陳偉華 江蘇省高速公路經營管理中心通啟高速公路管理處
前言:當下中國的經濟在快速發(fā)展,這就要求有健全的交通網絡作為經濟發(fā)展的支撐,高速公路已經成為城市發(fā)展不可缺少的基礎資源,大大提高了城市經濟發(fā)展速度,但是高速公路人力資源利用情況卻不樂觀,還有很多弊端,這在一定程度上阻礙交通網絡的正常發(fā)展,對此本文結合了管理學理論中的4R危機管理理論進行針對性的分析,對于高速公路的健康發(fā)展有著重要意義。
美國學者羅伯特希斯提出的4R理論,將危機管理分為恢復力、預備力、反應力和縮減力四部分。通過對這四力的劃分,能夠使企業(yè)經營在很大程度上減少不利因素,及時的對各種危機采取必要的應對手段,逐漸從危困的局面中獲得恢復。這個理論將企業(yè)應對危機的整個流程總結的很到位,因此,當這一理論提出就受到各界人士推崇,并積極運用到企業(yè)運營發(fā)展過程中,在遇到危機時能夠采取適當的規(guī)避手段,避免影響企業(yè)發(fā)展的各種不利影響因素,實現企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。由此可見,該理論對于我國高速公路人力資源管理過程中出現的問題,也是可以采用4R理論進行解決[1]。
縮減力在4R理論中占據最為重要的核心地位,通過采取必要的方法手段在很大程度上避免了經營危機的發(fā)生,減少了給企業(yè)造成的破壞,這對于一個企業(yè)來說十分重要,而想要充分發(fā)揮出縮減力的效用,最大程度縮減危機,就必須要協(xié)調運用好其他三力,使4種力量處于一個動態(tài)的循環(huán)之中,發(fā)揮出各自的優(yōu)勢。高速公路為適應時代發(fā)展,對各種管理機制進行必要改革,想要使管理制度能夠提高管理效率,必須要進行實際的調查研究,對過去人力資源管理中出現的問題進行總結整理,在此基礎上,調整不足,不斷改進,更好的促進高速公路的發(fā)展。
預備力中的預警和監(jiān)測系統(tǒng)能夠對自然界中的各種危機做到實時檢測與控制,在高速公路中運用預備力,對于所屬路段出現的緊急危機能夠及時采取必要的解決措施,將危機帶來的損失降到最低的限度。預備力同樣適用于高速公路路橋企業(yè)中人力資源管理中,將信息化技術與4R理論有效融合,賦予新時代技術手段,利用各種網絡媒體、搜索引擎對高速公路整體的運營發(fā)展做出全面的監(jiān)督管理,對于出現的隱患問題,及時反映,發(fā)出警告,相關部門工作人員采取必要的措施將風險與危機解決,將人力資源作用發(fā)揮到最大。當下,在我國高速公路路橋企業(yè)內人力資源主要有以下的問題:(1)管理制度并不健全,人才得不到充分的利用,這些問題是高速公路體系中較為突出的,導致這些問題最根本的原因是企業(yè)并不重視人力資源管理理論,觀念還比較落后,沒有隨著時代的發(fā)展而與時俱進。在人才選聘的時候,流程并不是很正規(guī),存在著關系戶與論資排輩的現象,工作人員的素質較低,綜合能力不高,管理工作很難進行,這就造成了真正的人才得不到發(fā)揮才能的機會,時間一長就會出現人才流失的現象,人力資源不能展現其真正的價值。(2)沒有建立完善的考核與激勵機制,在對人員進行考核的時候,通常采用三級考核標準:優(yōu)秀、合格、不合格,三個級別,評定的標準比較模糊,造成評價工作的主觀隨意性比較大,沒有公平公正的對每位員工做出合理評價,也未能通過考核激勵機制調動工作人員的積極性[2]。
反應力是指當企業(yè)出現問題時,采取解決措施、解決問題的能力。作為高速公路路橋企業(yè)的管理者,在經營過程中應該及時的引進先進的人力資源管理理論,制定詳細的管理了流程,使各項管理活動的有據可依,改變過去高速公路人力資源管理中存在的不合理的現象,提高人力資源管理效率,可以從以下幾個方面入手:(1)完善選人制度,建立科學的考核體系。為了提高高速公路員工整體綜合素質,要建立正規(guī)的選拔制度,通過嚴格的考核選拔適合企業(yè)發(fā)展的高素質人才,并定期的進行內部考核,通過公平合理的考核手段,將考核不合格的人及時剔除,保證企業(yè)擁有高素質人才,同時要精簡機構,減少多余職位以及冗雜的現象。(2)完善激勵機制。為了充分調動工作人員積極性,高速公路應該健全激勵機制,改變以往統(tǒng)一的獎勵機制,對于不同的工作人員做出的貢獻,制定專門獎勵,如精神獎勵、物質獎勵以及各種學習培訓晉升機會等,這樣既能充分的彰顯出企業(yè)對于員工的工作的肯定,又能調動工作人員的積極性,充分發(fā)揮出人力資源的最大效用。
結論:通過以上論述,完整的4R理論體系能夠發(fā)揮出企業(yè)人力資源的最大效用,對于我國高速公路企業(yè)來說非常具有實用性,能夠推動我國高速公路的發(fā)展。