王 萌 馮海超 邊運(yùn)紅
1天津?yàn)I海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)規(guī)劃和自然資源局 天津 300000
2艾奕康(天津)工程咨詢有限公司 天津 300000
“景觀”這一概念,涵蓋了風(fēng)景園林、地理學(xué)、生態(tài)學(xué)、建筑學(xué)等諸多領(lǐng)域[1]。隨著社會(huì)的發(fā)展人們對(duì)于“景觀”的理解不再局限于“見縫插綠、美化環(huán)境”的中小尺度的景觀概念,更多的是融合了經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、政治等方面的因素,在有效的優(yōu)化城市生態(tài)格局,彰顯城市特色風(fēng)貌,滿足居民的活動(dòng)需求等方面起到更加巨大的作用。這就要求我們工作者需要從更加宏觀的尺度層面和更加早期的階段介入景觀設(shè)計(jì)。
“概念性規(guī)劃”是發(fā)展規(guī)劃和建設(shè)規(guī)劃之間一種新的提法,它強(qiáng)調(diào)思路的創(chuàng)新性、前瞻性和指導(dǎo)性[2]。概念性規(guī)劃在國外比較常見,與總規(guī)相比,概念規(guī)劃強(qiáng)調(diào)內(nèi)容的輕重緩急,注重長遠(yuǎn)效益和整體效益。概念規(guī)劃提供的是客觀的全局性的發(fā)展政策與設(shè)想,在微觀層面具有多樣性和靈活性的特點(diǎn)。
區(qū)域景觀概念性規(guī)劃是大尺度的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì),是在一個(gè)相對(duì)宏觀的尺度上,基于對(duì)生態(tài)和人文的認(rèn)識(shí),集自然環(huán)境、空間規(guī)劃、視覺景觀以及人文特色于一體的科學(xué)與藝術(shù)。通過對(duì)自然資源的保護(hù)以及對(duì)土地資源的合理利用,將空間進(jìn)行安排劃分,實(shí)現(xiàn)生態(tài)、自然、城市以及土地空間的可持續(xù)性發(fā)展。
區(qū)域景觀概念性規(guī)劃作為一個(gè)新興的課題,由于缺乏相應(yīng)的理論方法的指導(dǎo),在實(shí)際的工作中存在一定的誤區(qū)和偏差,或與規(guī)劃混淆,高度概括但指導(dǎo)性不強(qiáng);或等同于景觀設(shè)計(jì),側(cè)重了具體的、細(xì)部的設(shè)計(jì)而往往忽略了整體風(fēng)格風(fēng)貌的統(tǒng)一。如何讓景觀概念規(guī)劃發(fā)揮它應(yīng)有的價(jià)值,是我們此次項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)中思考的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
天津?yàn)I海高新區(qū)海洋片區(qū)(以下簡稱“海洋片區(qū)”)地處濱海新區(qū)與天津市區(qū)的連接軸線和京津高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸的交匯點(diǎn),在承接濱海新區(qū)與天津市區(qū)的雙重輻射帶動(dòng)、承載首都高端產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新資源外溢方面具備優(yōu)勢,是京津冀海洋產(chǎn)業(yè)資源的理想承接地。
隨著城市的發(fā)展和規(guī)劃建設(shè)的逐步完善,海洋片區(qū)居住人口和產(chǎn)業(yè)顯著增加。圍繞新河干渠、金海湖等區(qū)內(nèi)主要景觀資源,海洋片區(qū)密集分布了大規(guī)模的高品質(zhì)社區(qū)、產(chǎn)業(yè)區(qū),同時(shí),商務(wù)、商業(yè)功能的完善也為居民就近工作和從事休閑娛樂活動(dòng)提供了可能。
