相機(jī)學(xué)院

編輯：鐘平成 翻譯：李天一 美編：安宏宇

全新系列：現(xiàn)代攝影的絕佳入門教程

全新教程系列每期都有新挑戰(zhàn)Marcus Hawkins

Marcus曾經(jīng)是影像視覺英文刊的編輯，現(xiàn)在是攝影師兼作家。

相比一片死白的天空，保留天空中的色彩（右圖）能夠更好地平衡光軌。

曾有位攝影師說，要有光軌

通過長曝光技術(shù)，攝影師能夠?qū)Ⅻc(diǎn)光源轉(zhuǎn)變成光軌，題材也毫無禁忌，接下來就讓我們介紹如何從最基本的操作開始……

拍攝光軌是每個(gè)攝影愛好者都應(yīng)該嘗試的攝影技術(shù)。你不需要最頂級的設(shè)備就能完成拍攝——一臺支持手動(dòng)控制快門速度的相機(jī)，一個(gè)能夠保證相機(jī)穩(wěn)定的三腳架。想要達(dá)到類似的效果也非常簡單：設(shè)置一個(gè)相對較長的曝光，出現(xiàn)在畫面中的移動(dòng)點(diǎn)光源就會(huì)變成光軌。快門開啟的時(shí)間越長，能夠記錄的光軌形式就越多；從繁忙道路上汽車的尾燈，到環(huán)繞北極星旋轉(zhuǎn)的星空，都可以變成美妙的光軌攝影作品。

為了記錄下光的軌跡，你首先需要在弱光條件下進(jìn)行拍攝，當(dāng)然，這也不意味著你需要在午夜時(shí)分才能拍攝。事實(shí)上，我們建議在太陽即將落山的時(shí)候進(jìn)行拍攝，此時(shí)天空還有豐富的色彩——無論是落日溫暖的余暉，還是日落后冷冷的藍(lán)調(diào)，它們都能夠給畫面帶來更平衡的曝光效果，同時(shí)也能保證地景中的細(xì)節(jié)。如今，你并不需要太多的光線就能完成工作，因?yàn)楝F(xiàn)代的相機(jī)擁有更強(qiáng)悍的光線收集能力。

根據(jù)相機(jī)類型的不同，設(shè)置長曝光拍攝的方法有很多種。如名字所示，當(dāng)快門速度是最重要的因素時(shí)，需要選擇快門優(yōu)先模式。這是一種半自動(dòng)拍攝模式，需要由你設(shè)置曝光時(shí)間，最長可達(dá)30秒（對于很多類型的光軌拍攝來說已經(jīng)足夠了），相機(jī)會(huì)自動(dòng)選擇合適的光圈和ISO（如果已激活自動(dòng)ISO）來給出它認(rèn)為的最佳曝光參數(shù)。不過在實(shí)際情況中相機(jī)并不總能得到正確的曝光，可能需要嘗試調(diào)整曝光補(bǔ)償來讓照片更亮或更暗一點(diǎn)，然后重新拍攝，這樣也能得到與手動(dòng)模式拍攝類似的結(jié)果。當(dāng)然，如果你想要完全控制曝光設(shè)置，直接切換到手動(dòng)曝光模式就可以了。像快門優(yōu)先一樣，你可以輸入最高30秒的快門速度，然后還需要你自己設(shè)置光圈和ISO數(shù)值。也可以在手動(dòng)模式下保持自動(dòng)ISO開啟，允許相機(jī)為你選擇感光度，但是這樣也就失去了對畫面亮度的控制。

川流不息

讓惱人的晚高峰變成絕美的光軌作品

一般來說，橫跨高速路的天橋是理想的拍攝地點(diǎn)。在高處拍攝不僅能夠讓光軌覆蓋從前景到遠(yuǎn)景的范圍，同時(shí)還能夠讓汽車頭燈和尾燈劃出的光軌同時(shí)出現(xiàn)在畫面中，能夠在畫面中營造出和諧的對比。

