醫(yī)護(hù)人員對醫(yī)療救護(hù)飛機(jī)內(nèi)飾顏色的優(yōu)選實(shí)驗(yàn)研究

杜健，劉娟，劉瑩，楊柳，郭小朝，王嫣嫣，白霜，熊端琴

(空軍特色醫(yī)學(xué)中心，北京 100142)

1 引言

座艙空間是飛機(jī)安全性和舒適性的一個縮影[1]，當(dāng)運(yùn)輸機(jī)后艙或民航飛機(jī)客艙用來運(yùn)送傷病員的時候，客艙相當(dāng)于醫(yī)院里的病房，既是患者的臨時居所，也是醫(yī)生護(hù)士處置病患的工作場所。我空軍運(yùn)9醫(yī)療救護(hù)機(jī)，號稱“移動的生命之舟”，以運(yùn)9為平臺進(jìn)行改裝，可執(zhí)行大跨度、長航時精準(zhǔn)空運(yùn)醫(yī)療后送任務(wù)。作為專用醫(yī)療飛機(jī)，運(yùn)-9醫(yī)療救護(hù)飛機(jī)搭載先進(jìn)醫(yī)療設(shè)備，具備空運(yùn)后送、機(jī)上救護(hù)、地面模塊展開等能力，可在空運(yùn)途中最大限度保障傷病員生命安全。

目前對于飛機(jī)座艙的研究更多偏向功能設(shè)計，而忽略了座艙內(nèi)部裝飾的設(shè)計，這對于提高使用者的視覺舒適性是極其不利的[2-4]。尤其是飛機(jī)座艙內(nèi)部裝飾，其與使用者直接接觸，因此它的設(shè)計不僅對使用者的視覺、心理和意識活動會產(chǎn)生一定的影響，還會直接影響到工作效率和心理感受[5-7]。因此，采用什么顏色進(jìn)行內(nèi)部裝飾最有利于傷病員和醫(yī)生護(hù)士工作，需要根據(jù)醫(yī)生護(hù)士的使用經(jīng)驗(yàn)研究確定。

本研究旨在考察空軍和海軍醫(yī)護(hù)人員對運(yùn)輸機(jī)后艙內(nèi)飾的顏色需求，根據(jù)他們的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)選出適合的艙壁內(nèi)飾顏色和主要設(shè)備噴涂顏色，同樣也為醫(yī)療救護(hù)飛機(jī)內(nèi)飾顏色設(shè)計提供依據(jù)。

2 對象與方法

2.1 對象

試驗(yàn)對象為142名空海軍醫(yī)生和護(hù)士，其中空軍某部隊31人，海軍某部隊48人，空軍基地某部隊63人。平均年齡34.5歲±8.94。

2.2 實(shí)驗(yàn)材料

(1)色板

在充分調(diào)研國內(nèi)外飛機(jī)座艙內(nèi)飾顏色使用基礎(chǔ)上，篩選深淺2個色系，分別定制出深淺顏色的兩套實(shí)驗(yàn)色板[8-9]，每套色板均包含12個顏色(表1)。實(shí)驗(yàn)色板為金屬材質(zhì)，物理尺寸為10 cm×19 cm。其中淺色系為10種淺灰+2種駝色；深色系為10種深灰+2種駝色(圖1)。

表1 各色板顏色代號

圖1 色板

(2)用于實(shí)驗(yàn)被試對日常顏色喜好的選擇[8-9]。國標(biāo)色卡如圖2所示。

圖2 國標(biāo)色卡

2.3 實(shí)驗(yàn)設(shè)計及方法

實(shí)驗(yàn)采用等級排列法。為防止實(shí)驗(yàn)次序及色卡位置的影響，對每個色系分別進(jìn)行4次排序，即共排序8次。每次排序之前主試人員對色板進(jìn)行“洗牌”，使色板隨機(jī)化。實(shí)驗(yàn)以分組方式進(jìn)行，每組2名被試，保證每名被試都處于主試的觀察之下。

2.4 統(tǒng)計分析

采用SPSS 22.0軟件對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計處理。以被試排列出的顏色等級作為統(tǒng)計指標(biāo)，等級越小，表明被試認(rèn)為該顏色越適合用于飛機(jī)后艙內(nèi)飾。

3 結(jié)果

3.1 淺色系顏色優(yōu)選結(jié)果

醫(yī)護(hù)人員對淺色系列12種顏色(10個淺灰+ 2個駝色)的喜好排列結(jié)果見表2。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：醫(yī)護(hù)人員對淺色系的喜愛程度排列順序是：B、D、K、L、G、H、F、J和A(并列第八)、E、I、C。這就表明，被試認(rèn)為B號色板的顏色最適合用做飛機(jī)后艙的裝飾顏色；排列等級高的色板，表明被試認(rèn)為不適合用做飛機(jī)后艙的裝飾顏色。

