談高速公路機電監(jiān)控系統(tǒng)組成、特點及隧道監(jiān)控模式

呂超

摘 要：高速公路機電監(jiān)控系統(tǒng)是現代高速公路運行過程中的重要組成部分，對于高速公路的安全運行有非常重要意義。高速公路機電監(jiān)控系統(tǒng)主要是完成高速公路路段內的車輛運行情況監(jiān)控以及道路運行情況監(jiān)控，在發(fā)生緊急事件或者突發(fā)事件時可以通過錄像完成事件分析，同時完成事故的有效處理。本文筆者針對高速公路機電監(jiān)控系統(tǒng)進行分析研究，文章中分析了高速公路機電監(jiān)控系統(tǒng)的組成、監(jiān)控系統(tǒng)的特點以及隧道監(jiān)控模式。

關鍵詞：高速公路;機電監(jiān)控系統(tǒng);隧道

高速公路是現代我國公路體系的重要組成部分，是我國現代有公路中基礎設施最佳、通行速度最快的公路，對于我國的交通運行而言有非常重要的作用。而在高速公路運行背景下，由于速度比較快，所以從危險理論角度分析而言，高速公路運行相對比較危險，所以為了完善高速公路基礎設施，也為了實現高速公路安全運行監(jiān)控，我國交通部門在高速公路基礎設施建設中建設了機電監(jiān)控系統(tǒng)，采用現代化的機電監(jiān)控設備完成對高速公路運行的全面監(jiān)控，從而實現高速公路運行 良好管理。

1.高速公路機電監(jiān)控系統(tǒng)組成分析

高速公路機電監(jiān)控系統(tǒng)是采用現代化視頻監(jiān)控設備對高速公路范圍進行視頻實施監(jiān)控，是配合公路良好運行的系統(tǒng)，對于交通系統(tǒng)的良好運行有非常積極的作用。在現代高速公路運行過程中，主要包括高速公路主干道路、高速公路收費節(jié)點以及高速公路隧道環(huán)節(jié)等組成，所以高速公路機電監(jiān)控系統(tǒng)也是針對三個不同模塊進行監(jiān)控。在高速公路機電監(jiān)控系統(tǒng)組成分析過程中，應該注重對機電監(jiān)控系統(tǒng)進行全面的分析研究。

①收費站階段監(jiān)控系統(tǒng)。主要針對高速公路收費站路段模塊進行監(jiān)控。在其監(jiān)控過程中，將范圍內的節(jié)點工作運行進行全面監(jiān)控。其中主要包括收費車道監(jiān)控模塊、收費亭監(jiān)控、收費廣場監(jiān)控模塊以及收費室監(jiān)控等。通過全面的監(jiān)控設置，實現對高速公路收費站的管理。完成了高速公路內來往車輛行車記錄、繳費記錄、國境記錄以及車輛運行安全狀態(tài)記錄等。同時也收費站內的監(jiān)控也是針對收費站內的工作人員工作行為進行監(jiān)控，保證高速公路運行良好。包括收費信息監(jiān)控、包括對收費流程監(jiān)控，也是維護高速公路運行車輛的利益維護。

②道路監(jiān)控系統(tǒng)分析。在道路監(jiān)控系統(tǒng)的應用過程中，主要是針對高速公路路段內進行監(jiān)控，通過路段內的公路監(jiān)控，確保車輛在高速公路內能夠安全運行，實現對車輛的安全定位以及運行狀態(tài)分析，同時也針對高速公路區(qū)域路段信息進行監(jiān)控，為車輛運行提供及時準確的路段信息，確保高速公路車輛運行更加合理。在道路監(jiān)控系統(tǒng)實施監(jiān)控中，主要包括匝道監(jiān)控模塊、橋梁監(jiān)控模塊、長下坡監(jiān)控模塊。在道路監(jiān)控模塊中主要要求每隔2kms設置一個監(jiān)控點，實現高速公路的有效監(jiān)控，最終提升高速公路的監(jiān)控效果。

③隧道監(jiān)控模塊。高速路公路隧道結構是高速公路運行中的主要模塊，對于高速公路運行而言非常重要。同時隧道內部的監(jiān)控，相較于隧道外部監(jiān)控也具有不同的特點，包括內部光線問題、內部信息采集和轉換問題等，通過高速公路隧道內部的監(jiān)控信號分析研究，確保高速公路的運行有非常重要的作用，能夠提升高速公路的應用效果。在高速公路隧道監(jiān)控實施過程中，每隔150m設置一個隧道監(jiān)控點，在隧道洞口位置設置云臺和快球，能夠實現洞口位置的動態(tài)監(jiān)控工作，通過動態(tài)監(jiān)控工作的良好展開，實現隧道監(jiān)控的有效控制，也能夠提升隧道監(jiān)控效果。