我們推薦從下午就開始拍攝，這樣你就能從容地等待落日的降臨。在天空中尚有一絲色彩的時(shí)候進(jìn)行拍攝，不僅能夠保證天空與地面的對比，也能夠照亮地景中的細(xì)節(jié)，降低曝光的難度。如果在太陽完全落山之后進(jìn)行拍攝，一片“死黑”的地景會(huì)讓照片看起來非常不舒服——即便是燈光充足的城市景色，“死黑”的前景都會(huì)讓照片失去原有的韻味。所以我們強(qiáng)烈建議各位在日落或是日出時(shí)分進(jìn)行拍攝。

在光線相對充足的時(shí)候更容易構(gòu)圖，別忘了手動(dòng)設(shè)置對焦點(diǎn)，并確認(rèn)此時(shí)的光圈值能夠保證足夠的景深范圍。

為了保證畫面中靜止的元素在長曝光之后依舊保持清晰，別忘了使用快門線和三腳架配合拍攝。當(dāng)然，你也可以使用倒計(jì)時(shí)定時(shí)拍攝，如果想精準(zhǔn)地控制拍攝時(shí)機(jī)，那么使用快門線是一個(gè)更好的選擇。別忘了多拍幾張照片進(jìn)行試驗(yàn)，這樣不僅能讓你明確拍攝的參數(shù)，在后期時(shí)也有更多素材可供選擇。

流淌的光線：使用30秒的曝光，f/16的光圈值以及ISO 100的曝光參數(shù)進(jìn)行拍攝能夠保證足夠的曝光時(shí)間，別忘了通過構(gòu)圖來表現(xiàn)光軌的形態(tài)。

設(shè)置曝光

使用手動(dòng)模式進(jìn)行拍攝能讓用戶完全控制相機(jī)的曝光參數(shù)，可以保證持續(xù)穩(wěn)定的曝光結(jié)果。這當(dāng)中最關(guān)鍵的參數(shù)就是快門速度，因?yàn)樗軌驔Q定曝光的時(shí)間，進(jìn)而影響畫面中光軌的長度。交通的流量大小和速度也會(huì)影響適用的快門速度：不妨在拍攝時(shí)間里數(shù)數(shù)有多少汽車進(jìn)入和離開畫面，然后據(jù)此確定合適的快門速度。接下來，選擇相對較低的ISO值進(jìn)行拍攝（比如100或200），這樣能夠保證最高的畫質(zhì)。最后根據(jù)前兩項(xiàng)參數(shù)調(diào)整光圈值的大小，微調(diào)整體的曝光。使用類似f/11或f/16這樣的小光圈能夠?qū)Ⅻc(diǎn)光源拍出星芒效果，包括迎面駛來的車輛頭燈。

斷開的線：如果在交通閑時(shí)進(jìn)行拍攝，稀疏的車流是無法在畫面中形成連續(xù)的光軌線條的。不妨試試在綠燈放行的時(shí)候開始拍攝，讓足量的車流在照片中留下軌跡。

合成光軌

將多張光軌照片合成在一起讓后面的街道像《銀翼殺手》一樣繁忙

除非拍攝繁忙的高速路，否則很大可能照片中只有單條光軌，這樣的畫面看起來會(huì)有點(diǎn)空。對于一部分照片來說這樣剛好，但想要追求多重軌跡效果時(shí)可以通過后期編輯軟件，例如Affinity Photo將多張圖像合成在一起創(chuàng)造出更加密集的效果。通過將每一幅圖像添加為單獨(dú)的圖層，接著顯示出每個(gè)圖層中光軌的部分，就可以讓光軌的效果累積起來。如果為每個(gè)圖層選擇變亮混合模式，就可以只顯示每幅圖像中最亮的元素，而利用蒙版讓你可以只顯示出光軌與場景中需要顯示的其他部分。

