建設(shè)世界一流的海洋港口

王宇

黃海之濱，膠州灣畔。從空中俯瞰山東港口青島港自動化碼頭，鱗次櫛比的碼頭裝卸設(shè)備有條不紊地進行作業(yè)，碼頭空無一人，一個個五顏六色的集裝箱，被靈活的機械巨手，整齊有序地調(diào)度，橋、AGV、軌道吊井然有序地運轉(zhuǎn)，集裝箱的裝卸精準而快速地完成，如行云流水。

這是全球領(lǐng)先、亞洲首個真正意義上的全自動化碼頭。與傳統(tǒng)人工碼頭完全不同的，全自動化碼頭現(xiàn)場完全實現(xiàn)無人操控，完全顛覆傳統(tǒng)集裝箱碼頭作業(yè)模式。是迄今為止世界智能化程度最高的自動化碼頭，也是全球唯一作業(yè)效率超過人工碼頭的全自動化碼頭。

碼頭首創(chuàng)世界上重量最輕、巡航里程無限制的集裝箱自動導(dǎo)引車，節(jié)省了費用過億的換電站；首創(chuàng)機器人自動拆裝集裝箱扭鎖，實現(xiàn)了生產(chǎn)全程自動化。碼頭融合了物聯(lián)網(wǎng)、通信導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新技術(shù)，用完美的創(chuàng)新模式展現(xiàn)了”中國智造”。

智慧綠色港口締造“中國奇跡”

山東港口青島港地理位置優(yōu)越，占據(jù)東北亞港口群的中心位置，港闊水深、不淤不凍，距離國際主航線更近，是山東經(jīng)濟比較發(fā)達的腹地，這都是建設(shè)世界一流港口的有利條件。 青島港包括大港港區(qū)、前灣港區(qū)、黃島油港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)，已實現(xiàn)了與威海港融合發(fā)展。

2017年5月11日，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全自動化集裝箱碼頭在青島港前灣港區(qū)南岸正式建成，從一片荒蕪中拓墾，到攫取世界高科技矛頭的王冠，中國再次向世界展現(xiàn)了“中國智造”的震撼力量，在港航界書寫下濃墨重彩一筆，締造了讓人嘆為觀止的“中國奇跡”。

山東港口青島港自動化碼頭從概念設(shè)計到商業(yè)運營全部出自中國人之手。通過自主創(chuàng)新研發(fā)，山東港口青島港為港口的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級之路提供了示范與引領(lǐng)，彰顯港口自動化升級的“中國速度”與“青島港速度”，充分展示了山東港口多年來厚積薄發(fā)的雄厚科技創(chuàng)新實力。

3年以來，山東港口青島港自動化碼頭將物聯(lián)網(wǎng)感知、通信導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)云計算、安全防范等高科技融合于港口的生產(chǎn)管理中，實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程全自動化，構(gòu)建起了全球新一代自動化碼頭智能生產(chǎn)系統(tǒng)。在變革集裝箱裝卸生產(chǎn)模式、管理模式的同時，也經(jīng)過了市場的考驗，取得了驕人業(yè)績。

在山東港口青島港全自動化碼頭二期的建設(shè)中，再一次以創(chuàng)新引領(lǐng)，沖頂全球自動化碼頭的高峰。其自主研發(fā)、集成創(chuàng)新的氫動力自動化軌道吊、5G+自動化技術(shù)等6項全球首創(chuàng)的科技成果，以最前沿的“自動化”技術(shù)實現(xiàn)碼頭全覆蓋，其研發(fā)應(yīng)用的速度之快令人瞠目。

看得見的“智慧”，看不見的創(chuàng)新，如今，在山東港口青島港全自動化碼頭上已成功實現(xiàn)“5G+自動化技術(shù)”全覆蓋，在 5G 網(wǎng)絡(luò)下的岸橋、軌道吊自動控制操作、抓取和運輸集裝箱及高清視頻大數(shù)據(jù)回傳等場景的應(yīng)用。

