大跨徑橋梁伸縮縫快速維修更換技術(shù)分析

江蘇蘇通大橋有限責(zé)任公司，江蘇 南通 226017

伸縮縫是大跨徑橋梁的重要部分，通過伸縮縫的設(shè)置能夠有效應(yīng)對(duì)因?yàn)椴牧系拿浛s變形而對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的影響，從而為車輛平穩(wěn)和安全通過橋面提供保障。由于受到諸多因素的影響，橋梁伸縮縫在使用中經(jīng)常出現(xiàn)各種問題，這對(duì)橋梁性能以及交通通行會(huì)產(chǎn)生很大的影響。為了避免此類情況的發(fā)生，就需要針對(duì)橋梁伸縮縫做好檢查和維修，并及時(shí)、合理地采取更換技術(shù)確保伸縮縫的功能發(fā)揮，這也是橋梁建設(shè)和管理需要重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。

1 大跨徑橋梁伸縮縫的結(jié)構(gòu)概述

大跨徑橋梁伸縮縫的結(jié)構(gòu)主要包括伸縮裝置和伸縮縫。其中，伸縮裝置是為了讓車輛平穩(wěn)和安全地通過橋面且滿足橋面的變形需要而在橋面的伸縮接縫位置設(shè)置的裝置，具有諸多功能，包括保證橋梁自由位移、提供良好連續(xù)性交通的承載面、防噪防振、發(fā)揮防水和排泄性能；伸縮縫主要是為了滿足材料脹縮的變形需求而在橋梁結(jié)構(gòu)兩端位置所設(shè)置的間隙。

伸縮縫的構(gòu)造和設(shè)置具有明確的要求：要求其在和橋梁軸線平行、垂直的兩個(gè)方向都能夠?qū)崿F(xiàn)自由的收縮；結(jié)構(gòu)牢固、可靠；車輛在駛過時(shí)能平順、無突跳、沒有噪聲；防止垃圾、雨水、泥土的滲入；安裝、養(yǎng)護(hù)、檢查和污物清除等要簡(jiǎn)易、方便[1]。

2 大跨徑橋梁伸縮縫的常見缺陷和原因

在大跨徑橋梁伸縮縫的使用過程中，常會(huì)出現(xiàn)諸多類型的缺陷問題，比較常見的有橡膠條的破損和脫落、型鋼的變形或斷裂、混凝土的破損或裂紋、雜物的填塞對(duì)正常收縮產(chǎn)生影響、鋼板的變形或斷裂、連接的部件出現(xiàn)變形或松動(dòng)脫落、滑動(dòng)的支座和滑動(dòng)的彈簧出現(xiàn)偏位或開裂脫落、伸縮的裝置鋼構(gòu)件發(fā)生銹蝕等情況。

導(dǎo)致橋梁的伸縮縫出現(xiàn)缺陷的原因比較多，主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面：（1）設(shè)計(jì)方面。設(shè)計(jì)中對(duì)橋面板的剛度要求不足，導(dǎo)致后期使用壽命滿足不了預(yù)期；設(shè)計(jì)中沒有對(duì)后澆砼、鋪裝材料的性能等提出嚴(yán)格的要求與規(guī)定，導(dǎo)致出現(xiàn)工程質(zhì)量問題[2]。（2）施工方面。錨固焊接的質(zhì)量存在不達(dá)標(biāo)的情況，從而影響后期的使用；后澆砼的澆筑存在不密實(shí)的情況，沒有滿足設(shè)計(jì)的強(qiáng)度要求；后澆帶和瀝青的鋪裝層未進(jìn)行密實(shí)地碾壓，導(dǎo)致其沒有很好地結(jié)合。（3）養(yǎng)護(hù)方面。養(yǎng)護(hù)時(shí)沒有及時(shí)清除伸縮裝置中存在的雜物，從而對(duì)其性能產(chǎn)生影響；未及時(shí)對(duì)橋梁病害進(jìn)行維修，導(dǎo)致病害惡化和延伸；沒有嚴(yán)格控制超載情況，導(dǎo)致對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生損害。（4）使用方面。在大跨徑橋梁的使用期間出現(xiàn)較大車流量的情況，這會(huì)導(dǎo)致大跨徑橋梁出現(xiàn)較大的通行壓力，當(dāng)通行壓力過大而超過橋梁承受的極限時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致伸縮縫產(chǎn)生病害，如伸縮縫龜裂、變形等。

3 大跨徑橋梁伸縮縫快速維修更換技術(shù)

3.1 養(yǎng)護(hù)維修檢查

在大跨徑橋梁伸縮縫養(yǎng)護(hù)維修中，要先做好對(duì)伸縮縫的檢查，要求檢查頻率和橋梁檢查保持一致[3]。檢查時(shí)主要采取日常巡查法、經(jīng)常檢查法、定期檢查法、特殊檢查法等方法，其中日常巡查要求每日一次，經(jīng)常檢查要求每月一次，定期檢查要求每年一次，特殊檢查主要是根據(jù)特定的情況對(duì)橋梁的技術(shù)狀況實(shí)施檢查和鑒定。通過檢查能夠掌握伸縮縫的缺陷情況，并查明缺陷的原因，然后采用有效的和適應(yīng)性的修補(bǔ)方案。在修補(bǔ)的過程中，要依據(jù)缺陷的實(shí)際情況，采取部分修補(bǔ)、更換或整體更換的處理手段。整體更換的施工流程如圖1所示。