在此背景下,本規(guī)劃同多個(gè)專項(xiàng)同步編制(產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、城市活力區(qū)規(guī)劃、綜合交通專項(xiàng)、智慧城市規(guī)劃),從景觀角度為戰(zhàn)略空間規(guī)劃提出優(yōu)化策略。基于此,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將城市空間結(jié)構(gòu)系統(tǒng)性梳理,從宏觀、中觀、微觀三個(gè)層面進(jìn)行設(shè)計(jì)把控,同時(shí)結(jié)合近遠(yuǎn)期規(guī)劃,具體落實(shí)景觀系統(tǒng)的構(gòu)建及指導(dǎo)。
為彰顯城市特色,提升城市價(jià)值,本次規(guī)劃提出兩大規(guī)劃理念:
1)POD(Park Oriented Development)
以公園建設(shè)引導(dǎo)城市發(fā)展,城市將構(gòu)建以一心兩廊為主體的公園生態(tài)骨架,為市民提供更舒適、便捷的綠色休閑空間,實(shí)現(xiàn)城綠融合共生。
2)強(qiáng)心聚核
基于活力核心打造城市門戶形象,激發(fā)多元化的創(chuàng)新活動(dòng),打造7×24小時(shí)的活力區(qū)。
(1)規(guī)劃策略
基于“激活”思路下,統(tǒng)籌考慮城市形象、資源參與度及新老城配置等三大挑戰(zhàn),系統(tǒng)性地分析景觀概念性規(guī)劃設(shè)計(jì)工作中的重點(diǎn)和難點(diǎn),并針對(duì)性合理化的提出塑造形象、完善功能、鏈接區(qū)域共3大解決策略。
(2)景觀風(fēng)貌控制與指引
生活型道路。打造慢行通暢、景觀優(yōu)美、設(shè)施便捷的街道場景。選用冠大蔭濃的各具特色的落葉喬木作為行道樹,打造各具風(fēng)格的景觀大道。
生活型次干路。塑造寧靜安全、溫馨舒適的街道場景。喬灌結(jié)合的種植形式,一花一街的特色風(fēng)貌,突出主題氛圍。
交通型主干道。機(jī)動(dòng)車高效通行,景觀序列感強(qiáng)的街道場景。選用高大挺拔的喬木營造強(qiáng)序列感,展示城市特色與形象。
產(chǎn)業(yè)型次干路。保障物流運(yùn)輸車輛通行,打造生態(tài)環(huán)保的景觀綠化,營造簡潔大氣的街道場景。簡潔的種植形式,注重喬木與地被層次的景觀風(fēng)貌。
高快速路。以整體的景觀序列為主,打造著重車行視角的綠色生態(tài)林。使快速干道不再單調(diào)缺乏生機(jī),轉(zhuǎn)變成為城市一道靚麗的風(fēng)景線。
(1)中央公園片區(qū)
中央公園片區(qū)是整個(gè)城市的景觀核心區(qū),總體規(guī)劃面積145公頃,包含金海湖公園、綠心公園、綠谷公園三個(gè)子公園。以金海湖為核心,整體統(tǒng)籌考慮,重點(diǎn)協(xié)調(diào)景觀節(jié)點(diǎn)、出入口、地標(biāo)、游徑等方面內(nèi)容,進(jìn)行全方位景觀概念性規(guī)劃設(shè)計(jì)。
片區(qū)與北側(cè)高鐵站廣場形成聯(lián)動(dòng),打造城市形象的集中展示區(qū)。公園注重可達(dá)性和全方位的開放性,打造湖、山、谷生態(tài)界面,使之成為海洋片區(qū)擁抱自然的最優(yōu)越的景觀空間。
中央公園總體景觀概念方案平面圖及空間結(jié)構(gòu)圖
1)金海湖公園
將湖體作為景觀中心,以跨湖大橋?yàn)楹诵牡貥?biāo),規(guī)劃多樣主題岸線,打造具有完善環(huán)湖動(dòng)線及多個(gè)濱湖景點(diǎn)的可360°觀賞的環(huán)湖景觀。
