無人機(jī)產(chǎn)品培訓(xùn)保障IPT運(yùn)行實(shí)踐研究

中國航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院 胡學(xué)瓊 李洪波 李登臣

無人機(jī)產(chǎn)品培訓(xùn)保障IPT運(yùn)行實(shí)踐研究

中國航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院 胡學(xué)瓊 李洪波 李登臣

基于無人機(jī)產(chǎn)品發(fā)展與市場開拓的需求，通過對國際先進(jìn)企業(yè)的集成產(chǎn)品開發(fā)模式研究，探索并建立了一種適用于無人機(jī)培訓(xùn)保障的創(chuàng)新管理模式，并投入實(shí)踐，加快了產(chǎn)品功能拓展，滿足了市場的多樣化需求，同時(shí)也暴露出一些問題，通過不斷反思與改進(jìn)最終形成一支有特色的無人機(jī)培訓(xùn)保障團(tuán)隊(duì)。

中國航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院的無人機(jī)產(chǎn)品處于新興階段，產(chǎn)品體系建立并不完善。隨著無人機(jī)出口量日益增大、國際知名度日漸提升，市場用戶對于產(chǎn)品功能拓展和保障體系的需求越來越高。2015～2016年間，面對多個(gè)國家對產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)的多樣化需求以及不同國家標(biāo)準(zhǔn)體系的適應(yīng)性要求，研究院迫切需要一種行之有效的管理方式，在縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)建立一套與產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)相匹配、更加貼近用戶需求的培訓(xùn)保障體系。

集成產(chǎn)品開發(fā)是新型的產(chǎn)品開發(fā)模式、理念與方法，其基礎(chǔ)是集成產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)（IPT）的組成以及運(yùn)作模式的建立，核心是把新產(chǎn)品開發(fā)作為投資決策，基于市場定義新產(chǎn)品開發(fā)的目標(biāo)，目的是縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，降低產(chǎn)品成本，同時(shí)提高產(chǎn)品質(zhì)量。研究院通過采用IPT管理辦法，明確了培訓(xùn)保障開發(fā)團(tuán)隊(duì)，在開發(fā)過程中有效協(xié)調(diào)各種資源，并行完成了多個(gè)國家項(xiàng)目的培訓(xùn)工作。

一、培訓(xùn)保障IPT模式構(gòu)建

1.采用扁平化管理模式

無人機(jī)培訓(xùn)保障IPT的組建打破了原有部門化管理模式，實(shí)現(xiàn)從金字塔層級(jí)管理模式向網(wǎng)絡(luò)化扁平式管理模式轉(zhuǎn)變。采用扁平化管理模式集中各專業(yè)優(yōu)勢資源力量，將行政人員、各系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員、用戶代表、軍貿(mào)公司代表整合起來，克服了管理層級(jí)眾多帶來的缺陷，如圖1所示。行政部門使用行政手段解決IPT內(nèi)部和各IPT之間的各種資源問題，總體部門把握IPT運(yùn)作中的總體技術(shù)狀態(tài)，分系統(tǒng)部門對IPT的運(yùn)作提供技術(shù)支持。

2.培訓(xùn)保障團(tuán)隊(duì)組織架構(gòu)建立

無人機(jī)培訓(xùn)保障IPT組織中最需要解決的問題是團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)隊(duì)成員、工作過程和方式以及與成員原來組織單元的關(guān)系等。IPT應(yīng)該是一個(gè)由少量能力互補(bǔ)的人員組成的小組，所有成員被委托以共同的目的、行為目標(biāo)和工作方法，并相互負(fù)責(zé)。在實(shí)踐過程中應(yīng)遵守以下原則：一是有唯一的團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)；二是團(tuán)隊(duì)成員應(yīng)承擔(dān)有限的任務(wù)；三是團(tuán)隊(duì)成員具有可定義和可度量的輸出。

IPT成員除了要求具有基本的專業(yè)素質(zhì)外，還要有較強(qiáng)的與國外用戶語言溝通的能力，同時(shí)有較寬的專業(yè)知識(shí)面、整體意識(shí)和系統(tǒng)集成的思想，以及較強(qiáng)的合作精神。團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)則要求具有多專業(yè)協(xié)調(diào)能力，以及處理團(tuán)隊(duì)與其它部門關(guān)系的能力，并能夠營造好的團(tuán)隊(duì)文化。在IPT中，國外用戶代表、軍貿(mào)公司代表不直接參與體系的建設(shè)，但提供產(chǎn)品需求和市場競爭需求。