高速公路運行中，由于路程比較長、行車速度比較快速，所以設置監(jiān)控系統(tǒng)非常必要，現代高速公路基礎設置建設中按照高速公路的主要節(jié)點，設置了隧道、道路以及收費站三大監(jiān)控模塊，對于高速公里的安全運行有重要的意義，也能夠最大程度上提升高速公路的安全運行狀態(tài)[1]。

2.高速公路機電監(jiān)控系統(tǒng)特點分析

高速公路機電監(jiān)控系統(tǒng)是與高速公路良好匹配的機電監(jiān)控模塊，而從其設計和應用角度而言，整個監(jiān)控系統(tǒng)具有一定的特點;

①高速公路機電監(jiān)控系統(tǒng)應該具有全面性特點，能夠實現高速范圍內的全面監(jiān)控，完成全路段、全隧道的無死角監(jiān)控，防止出現監(jiān)控盲區(qū)造成監(jiān)控實施影響，所以在高速公路機電監(jiān)控系統(tǒng)運行中，更應該做好高速公路的良好監(jiān)控運行，提升監(jiān)控效果。

②高速公路機電監(jiān)控系統(tǒng)良好運行監(jiān)控中還具有實時性特點?，F代高速公路運行中，要求能夠實施了解高速公路的運行情況，了解到高速公路車輛運行裝態(tài)，配合交通管制或者我國其他部門展開良好的工作，防止出現路段內的安全事故以及違法行為發(fā)生，是我國社會安全治理的重要模塊之一[2]。

③高速公路機電監(jiān)控系統(tǒng)具有穩(wěn)定性特點。前兩項特點要求現代高速公路機電監(jiān)控系統(tǒng)具有穩(wěn)定性特點，要求能夠穩(wěn)定接收信號、穩(wěn)定進行視頻監(jiān)控，良好完成各項監(jiān)控工作。

3.高速公路機電監(jiān)控系統(tǒng)隧道監(jiān)控模式研究

高速公路機電監(jiān)控系統(tǒng)隧道監(jiān)控模塊是整個機電監(jiān)控模塊的重要組成部分，而從機電監(jiān)控系統(tǒng)的運行而言，隧道監(jiān)控的難度相對比較大，所以在高速公路機電監(jiān)控設置過程中，針對隧道監(jiān)控建立了完整的模式，對于機電監(jiān)控的有效實施也有非常重要的作用。在當前高速公路機電監(jiān)控系統(tǒng)隧道監(jiān)控模式設計中，相關部門提出了新的政策?！陡咚俟匪淼辣O(jiān)控系統(tǒng)模式（GB/T 18567-2010）》代替GB/T 18567-2001，與GB/T 18567-2001相比主要差異如下：將隧道監(jiān)控等級劃分改為A+、A、B、C、D五個等級（見3.1）;取消隧道監(jiān)控等級的計算方法（見2001年版的3.2.1）;調整隧道監(jiān)控系統(tǒng)設備的配置（見第4章）。在隧道監(jiān)控工作實施中，應該按照隧道監(jiān)控模式進行監(jiān)控，確保隧道監(jiān)控實施良好[3]。

結束語

本文筆者針對高速公路機電監(jiān)控系統(tǒng)隧道監(jiān)控實施進行分析研究，文章中簡要闡述了高速公路機電監(jiān)控系統(tǒng)隧道監(jiān)控實施效果，同時在隧道監(jiān)控工作落實中，要求按照法律文獻進行隧道監(jiān)控，提升隧道監(jiān)控工作質量。

參考文獻：

[1]關建雄. 淺談高速公路機電監(jiān)控系統(tǒng)組成，特點及隧道監(jiān)控模式[J]. 智能建筑與工程機械， 2020， 2（2）：3-3

[2]王自來. 高速公路機電監(jiān)控系統(tǒng)的設計與特點研究[J]. 建筑技術開發(fā)， 2020（16）：2-2

[3]張虎. 高速公路特長隧道機電工程的系統(tǒng)組成及施工特點分析[J]. 黑龍江交通科技， 2019， 42（6）：3-3