如果你確定計(jì)劃合成圖像，就一定需要三腳架進(jìn)行拍攝，以便更容易在軟件中對齊這些圖像。除了設(shè)置手動(dòng)對焦和曝光外，還需要將白平衡和圖像處理切換到其中一種預(yù)設(shè)，而不要將其設(shè)置為自動(dòng)。這樣可以減少拍攝后統(tǒng)一照片設(shè)置的工作量。

光軌混和 在交通燈附近拍攝會(huì)導(dǎo)致車流的間斷，此時(shí)可將多次拍攝的照片進(jìn)行合成。

如果是在戶外拍攝，選擇剛剛?cè)章浜蟮囊欢螘r(shí)間往往效果更好，此時(shí)天空仍然有色彩。

通過光線表現(xiàn)出速度感

在行駛中的車輛內(nèi)使用長曝光實(shí)現(xiàn)動(dòng)感光軌拍攝

盡管你可以在別人駕駛車輛時(shí)，坐在副駕駛位手持相機(jī)完成拍攝，但也可以把相機(jī)用三腳架架設(shè)在副駕駛位或前排座椅后方進(jìn)行“自拍”。在日光下進(jìn)行此操作，這樣就可以完成取景構(gòu)圖并手動(dòng)設(shè)置焦點(diǎn)。此外還要預(yù)設(shè)為手動(dòng)曝光?？赡苄枰仍嚺膸讖垼业阶罴哑胶庠O(shè)置：最終我拍攝這張照片用的是5秒、f/8、ISO 400的參數(shù)組合。

顯然，確保相機(jī)和三腳架的安全非常重要。我把三腳架的其中一根腳管卡在前座與車門之間，另外兩個(gè)腳管鎖定在腳坑中。還需要解決不用動(dòng)手就能釋放快門的問題。我使用的相機(jī)支持內(nèi)置間隔定時(shí)器，我把它設(shè)為持續(xù)1秒。這意味著一旦我按下快門按鈕——在出發(fā)之前——相機(jī)就會(huì)一直拍攝直到存儲(chǔ)卡滿或電池耗盡。如果你的相機(jī)不支持這項(xiàng)功能，可以選購支持內(nèi)置間隔定時(shí)功能的遙控快門。

最終效果會(huì)讓車輛看起來像是在光速行駛，即便實(shí)際車速只有10英里每小時(shí)（約16公里/時(shí)）。使用超廣角鏡頭可以將車內(nèi)與周邊環(huán)境背景納入畫面。

相機(jī)技巧 從車內(nèi)拍攝需要避免的幾個(gè)錯(cuò)誤

計(jì)劃旅程與取景構(gòu)圖時(shí)要考慮的問題

臟兮兮的車窗

車窗上的任何痕跡都會(huì)出現(xiàn)在最終圖像中，破壞拍攝效果，所以一定要徹底清潔車窗玻璃內(nèi)外。如果在寒冷條件下拍攝，請打開熱風(fēng)以去除擋風(fēng)玻璃上的霧氣。

明亮的燈光

駕車穿行于遍布高樓大廈和公共汽車的城市，能夠?yàn)楫嬅娓咛幪畛涔廛?，不過非常明亮的區(qū)域可能會(huì)導(dǎo)致過曝。它還能照亮汽車內(nèi)部，并在玻璃上產(chǎn)生反光。

路面上的顛簸

當(dāng)你的汽車行駛在不平坦的路面，拍攝照片時(shí)原本平滑的光軌會(huì)變成鋸齒狀。關(guān)于這一點(diǎn)令人不爽的程度可能取決于行駛距離：在某些情況下這些鋸齒軌跡也很吸引人。

模糊的雙手

筆直的道路意味著不用轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，這樣一來雙手在照片中可以保持清晰。在轉(zhuǎn)角處打方向盤可以為光軌增添戲劇性的轉(zhuǎn)動(dòng)，但雙手和方向盤也會(huì)變模糊。

