輕車已過(guò)萬(wàn)重山

田宏

現(xiàn)在，越野世界正在發(fā)生一種奇怪的趨勢(shì)，即在輕型4X4的基礎(chǔ)上增加6X6傳動(dòng)系統(tǒng)。過(guò)去十年中，全球提供改裝6輪的售后公司數(shù)量猛增，幾乎每個(gè)洲都有自己的6X6專家，他們不斷想像出新穎的方式為滿足全世界越野狂熱份子對(duì)6X6的改裝需求。

2018年，俄羅斯4X4Tundra改裝工作室啟動(dòng)世界上首例豐田坦途6X6項(xiàng)目，其量產(chǎn)原型車也于當(dāng)年亮相莫斯科國(guó)際車展;2019年，軒尼詩(shī)針對(duì)雪佛蘭Silverado車型推出Goliath6X6版本;去年，Rezvani基于JEEP角斗士推出大力神6X6改裝車型，奔馳就不用說(shuō)了，巴博斯剛剛例行更新G63AMG6X6改裝版。加上之前已經(jīng)出現(xiàn)的6X6牧馬人、陸巡、悍馬、陸虎、Hilux、道奇公羊、福特F系列，越來(lái)越多的改裝商正在習(xí)慣拉長(zhǎng)常規(guī)軸距以容納第三根車軸。這種風(fēng)潮也似乎影響到國(guó)內(nèi)，去年成都車展，自主品牌五菱就推出一輛純電動(dòng)6輪皮卡，以滿足人們對(duì)未來(lái)電動(dòng)越野生活的想象。

其實(shí)，對(duì)于很多人來(lái)講，基本的4X4已經(jīng)滿足詩(shī)和遠(yuǎn)方的愿望，但對(duì)于極限越野來(lái)說(shuō)，需要一些狠貨加身才能刨開西伯利亞冰封的凍土、穿越那泥濘不堪的沼澤地帶，冒著核輻射的危險(xiǎn)無(wú)阻地前進(jìn)，這種看似不敢想象的事情未來(lái)有可能成為常態(tài)。畢竟除了昂貴的奔馳6X6難以承受以外，市面上開始涌現(xiàn)出很多價(jià)格十幾萬(wàn)美元的定制改裝車型。隨著市場(chǎng)進(jìn)一步成熟，相信屆時(shí)國(guó)內(nèi)越野愛好者擁有一輛6X6并不是一個(gè)夢(mèng)。本期，我們精心挑選10輛最酷的6X6皮卡，他們有的不一定非得去挑戰(zhàn)遠(yuǎn)方，也可以非常詩(shī)意地開著。

皮卡之神Rezvani Hercules 6X6

幾年前，我們介紹過(guò)Rezvani基于JEEP牧馬人改裝的TankX，那輛造型前衛(wèi)的超級(jí)越野車的出現(xiàn)令所有牧馬人改裝車在它面前都黯然失色。今天，Rezvani卷土重來(lái)，他們帶著基于吉普角斗士改裝的“Hercules6X6”，再次刷新六輪越野車的最新改裝概念。

受軍車的啟發(fā)，Hercules6X6看上去就像蝙蝠俠所駕駛的皮卡，它擁有加長(zhǎng)、加固的車架，新的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和增加的后車軸。Hercules6X6皮卡的長(zhǎng)度為6197mm，比福特猛禽F-150還要長(zhǎng)約200mm，在國(guó)內(nèi)車長(zhǎng)超過(guò)6米估計(jì)是要上黃牌的。這輛車使用三個(gè)JeepDana60車橋，硬橋結(jié)構(gòu)讓它具備超越其他產(chǎn)品的懸掛行程，定制的FOX氮?dú)鈶覓鞄?lái)了極佳的運(yùn)動(dòng)性能和舒適度，道奇公羊TRX的八速自動(dòng)變速箱將所有動(dòng)力分配給車輪，Hercules6X6可以選擇兩驅(qū)、四驅(qū)、六驅(qū)模式行駛。

