王 博張省偉
(西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院牽引動力學(xué)院,陜西西安 710026)
隨著電力系統(tǒng)、交通運輸、通信及家電等電氣設(shè)備投入電網(wǎng)的增加,電網(wǎng)功率因數(shù)降低日益嚴(yán)重,目前,對于改善電網(wǎng)功率因數(shù)及諧波治理成為研究熱點,各國政府與國際機構(gòu)制定強制性標(biāo)準(zhǔn)來改善電網(wǎng)質(zhì)量。功率因數(shù)校正技術(shù)可改善電氣設(shè)備輸入功率因數(shù),有效抑制電氣設(shè)備無功功率及諧波對電網(wǎng)的污染[1-3]。功率因數(shù)校正技術(shù)可分為無源功率因數(shù)校正和有源功率因數(shù)校正。無源功率因數(shù)校正一般在電路中加入濾波電感、電容等原件來被動修正功率因數(shù),而且電感與電容的體積大、重量重,成本也很高。有源功率因數(shù)校正應(yīng)用電力電子器件構(gòu)成特定電路,主動改善功率因數(shù),其效果遠(yuǎn)優(yōu)于無源的校正技術(shù),而且體積、重量、成本等有顯著優(yōu)勢。在有源功率因數(shù)校正技術(shù)中,Boost 電路廣泛應(yīng)用于工程設(shè)計中。Boost 電路優(yōu)勢顯著,比如開關(guān)管驅(qū)動設(shè)計簡單;儲能電感又充當(dāng)EMI 電感,因此濾波器體積較??;采用平均電流控制,電感工作于電流連續(xù)狀態(tài),開關(guān)管電流有效值小,能抑制開關(guān)噪聲,輸入電流波形失真小[4-6]。
在一些對功率因素校正(Power Factor Corection,PFC)系統(tǒng)體積、重量、EMI、輸入電流諧波失真率等有更高要求的應(yīng)用場合,常用的Boost 電路難以滿足要求,尤其是在更高功率容量的PFC 系統(tǒng)中顯現(xiàn)出其局限性。交錯并聯(lián)Boost 電路由于輸入電流紋波大大降低,可有效減小電感體積,提升系統(tǒng)功率密度,有利于降低系統(tǒng)電磁干擾及電流總諧波失真率(Total Harmonic Current Distortion,THDi)。而且由于采用兩組Boost 電路交錯并聯(lián),更加適合于中大功率等級的PFC 系統(tǒng)。目前大多數(shù)文獻(xiàn)資料對于交錯并聯(lián)PFC 系統(tǒng)的介紹,均采用DSP 或ARM 的數(shù)字控制,其復(fù)雜程度與工程實現(xiàn)的難度較高[7-14]。交錯并聯(lián)PFC 系統(tǒng)控制模型與算法的實現(xiàn)對于控制器的要求并不高,模擬控制器即可滿足系統(tǒng)功能、性能的控制需求。為此,給出了基于德州儀器的UCC28070A 為核心控制器的交錯并聯(lián)PFC 系統(tǒng)分析與實現(xiàn)方案,并通過3kW 的PFC 系統(tǒng)實驗樣機進行驗證。
1.1.1 常用PFC 電路
工程中應(yīng)用最廣泛的PFC 電路如圖1 所示,由整流橋堆與Boost 電路構(gòu)成,結(jié)構(gòu)簡單,控制方便。整流橋?qū)⒔涣麟娮儞Q為“饅頭波”的直流電,然后經(jīng)過Boost 電路進行升壓,變換至穩(wěn)定的直流電,同時,使輸入電流跟蹤輸入電壓的變化,從而達(dá)到功率因數(shù)校正的目的。該電路雖然在工程應(yīng)用中有明顯的局限性,由于整流橋的存在,使得PFC 系統(tǒng)效率較低;開關(guān)管Q1工作于硬開關(guān)狀態(tài),對系統(tǒng)的EMI不利;該電路受功率器件制約,僅適用于小功率,難以實現(xiàn)中大功率等級的PFC 功能。
圖1 傳統(tǒng)全橋整流Boost PFC 電路
1.1.2 交錯并聯(lián)PFC 電路
