加權(quán)平均模型M(·,+)進(jìn)行模糊運(yùn)算[15]求出模糊綜合評(píng)價(jià)B,如式(10)所示:
B=WR=(b1,b2,…,bi)
(10)
式中:B為模糊綜合評(píng)價(jià);bi為第i個(gè)因素的模糊評(píng)價(jià)。
城市燃?xì)夤艿里L(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的評(píng)判由失效可能性與后果嚴(yán)重性組成。在此,對(duì)管道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定給定加權(quán)集Q=(q1,q2,q3,q4,q5,q6,q7)T=(1,0.8,0.6,0.5,0.4,0.2,0.1)T,則求出的管道失效可能性計(jì)算值P和失效后果計(jì)算值C,如式(11)~(12)所示:
(11)
(12)
進(jìn)一步可得到管道風(fēng)險(xiǎn)值R,如式(13)所示:
R=PC
(13)
式中:R為管道風(fēng)險(xiǎn)值。
為將評(píng)價(jià)管道的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等級(jí)直觀顯示出來,運(yùn)用美國(guó)石油協(xié)會(huì)(American Petroleum Institute,簡(jiǎn)寫為API)的API581標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)矩陣表示評(píng)定結(jié)果,如圖3所示。風(fēng)險(xiǎn)矩陣圖劃分的失效可能性等級(jí)如表1所示。風(fēng)險(xiǎn)矩陣圖劃分的失效后果等級(jí)如表2所示。
圖3 風(fēng)險(xiǎn)矩陣
表1 失效可能性等級(jí)
表2 失效后果等級(jí)
對(duì)廈門華潤(rùn)燃?xì)庥邢薰灸车厝細(xì)夤艿赖馁Y料調(diào)研與分析,聘請(qǐng)7位專家進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),并運(yùn)用本文構(gòu)建的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型對(duì)其進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)確定。
以4級(jí)因素中地面活動(dòng)頻繁程度U112的模糊評(píng)價(jià)為例,U112可分為建設(shè)活動(dòng)頻繁程度U1121,交通繁忙程度U1122,地質(zhì)勘探活動(dòng)U1123等3個(gè)評(píng)價(jià)子因素,同時(shí)這3個(gè)因素亦是最底層評(píng)價(jià)因素。每位專家根據(jù)經(jīng)驗(yàn)程度均有其自身權(quán)重,如表3所示。
表3 專家自身權(quán)重
1)AHP計(jì)算主觀權(quán)重
結(jié)合評(píng)價(jià)專家自身經(jīng)驗(yàn)采用九標(biāo)度法構(gòu)造兩兩因素判斷矩陣,且判斷矩陣通過一致性檢驗(yàn),以評(píng)價(jià)專家1構(gòu)造的判斷矩陣為例,地面活動(dòng)頻繁程度U112的判斷矩陣及權(quán)重如表4所示。
表4 專家1構(gòu)造的地面活動(dòng)頻繁程度的判斷矩陣及權(quán)重
同理,可得出其余6位評(píng)價(jià)專家計(jì)算的權(quán)重,再由式(3)綜合所有專家權(quán)重值得:
WAHP=(0.374 0,0.134 1,0.491 9)
2) 熵權(quán)法計(jì)算客觀權(quán)重
根據(jù)管道實(shí)際運(yùn)行工況與統(tǒng)計(jì)的管道事故數(shù)據(jù)采用百分制形式對(duì)地面活動(dòng)頻繁程度U112所包含的3個(gè)子因素進(jìn)行評(píng)分,分值越高說明該評(píng)價(jià)因素越有利于降低管道的事故概率。7位專家對(duì)地面活動(dòng)頻繁程度各子因素的評(píng)分如表5所示。
表5 7位專家對(duì)地面活動(dòng)頻繁程度各子因素的評(píng)分
根據(jù)表5中專家評(píng)分情況,運(yùn)用熵權(quán)法計(jì)算地面活動(dòng)頻繁程度各子因素的熵權(quán)得:
W熵權(quán)法=(0.301 1,0.692 2,0.006 7)
3)組合權(quán)重法計(jì)算綜合權(quán)重
根據(jù)式(8)計(jì)算地面活動(dòng)頻繁程度U112所屬3個(gè)子因素的綜合權(quán)重,取α=0.6。
WU112=0.6WAHP+0.4W熵權(quán)法=(0.344 84,0.357 34,0.297 82)
4)模糊綜合評(píng)價(jià)
根據(jù)評(píng)價(jià)管道的實(shí)際運(yùn)行工況,對(duì)管道失效可能性和后果嚴(yán)重性分別按照失效可能性評(píng)價(jià)集和后果嚴(yán)重性評(píng)價(jià)集進(jìn)行等級(jí)評(píng)定,并將各專家評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行加權(quán)運(yùn)算,采用式(10)模型進(jìn)行模糊運(yùn)算。
BU112=(0,0.048 4,0.094 2,0.144 0,0.198 7,0.257 3,0.257 3)
同理,可得管道失效可能性因素模糊評(píng)價(jià)向量B及管道失效后果因素模糊評(píng)價(jià)向量B′。
B=(0.004 3,0.074 2,0.094 7,0.146 0,0.187 9,0.260 5,0.232 3)
B′=(0.024 9,0.213 0,0.102 4,0.158 4,0.131 5,0.271 0,0.098 8)
運(yùn)用式(11)和式(12)處理,得失效可能性P和失效后果C,P=BQ=0.344 0;C=B′Q=0.452 6;再根據(jù)式(13)計(jì)算相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)值R=PC=0.155 7。將評(píng)價(jià)結(jié)果與風(fēng)險(xiǎn)矩陣相對(duì)照可知:該評(píng)價(jià)管道屬于中等風(fēng)險(xiǎn),即發(fā)生管道失效的可能性較大。因此,需加強(qiáng)對(duì)該管道的管理和維護(hù),以降低風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。
1)構(gòu)建城市燃?xì)夤艿里L(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系,包括第三方破壞因素、腐蝕因素、設(shè)備及操作因素、管道本質(zhì)安全質(zhì)量因素、失效后果因素在內(nèi)105個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo),反映當(dāng)前城市燃?xì)夤艿浪媾R的風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)狀。
2)建立城市燃?xì)夤艿赖娘L(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型,運(yùn)用AHP-熵權(quán)法與模糊綜合評(píng)價(jià)法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),并以廈門市某地燃?xì)夤艿罏檠芯繉?duì)象,驗(yàn)證該模型及方法的科學(xué)性、可靠性。
3)分析廈門市某段燃?xì)夤艿赖娘L(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)狀,與風(fēng)險(xiǎn)分析矩陣對(duì)照,計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為中等風(fēng)險(xiǎn)。因此,管道管理者需要高度重視,加強(qiáng)對(duì)當(dāng)前管道的管理和維護(hù),保證管道安全、高效運(yùn)行。