Hercules6X6基本版只搭載了原廠的3.6LPentastarV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可以加價(jià)選裝FCA集團(tuán)的各款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括柴油、V6、V8等。而六驅(qū)版則配備了擴(kuò)缸至7.0L排量的HemiV8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出最大功率超過(guò)1300hp，這是奔馳六輪G63和軒尼詩(shī)VelociRaptor600的兩倍，真正配得上“大力神”的稱號(hào)。其中基本版的零售價(jià)為22.5萬(wàn)美元，Hercules6X6軍用版起價(jià)為32.5美元，而頂配車型將會(huì)花費(fèi)70萬(wàn)美元以上。

某種意義上來(lái)講，Rezvani的產(chǎn)品可以算一輛準(zhǔn)軍事車輛，或者說(shuō)是軍事車輛的民用版，B7級(jí)別的安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)讓它成為一輛輕型的裝甲車。其中最高版本的“Hercules6X6”軍用版，車輛安裝有FLIR的熱夜視系統(tǒng)，可顯示熱信號(hào)以及標(biāo)準(zhǔn)夜視功能。最新的防彈裝甲能夠阻止大口徑武器和突擊步槍的襲擊。散熱器、電池和油箱都有凱夫拉纖維保護(hù)，底盤也有防爆裝甲保護(hù)。它還配有煙幕，按下按鈕釋濃煙以屏蔽追蹤器。電動(dòng)門把手，在沒有授權(quán)的情況下根本無(wú)法打開。電磁脈沖保護(hù)，避免在核爆炸后產(chǎn)生的電磁脈沖，使電子設(shè)備無(wú)法使用。軍用級(jí)防爆胎的輪胎為實(shí)心設(shè)計(jì)，爆胎之后依舊可以高速長(zhǎng)距離行駛。此外，還有閃光燈、對(duì)講系統(tǒng)、致盲燈、警笛、防毒面具及車內(nèi)保險(xiǎn)箱等裝備。

內(nèi)飾方面，Hercules6X6全部使用手工縫制的納帕皮革和絨面皮革內(nèi)襯，客戶可以選擇顏色。內(nèi)飾照明套件、頭枕刺繡、加熱座椅和音響系統(tǒng)也有選擇。

更好排他性T.Fotiadis路虎攬勝6X6

和那些利用老式硬派越野車或者皮卡改造6X6的改裝商不同，位于德國(guó)柏林的T.FotiadisDesign公司發(fā)布了一款基于超豪華SUV路虎攬勝打造的6X6皮卡。設(shè)計(jì)師希望把海面上奢華的游艇概念移植到陸地上，頂級(jí)富人坐著自家游艇抵達(dá)目的地后，希望能進(jìn)城做些旅游行程，但目前他們只能搭乘與他們地位相符的邁巴赫或勞斯萊斯。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，如果能搭乘一些特別的交通具，身份地位將有很大的不同。這款車就是專為超級(jí)游艇所有者開發(fā)，可滿足富人從家到碼頭或者機(jī)場(chǎng)、酒店、私人住宅等地點(diǎn)的代步，享受移動(dòng)間的特殊氛圍。

路虎攬勝6X6的外型有點(diǎn)酷似游艇，車身使用大量鍍鉻元素裝飾，讓攬勝硬派的氣息中帶點(diǎn)精致。新車前臉依舊是現(xiàn)款路虎攬勝的造型，不過(guò)從側(cè)面看，在原有的車身后方增加了一個(gè)貨斗，并在貨斗下方加裝一對(duì)車輪，但是基本保留原車C柱的造型。新車輪眉更加突出，輪圈采用了20英寸鍍鉻多幅式輪圈，且采用豪華車常用的雙色車身設(shè)計(jì)。此外，它還配備了一個(gè)超大尺寸的全景天窗，提高乘客的舒適感。該車的長(zhǎng)度超過(guò)6米，這也意味著在國(guó)內(nèi)需要掛黃牌并且要A1駕照才能駕駛。動(dòng)力部分，客戶可以選擇2.0升混合動(dòng)力系統(tǒng)，或者4.4升V8柴油引擎以及5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