表2 醫(yī)護(hù)人員對淺色系列12種顏色喜好排列結(jié)果

為了了解醫(yī)護(hù)人員對淺色系12種顏色的喜愛程度是否相同，進(jìn)行了非參數(shù)相關(guān)分析中的多個相關(guān)樣本檢驗(yàn)分析，結(jié)果見表3。

表3 醫(yī)護(hù)人員對淺色系12種顏色喜愛程度的差異性檢驗(yàn)結(jié)果

為了篩選出最受歡迎的幾種顏色，首先對12個深顏色的喜好程度的進(jìn)行排序，并且把各個顏色和排序第一的顏色B進(jìn)行非參數(shù)檢驗(yàn)進(jìn)行差異比較分析。結(jié)果表明，在12種顏色中，醫(yī)護(hù)人員最喜歡的顏色為B、D、K、L、G、H，在這6種顏色中，除了對K的喜愛程度沒有差異外，其余均有顯著差異(見表4)。

從表4結(jié)果可看出，兩種檢驗(yàn)結(jié)果均具有統(tǒng)計學(xué)意義(P<0.001)，表明醫(yī)護(hù)人員對12種顏色的優(yōu)選排列是不相同的。

表4 淺色系列中排序第一的顏色B與其它11種顏色之間的差異顯著性檢驗(yàn)

3.2 深色系顏色優(yōu)選結(jié)果

醫(yī)護(hù)人員對深色系列12種顏色(9種深灰+ 3種駝色)的喜好排列結(jié)果見表5。

表5 醫(yī)護(hù)人員對深色系列12種顏色喜好排列結(jié)果

實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：醫(yī)護(hù)人員對深色系喜好程度依次為：H′、A′、E′、F′、C′、D′、B′、G′、I′、J′、L′、K′。

表6 醫(yī)護(hù)人員深色系12種顏色的喜愛程度的差異性檢驗(yàn)結(jié)果

為了解醫(yī)護(hù)人員對深色系12種顏色的喜愛程度是否相同，進(jìn)行了非參數(shù)相關(guān)分析中的多個相關(guān)樣本檢驗(yàn)分析，結(jié)果見表6，表明醫(yī)護(hù)人員對12種顏色的喜愛程度是不相同的。

為了篩選出最受歡迎的幾種顏色，首先對12個深顏色的喜好程度的進(jìn)行排序，并且把各個顏色和排序第一的顏色H′進(jìn)行兩個相關(guān)樣本非參數(shù)檢驗(yàn)分析。結(jié)果表明，在12種顏色中，醫(yī)護(hù)人員最喜歡的顏色為H′、A′、E′、F′、C′，在這5種顏色中，除了對A′的喜愛程度沒有差異外，其余均有顯著差異(見表7)。

表7 深色系列中排序第一的顏色H′與其它11種顏色之間的差異顯著性檢驗(yàn)

3.3 日常顏色偏好結(jié)果

數(shù)據(jù)處理時把被試喜歡的顏色進(jìn)行二次編碼，如把深淺不同的藍(lán)色都?xì)w為藍(lán)。結(jié)果見表8。

表8 被試對日常生活中喜好顏色選擇的人數(shù)分布

日常喜歡藍(lán)色的被試人數(shù)最多，有50人(占被試總?cè)藬?shù)的35.2%)；其次是紅色，有31人(占被試總?cè)藬?shù)的21.8%)，再次是綠色和黃色占被試總?cè)藬?shù)的14.1%)，喜歡其它顏色的人數(shù)相對較少。

3.4 日常顏色偏好對飛機(jī)內(nèi)飾顏色選擇的影響

為了了解受調(diào)查醫(yī)護(hù)人員日常喜歡顏色是否影響他們對后艙內(nèi)飾顏色的選擇，我們對24種顏色的等級排列進(jìn)行了多個獨(dú)立樣本的非參數(shù)檢驗(yàn)分析，醫(yī)護(hù)人員日常顏色偏好對淺色系12種顏色適宜程度排列影響的檢驗(yàn)結(jié)果見表9。

淺色系檢驗(yàn)結(jié)果表明：醫(yī)護(hù)人員日常生活中喜歡的顏色，在某些顏色上影響著24種運(yùn)輸機(jī)內(nèi)飾顏色的喜好程度排列的結(jié)果。從表中可見，淺色系除了A和I以外，其余顏色對喜好程度排列均有影響。Kruskal-Wallis H平均秩檢驗(yàn)見表9。

表9 醫(yī)護(hù)人員日常喜歡顏色對淺色系12種顏色喜好排列影響的檢驗(yàn)結(jié)果

深色系Kruskal-Wallis H檢驗(yàn)結(jié)果表明：醫(yī)護(hù)人員日常生活中喜歡的顏色，在某些顏色上影響著24種運(yùn)輸機(jī)內(nèi)飾顏色的喜好程度排列的結(jié)果。醫(yī)護(hù)人員日常喜歡顏色對深色系12種顏色喜好程度排列影響的檢驗(yàn)結(jié)果見表10。從表中可見，深色系有7種顏色(B′、C′、D′、F′、G′、H′、I′)對喜好程度排列無影響；有5種顏色(A′、E′、J′、K′、L′)對喜好程度排列有影響。