中大功率等級的PFC 系統(tǒng),由于開關(guān)管、二極管等關(guān)鍵器件并聯(lián)性能無法保障,常用的PFC 電路已不適用。工程中,常采用交錯并聯(lián)的Boost 電路,如圖2 所示。該交錯并聯(lián)的PFC 電路由2 組傳統(tǒng)的Boost 電路構(gòu)成,即L1、Q1、D3與L2、Q2、D4,主開關(guān)管Q1與Q2工作于高頻開關(guān)狀態(tài),而且Q1與Q2高頻錯相180°。電感L1與L2交錯工作時,2 路電感電流相互疊加,紋波電流恰好抵消,這大大降低了輸入電流的紋波率,而且輸入電流紋波頻率為2 倍的開關(guān)頻率。這樣,在輸入電流紋波相同的情況下,交錯并聯(lián)式的PFC 電路功率電感可以顯著減小。交錯并聯(lián)的PFC 主開關(guān)管在中大功率場合可以盡可能地選擇單管,規(guī)避開關(guān)管并聯(lián)帶來的諸多缺陷。同時,由于輸入電流開關(guān)頻次加倍,會更有利于系統(tǒng)EMI 設(shè)計。
圖2 交錯并聯(lián)Boost PFC 電路
交錯并聯(lián)PFC 中兩組并聯(lián)的Boost 電路呈高頻錯相180°交替工作,按照開關(guān)管占空比D大于或小于50% 2 種狀態(tài)。如圖3 所示為兩個主開關(guān)管Q1、Q2的控制信號;電感L1、L2電流;輸入電流波形。無論占空比大于還是小于50%,在一個完整的開關(guān)周期內(nèi)可分為4 種工作模式,如圖4 所示。
圖3 交錯并聯(lián)關(guān)鍵波形
在圖3(a)中占空比D大于50%的工作狀態(tài)下,1 個完整的開關(guān)周期Ts內(nèi),t0-t1時間段內(nèi),主開關(guān)管Q1、Q2導(dǎo)通,交流電通過整流橋為電感L1、L2儲能,直流側(cè)儲能電容為負(fù)載供電,此時間段對應(yīng)電路工作模式1;t1-t2時間段內(nèi),主開關(guān)管Q1導(dǎo)通,Q2關(guān)斷,交流電通過整流橋為電感L1儲能,L2通過續(xù)流二極管D4續(xù)流,并儲存于直流側(cè)儲能電容內(nèi),儲能電容為負(fù)載供電,此時間段對應(yīng)電路工作模式2;t2-t3時間段內(nèi),主開關(guān)管Q1、Q2導(dǎo)通,交流電通過整流橋為電感L1、L2儲能,直流側(cè)儲能電容為負(fù)載供電,此時間段對應(yīng)電路工作模式1;t3-t4時間段內(nèi),主開關(guān)管Q1關(guān)斷,Q2導(dǎo)通,交流電通過整流橋為電感L2儲能,L1通過續(xù)流二極管D3續(xù)流,并儲存于直流側(cè)儲能電容內(nèi),儲能電容為負(fù)載供電,此時間段對應(yīng)電路工作模式3。
在圖3(b)中占空比D小于50%的工作狀態(tài)下,工作時序與(a)圖占空比D大于50%類似,區(qū)別在于每個時間區(qū)間對應(yīng)的工作模式不同。t0-t1時間段內(nèi)對應(yīng)工作模式2;t1-t2時間段內(nèi)對應(yīng)工作模式4;t2-t3時間段內(nèi)對應(yīng)工作模式3;t3-t4時間段內(nèi)對應(yīng)工作模式4。在電路工作模式4,主開關(guān)管Q1、Q2關(guān)斷,電感L1、L2通過續(xù)流二極管D3、D4續(xù)流,并儲存于直流側(cè)儲能電容內(nèi),儲能電容為負(fù)載供電。
圖4 交錯并聯(lián)Boost PFC 電路四種工作模式
PFC 電路按照電感電流連續(xù)與否,可分為電流連續(xù)模式(CCM)、電流臨界模式(BCM)及電流斷續(xù)模式(DCM)。BCM 與DCM 模式中電感峰值電流較大,電流紋波率較大,使得主開關(guān)管的開關(guān)損耗增大,且不利于系統(tǒng)的EMI。工程中,常使Boost 電路工作于CCM 模式。CCM 的Boost 電路實現(xiàn)PFC 功能,一般采用峰值電流控制、平均電流控制及滯環(huán)電流控制等。峰值電流控制模式,由于交流輸入電壓的較大變化導(dǎo)致較寬范圍的占空比變化,致使次諧波不穩(wěn)定,需加入斜坡補償函數(shù)維持電路穩(wěn)定;電流峰值與高頻狀態(tài)平均值之間的誤差較大而使得THDi 較高;因此峰值電流控制很難滿足寬電壓及全負(fù)載范圍內(nèi)THDi的要求。滯環(huán)電流控制具有較快的動態(tài)響應(yīng)和內(nèi)在的電流限制能力,但變化的開關(guān)頻率容易引起電磁干擾;開關(guān)頻率受負(fù)載的影響,輸出電容要按最低頻率設(shè)計,需更大容量的電容。平均電流控制模式對噪聲不敏感,電感電流峰值與平均值之間的誤差小,且由于其控制的是輸入高頻電流的平均值,THDi 比較??;電流內(nèi)環(huán)有較高的增益帶寬,可以使跟蹤誤差小于1%,容易實現(xiàn)接近于1 的功率因數(shù)。