非洲黑曼巴路虎衛(wèi)士Black Mamba6X6

路虎衛(wèi)士6X6車型起源于1980年代后期，它被開發(fā)為專業(yè)車輛，以滿足澳大利亞陸軍對(duì)高載荷越野的要求，在澳大利亞稱為路虎Perentie。路虎衛(wèi)士6X6出現(xiàn)受到很多人的歡迎，因此他們還曾在一段時(shí)間向世界上其他軍隊(duì)以及公眾提供了這款6X6車型，這些車有很多被用作消防車、醫(yī)務(wù)車等用途。

眼前這輛80年代原始版本的6X6路虎衛(wèi)士是在南非一家酒莊的消防站里發(fā)現(xiàn)的，行使里程僅三萬(wàn)公里。作為應(yīng)急車輛，本身便擁有不俗車況，當(dāng)時(shí)該六輪衛(wèi)士配備了經(jīng)過(guò)特別調(diào)校的V83.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，它可以在非洲崎嶇地形上運(yùn)輸大量的水用于滅火。眾所周知，非洲盛產(chǎn)世界上最致命的毒蛇黑曼巴。受此啟發(fā)，來(lái)自美國(guó)喬治亞州ClassicOverlands改裝公司成功地把這輛經(jīng)典路虎衛(wèi)士110車型通體漆黑，包括駕駛室也經(jīng)過(guò)全黑高級(jí)皮革裝飾，最后這輛車命名為“BlackMamba”改裝版本。

動(dòng)力升級(jí)的是通用6.2升LS3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出達(dá)到430hp，扭矩為576Nm。他們還改善了汽車的結(jié)構(gòu)并增加了防滾架、絞盤、涉水喉裝置，并用一套全地形輪胎完成了外部裝飾。正如這家公司所宣稱的那樣：“在一個(gè)充滿潮流的世界里，我們只相信經(jīng)典”。然而，經(jīng)典往往也意味著價(jià)值，例如這款“黑曼巴”，其起價(jià)高達(dá)31.5萬(wàn)美元。

飛行獵人Kahn Design 路虎衛(wèi)士1106X6

當(dāng)梅賽德斯在2013年推出G63AMG6X6時(shí)，三叉星不經(jīng)意間打開了更多六輪驅(qū)動(dòng)改裝的大門。英國(guó)KahnDesign改裝公司改裝的FlyingHuntsman（中文名：飛行獵人）的六輪版本就是其競(jìng)爭(zhēng)車型之一。早在2015年，他們?cè)诰屯瞥隽诉@款皮卡版6X6，之后又有幾個(gè)飛行獵人6X6的變體，比如軟頂版本，9座硬頂版本。

雖然時(shí)隔多年，不過(guò)這輛皮卡版路虎衛(wèi)士6X6現(xiàn)在看來(lái)依然精致豪華。KahnDesign工匠團(tuán)隊(duì)花費(fèi)了數(shù)千小時(shí)進(jìn)行研發(fā)，基于路虎衛(wèi)士110柴油2.2TDCI打造，在2015年日內(nèi)瓦車展上展出，并在路虎衛(wèi)士即將停產(chǎn)之際，向世界上最受歡迎的越野車輛之一致敬。

FlyingHuntsman的設(shè)計(jì)語(yǔ)言從KahnDesign旗下的Chelsea卡車公司的車輛改裝美學(xué)中汲取靈感，其身披火山巖質(zhì)感的車身涂層，看起來(lái)像是裝有薄玻璃的裝甲車。造型套件還包括加寬的前后輪拱和Kahn標(biāo)志性的X-Lander前格柵。整個(gè)外觀鉚釘裝飾，18英寸的暗黑色輪輞上抹一圈亮紅，堪稱點(diǎn)睛之筆。