①分區(qū)引導(dǎo)
城市客廳水岸與西站前廣場相結(jié)合,軟硬相間、功能復(fù)合;自然生態(tài)水岸為后方居住地塊打造精致舒適的活動(dòng)場地與休閑空間;綠軸觀景水岸銜接南部綠軸的濱水空間,是重要的水岸開放空間;活力歡樂水岸兼顧各個(gè)年齡層的使用需求,融合了文化、運(yùn)動(dòng)、藝術(shù)、音樂于一體的生態(tài)宜居水岸。
②功能設(shè)施
游憩設(shè)施包括休息遮蔭設(shè)施、互動(dòng)小品及科技裝置等,設(shè)計(jì)應(yīng)融入科技海洋元素;服務(wù)中心承擔(dān)管理辦公、綜合服務(wù)、公廁功能,間距5-8km;驛站承擔(dān)售賣、休憩、公廁和綠道換乘功能,間距3-5km;公廁間距1-2km;出入口結(jié)合公共交通站點(diǎn)、后方用地性質(zhì)及道路系統(tǒng)綜合考慮;停車場應(yīng)結(jié)合主要公園出入口及后方用地性質(zhì)進(jìn)行配置,按照公園陸地面積0.8-1%進(jìn)行計(jì)算,約1200-1500個(gè)車位。
③駁岸設(shè)計(jì)
結(jié)合場地功能及腹地寬度,根據(jù)不同的功能需求,采用不同的岸線處理方式,提高親水可達(dá)性。
2)堆山公園
將自然景觀和城市景觀進(jìn)行連接,圍繞山體,有機(jī)融合多種類型城市活動(dòng)空間,為不同人群帶來豐富體驗(yàn)。建議整體采用1:3,緩坡處1:6的坡度比進(jìn)行空間塑造,陡坡處需增加景觀擋墻。
①分區(qū)引導(dǎo)
山頂觀景區(qū)利用堆山高度,設(shè)置觀景塔與山頂平臺(tái),營造現(xiàn)代的城市山地公園景觀;山腰活動(dòng)區(qū)結(jié)合高差與坡度設(shè)計(jì),利用毛石、金屬等材料設(shè)置活動(dòng)區(qū),營造精致的山腰空間;山腳游戲區(qū)利用露骨料面層等具有現(xiàn)代感的材質(zhì),營造豐富的游戲空間。
②功能設(shè)施
在背風(fēng)向陽處設(shè)置兒童、老人活動(dòng)場;根據(jù)堆山坡度分別設(shè)置極限運(yùn)動(dòng)場地、攀巖場地、滑草速降場地等;服務(wù)中心承擔(dān)管理辦公、綜合服務(wù)、公廁功能,間距:5-8km;公廁間距1-2km;出入口結(jié)合二層跨路步道以及公共交通站點(diǎn),布設(shè)于東西側(cè)居住區(qū)與商業(yè)區(qū);停車場應(yīng)結(jié)合主要公園出入口及后方用地性質(zhì)進(jìn)行配置,結(jié)合堆山地形,按照公園陸地面積0.8-1%進(jìn)行計(jì)算,約1600-1800個(gè)車位。
3)綠谷公園
結(jié)合周邊用地性質(zhì),本段落以康養(yǎng)為主,兼具生態(tài)涵養(yǎng)功能。滿足現(xiàn)代都市人休息、游玩和放松為主的休閑需求。
①分區(qū)引導(dǎo)
自然生態(tài)空間多為活動(dòng)區(qū)域, 以開闊的草坪、樹陣、組團(tuán)種植為主,營造開合有致的空間感受;文化活力空間服務(wù)于后方體育文化用地,設(shè)置花園與健身區(qū),營造簡潔現(xiàn)代的景觀氛圍;生態(tài)療養(yǎng)空間是為后方醫(yī)療區(qū)打造的放松休閑空間,營造自然舒適的景觀體驗(yàn)。
②功能設(shè)施
