把握未來汽車發(fā)展趨勢，NSK志在必得

恩斯克投資有限公司中國汽車軸承事業(yè)本部程峻總經(jīng)理

以“擁抱變化”為主題的第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會于2021年4月19日在國家會展中心拉開大幕。作為2021年全球第一個如期舉辦的A級車展，除了整車企業(yè)，諸多汽車零部件供應(yīng)商也積極參與，這其中就包括業(yè)界知名的汽車零部件供應(yīng)商NSK。

在展會上，《汽車工藝師》記者采訪了恩斯克投資有限公司中國汽車軸承事業(yè)本部程峻總經(jīng)理，就當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展情況進行了探討。

戰(zhàn)勝疫情干擾，實現(xiàn)業(yè)績增長

從2020年初開始，新冠疫情全球大流行已經(jīng)持續(xù)了一年多，對全球車市產(chǎn)生了巨大的影響。中國由于疫情得到迅速控制，乘用車銷售2020年僅僅是稍有減少，2021年預(yù)計將恢復(fù)到2019年的水平。但是海外市場就很不樂觀，歐洲、北美等地區(qū)2020年都下跌20%左右，估計2022年之后才能恢復(fù)到2019年的水平。

受全球汽車市場影響，NSK2020年上半年也是非常艱苦的，直到下半年隨著車市的恢復(fù)，才得到很大的緩解。NSK中國，在全體員工的積極努力和配合下，嚴(yán)防嚴(yán)控，確保無一人感染。得益于我國政府采取的措施，國內(nèi)疫情得到迅速控制，NSK各工廠較早地開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，緩解了國內(nèi)市場需要之外，也彌補了部分海外市場需求。

在這場新冠災(zāi)難面前，NSK對以客戶為中心的利益關(guān)系者盡職盡責(zé)，使得公司運營得以平穩(wěn)恢復(fù)，在2020年實現(xiàn)了正增長。

展示“新靈感，新未來”

本次車展NSK以“新靈感，新未來”為主題，通過引領(lǐng)未來出行之路的NSK“汽車視角”展現(xiàn)NSK的汽車核心產(chǎn)品群，并通過無限的靈感，擴大對未來的想象空間，給予市場和客戶更多引領(lǐng)變化的新思路，開拓汽車出行更廣闊的嶄新未來。

汽車新四化“電動化，智能化，網(wǎng)聯(lián)化，共享化”正在成為未來汽車的主旋律，NSK一直以市場為導(dǎo)向，研發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品以滿足針對市場以及客戶需求。

1.二擋平穩(wěn)換擋電驅(qū)動系統(tǒng)

例如，針對電動化，NSK開發(fā)了二擋平順換檔電驅(qū)動系統(tǒng)（見圖1）。目前電驅(qū)動系統(tǒng)的驅(qū)動電動機有通過高速化實現(xiàn)小型化的趨勢，減速機構(gòu)有通過二擋化提高效率的趨勢。NSK開發(fā)的這套系統(tǒng)包含了NSK獨有的牽引驅(qū)動減速機，以及可以實現(xiàn)二擋平順換擋的動力流切換裝置。其中NSK獨有的牽引驅(qū)動減速機不使用傳統(tǒng)齒輪，使用油膜傳遞力矩，有較好的靜音性能和高速性能，可匹配30 000r/min以上高速電動機，助其體積減少30%以上，實現(xiàn)輕量化和小型化。二擋的變速機構(gòu)可以讓電動機同時兼顧加速性能和高速性能，而且機構(gòu)中使用了力矩傳感器，可以實現(xiàn)無換擋沖擊的平順換擋。NSK的二擋電驅(qū)動總成，不僅是單純的延長電動車的續(xù)駛里程，更能保證車輛的駕乘樂趣。

圖1 二擋平穩(wěn)換擋電驅(qū)動系統(tǒng)

2.無線充電系統(tǒng)

另外，NSK還在開發(fā)行駛中無線充電系統(tǒng)（見圖2），該系統(tǒng)可使電能從安裝在紅綠燈前的道路上的輸電線圈無線傳輸?shù)狡嚨氖茈娋€圈，實現(xiàn)行駛中充電，讓駕乘者無需擔(dān)心充電問題，讓電動汽車由安裝較多、較重的電池這種不經(jīng)濟的模式，轉(zhuǎn)變?yōu)榘惭b少量電池一邊行駛一邊充電的更高效模式。

圖2 行駛中無線充電系統(tǒng)

3.線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

針對智能化，NSK開發(fā)了線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在自動駕駛過程中，當(dāng)?shù)缆飞嫌龅秸系K物時，轉(zhuǎn)向器會根據(jù)傳感器發(fā)出的信號智能自動控制輪胎轉(zhuǎn)向以避開移動中的障礙物，并保持車輛的平穩(wěn)行駛，實現(xiàn)駕乘過程中的安全舒適性。

4.集群漫游模塊

圖3 集群漫游模塊

另外，NSK也在開發(fā)集群漫游模塊概念（見圖3）。NSK開發(fā)的集束漫游模塊集成驅(qū)動和“360°無死角”轉(zhuǎn)向，以及可實現(xiàn)能量回收的制動功能。同時該模塊也集成負載檢測器，可根據(jù)負載自動調(diào)節(jié)各個模塊的高度，確保車輛保持平穩(wěn)。集束漫游模塊可應(yīng)用在智能公共汽車，智能物流車以及大型運輸車等各種車型，可以根據(jù)車輛的負載不同，自由選擇需要的模塊的數(shù)量。