機(jī)械方面，該車配備了兩速分動(dòng)箱和六輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以及一個(gè)差速鎖，強(qiáng)大的牽引力使車主不懼任何艱難路程。2英寸的車身升高套件，提升了車輛通過(guò)性。為安裝這些裝備和額外的車軸，該車將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋拉長(zhǎng)了400mm，將后座艙拉長(zhǎng)800mm，車身寬度增加了150毫米，整車尺寸看上去相當(dāng)夸張。

FlyingHuntsman配備手動(dòng)或自動(dòng)變速器，多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，并提供左手和右手駕駛配置。價(jià)格根據(jù)配置的不同而有所不同，基本型號(hào)起價(jià)為約18萬(wàn)美元，并配備2.2升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和六速手動(dòng)變速箱，也有四速自動(dòng)和五速自動(dòng)適用;而頂級(jí)版本配備通用生產(chǎn)的6.2升LS3V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生430hp功率。這些規(guī)格使FlyingHuntsman與梅賽德斯-奔馳G63AMG6X6直接競(jìng)爭(zhēng)，后者的5.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為536馬力。

FlyingHuntsman6X6外觀看上去酷似野獸，內(nèi)飾也不少濃厚的皮革元素，渾身上下散發(fā)著英倫豪華氣息。對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注以及其無(wú)與倫比的結(jié)構(gòu)，KahnDesign用這款獨(dú)特的版本讓汽車愛好者的六驅(qū)夢(mèng)想成真。

末日啟示錄吉普角斗士SF6X6

在蒼白的月光下，外觀和功能與魔鬼共舞，SoFloJeeps改裝公司試圖創(chuàng)造一種可以在末日生存的汽車。目前，該公司總共提供3種末日啟示錄風(fēng)格車型，分別為Doomsday、Hellfire和Sinister6，其中Doomsday版采用雙渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，Hellfire配備500hpV86.2升CorvetteLS3發(fā)動(dòng)機(jī)，Sinister6采用地獄貓的6.2升增壓V8動(dòng)力裝置，馬力為707hp。

SoFloJeeps把2020款吉普角斗士切成兩半，延長(zhǎng)了車架，并在定制的車軸上增加了兩個(gè)額外的車輪。這款角斗士還做了大量的其他改變，例如整個(gè)外觀都涂上1.6mm厚的凱夫拉纖維耐刮擦涂層，如此粗糙的表面看來(lái)是不需要打蠟和拋光了;車頭采用后買的格柵、大燈，以及定制的擋泥板，而擋風(fēng)玻璃有個(gè)厚厚的包圍，在一系列專有模具設(shè)計(jì)支持下讓卡車露出的險(xiǎn)惡外觀;車門和車頂是可拆卸的，打開車門時(shí)可以激活伸縮踏板，乘客可以輕松進(jìn)入配有手工縫制海洋級(jí)耐候皮革的座艙，打開車頂又能輕松享受車外風(fēng)景。后裝的懸架系統(tǒng)使車高增加5英寸，使卡車懸架行程達(dá)到了14英寸。到了晚上，這頭野獸從頭燈周圍和懸架下發(fā)出邪惡的光芒。其他還有一些值得注意的組件，包括防滾架、差速器等。SoFloJeeps的汽油動(dòng)力的6X6起價(jià)為14萬(wàn)美元。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的變體價(jià)格為15萬(wàn)美元。

玩的就是實(shí)力巴博斯奔馳G63 AMG 6X6

說(shuō)了半天6X6，不提奔馳好像有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。畢竟人家都是改裝版，他們家是量產(chǎn)版，嚴(yán)格說(shuō)應(yīng)該是限量版。因?yàn)镚63AMG6X6問(wèn)世兩年后，奔馳將其停產(chǎn)，以保持產(chǎn)品的稀有性。奔馳G63AMG6X6在德國(guó)的稅前售價(jià)約53.6萬(wàn)美元，出廠價(jià)都比這次專題中涉及的很多6X6都要貴，但貴是有道理的，G63AMG6X6原廠就具有門軸、分動(dòng)箱減速器，五個(gè)行駛中可鎖定的差速器以及胎壓控制系統(tǒng)，其越野實(shí)力和別人不在一個(gè)起跑線上。