二層跨路步道,結(jié)合步道設(shè)置遮蔭、游樂、觀景等游憩設(shè)施;主題廣場處設(shè)置朗讀亭、光脈走廊、晶片花園;服務(wù)中心承擔(dān)管理辦公、綜合服務(wù)、公廁功能,間距5-8km;驛站承擔(dān)售賣、休憩、公廁和綠道換乘功能,間距3-5km;公廁間距1-2km,每1km處設(shè)置升降電梯和臺(tái)階與步道相連;后方為居住、商業(yè)地塊的區(qū)域出入口應(yīng)密集,可結(jié)合公共交通站點(diǎn)設(shè)置主要開口,營造開放式中央公園;停車場應(yīng)結(jié)合主要公園出入口及后方用地性質(zhì)進(jìn)行配置,并按照場地需要設(shè)置地下停車,按照公園陸地面積1%進(jìn)行計(jì)算,約2200個(gè)車位。
(2)新河公園片區(qū)
縫合新老城區(qū)的“綠色拉鏈”,活力與生態(tài)并重的水岸新空間。目前部分已建成,未來可結(jié)合城市發(fā)展進(jìn)行提升。
激活濱水綠廊,植入活力功能,是新河公園片區(qū)規(guī)劃的重點(diǎn)。公園主要承載市民休閑娛樂的功能,從線性的慢行道,到局部的節(jié)點(diǎn)空間,靈活多樣的空間形式為市民多樣的活動(dòng)創(chuàng)造了可能。同時(shí),注重引導(dǎo)加強(qiáng)兩岸聯(lián)絡(luò),岸線超過300m段落增加步行聯(lián)通橋,加強(qiáng)兩岸的聯(lián)系與互動(dòng)。
(3)云山道片區(qū)
尊重現(xiàn)有市政及生態(tài)基底,在滿足交通功能的基礎(chǔ)上,植入公共空間,引導(dǎo)道路與綠地公園、社區(qū)組團(tuán)及城市的聯(lián)系;構(gòu)建城市地標(biāo),打造城市名片;選用整齊列植的金色葉大喬木,營造儀式感,打造進(jìn)入城市的形象大道;融入多種活動(dòng)場地,創(chuàng)建安全、舒適、便捷、活力的城市街道,串聯(lián)城市公園、生活單元及商業(yè)綜合體。
(4)活力環(huán)片區(qū)
此片區(qū)是快速聯(lián)系活力片區(qū)的特色環(huán)廊。從植物、鋪裝、廊架、藝術(shù)品等景觀元素的設(shè)計(jì)上展示獨(dú)具魅力的活力環(huán)。在植物主題上,選用具有浪漫色彩的花灌種植,營造氛圍熱烈的城市活力環(huán)。采用鮮明系列配色串聯(lián)活力慢行道與空間、形成標(biāo)識(shí)性空間界面,同時(shí)利用道路兩側(cè)腹地銜接周邊開放建筑,植入活力場所,形成共享界面。
(1)綠化的控制
1)綠化策略
①適地適樹:選擇適合本地生長的鄉(xiāng)土植物,確保景觀營造的穩(wěn)定性。
②營造特色景觀:營造色葉林、芳香林、春花林、疏林草地、微丘草坪等具有特色變化的植物景觀。
③滿足功能需求:結(jié)合空間功能,營造出疏密變化、動(dòng)靜結(jié)合的游憩空間,滿足活動(dòng)需求。
④完善植物體系提高生物多樣性:遵循和模擬大自然植被群落,通過植物景觀的營造,使生物種類增加,形成更加優(yōu)良的生態(tài)系統(tǒng)。
2)綠化品種的選擇
選擇較耐鹽堿的植物種類,局部增加微地形,保證良好排水性的同時(shí)可增加植物的觀賞性。
(2)城市家具的控制
城市家具適宜采用現(xiàn)代、簡潔風(fēng)格;秉承整體設(shè)計(jì)原則,搭配活力科技感的色彩。對(duì)于特色景區(qū),應(yīng)結(jié)合場地情況進(jìn)行特殊設(shè)計(jì),整體風(fēng)貌應(yīng)統(tǒng)一。
座椅:與場地統(tǒng)一設(shè)計(jì)語匯。
垃圾桶:建議采用智能分類型垃圾箱;公園綠地布設(shè)間距≤70m,商業(yè)街間距25~50m,交通干道50~80m,一般道路80~100m。
單車停放設(shè)施:主要布設(shè)在公共開放空間入口及公共交通站點(diǎn)、道路交口及人群密集節(jié)點(diǎn)。
智慧家具:智慧港鼓勵(lì)結(jié)合休息設(shè)施組合布設(shè)。
(3)鋪裝的控制