在形成無人機(jī)培訓(xùn)保障團(tuán)隊(duì)時(shí)，首先根據(jù)市場需求和產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)創(chuàng)建工作環(huán)境，定義成員的角色，形成各角色成員的來源、權(quán)利、義務(wù)及行為規(guī)則，確定各角色成員的選拔方式和評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，然后通過挑選和考評(píng)以授權(quán)的方式形成整個(gè)工作團(tuán)隊(duì)。

3.基于網(wǎng)絡(luò)化管理的規(guī)范體系

在傳統(tǒng)的基于部門的協(xié)同模式下，工作的分配、協(xié)調(diào)都是通過部門負(fù)責(zé)人之間協(xié)調(diào)，再由負(fù)責(zé)人下發(fā)任務(wù)至個(gè)人，很難實(shí)現(xiàn)跨部門、跨單位、跨區(qū)域的大規(guī)模協(xié)同。基于網(wǎng)絡(luò)化的管理模式下，培訓(xùn)保障IPT面對不同國家的市場需求，因此需要建立不同職能的工作群組，每一個(gè)小群都設(shè)有管理者，制定本小組的規(guī)范體系。對于網(wǎng)絡(luò)安全，IPT團(tuán)隊(duì)要求所使用的各類技術(shù)硬件、軟件和網(wǎng)絡(luò)設(shè)置均應(yīng)按照分級(jí)保護(hù)的要求部署，討論內(nèi)容禁止包含涉密信息。

4.培訓(xùn)保障體系全周期質(zhì)量管控機(jī)制

在培訓(xùn)保障初期，IPT就將質(zhì)量監(jiān)督人員納入到團(tuán)隊(duì)中，確認(rèn)用戶需求的重要一步就是確保用戶需求不會(huì)影響產(chǎn)品魯棒性，在流程初期排除了很多不合理需求；在分解需求階段，由質(zhì)量監(jiān)督人員同步制定各分組的質(zhì)量影響范圍，使培訓(xùn)保障的水平保持在穩(wěn)定狀態(tài)；在改進(jìn)落實(shí)階段，由質(zhì)量監(jiān)督人員親臨現(xiàn)場監(jiān)督落實(shí)情況，并同步制定操作規(guī)范，確保質(zhì)量過關(guān)。

二、項(xiàng)目實(shí)踐過程

無人機(jī)保障體系中最為重要的就是用戶培訓(xùn)體系，一套先進(jìn)的培訓(xùn)體系可以減少產(chǎn)品的保障難度和成本，最大限度發(fā)揮裝備的固有性能，同時(shí)對產(chǎn)品的安全使用起到了決定性的作用。

1.建立標(biāo)準(zhǔn)化的培訓(xùn)體系

培訓(xùn)體系建設(shè)的目標(biāo)是通過專業(yè)的培訓(xùn)使用戶可以獨(dú)立操作和維護(hù)無人機(jī)，最終以培訓(xùn)教師、學(xué)員、教材進(jìn)行合理、有計(jì)劃、有系統(tǒng)的安排，形成一種指導(dǎo)性文件。研究院決定以IPT的形式、扁平化管理的辦法以及標(biāo)準(zhǔn)化的管理制度開始培訓(xùn)體系建設(shè)，如圖2所示。

另外，全國的耕地面積相對較少，無法依靠耕地面積來實(shí)現(xiàn)糧食增產(chǎn)的目標(biāo)，只能依靠提高單位耕地面積的產(chǎn)量來滿足糧食安全生產(chǎn)。所以在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中，要加強(qiáng)對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新，例如使用優(yōu)質(zhì)品種培育技術(shù)，提高品種性能；在農(nóng)作物栽培過程中要加強(qiáng)對栽培技術(shù)的管理和控制，同時(shí)要加強(qiáng)科技投入，對耕地進(jìn)行科學(xué)合理的配置，確保耕地資源更優(yōu)化，從而不斷提高土壤的生產(chǎn)能力。

整個(gè)團(tuán)隊(duì)保持一種松緊結(jié)合的工作模式，在行政上并沒有從屬關(guān)系，但在工作時(shí)由培訓(xùn)經(jīng)理來指揮調(diào)度，共同完成培訓(xùn)任務(wù)并解決出現(xiàn)的問題。首先，明確用戶的培訓(xùn)需求后，培訓(xùn)開始進(jìn)入準(zhǔn)備階段，由領(lǐng)導(dǎo)者安排制定接待計(jì)劃、培訓(xùn)計(jì)劃、課程安排。由于無人機(jī)培訓(xùn)的特殊性，培訓(xùn)設(shè)備安排、空域計(jì)劃需要提前2個(gè)月進(jìn)行，稍有差錯(cuò)就會(huì)對培訓(xùn)產(chǎn)生極大的影響，所以對于領(lǐng)導(dǎo)者能力的要求極其嚴(yán)格。準(zhǔn)備階段完成后進(jìn)入正式培訓(xùn)階段，借鑒某型飛機(jī)的培訓(xùn)體系，最終確定基礎(chǔ)培訓(xùn)、用戶場地培訓(xùn)和高階培訓(xùn)的過程。