即使這樣，改裝商絲毫也沒有放過(guò)它的意思，改一改賣個(gè)好價(jià)錢是常有的事情。目前，G636X6改裝版的售價(jià)歷史記錄約150萬(wàn)美元，是Mansory的出品。這輛車的AMG發(fā)動(dòng)機(jī)從536hp提升到829hp，動(dòng)力和Rezvani大力神的1300hp比似乎并不令人驚訝，但在不更換發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，其動(dòng)力參數(shù)已經(jīng)相當(dāng)別人的改裝后水平。

而今天要說(shuō)的巴博斯這輛奔馳G63AMG6X6似乎便宜了不少，國(guó)外不含稅只需約95萬(wàn)美元，但動(dòng)力只升級(jí)到700hp。馬力看上去也不俗，巴博斯還對(duì)排氣系統(tǒng)以及定制的踏板、保險(xiǎn)杠、LED日間行車燈、格柵、碳纖維罩等進(jìn)行升級(jí)。車內(nèi)也有大量的改裝，包括Alcantara頂篷和遮陽(yáng)板、儀表板、座椅和中控臺(tái)上的新皮革以及定制的地墊等升級(jí)產(chǎn)品。

給兄弟找個(gè)伴Hennessey Goliath 6X6

身為美系皮卡第二把交椅，雪佛蘭Silverado盡管銷售表現(xiàn)不若福特F系列搶眼，不過(guò)在北美市場(chǎng)仍受到相當(dāng)?shù)臍g迎，同時(shí)也創(chuàng)造出頗為龐大的售后改裝市場(chǎng)。美國(guó)改裝巨人軒尼詩(shī)向來(lái)改裝大馬力跑車而聞名，不過(guò)這兩年加快了6X6車型制造的步伐。繼先前將FordF-150改造成為VelociRaptor6X6之后，如今也以新款SilveradoZ71為基礎(chǔ)打造出另一款最新的六輪越野巨獸。

首先，車身部分換裝了軒尼詩(shī)自家打造的新款前后保險(xiǎn)杠，車頭也安裝了LED霧燈，并加裝了不銹鋼防滾架。為了能讓Goliath6X6征服各種各樣的路況，新車底盤和懸掛都經(jīng)過(guò)重新改造，使其獲得更長(zhǎng)的懸掛行程。要說(shuō)起這臺(tái)車最引人注目的地方，那還是當(dāng)屬六輪的車身結(jié)構(gòu)。專屬打造的后懸、車軸與差速器系統(tǒng)，搭配加長(zhǎng)貨斗的方式，讓Silverado在變身成為Goliath6X6之后有著相當(dāng)出威猛無(wú)比的姿態(tài)。同時(shí)為了保障通過(guò)性，軒尼詩(shī)還采用20英寸輪轂匹配六條37英寸百路馳全地形輪胎，單視覺上都讓人覺得Goliath6X6無(wú)論應(yīng)付何種路況都會(huì)相當(dāng)從容。

既然是軒尼詩(shī)出品，動(dòng)力系統(tǒng)自然是亮點(diǎn)所在。軒尼詩(shī)針對(duì)SilveradoZ71所搭載的6.2LEcoTec3V8汽油引擎，加裝排量達(dá)2.9升的機(jī)械增壓系統(tǒng)，換裝不銹鋼排氣系統(tǒng)，并重新撰寫ECU，在約0.48bar增壓值的情況下，可讓原有420hp動(dòng)力輸出提升到705hp最大馬力，峰值扭矩也從624Nm躍升到915Nm，比Raptor6X6使用的3.5升雙渦輪增壓EcoBoost引擎所創(chuàng)造的600匹已經(jīng)高出不少。Goliath6X6只需4.5秒就可以完成0-100km/h的加速，堪比高性能房車的水平。此外，Hennessey還提供808hp可選動(dòng)力，包括Brembo制動(dòng)系統(tǒng)和定制的內(nèi)飾。