除了氫動力和5G技術(shù)外，一系列國際領(lǐng)先的原創(chuàng)“黑科技”組合驚艷世界：全球首創(chuàng)智慧監(jiān)管系統(tǒng)、全球首創(chuàng)三維可視化運維平臺、全球首創(chuàng)三維可視化運維平臺……國際領(lǐng)先的全自動化碼頭科技水平，充分展示了山東港口多年厚積薄發(fā)的科技實力，展現(xiàn)了“中國智造”自主創(chuàng)新的實力與自信。

“連鋼創(chuàng)新團隊”彰顯時代精神

時代創(chuàng)造楷模，楷模彰顯時代精神。山東港口全自動化碼頭的規(guī)劃、建設(shè)和運營者“連鋼創(chuàng)新團隊”，經(jīng)歷1000多個晝夜的不懈奮戰(zhàn)，從一張白紙起步，銳意創(chuàng)新，突圍破壁，建成了全球領(lǐng)先、亞洲首個全自動化集裝箱碼頭，在自動化碼頭建設(shè)運營領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從跟跑歐美到領(lǐng)跑世界的嬗變。

“連鋼創(chuàng)新團隊”是以工程應(yīng)用研究員張連鋼同志為帶頭人，老中青搭配的知識型、技能型、復(fù)合型創(chuàng)新團隊。2013年山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭立項時，誕生于歐洲的自動化集裝箱碼頭已經(jīng)運營20年，而亞洲卻沒有一座全自動化集裝箱碼頭。為補齊中國港口短板，當時剛剛做完肺癌手術(shù)的張連鋼毅然挑起設(shè)計建設(shè)自動化碼頭的重擔(dān)。在張連鋼的帶領(lǐng)下，“連鋼創(chuàng)新團隊”僅用3年半時間完成國外碼頭8-10年的研發(fā)建設(shè)任務(wù)，不僅實現(xiàn)當年投產(chǎn)、當年達產(chǎn)、當年盈利，還創(chuàng)出了多個全球“首創(chuàng)”技術(shù)，攻堅了一批世界級的原創(chuàng)性科研成果。

“連鋼創(chuàng)新團隊”是新時代中國產(chǎn)業(yè)工人拼搏奮進的精彩縮影。2020年6月22日，青島市委宣傳部授予連鋼創(chuàng)新團隊“青島楷?！狈Q號；2020年8月31日，山東省委宣傳部授予連鋼創(chuàng)新團隊“齊魯時代楷?！狈Q號；2020年11月16日中共青島市委、青島市人民政府下發(fā)《關(guān)于向山東港口青島港 ‘連鋼創(chuàng)新團隊學(xué)習(xí)立足崗位創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造的決定》。團隊還榮獲了省五一勞動獎狀、省委省政府“勇于創(chuàng)新獎”先進集體，團隊帶頭人張連鋼獲評全國交通系統(tǒng)勞動模范、青島市突出貢獻人才獎等榮譽稱號。

面對在全球?qū)耀@殊榮的青島港全自動化碼頭，團隊并沒有停止創(chuàng)新的腳步。 2018年6月，山東青島港全自動化碼頭二期工程正式啟動。肩負重任的連鋼創(chuàng)新團隊沒有復(fù)制第一期成熟的方案，團隊決定把“氫+5G”作為碼頭二期的升級方向。2019年11月，全球首個“氫+5G”智慧生態(tài)碼頭在山東碼頭青島港正式投產(chǎn)運營，每年可減少二氧化碳排放量大約兩萬噸左右。與此同時他們依然沒有停下創(chuàng)新的腳步，2020年11月開始智能空中軌道的創(chuàng)作研發(fā)，實現(xiàn)港口集裝箱運輸從平面交通到立體交通質(zhì)的升級，開創(chuàng)了城市、港口、物流智慧交通未來發(fā)展的新方向。