基于并行工程的理念，在體系建設(shè)階段的技術(shù)和相關(guān)經(jīng)濟(jì)等問題應(yīng)盡量在IPT的內(nèi)部協(xié)調(diào)解決。以高效解決問題為原則，IPT規(guī)定每天個(gè)人/小組對工作進(jìn)行基于網(wǎng)絡(luò)的群組內(nèi)匯報(bào)，每周召開一次例會(huì)，由培訓(xùn)經(jīng)理主持，會(huì)議按PDCA程序進(jìn)行。具體做法為：對照上次IPT會(huì)議紀(jì)要，檢查遺留問題的落實(shí)情況，對未完成的工作找出原因，明確責(zé)任，提出新的要求；由成員匯報(bào)上次會(huì)議以來各項(xiàng)任務(wù)的完成情況，遇到的問題及處理情況；對各項(xiàng)任務(wù)完成情況進(jìn)行講評(píng)，對關(guān)鍵性問題進(jìn)行集體討論，尋找解決途徑；對下一周工作作出布置，提出具體要求。

2.形成個(gè)性化的培訓(xùn)內(nèi)容

由于不同項(xiàng)目接觸的是不同國家的學(xué)員，在培訓(xùn)過程中難免出現(xiàn)“水土不服”現(xiàn)象，這就需要IPT能夠快速反應(yīng)、敏捷迭代，針對用戶反饋進(jìn)行微調(diào)，形成個(gè)性化的培訓(xùn)內(nèi)容。個(gè)性化的培訓(xùn)內(nèi)容有效解決了用戶的使用習(xí)慣問題，提升了用戶對產(chǎn)品的滿意度，使培訓(xùn)保障能夠更好地面對多樣化的市場需求。

3.建立核心的培訓(xùn)組織架構(gòu)

IPT模式下，培訓(xùn)效果直接依賴于團(tuán)隊(duì)成員對團(tuán)隊(duì)的貢獻(xiàn)，只有提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，體現(xiàn)自身的獨(dú)特價(jià)值，才能在IPT團(tuán)隊(duì)中擁有一席之地。培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)由1名培訓(xùn)經(jīng)理、4名工作人員和1支教師隊(duì)伍組成。

培訓(xùn)經(jīng)理對培訓(xùn)體系建設(shè)過程中的制度設(shè)定、課程安排、教師評(píng)估有一定的把控能力，負(fù)責(zé)每天的日程安排、例行會(huì)議、向上級(jí)反映和匯報(bào)、用戶聯(lián)系、外協(xié)單位聯(lián)系，并與飛行現(xiàn)場的指揮人員共同制定任務(wù)規(guī)劃。

工作人員分別來自管理部、總體室、財(cái)務(wù)室和綜合保障室，在培訓(xùn)體系建設(shè)中發(fā)揮各自的專業(yè)職能?？傮w人員負(fù)責(zé)對培訓(xùn)過程提供產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)支持，并根據(jù)用戶培訓(xùn)過程中的使用習(xí)慣對設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)研究；綜合保障人員必須掌握培訓(xùn)內(nèi)容，以保證在產(chǎn)品交付后的使用維護(hù)中做到與培訓(xùn)內(nèi)容相統(tǒng)一，同時(shí)也對培訓(xùn)內(nèi)容作出反向監(jiān)督。

教師隊(duì)伍是培訓(xùn)體系建設(shè)強(qiáng)有力的支撐，分別選自各個(gè)分系統(tǒng)里專業(yè)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的研究人員，并且有著非常強(qiáng)的外語溝通能力。培訓(xùn)教師擔(dān)任技術(shù)手冊編制、培訓(xùn)教材編制、備課、授課等艱巨任務(wù)，由于教師全部來自設(shè)計(jì)部門，通過幾輪的培訓(xùn)過程還可獲取用戶真正需求，并根據(jù)用戶的反饋等對設(shè)計(jì)進(jìn)行快速改進(jìn)，全面提升產(chǎn)品的使用安全性和方便性。