光繪

用手電、LED燈、熒光棒等等在空中涂鴉

不必依賴由其他物體創(chuàng)造的光軌：在家中或拍攝外景時(shí)就可以自己創(chuàng)造光軌。你需要的一切就是一只手電或發(fā)光物體，并在長曝光過程中移動(dòng)。如果在黑暗的房間中拍攝并一直保持移動(dòng)，你本身就不會(huì)出現(xiàn)在照片里，這樣你繪制的光軌或光繪看起來就會(huì)懸浮在空中。

全部攝影門類都可以運(yùn)用光軌技法，不過可以用簡單的靜物練習(xí)一下光繪技巧，嘗試全部元素都在你的控制中。為了提高精度，可以用一只去掉端部的小手電直接露出光源。設(shè)定中間擋光圈，例如f/11，ISO 200，一開始快門速度設(shè)為10秒左右，并準(zhǔn)備改變快門速度以調(diào)整圖像亮度。

光之波浪 通過在光源前面加裝彩色凝膠濾光片，可以實(shí)現(xiàn)不同顏色的光軌，也可以簡單通過拍攝RAW文件并在后期有選擇地改變色彩和白平衡。

Light bulb moment

燈泡時(shí)刻 保持移動(dòng)，如果讓手電靜止一段時(shí)間，就有可能把燈泡或光源記錄在最終圖像里（如圖所示），浪費(fèi)后期編輯的時(shí)間。如果可以，在快門打開前讓手電開始移動(dòng)，形成你所需要的光軌后關(guān)閉手電，而不要一直移動(dòng)到畫面外。

手動(dòng)模式在光照水平變化不大的拍攝場景中非常實(shí)用，因?yàn)槟阒烂糠嬅娑季哂邢嗤钠毓?。如果你打算通過后期軟件合成多張照片，手動(dòng)模式確實(shí)非常有用，因?yàn)檫@意味著你不得不進(jìn)行最少量的編輯以匹配不同照片。

也許你會(huì)問，為什么要合成多張照片。雖然在單次長曝光中也能記錄足夠的光軌，但也許有時(shí)候你希望讓這些光軌效果能夠累加起來。通過后期編輯軟件將多張圖像作為獨(dú)立圖層進(jìn)行堆棧，就能遮蔽每張圖像中不需要的部分，只疊加光軌部分。這也是現(xiàn)在星軌攝影中非常常用的技法，在這種情況下先拍攝多張較短曝光時(shí)間的圖像，然后進(jìn)行堆棧合成，而不是拍攝一次超長曝光，就將很多個(gè)數(shù)分鐘的曝光積累成數(shù)小時(shí)，對數(shù)碼相機(jī)的用戶來說這樣的方法更為可取。既避免了長時(shí)間曝光會(huì)帶來的噪點(diǎn)，同時(shí)也能避免電池意外損耗，或者在曝光過程中不小心輕碰了一下三腳架這類意外情況！

如果你的相機(jī)支持Wi-Fi，就可以通過兼容的智能手機(jī)APP開始和結(jié)束曝光。

對于超過30秒的曝光時(shí)間，通常就需要使用B門模式。此時(shí)要自行計(jì)算曝光時(shí)間，現(xiàn)在也有些機(jī)型內(nèi)置了計(jì)時(shí)器能夠以秒為單位顯示曝光進(jìn)行的時(shí)間。在B門模式下需要用戶自己負(fù)責(zé)曝光的開始與結(jié)束，只要一直按住快門釋放按鈕，快門就會(huì)一直保持打開狀態(tài)。當(dāng)然，按住快門會(huì)引入一定的抖動(dòng)，所以最好使用遙控快門。最好選擇支持鎖定快門的遙控器，這樣就不用在整個(gè)曝光過程中一直按住快門按鈕了。如果相機(jī)支持Wi-Fi，也可以通過兼容的智能手機(jī)APP開始和結(jié)束曝光，不過同時(shí)打開Wi-Fi連接和B門模式，相機(jī)電量續(xù)航也會(huì)顯著下降。