綜合考量控制效果、復(fù)雜程度及經(jīng)濟因素等,PFC 采用平均電流控制方式。UCC28070A 即為一款平均電流控制的集成器,采用平均電流控制方式,恒頻的控制使電感電流工作于連續(xù)狀態(tài),開關(guān)管電流有效值小、EMI 濾波器體積小,輸入電流波形失真小,可抑制開關(guān)噪聲。
基于上述對交錯并聯(lián)PFC 電路的原理分析,給出以UCC28070A 為核心控制器的3 kW 交錯并聯(lián)PFC 系統(tǒng)設(shè)計方法。
2.1.1 儲能電感設(shè)計
在有源功率因數(shù)校正的Boost 電路中,儲能電感工作于電流連續(xù)模式。2 組交錯并聯(lián)的Boost 電路中器件對稱,電感L1與L2相等為L,與輸入電壓Uin、輸入電流最大平均值Iin_max、工作頻率fsw、電感電流紋波率γrip_L及占空比D有關(guān),如式(1)表達(dá),本文3 kW 開關(guān)頻率選擇80 kHz。電感電流紋波最大值發(fā)生在輸入電壓最低且滿負(fù)載輸出時,應(yīng)選取大小適中的電流紋波率。電流紋波率過大會在極端情況下出現(xiàn)電流斷續(xù),過小則會引起過零畸變,一般在工程中選取0.2~0.3。由文中交錯并聯(lián)電路工作時序分析可知,輸入電流頻率加倍,紋波率γrip降低,如式(2)表達(dá),將式(1)代入式(2)可計算出輸入電流紋波率。其中D與Uin、輸出電壓Uo之間關(guān)系可表達(dá)為式(3)。
2.1.2 輸出濾波電容設(shè)計
PFC 輸出濾波電容主要用于儲能濾波,確保穩(wěn)定的直流輸出,理論上濾波電容越大,直流電波動越小。但在工程應(yīng)用中,鑒于體積、成本等因素,濾波電容不可能過大。一般工程中考慮交流市電短時掉電導(dǎo)致直流電壓跌落,該時間記為Tint,該時間工程經(jīng)驗選取工頻半周即10 ms。PFC 輸出電壓額定值為Uo,當(dāng)交流輸入中斷導(dǎo)致直流輸出電壓跌落的最小值為Uo_min,輸出額定功率記為PN,則濾波電容C1如式(4)所示。由此可計算出濾波電容最小容值,并由電容具體規(guī)格選取相近數(shù)值的電容。
(3)開關(guān)管、二極管選型設(shè)計
根據(jù)3 kW 交錯并聯(lián)Boost 電路實際電壓與電流規(guī)格,考量系統(tǒng)散熱條件,每個支路選擇650 V/50 A 封裝為TO-247 的MOSFET 作為主開關(guān)管,MOSFET 驅(qū)動選取集成的驅(qū)動芯片,選擇650 V/50 A 封裝為TO-247 的超快恢復(fù)二極管作為續(xù)流二極管,整流模塊選取600 V/45 A 的整流橋堆。
2.2.1 主控制器選型設(shè)計
PFC 系統(tǒng)主控制器選取TI 公司的UCC28070A,它是一種用于大功率交錯并聯(lián)式PFC 控制器,芯片集成了2 個工作于交錯180°的PWM,可顯著降低輸入電流紋波,有益于系統(tǒng)EMI 設(shè)計。具有內(nèi)部量化電壓前饋校正的高線性度乘法器輸出單元,有助于獲得近似為1 的功率因數(shù),降低諧波失真,增強瞬態(tài)響應(yīng)性能。高級的電流合成器用于采集電流,有利于系統(tǒng)效率的提升。通過外部引腳配置控制器工作頻率范圍為10 kHz 至300 kHz,進行最大占空比鉗位設(shè)置,配置EMI 抑制的頻率抖動幅度和速度,外部時鐘同步能力,通過電壓放大器輸出轉(zhuǎn)換率修正實現(xiàn)的增強型負(fù)載和線路瞬態(tài)響應(yīng),逐周期(cycle by cycle)峰值電流限流保護,欠壓鎖定,過壓保護,開環(huán)檢測與保護,PFC 使能監(jiān)控,系統(tǒng)軟啟動,過熱關(guān)機等。
2.2.2 電流檢測電路設(shè)計
電流檢測電路主要用于檢測交錯并聯(lián)的2 個電感電流,在控制系統(tǒng)中構(gòu)成完整的電流反饋環(huán)。由于被檢測對象為高頻變化,因此采用高頻電流互感器,如圖5 所示,電流互感器原邊串入主回路,副邊通過整流二極管Ds在采樣電阻Rs上即可獲得與電流匹配的電壓,并送入控制器的CSA 或CSB 管腳中,形成閉環(huán)系統(tǒng)。二極管Drst及齊納二極管Zrst為互感器提供磁復(fù)位回路。