表10 醫(yī)護(hù)人員日常喜歡顏色對深色系喜好排列影響的檢驗(yàn)結(jié)果

4 討論

飛機(jī)艙室的設(shè)計中，不同布局營造的開闊空間感、適宜的光線和顏色搭配等，都會產(chǎn)生不同的生理感受。合理的后艙內(nèi)飾和控制裝置顏色會減輕飛行疲勞、增加舒適感和滿意度，同時有效減輕緊張情緒和心理壓力，提高工作效能[10]。

通過本研究發(fā)現(xiàn)，醫(yī)護(hù)人員在對座艙內(nèi)飾12種淺色系顏色和控制裝置12種深色系顏色進(jìn)行排序時，認(rèn)為各個顏色的適合程度是不同的。表現(xiàn)為：淺色系中選擇度排序居前6名的顏色是B(FS36495)、D(FS36628)、K(FS37769)、L(FS37189)、G(FS36586)、H(FS36559)，在這6種顏色中，除了對K(FS37769)的喜愛程度沒有差異外，其余均有顯著差異；對深色系的選擇度最高的依次為：：H′(FS36176)、A′(FS36118)、E′(FS36173)、F′(FS36152)、C′(FS36231)，在這5種顏色中，除了對A′(FS36118)的喜愛程度沒有差異外，其余均有顯著差異。

進(jìn)一步分析得出，醫(yī)護(hù)人員的日常顏色偏好影響他們對運(yùn)輸機(jī)內(nèi)飾顏色的選擇。也就是說醫(yī)護(hù)人員是根據(jù)自己的工作以及生活考慮來選擇飛機(jī)艙室內(nèi)的裝飾。例如：希望艙室內(nèi)部是簡潔大方的、溫馨、溫暖的，從醫(yī)護(hù)角度也希望室內(nèi)顏色是有助于緩解疲勞的。據(jù)報道，色彩與職業(yè)相關(guān)，如文藝工作的職員喜歡粉色、紅色、綠色，彰顯時尚，助于想象和職業(yè)創(chuàng)造力。財務(wù)工作人員喜歡棕色、灰色等，突顯嚴(yán)謹(jǐn)和可靠，做事有條理。教育職業(yè)人員偏好橙色、黃色、綠色等，寓意親和力、善良、熱心、穩(wěn)重。本文研究表明，醫(yī)護(hù)人員喜愛在色系環(huán)境。這可能與醫(yī)護(hù)職業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)心、沉穩(wěn)有關(guān)。非醫(yī)護(hù)人員認(rèn)為，白色是醫(yī)護(hù)人員的代表色，白色是純潔、神圣的寓意，醫(yī)護(hù)的神圣在于普度眾生的宏愿、苦口婆心地耐心、有條不紊的規(guī)章和清澈如水的愛心。但是醫(yī)護(hù)人員自己并不偏好白色媒介環(huán)境，而是灰色系，通過媒介色彩的中介調(diào)節(jié)督促醫(yī)護(hù)人員的工作嚴(yán)謹(jǐn)、沉穩(wěn)，生命大于天的職業(yè)要求。

5 結(jié)論

使用者不僅注重座艙內(nèi)部各系統(tǒng)功能的實(shí)用性，同時也更關(guān)注內(nèi)部裝飾的視覺感官性及艙內(nèi)的舒適體驗(yàn)。因此在首先考慮功能性的基礎(chǔ)上，通過本實(shí)驗(yàn)研究，可得出如下結(jié)論：

(1)醫(yī)護(hù)人員對深、淺兩個色系各12種顏色的喜愛程度不相同。

(2)淺色系中最受歡迎的顏色是淺灰色(FS36495)、煙灰色(FS36628)、銀灰色(FS37769)、電視灰(FS37189)、藕灰(FS36586)、天灰(FS36559)。醫(yī)護(hù)人員對這6種顏色的喜愛程度尚未達(dá)到顯著差異。

(3)深色系中最受歡迎的顏色是中灰(FS36176)、混凝土灰(FS36118)、水泥灰(FS36173)、卵石灰(FS36152)、交通灰(FS36231)。醫(yī)護(hù)人員對這5種顏色的喜愛程度尚未達(dá)到顯著差異。

(4)醫(yī)護(hù)人員的日常顏色偏好影響他們對運(yùn)輸機(jī)內(nèi)飾顏色的選擇。也就是說他們對運(yùn)輸機(jī)內(nèi)飾顏色的選擇一部分是出于個人喜好一部分是基于職業(yè)環(huán)境考慮。