光軌和星軌攝影真的會(huì)讓人上癮，它可以讓人們看到平時(shí)肉眼看不到事物，以最直觀的方式展示時(shí)間的流逝。許多被攝對象都適合采用這種技法。在昏暗的光線下拍攝車輛沿路行駛形成的光軌就是最簡單的題材之一，其拍攝效果能夠讓最平凡的場景一下子變得與眾不同。光軌可以帶給風(fēng)光照片一種超凡脫俗的觀感，也能夠讓靜物照片更具表現(xiàn)力，本質(zhì)上來說是通過光繪憑空創(chuàng)造光線。可以嘗試用手電筒、手機(jī)燈或各式的LED燈以及彩色熒光棒勾勒出一個(gè)物體的輪廓。無論你希望嘗試哪一種光軌，都要留意曝光。雖然你不會(huì)期望在明亮的光線下記錄細(xì)節(jié)，但是如果光軌過“亮”，就會(huì)失去色彩并擴(kuò)大范圍，溢出到周圍區(qū)域。

相機(jī)技巧 B門模式

切換到該選項(xiàng)獲得更長的曝光時(shí)間

在需要記錄超過30秒的曝光時(shí)，可以通過模式轉(zhuǎn)盤上的B標(biāo)志選擇相機(jī)B門模式，或者在一些機(jī)型上在快門達(dá)到30秒后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)指令轉(zhuǎn)盤選擇B門模式來拍攝。

快門打開 在B門曝光過程中，必須一直按住快門釋放按鈕；可以使用支持快門按鈕鎖定功能的遙控快門。

相機(jī)技巧 直方圖截?cái)?/p>

如何減少高光過曝

拍攝光軌的明智之舉是先在光軌處于最亮?xí)r進(jìn)行試拍，然后查看直方圖。如果直方圖集中在右側(cè)，部分光線會(huì)呈現(xiàn)出純白。少量“高光截?cái)唷笔强梢越邮艿?，但如果希望降低曝光，可以選擇較小的光圈，或設(shè)置更低的ISO，然后再次試拍。

增減曝光 這個(gè)直方圖仍有一定空間向左移動(dòng)，從而拉回高光區(qū)域的部分細(xì)節(jié)。

如果你能前往一個(gè)沒有光污染的“暗空”拍攝地點(diǎn)，就能拍出最佳效果

拍攝夜空

夜空晴朗，星軌璀璨！設(shè)置好相機(jī)記錄星星的軌跡吧

星軌攝影有兩種拍攝手法：拍攝一次超長曝光（并期望獲得最佳效果），或者拍攝一系列較短曝光時(shí)間的圖像，然后通過后期編輯軟件進(jìn)行堆棧合成為一幅。進(jìn)行一次長達(dá)一小時(shí)或更長時(shí)間的超長曝光可以獲得特別的效果，但也很容易出問題。傳感器中的熱量不斷聚積會(huì)導(dǎo)致更明顯的噪點(diǎn)，而且各種因素都會(huì)導(dǎo)致最終結(jié)果被破壞。場景中出現(xiàn)的任何光亮最終都會(huì)過曝，如果有飛機(jī)或云在鏡頭前經(jīng)過，也會(huì)造成不小的影響。即使沒有這些問題，電池是否能夠堅(jiān)持如此長的時(shí)間也需要考證。

拍攝一系列較短曝光時(shí)間的照片隨后可以合成在一起，這樣的方式往往更方便。要找到最佳曝光時(shí)間，請將快門速度設(shè)為30秒，使用大光圈（如f/4）、ISO 200。試拍一張，如果畫面太暗就提高ISO。如果相機(jī)支持間隔拍攝，可以根據(jù)希望星軌持續(xù)的長度輸入相應(yīng)的拍攝張數(shù)，150-200張是不錯(cuò)的起步數(shù)量。最終拍攝到的星軌類型取決于相機(jī)的指向。在北半球，將北極星放在畫面中央可以形成經(jīng)典的圓形星軌，也可以放在畫面一側(cè)獲得更彎曲的弧形星軌。