5.飛行汽車可調(diào)螺旋槳姿態(tài)電動輪轂單元

針對未來飛行汽車，NSK正在開發(fā)的“飛行汽車可調(diào)螺旋槳姿態(tài)電動輪轂單元”不僅可支撐螺旋槳的旋轉(zhuǎn)，而且通過電動可變距機構(gòu)智能控制調(diào)整螺旋槳葉片方向，進而確保飛行汽車的各個螺旋槳之間升力的平衡，實現(xiàn)飛行汽車在空中如在平地一樣穩(wěn)定、安全（見圖4）。

NSK始終以市場為導(dǎo)向，并為客戶未來提供無限靈感和可能。

商業(yè)銀行服務(wù)自貿(mào)港區(qū)必須立足于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平，自貿(mào)港所在地分行要結(jié)合三批、11個自貿(mào)區(qū)以及自貿(mào)區(qū)內(nèi)片區(qū)發(fā)展水平差異，制定有針對性的區(qū)域策略。建議強化上海自貿(mào)區(qū)分行服務(wù)全國其他分支行的功能定位，完善跨分行FT賬戶聯(lián)動開戶運營辦法，以及資金定價辦法和收益雙算方案等。密切關(guān)注自貿(mào)港政策在雄安新區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等國家戰(zhàn)略性區(qū)域的落實情況，結(jié)合區(qū)域規(guī)劃研究制定差異化策略。

圖4 飛行汽車可調(diào)螺旋槳姿態(tài)電動輪轂單元

新能源汽車帶來新機遇

一些車企已經(jīng)宣布將在未來停止生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油汽車，一些車企也已經(jīng)停止了發(fā)動機以及傳統(tǒng)變速箱新機種的開發(fā)。而且2020年發(fā)布的新能源汽車技術(shù)路線2.0也規(guī)劃到2035年，汽車市場將有一半是混合動力車型，一半是新能源車型。這對NSK來說，機遇大于挑戰(zhàn)。

NSK與混合動力汽車領(lǐng)軍企業(yè)有著多年深入的合作，在混合動力傳動系統(tǒng)軸承開發(fā)方面積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗。特別是對于在混合動力傳動系統(tǒng)下的軸承長壽面及低摩擦技術(shù)，NSK有獨特的技術(shù)見解。

電動汽車相比傳統(tǒng)燃油車，對軸承的高速性、低摩擦、NVH、電氣環(huán)境下的壽命等有更高的要求。比如驅(qū)動電動機的一個發(fā)展趨勢是通過高速化實現(xiàn)電動機的小型化、輕量化。NSK開發(fā)了高速驅(qū)動電動機及減速機構(gòu)用高速球軸承，DmN值可以達到180萬，驅(qū)動電動機常用的軸承尺寸的話，轉(zhuǎn)速可滿足40 000r/min的高速運轉(zhuǎn)，為電動機和減速機的高速化提供可能。另外，NSK也憑借先進的材料開發(fā)技術(shù)，開發(fā)出氫能源車上熱泵循環(huán)系統(tǒng)使用的長壽命軸承。

NSK會憑借多年在摩擦學(xué)、材料學(xué)等積累的技術(shù)經(jīng)驗，持續(xù)開發(fā)出滿足客戶需求、高附加值、對環(huán)境更加友好的一系列產(chǎn)品，在新能源領(lǐng)域擴大NSK的份額。

雖然當(dāng)前新能源汽車發(fā)展受到續(xù)駛里程，電池的壽命及衰減，二手新能源車價格較低，諸多新技術(shù)成本偏高等因素制約，且目前各大傳統(tǒng)及新興整車企業(yè)均在爭分奪秒地研發(fā)新型產(chǎn)品，還未形成標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品使其成本降低，但從銷售數(shù)據(jù)來看，2020年新能源汽車逆勢增長，銷量達到136.7萬輛，相比2019年，增長10.9%。2021年1～3月中國新能源汽車銷量相比2019年增長也提高200%以上，可以說新能源市場已經(jīng)進入快速增長期，解決制約其發(fā)展的主要因素只是時間問題。

NSK的目標(biāo)

我國政府提出2060年中國要實現(xiàn)碳中和，汽車產(chǎn)業(yè)的變革是實現(xiàn)目標(biāo)的重要一環(huán)。NSK對此抱著極大的信心，積極開發(fā)新能源市場的需求的產(chǎn)品。本屆上海車展展出的二擋平順換擋電驅(qū)動系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動液壓助力制動器用滾珠絲杠執(zhí)行機構(gòu)這些展品，都是NSK針對新能源汽車研發(fā)的產(chǎn)品。另外，在NSK展臺中的集群漫游模塊、波浪發(fā)電、行駛中無線充電這些新技術(shù)，都是NSK針對未來的汽車發(fā)展、新能源利用正在進行的探索。

我國汽車市場技術(shù)發(fā)展快，尤其在新能源汽車方面的投入更是世界矚目。為此，NSK將不斷擴大技術(shù)中心的規(guī)模以及設(shè)計開發(fā)能力，不斷在中國市場導(dǎo)入最新的技術(shù)和產(chǎn)品，為中國汽車行業(yè)發(fā)展做出貢獻。