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      中孔注漿錨索在破碎頂板支護中應用分析

      2021-05-13 08:30:40劉建君
      山東煤炭科技 2021年4期
      關鍵詞:中空錨索間距

      劉建君

      (晉能控股煤業(yè)集團公司,山西 大同 037001)

      1 概況

      塔山煤礦三盤區(qū)2305 巷位于三盤區(qū)以西,巷道從三盤區(qū)輔運巷以5°仰角上山掘進,巷道仰斜掘進170 m 且揭露2#煤層后沿2#煤層頂?shù)装迤叫芯蜻M,2305 巷道設計總長度為2600 m,巷道設計斷面規(guī)格為寬×高=4.5 m×3.1 m。

      2305 巷掘進的石炭系2#煤層,均厚為3.05 m,平均傾角為4°,煤層結構相對復雜,煤層成層狀結構,夾雜2~3 層以泥巖為主的矸石。2#煤層無偽頂,直接頂為混合巖層,平均厚度為4.9 m,從下往上依次為炭質泥巖(厚度為2.1 m)、煤層(厚度為0.4 m,不可采)、砂質泥巖(厚度為2.4 m);基本頂主要為粗砂巖,平均厚度為11.7 m;直接底主要為炭質泥巖,平均厚度為2.7 m。2305 巷采用綜合機械化掘進工藝,截至目前巷道已掘進至452 m。

      地測資料顯示,2305 巷掘進區(qū)域水質條件復雜,地質構造主要以斷層為主,在400~540 m 段共計富含21 條斷層,形成斷層群構造區(qū),斷層最大落差為1.5 m,最小落差為0.7 m,以正斷層為主。2305巷掘進至452 m 處已揭露4 條正斷層,受斷層影響巷道在421~452 m 段巷道頂板穩(wěn)定性差,應力顯現(xiàn)嚴重,主要表現(xiàn)為頂板破碎、下沉等現(xiàn)象,頂板最大下沉量達0.47 m,且局部頂板支護失效現(xiàn)象嚴重,威脅著巷道安全掘進。

      2 巷道原支護設計及問題分析

      2.1 原頂板支護

      原巷道頂板采用“錨桿(索)網(wǎng)+W 型鋼帶”聯(lián)合支護。

      (1)頂板錨桿。頂板錨桿采用高強度螺紋鋼錨桿,錨桿長度為2.5 m,直徑為22 mm,錨桿間排距為1.0 m。錨桿采用加長錨固方式,錨固長度為0.95 m,錨固力為190 kN。

      (2)頂板鋼帶。采用長度4.4 m、寬度0.25 m的“W”型鋼帶,鋼帶抗壓強度為420 MPa/m2,鋼帶上均勻布置5 個錨桿支護圓孔,孔間距為1.0 m。

      (3)頂板錨索。錨索采用長度為5.3 m、直徑為17.8 mm 鋼絞線,延展率為12%。錨索采用端頭錨固方式,錨固長度為1.5 m,錨固力為220 kN,每排布置3 根錨索,錨索間距為1.5 m,排距為3.0 m。

      2.2 頂板破碎機理

      由于2305 巷直接頂主要以混合巖層為主,巖體整體成層狀結構,局部鱗狀結構,混合巖體平均單軸抗壓強度低于27 MPa,在斷層應力作用下,直接頂破碎嚴重,裂隙發(fā)育充分,在頂板內形成圍巖松動圈,在應力持續(xù)作用下,對裂隙帶產生擴張破壞作用,從而進一步擴大松動圈范圍,破壞了頂板整體穩(wěn)定性,降低了頂板承載能力。

      2.3 支護問題分析

      (1)支護錨固效果差。原頂板錨索采用端頭錨固,錨固長度1.5 m,錨桿盡管采用了加長錨固,但錨固長度僅0.95 m,錨桿(索)的錨固端均位于頂板裂隙松動圈內,該處巖體破碎嚴重,導致錨固效果差,降低了支護效果。