光軌攝影小貼士

只要遵守這些規(guī)則，你就不會(huì)出錯(cuò)……

1首先設(shè)置快門速度：拍攝星軌時(shí)，曝光時(shí)間是最重要的因素。通過ISO和光圈設(shè)置來控制整體曝光，使用RAW格式拍攝，以便后期對亮度進(jìn)行微調(diào)。

2計(jì)算曝光時(shí)間：用物體在畫面中移動(dòng)所用的時(shí)間作為需要設(shè)定快門速度的參考。考慮快門釋放的時(shí)間：如果在你開始曝光時(shí)物體已經(jīng)進(jìn)入畫面，星軌就將開始于那個(gè)位置。

3使用其他手動(dòng)選項(xiàng)：除了手動(dòng)設(shè)置曝光外，鏡頭也要切換到手動(dòng)對焦，以便將焦點(diǎn)設(shè)置于所拍攝場景中的固定位置。此外還要選擇一種手動(dòng)白平衡預(yù)設(shè)與照片風(fēng)格設(shè)置，可以減少后期處理的工作量。

4穩(wěn)固的支撐：開始拍攝前反復(fù)檢查三腳架腳管和云臺的鎖定情況，一定要確保鎖緊。此外還要關(guān)閉任何圖像穩(wěn)定功能：實(shí)際上圖像穩(wěn)定功能在使用三腳架時(shí)反而會(huì)造成圖像模糊。

星軌拍攝是堆棧曝光獲得明顯效果的例子之一。

5堆棧照片：多拍一些照片以便在軟件中有充足的堆棧照片可供選擇。這項(xiàng)技法在你使用手電創(chuàng)作光軌時(shí)非常實(shí)用，所以不要只拍一張。

星軌可以帶給風(fēng)光照片一種超凡脫俗的觀感，能夠讓靜物照片更具表現(xiàn)力。

讀者挑戰(zhàn) 光軌攝影

用你的作品贏得一份完整版的Serif Affinity軟件

本月我們期待著你的光軌創(chuàng)意圖像。拍攝對象可以是任何物體，可以用單次長曝光，也可以通過多張圖像堆棧經(jīng)過軟件合成獲得最終作品。我們希望照片里有清晰的光軌元素，而不是與之相關(guān)但并不相同的光繪技法——當(dāng)然，也許你希望在一張圖像中結(jié)合這兩種類型的光繪作品。

要提交你的最佳光軌照片（每位讀者請?zhí)峤灰粡垼?，將作品發(fā)送到電子郵箱digitalcamera@futurenet.com，標(biāo)題注明“光軌”；或者前往我們的Facebook頁面www.facebook.com/digitalcameraworld找到“光軌”這個(gè)帖子，上傳你的參賽作品。

通過上傳圖像，你將確認(rèn)擁有該圖像的版權(quán)，并同意DC影像視覺發(fā)表比賽相關(guān)的圖像。你將保留圖片的全部版權(quán)，如果圖像刊載將收到稿酬。獲勝者將得到Affinity Photo Windows或macOS版。祝你好運(yùn)！

了解更多關(guān)于Affinity Photo軟件，請 登 錄:affinity.serif.com/photo

PHOTOCHALLENGE攝影挑戰(zhàn)第三期

花園微距攝影的獲獎(jiǎng)?wù)呤恰?/p>

Beborah Pugh

Deborah贏得了我們之前發(fā)布的花園微距攝影競賽的冠軍，恭喜——你獲得了一份完整版的Affinity Photo軟件。

入圍作品1：Liam Murray

這張拍攝扶郎花的作品名為“過度曝光的花卉”。視覺效果非常驚艷。

入圍作品2：Richard Humphrey

這張作品以非常有趣的視角記錄下了蜂巢中蜜蜂的樣子，照片中蜜蜂顯得非常可愛。優(yōu)秀的作品！