軒尼詩(shī)公布只會(huì)生產(chǎn)24輛，據(jù)說(shuō)第一輛車目前已被威斯康星州最大的馬鈴薯農(nóng)場(chǎng)主搶走。Goliath6X6的起售價(jià)為37.5萬(wàn)美元，這個(gè)價(jià)格估計(jì)對(duì)普通人來(lái)說(shuō)，可能運(yùn)費(fèi)都出不起。

抵達(dá)世界盡頭北極卡車豐田Hilux AT44 6X6

多年來(lái)，冰島專業(yè)的極地探險(xiǎn)汽車改裝廠ArcticTruck公司進(jìn)行了許多豐田Hilux6X6的改裝，這些作品中的大多數(shù)都是為在冰島和南極的雪上使用而打造的。ArcticTruck的產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用在南北極的科研探險(xiǎn)任務(wù)中，目前至少有8輛Hilux6X6車輛在南極基地使用，每輛車都是定制的，TopGear的小伙子們還駕駛著HiluxAT446X6這頭野獸到過(guò)北極。

豐田海拉克斯一向以耐用、可靠著稱，ArcticTruck采用它改裝AT446X6也是看中了它的穩(wěn)定性。由于沒有使用過(guò)于復(fù)雜的懸掛結(jié)構(gòu)，所以可以通過(guò)切割車身容納大尺寸輪胎。這些極地輪胎尺寸可達(dá)到驚人的44英寸，超寬的胎面再配上超低胎壓，讓它可以在松軟的雪面上輕松行駛。代號(hào)1KD的3.0T四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維持了原始動(dòng)力調(diào)校，只有171hp馬力，不過(guò)可通過(guò)更大的減速齒輪獲得更大的扭矩。因此，北極卡車成為了目前極地冰原上燃油效率最高的運(yùn)載機(jī)械，加上油箱容量已增加至550升，它可行使更遠(yuǎn)的距離。

使用6X6的底盤結(jié)構(gòu)的目的是可以運(yùn)載更多后勤補(bǔ)給物資，AT446X6雖然速度不快，但它是一個(gè)強(qiáng)大的全地形怪獸，它在真正的極寒地帶可帶你直達(dá)地球盡頭。目前，在ArcticTruck的改裝車型里，只有針對(duì)豐田海拉克斯推出過(guò)AT446X6特別版，并且售價(jià)高達(dá)300萬(wàn)人民幣，除了科研機(jī)構(gòu)和頂級(jí)富豪外，幾乎沒人會(huì)選擇這樣一臺(tái)昂貴的“海拉克斯”。

必須走的更遠(yuǎn)Patriot Campers LC79 6X6

澳洲是個(gè)越野大國(guó)，他們改裝的6X6似乎與別的地方不盡相同。比如說(shuō)我們前面介紹的那些作品看上去很豪華，但大多數(shù)在短途穿越時(shí)會(huì)很有樂(lè)趣，但澳洲PatriotCampers改裝公司推出的這輛LC796X6更像是一個(gè)移動(dòng)大本營(yíng)，您可以一次住上幾個(gè)月。

PatriotCampers選擇2017年陸地巡洋艦79GXL作為改裝基礎(chǔ)車輛，該車被譽(yù)為有史以來(lái)最偉大的越野車之一。PatriotCampers切割掉原車駕駛室后部，以安裝完整的Jmacx6X6系統(tǒng)來(lái)代替原車的后橋和板簧。前后三軸使用的是空氣懸掛，空氣懸掛可通過(guò)電子控制調(diào)整三種行駛高度，最高可提升4英寸升高，加上三個(gè)車軸上門式橋套件帶來(lái)的4英寸增高，車輛最終可提升8英寸高度。當(dāng)然門軸也有輪邊減速功能，以補(bǔ)償安裝較大直徑輪胎帶來(lái)的動(dòng)力損失。發(fā)動(dòng)機(jī)采用代號(hào)1VD的4.5LV8柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝后可以爆發(fā)500hp的最大功率，扭矩比原車提高一倍，匹配5擋手動(dòng)變速箱。排氣管的出口好像是朝天的，不過(guò)它有一個(gè)旁通閥，可將排氣排放到汽車下方，可在長(zhǎng)途旅行時(shí)降低駕駛室的噪音。