圖5 電流檢測電路
2.2.3 驅(qū)動電路設(shè)計
交錯并聯(lián)式PFC 電路中MOSFET 源極S 與直流輸出參考端連接,功率電路與控制電路共地,因此,開關(guān)管驅(qū)動電路設(shè)計較為簡單,只需要將主控制器的PWM 波進行功率放大即可。為此,采用集成的驅(qū)動器來實現(xiàn),選擇TI 公司的驅(qū)動芯片UCC27324 實現(xiàn)兩路交錯的MOSFET,見圖6。
圖6 MOSFET 驅(qū)動電路
結(jié)合UCC28070A 的內(nèi)部資源,交錯并聯(lián)PFC采用電壓與電流的雙閉環(huán)控制,如圖7 所示。
圖7 交錯并聯(lián)PFC 控制系統(tǒng)框圖
在圖7 控制系統(tǒng)框圖中,控制器將檢測到的輸出電壓信號與給定電壓相減,經(jīng)電壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)后,與檢測到的輸入電壓反饋信號相乘,得到輸入電流給定信號,再與檢測到的輸入電流信號相減,再經(jīng)過電流調(diào)節(jié)器,形成電流誤差信號,該電流誤差信號與載波比較,生成PWM 驅(qū)動脈沖信號,經(jīng)過驅(qū)動電路功率放大后控制開關(guān)管的開關(guān)動作,實現(xiàn)PFC 控制的目的,最終實現(xiàn)功率因數(shù)校正的功能。電壓調(diào)節(jié)器與2 組電流調(diào)節(jié)器可通過UCC28070A 外部管腳配置成PI 補償器,進而實現(xiàn)對控制系統(tǒng)進行電壓與電流的補償控制。電壓環(huán)的輸出為電流環(huán)的給定,在確保輸出電壓穩(wěn)定的前提下,也可以使輸入電流跟蹤輸入電壓,同時也提高了系統(tǒng)控制的動態(tài)特性。
為驗證交錯并聯(lián)PFC 原理的科學(xué)性與工程設(shè)計方法的可行性,搭建3kW 交錯并聯(lián)PFC 電路實驗樣機,系統(tǒng)涉及的部分關(guān)鍵器件按照文中所述方法進行詳細(xì)設(shè)計,參數(shù)如表1 所示。
表1 3 kW 交錯并聯(lián)PFC 實驗樣機關(guān)鍵參數(shù)
圖8 為3 kW 交錯并聯(lián)PFC 系統(tǒng)滿載輸出時2組MOSFET Q1與Q2的驅(qū)動電壓UQ1、UQ2波形,以及電感L1與L2的電流波形iL1、iL2。UQ1與UQ2在邏輯控制上錯相180°。當(dāng)Q1開通時,iL1線性上升;當(dāng)Q1關(guān)斷時,iL1線性下降,Q2驅(qū)動與iL2關(guān)系類似。圖9為3 kW 輸出時電感電流iL1、iL2與輸入電流iin的波形,從波形中可見輸入電流的紋波要小于電感電流紋波,且頻率加倍。圖10 為3 kW 輸出時輸入電壓Uin與輸入電流iin波形,系統(tǒng)輸入PF 值為99.2%,輸入電流諧波畸變率THDi 為13%,滿足有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對于電源產(chǎn)品功率因數(shù)的要求。
圖8 開關(guān)管驅(qū)動電壓及電感電流波形
圖9 輸入電流與兩電感電流波形
圖10 輸入電壓與輸入電流波形
常用的Boost 功率因數(shù)校正電路,適用于小功率場合,而且系統(tǒng)性能優(yōu)勢不明顯。交錯并聯(lián)PFC 可有效提升系統(tǒng)功率,2 組交錯的Boost 電路錯相180°,可有效降低輸入電流紋波,因此,可顯著提升系統(tǒng)電流總諧波失真率THDi,也有利于系統(tǒng)EMI 的性能。在系統(tǒng)輸入電流紋波率一致的前提下,交錯并聯(lián)與普通Boost 電路相比,前者可顯著減小儲能電感體積,減小系統(tǒng)重量,提升系統(tǒng)功率密度,降低成本。給出的采用UCC28070A 為核心控制器的交錯并聯(lián)PFC 方案及關(guān)鍵元件設(shè)計方案,通過3 kW 的實驗樣機進行驗證,結(jié)果表明了該方案涉及的有關(guān)分析與設(shè)計是可行的,可應(yīng)用于電源產(chǎn)品的工程設(shè)計。