研究院是總體技術(shù)單位，研究部門無法在同一時(shí)間提供足夠的人選支撐培訓(xùn),IPT研究決定培養(yǎng)一批能夠獨(dú)立指導(dǎo)學(xué)員的助理教員。助理教員在培訓(xùn)中協(xié)助教師隊(duì)伍進(jìn)行講義制作與技術(shù)手冊校對，在實(shí)操培訓(xùn)中為學(xué)員進(jìn)行操作演示，同時(shí)教師向助理教員進(jìn)行口頭或書面的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)傳遞。為了使培訓(xùn)效果達(dá)到最佳，IPT設(shè)立了學(xué)員打分制，通過學(xué)員與教師的綜合評(píng)價(jià)對助理教員進(jìn)行評(píng)估。經(jīng)過一年的實(shí)踐，已經(jīng)將多名助理教員培養(yǎng)成能夠獨(dú)立勝任培訓(xùn)工作的教師。

4.用戶參與國際化標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)手冊編制

無人機(jī)培訓(xùn)課程設(shè)計(jì)是培訓(xùn)體系建設(shè)的靈魂，包括技術(shù)手冊的編寫、教案編寫以及課程審核評(píng)估。對于國外用戶培訓(xùn)，符合國際化標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)手冊和培訓(xùn)手冊是最基本的要求。2015年底，培訓(xùn)保障IPT通過對美國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)（ATA 100&2200） 和 歐 洲航空工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)（ASD/AIA S1000D）的研究學(xué)習(xí)，最終建立了無人機(jī)技術(shù)手冊的編制大綱，具有以下幾個(gè)特點(diǎn)，包括：體系化—自上而下，逐級(jí)分解；規(guī)范化—標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，統(tǒng)一要求；精細(xì)化—全面覆蓋，注重實(shí)效；動(dòng)態(tài)更新—編用結(jié)合，滾動(dòng)發(fā)展。

由于編制經(jīng)驗(yàn)的缺乏，用戶輸入對于技術(shù)手冊的編制顯得極為重要。2016年初，研究院邀請某用戶國5位具有資深經(jīng)驗(yàn)的飛行員和地面保障人員來訪，作為用戶輸入，針對已有資料提出見解和看法。IPT團(tuán)隊(duì)共有多名技術(shù)人員參與編制改進(jìn)工作，由過去的中文編制-英文翻譯轉(zhuǎn)變?yōu)槿⑽木幹?，最終在一個(gè)月時(shí)間內(nèi)高效完成了20余本全系統(tǒng)技術(shù)資料的編制工作。此后，IPT教師依據(jù)用戶輸入編制了飛行、通信等6個(gè)專業(yè)的培訓(xùn)教材，在培訓(xùn)過程中得到了用戶的一致好評(píng)。

5.建立基于網(wǎng)絡(luò)化管理的工作環(huán)境

培訓(xùn)保障是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，它是無人機(jī)保障體系中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，不僅要求與總體部門溝通對產(chǎn)品的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，還要與售后保障部門溝通確保產(chǎn)品在使用與維護(hù)過程中做到統(tǒng)一。采用基于網(wǎng)絡(luò)化的管理模式，培訓(xùn)保障IPT面對不同國家的市場需求建立了不同職能的微信群組，每一個(gè)小群都設(shè)有管理者，對每天的工作進(jìn)行分解、討論、總結(jié)匯報(bào)。

三、實(shí)踐成果與反思

傳統(tǒng)的IPT是基于新產(chǎn)品的開發(fā)，而無人機(jī)培訓(xùn)保障團(tuán)隊(duì)是基于市場和用戶建立的，從建立伊始就將市場和用戶需求作為IPT工作的主線。無人機(jī)培訓(xùn)保障IPT運(yùn)行實(shí)踐提升了無人機(jī)產(chǎn)品的使用多樣性和復(fù)雜環(huán)境可靠性，技術(shù)人員作為培訓(xùn)教師直接面對用戶，同時(shí)前往現(xiàn)場培訓(xùn)并分析用戶使用環(huán)境和使用需求，提出相應(yīng)的設(shè)計(jì)改進(jìn)意見，由研發(fā)部門集中協(xié)作并快速迭代更改，使無人機(jī)產(chǎn)品功能的更新速度提升了2倍，將原有系統(tǒng)的起飛準(zhǔn)備時(shí)間降低了30%，人為故障概率降低至5%，為拓寬無人機(jī)市場起到了關(guān)鍵作用。

通過實(shí)踐研究，研究院最終建立了完整的用戶培訓(xùn)保障體系，包括一套無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)手冊和一套適用于產(chǎn)品發(fā)展的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，擺脫了傳統(tǒng)的管理模式，并且增加了用戶參與的新元素，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品研發(fā)、售后保障、用戶反饋循環(huán)迭代發(fā)展，為無人機(jī)市場化轉(zhuǎn)型和新體系建立提供了有力支撐。此外，該實(shí)踐研究對航空產(chǎn)品IPT集中式協(xié)同發(fā)展具有一定參考價(jià)值。