鋪裝宜采用材料生態(tài)、色彩輕快、搭配精致原則;設(shè)計(jì)語匯提取海洋與科技元素,通過鋪裝肌理展現(xiàn)海洋文化與未來感。對(duì)于特色景區(qū),應(yīng)結(jié)合場地情況進(jìn)行特殊設(shè)計(jì),整體風(fēng)貌應(yīng)統(tǒng)一。
(4)導(dǎo)視系統(tǒng)的控制
海洋片區(qū)內(nèi)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)適宜采用現(xiàn)代簡潔的風(fēng)格;推薦選擇不銹鋼材質(zhì)結(jié)合局部彩色處理的方式、形成簡潔明快、指引明確的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。對(duì)于特色景區(qū)等,應(yīng)結(jié)合場地情況進(jìn)行特殊設(shè)計(jì),整體風(fēng)貌應(yīng)統(tǒng)一。
一級(jí)標(biāo)識(shí):片區(qū)主要入口與次要入口醒目位置。
二級(jí)標(biāo)識(shí):分布在主要節(jié)點(diǎn)及主要道路交叉口,包含公共設(shè)施分布信息、節(jié)點(diǎn)指示信息等。
三級(jí)標(biāo)識(shí):分布在各個(gè)節(jié)點(diǎn),包含節(jié)點(diǎn)介紹、文化介紹、科普信息介紹、安全警示信息等。
(5)燈光的控制
功能性照明:包括高桿燈、草坪燈、地埋燈等,起到基礎(chǔ)性照明的作用。
景觀性照明:重要景觀節(jié)點(diǎn),設(shè)置互動(dòng)燈光、特色景觀燈,增添場地吸引力,營造活力氛圍。
安全性照明:水岸、木棧邊及空間死角,采用低照度水岸燈、埋地?zé)?,起到安全與提示作用。
(6)建筑的控制
采用現(xiàn)代、簡約的設(shè)計(jì)手法,并融入生態(tài)、可持續(xù)理念,營造現(xiàn)代、高端、科技主導(dǎo)的城市形象。宜采用高明度低彩度的色彩,形成園區(qū)統(tǒng)一風(fēng)貌,局部跳色變化,形成節(jié)點(diǎn)色彩特色。
依循總體景觀概念規(guī)劃理念和策略,建立目標(biāo)與實(shí)施一體化的行動(dòng)計(jì)劃。彈性規(guī)劃,兼顧近、遠(yuǎn)期需要,合理進(jìn)行空間資源配置,保證投資的可持續(xù)性。
項(xiàng)目結(jié)合區(qū)域的開發(fā)現(xiàn)狀(綠地現(xiàn)狀、社會(huì)發(fā)展水平、城市建設(shè)等)采取有針對(duì)性的策略。通過“一帶營造、一路提升、三點(diǎn)引爆、建成區(qū)提升”,實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新生態(tài)有機(jī)聚合。
不同的城市具有其自身獨(dú)特的歷史和自然演化進(jìn)程,不同的經(jīng)濟(jì)和文化背景也促成了不同地區(qū)建設(shè)改造的方法的不同,針對(duì)需要解決的實(shí)際問題,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)挖掘區(qū)域內(nèi)在的自然與歷史文化特質(zhì),從宏觀、中觀、微觀三個(gè)層次進(jìn)行全方位空間維度的把控,宏觀層面進(jìn)行整體風(fēng)格風(fēng)貌的定位,中觀層面分析解決具體難點(diǎn)、重點(diǎn)問題,微觀層面進(jìn)行細(xì)部的控制和統(tǒng)一,同時(shí)以發(fā)展的理念,結(jié)合近遠(yuǎn)期方案進(jìn)行時(shí)間維度的控制,建構(gòu)相應(yīng)的概念控制體系,對(duì)下一步的具體深入的景觀設(shè)計(jì)加以明確的引導(dǎo)。針對(duì)區(qū)域景觀概念性規(guī)劃,天津?yàn)I海高新區(qū)海洋片區(qū)景觀專項(xiàng)做出了示范與探索。