      (2)支護效果差。錨桿(索)支護主要作用為懸吊作用以及組合梁作用,而原頂板破碎嚴重,整個頂板出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象,錨桿(索)支護變?yōu)辄c性支護,支護范圍小,且無法形成穩(wěn)固的組合梁,起不到預期的支護效果。

      3 中空注漿錨索支護

      3.1 中空注漿錨索結構

      (1)中空注漿錨索主要由中空錨索體、止?jié){塞、鋼性注漿管、柔性注漿管等部分組成,如圖1。2305巷采用的注漿錨索型號為SKZ160-1/1770,錨索直徑為21.8 mm,錨索破斷力740 kN,延展率為18%。

      (2)注漿材料:采用A、B 兩種成分混合雙性聚氨酯材料。該材料遇水后能夠快速形成泡沫狀固結體,遇水后膨脹率達25%,凝固時間為15 min,凝固后抗壓強度達70 MPa。

      (3)錨索托盤。為了提高注漿錨索支護效果,錨索配套“JW”型鋼梁,鋼梁長度為3.2 m,寬度為0.35 m,厚度為5 mm,鋼梁上均勻布置兩個錨索孔,孔間距為2.2 m。

      3.2 支護方案

      (1)原巷道頂板錨桿支護間距不變,支護排距變?yōu)?.2 m,頂板錨索更換為中空注漿錨索,每排2 根,錨索間距為2.2 m,排距為3.6 m。

      (2)首先采用液壓錨桿鉆機在相鄰兩排錨桿之間施工兩個錨索鉆孔,孔間距為2.2 m,孔徑為28 mm,鉆孔深度為6.0 m。錨索鉆孔施工完后,對鉆孔內裝一根中空注漿錨索。

      (3)中空注漿錨索安裝后,將雙液注漿泵、注漿管與錨索尾部連接,并采用連接套固定,然后進行注漿施工。注漿壓力控制在0~1.5 MPa 范圍內,單孔注漿時間為15 min,注漿完成后及時采用止?jié){塞進行堵孔。

      (4)同一排中空注漿錨索注漿1.5 h 后,在錨索外露端安裝一根“JW”型鋼梁,并采用鎖具進行預緊,預緊力不低于320 kN。

      圖1 中空注漿錨索結構示意圖

      3.3 支護優(yōu)點

      (1)降低了支護成本。2305 巷破碎頂板采用中空注漿錨索代替了傳統(tǒng)普通錨索,每百米巷道頂板可減少錨索數(shù)量45 根、錨桿數(shù)量80 根,減少了頂板支護數(shù)量,降低支護成本費用達1.25萬元/百米。

      (2)支護效果好。與傳統(tǒng)錨索支護相比,中空注漿錨索支護實現(xiàn)了錨索支護作用與注漿加固作用同步進行。注漿加固了裂隙圍巖穩(wěn)定性,控制了圍巖裂隙擴張破壞作用,保證了錨索錨固作用,提高了支護效果。

      (3)降低了頂板擾動破壞。頂板采用中空注漿錨索支護后,減少了頂板支護鉆孔數(shù)量,從而避免了鉆孔施工時對不穩(wěn)定頂板產生擾動破壞作用。

      (4)實用性強。該支護不僅可用于采掘工作面破碎頂板中,而且還可用于橋梁、隧道等領域中,應用區(qū)域廣,實用性強。

      4 結語

      2305 巷掘進至455 m 時對巷道頂板采用了中空注漿錨索支護,該支護有效控制了頂板破碎現(xiàn)象,巷道在后期掘進過程中頂板下沉量控制在0.12 m 以下,大大提高了應力區(qū)頂板整體穩(wěn)定性,頂板支護失效率由原來的14%降低為2%,保證了巷道安全快速掘進,取得了較好效果。

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