猛禽出籠

宋海強(qiáng)

亮點(diǎn)

1：全新五連桿后懸架行程更長(zhǎng)，配合帶Live Valve電控技術(shù)的新一代FOX減振器，越野性能更強(qiáng)悍，另外還可以原廠選裝37英寸越野輪胎;

2：將3.5L EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩進(jìn)行了優(yōu)化，載重和拖曳能力比上一代車(chē)型更強(qiáng);

3：全系標(biāo)配整車(chē)OTA升級(jí)，未來(lái)可推送數(shù)字越野地圖（Trail Map）。

外形更硬朗

全新一代福特F-150猛禽的前臉經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì)，通過(guò)穹頂式機(jī)艙蓋、熏黑式前格柵和頭燈造型等處理，打造出了非常硬朗、機(jī)械式的外形。新車(chē)的引擎蓋采用全新的散熱口設(shè)計(jì)，兩側(cè)輪拱頂部則帶有側(cè)通風(fēng)口，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自與之同名的戰(zhàn)機(jī)。

前輪拱的造型模仿了車(chē)輪行駛時(shí)甩出泥沙的樣子，前下護(hù)板進(jìn)行了加寬，保險(xiǎn)杠采用鋼制，可提供更好的保護(hù)能力。車(chē)尾的細(xì)節(jié)也經(jīng)過(guò)處理，熏黑尾燈和可選裝的尾門(mén)飾條，明顯提升了新車(chē)的氣質(zhì)。后保險(xiǎn)杠的造型也刻意進(jìn)行了處理并將雙出排氣緊貼到了車(chē)底，提升了車(chē)輛的離去角度。

選裝配置上，新車(chē)可提供Rigid越野照明系統(tǒng)，另外還有三種造型不同的17英寸輪圈，其中兩款帶有防脫圈功能。

內(nèi)飾更科技

全新一代福特F-150猛禽的內(nèi)飾采用了福特最新的智能座艙設(shè)計(jì)。12英寸中控屏可以顯示F-150猛禽的專(zhuān)屬畫(huà)面，比如動(dòng)態(tài)效果、越野路況數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)導(dǎo)航等，同時(shí)這塊屏幕還支持分屏操作。

另外一個(gè)亮點(diǎn)就是新車(chē)還具備整車(chē)OTA（Over-the-air）空中軟件升級(jí)功能，通過(guò)在線升級(jí)，車(chē)輛在未來(lái)可以獲得包括越野地圖（Trail Map）、窄路轉(zhuǎn)向輔助（Trail Turn Assist）等功能。另外還提供通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程查看車(chē)輛，檢查胎壓、油量;遠(yuǎn)程控制區(qū)域照明、拖車(chē)防盜警報(bào)等功能。

細(xì)節(jié)上，新車(chē)內(nèi)飾采用了更好的材質(zhì)，方向盤(pán)增加了激光蝕刻徽標(biāo)、回正標(biāo)記和鋁質(zhì)換擋撥片?？蛇x裝配置上，新車(chē)提供360°全景影像、運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的Recaroo桶型座椅、碳纖維材質(zhì)飾板、帶18個(gè)揚(yáng)聲器的Bang&Olufsen（B&0）音響系統(tǒng)等。

越野更輕松

全新一代F-150猛禽搭載了TMS（Terraln Management System）地形管理系統(tǒng)，擁有普通、濕滑、拖曳、運(yùn)動(dòng)、越野、Bala和巖石攀爬等7種駕駛模式，駕駛時(shí)針對(duì)特定地形和場(chǎng)景選擇相應(yīng)的地形模式即可。另外，新車(chē)還全系標(biāo)配后軸電控差速器鎖，前軸可選裝托森限滑差速器。

此外，新車(chē)標(biāo)配的越野單踏板加速/制動(dòng)控制系統(tǒng)（Trail 1-Pedal Drive）可以讓巖石攀爬等極限場(chǎng)景變得更加輕松。開(kāi)啟此功能后，駕駛員無(wú)需再像之前那樣頻繁控制油門(mén)和制動(dòng)踏板，而是只需對(duì)油門(mén)踏板進(jìn)行操作即可控制車(chē)輛前行和制動(dòng)，令越野變得更加輕松。

蠕行系統(tǒng)（Trail Contr01）在全新一代F-150猛禽上也成為了標(biāo)配，與其它品牌的蠕行系統(tǒng)類(lèi)似，在越野場(chǎng)景下，駕駛員只需設(shè)定好車(chē)速，即可將油門(mén)和制動(dòng)交于系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)輕松越野。

硬件配置上，新一代車(chē)型的懸架采用了全新的五連桿后懸架，高速穿越崎嶇路面時(shí)的控制能力更加出色。新車(chē)的這套五連桿懸架配備了可以在復(fù)雜地形中更好控制后軸的超長(zhǎng)拖臂、橫向拉桿（Panhard rod）以及同級(jí)最長(zhǎng)的24英寸螺旋彈簧。

得益于發(fā)動(dòng)機(jī)控制軟件的配合，新的懸架可以承受更高的扭矩輸出，高速舒適性、穩(wěn)定性、操控性和抓地力表現(xiàn)要更加出色。歷代猛禽中最大的全新一代FOX Live Valve旁通減振器采用了先進(jìn)的電子控制技術(shù)、灌注了全新的低摩擦減振液，阻尼系數(shù)可以根據(jù)路況到達(dá)500次每秒的宴時(shí)調(diào)整，配合升級(jí)后的電控閥門(mén)，使得單個(gè)減振器在高速越野時(shí)可提供超過(guò)450kg的阻尼性能。

另外，新車(chē)還首次提供35英寸和37英寸輪胎的選裝。裝備35英寸輪胎時(shí)，新車(chē)的離地間隙為30cm，接近角31°、最大離去角23.9°，通過(guò)角22.7°。在裝備37英寸輪胎時(shí)，離地間隙可提高到超過(guò)33cm，接近角33.1°，最大離去角24.9°、通過(guò)角24.4°。

相較第一代F-150猛禽，新車(chē)提升了25%的懸掛行程。當(dāng)配備35英寸輪胎時(shí)，前輪可擁有35cm行程，后輪則擁有38cm的行程，大大提升了車(chē)輛沙漠穿越和攀爬的能力。

動(dòng)力無(wú)變化

動(dòng)力方面，新車(chē)配備了3.5LEcoBoost雙渦輪增壓高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。雙渦輪技術(shù)與10.5：1的壓縮比配合新增的高功率冷卻風(fēng)扇，可進(jìn)一步提升冷卻效率，與之搭配的是福特自主研發(fā)的10速自動(dòng)變速器。

另外，新車(chē)標(biāo)配136L油箱，根據(jù)美國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)局（EPA）的預(yù)估，全新一代F-150猛禽的最長(zhǎng)續(xù)航里程有望超過(guò)800km。新車(chē)還配備了同級(jí)獨(dú)有的Pro Power Onboard專(zhuān)業(yè)車(chē)載發(fā)電系統(tǒng)，可為電動(dòng)工具、營(yíng)地照明和其他營(yíng)地設(shè)施供電。

全新設(shè)計(jì)的3英寸等長(zhǎng)排氣系統(tǒng)以及獨(dú)特的“Trombone Loop長(zhǎng)號(hào)回環(huán)”系統(tǒng)利用直通消聲器設(shè)計(jì)提升了聲浪質(zhì)感，可提供靜音、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和Baja 4種排氣聲浪模式供選擇。