6X6后斗是開放式載貨空間，除了小頂篷內(nèi)放置的儲(chǔ)物箱、冰箱等露營(yíng)裝備，多出來(lái)的空間還能放上一個(gè)ATV或者摩托車。當(dāng)然，作為一輛離網(wǎng)探險(xiǎn)車輛，一塊太陽(yáng)能電池板為冰箱供電是必須的，車上還配備有車載電源管理系統(tǒng)、電池組、照明燈、飲用水箱、車頂帳篷、氣泵、爐灶、前后絞盤，甚至淋浴用的熱水器應(yīng)有盡有，想擁有它可能需要支付45萬(wàn)美元的更換成本。

來(lái)自俄羅斯的愛豐田坦途6X6 HERCULES

又是一款大力神命名的6X6作品——豐田坦途6X6Hercules，它量產(chǎn)原型車首次亮相2018年莫斯科國(guó)際車展。在此之前，還有鮮有改裝商對(duì)豐田坦途進(jìn)行6X6改造。2016年，莫斯科4X4Tundra改裝工作室啟動(dòng)了6X6Hercules項(xiàng)目，他們推出代號(hào)為Hercules的第一代豐田Tundra6X6，填補(bǔ)了該市場(chǎng)空缺。通過(guò)創(chuàng)新構(gòu)想，4X4Tundra制造出外觀漂亮，功能無(wú)限且可靠性出眾的汽車。

4X4Tundra開發(fā)6X6Hercules的理念是實(shí)現(xiàn)其多功能性，他們不限于標(biāo)準(zhǔn)解決方案，考慮特定客戶的需求和愿望，如有必要還會(huì)單獨(dú)設(shè)計(jì)一個(gè)車型。所以他們開發(fā)了幾種不同的汽車配置，比如可以成為快速移動(dòng)的探險(xiǎn)車輛，或者運(yùn)輸各種小型設(shè)備移動(dòng)平臺(tái)，或者變成長(zhǎng)途旅行的移動(dòng)房車。而且，在改進(jìn)機(jī)器過(guò)程中，4X4Tundra使用的大多數(shù)配件都是自己獨(dú)家研發(fā)，并在俄羅斯制造，這包括保險(xiǎn)杠、鋼制踏板、引擎蓋、擋泥板、排氣系統(tǒng)等。

該項(xiàng)目基于第三代豐田坦途皮卡打造，其搭載的5.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)目前保持不變，最大功率為386hp，最大輸出扭矩為544Nm;原始車架經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)后以安裝第三根車軸，該車軸也是來(lái)自豐田坦途;標(biāo)準(zhǔn)六速自動(dòng)設(shè)計(jì)也將保持不變，但變速箱的分時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將被全時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)取代，該系統(tǒng)使用的是德國(guó)Tibus變速箱和經(jīng)過(guò)特殊改裝的萬(wàn)向軸來(lái)實(shí)現(xiàn);為了替代標(biāo)準(zhǔn)的豐田坦途減震器，俄羅斯ORMSuspensions的專家開發(fā)了一套減震器，該減震器帶有外部液壓灌，以實(shí)現(xiàn)更好的冷卻。四個(gè)后輪均配備空氣懸架，可以補(bǔ)償后懸架上增加的負(fù)載，并使皮卡行駛更平穩(wěn)、舒適。

外觀具侵略性，車內(nèi)設(shè)計(jì)也相當(dāng)豪華。儀表板上安裝有大型觸摸屏的多媒體系統(tǒng)，Nappa皮革和Alcantara材料的皮革看上去大氣沉穩(wěn)，男性味十足。當(dāng)然，可靠性也相當(dāng)重要，4X4Tundra的目標(biāo)是讓經(jīng)過(guò)改裝的6X6Hercules皮卡完全合法化，除了能應(yīng)對(duì)最嚴(yán)酷的道路環(huán)境，還能在公共道路上無(wú)故障行駛。