圖1 整體更換的施工流程圖

3.2 施工準(zhǔn)備

施工前，要采取伸縮縫的安全更換保障措施和施工質(zhì)量的控制方法。在安全更換保障措施中，需設(shè)置醒目的標(biāo)志牌；建立施工安全管理的組織，設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)施工安全責(zé)任人；對(duì)全員做好安全技術(shù)交底工作；對(duì)安全標(biāo)志的工作服進(jìn)行統(tǒng)一；若夜晚施工，施工的車輛尾部要設(shè)置醒目的警示標(biāo)志；制訂應(yīng)急處置方案，對(duì)突發(fā)事件做好預(yù)防。在施工質(zhì)量的控制方面，需要由專業(yè)的工程師編寫施工方案，通過項(xiàng)目經(jīng)理全面審核后，再報(bào)送現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，且通過公司的審批后才能夠?qū)嵤?；要求完成每道工序后，班組要進(jìn)行自檢，而負(fù)責(zé)人要實(shí)施巡回檢查工作，施工項(xiàng)目的經(jīng)理組織進(jìn)行復(fù)查，最后再報(bào)監(jiān)理進(jìn)行檢查，并形成字面的檢查報(bào)告。

3.3 舊縫拆除

按照舊縫結(jié)構(gòu)的圖紙以及新縫結(jié)構(gòu)的圖紙的具體要求，確定開槽尺寸；在舊縫的兩側(cè)位置按照所確定方案的劃線標(biāo)明開鑿范圍；按照開鑿范圍鑿除舊縫，在內(nèi)側(cè)的標(biāo)志線內(nèi)使用風(fēng)鎬實(shí)施鑿除，在外側(cè)的標(biāo)志線內(nèi)5cm區(qū)域使用電錘或者人工鑿除，避免砼破損的區(qū)域擴(kuò)大，鑿除的深度要求能夠完全露出完整堅(jiān)實(shí)的砼界面；對(duì)橋臺(tái)側(cè)進(jìn)行鑿除，要鑿到原有的背墻頂面位置，橋面處要按照每座橋梁的瀝青面層以及鋪裝層的厚度進(jìn)行鑿除。在舊縫的拆除過程中，對(duì)原損壞的伸縮縫通過氣割的方式拆除，并向施工現(xiàn)場(chǎng)外吊出，氣割時(shí)注意不要對(duì)原有預(yù)埋的鋼筋造成損壞[4-5]。

3.4 新縫安裝

在安裝新縫前，要求槽口的底部表面具有良好的處理效果。檢查槽口內(nèi)的預(yù)埋筋，理順和調(diào)整槽內(nèi)的預(yù)埋筋，對(duì)漏埋、折斷預(yù)埋筋要做好修復(fù)處理，若發(fā)現(xiàn)預(yù)埋筋出現(xiàn)缺損，應(yīng)實(shí)施植筋，通過單邊焊接處理，在固化期間一定不能對(duì)鋼筋造成任何的擾動(dòng)。更換安裝新伸縮縫時(shí)，采取分段施工法，確保新縫接頭位置有相應(yīng)坡度，能夠和另外半幅的伸縮縫實(shí)現(xiàn)坡焊，解決伸縮縫焊接位置焊接不牢等問題；按照基準(zhǔn)線，通過塞尺、靠尺和千斤頂?shù)日{(diào)整伸縮縫的縱橫方向位置與頂面高差；縱橫坡和瀝青路面要求良好吻合，且縱橫位置的偏移不超過10mm；完成寬度和標(biāo)高的調(diào)整后，對(duì)支撐箱的兩側(cè)伸縮縫實(shí)施臨時(shí)性固定，對(duì)兩側(cè)要對(duì)稱性焊接，固定后還要對(duì)伸縮縫的標(biāo)高進(jìn)行一遍復(fù)測(cè)。

3.5 混凝土施工

在支模的過程中，使用木板或者鋼板，通過焊接或以鐵絲拉緊法使模板和砼側(cè)面盡量緊貼，要求固定牢固、可靠，防止出現(xiàn)跑?，F(xiàn)象；對(duì)因?yàn)閭?cè)面發(fā)生缺損或者不在同一個(gè)直線上而導(dǎo)致模板不能和砼面實(shí)現(xiàn)緊貼的，要采用7.5#的砂漿填實(shí)之間的縫隙，對(duì)于泡沫板只可以采用垂直面的支護(hù)。澆筑前，在伸縮裝置上口、兩側(cè)路面邊口位置粘貼塑料膠帶，避免水泥漿對(duì)伸縮縫體和路面造成污染。完成混凝土的澆筑后，要采取養(yǎng)生方法，在混凝土初凝后覆蓋一層土工布或者草包，常灑水使其保持濕潤(rùn)的狀態(tài)。在水泥砼強(qiáng)度低于40MPa前，不允許任何車輛通過，避免伸縮裝置發(fā)生松動(dòng)以及對(duì)混凝土產(chǎn)生破壞。

3.6 完工驗(yàn)收

完成混凝土的養(yǎng)生后，對(duì)混凝土的強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)其滿足預(yù)期的要求，且驗(yàn)收合格才能夠開放通車。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，橋梁伸縮縫存在諸多缺陷，一旦出現(xiàn)缺陷問題會(huì)對(duì)橋梁造成很大的影響，這就要求施工人員做好對(duì)橋梁伸縮縫的有效檢查，并采取快速維修更換技術(shù)做好缺陷的處理，確保大跨徑橋梁具有良好的使用性能。