生源多元化背景下的高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)策略探究

（長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校，長春 130000）

1 學(xué)情分析

受疫情影響，2020年我校所有學(xué)生均為高考生源，自主招生學(xué)生還未入學(xué)，因此平均成績降低并不能代表生源質(zhì)量下滑。在專業(yè)建設(shè)之初，新能源專業(yè)學(xué)生多為自主招生生源，雖然分?jǐn)?shù)較高，但學(xué)習(xí)基礎(chǔ)也有較大差異性。因此，新能源汽車技術(shù)專業(yè)在這類生源培養(yǎng)方面已有一定經(jīng)驗。

為了更好地了解學(xué)生狀態(tài)，校方向新能源汽車技術(shù)專業(yè)2020 級的所有學(xué)生下發(fā)了調(diào)查問卷，并在開學(xué)初的班會上對學(xué)生的狀態(tài)進(jìn)行大體的了解。根據(jù)調(diào)研結(jié)果，可以從4 方面總結(jié)2020 級新生的特點。

一是學(xué)習(xí)基礎(chǔ)普遍一般，但大部分同學(xué)還是具備工科思維，有些同學(xué)高考成績一般是由于文科類成績較低。

二是大部分同學(xué)學(xué)習(xí)動機弱的原因是不自信，由于之前多年沒有獲得學(xué)校家長的足夠重視，導(dǎo)致部分同學(xué)不僅在學(xué)習(xí)方面不自信，在社交、生活方面也不自信。

三是大部分同學(xué)態(tài)度非常積極，對大學(xué)生活充滿期待，渴望在大學(xué)獲得歸屬感。

四是學(xué)生普遍受短視頻影響，專注度不夠。

針對上述分析，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)階段生源狀態(tài)不僅在高考分?jǐn)?shù)上呈多元化，在興趣、個性等方面也呈多元化。為了全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，下面結(jié)合學(xué)情分析制定一系列教學(xué)政策以適應(yīng)現(xiàn)階段的生源狀態(tài)。

2 教學(xué)策略

2.1 教學(xué)目標(biāo)

面對目前的生源背景，僅僅強調(diào)高水平高技能是不全面的。應(yīng)該看到的是，還有很多學(xué)生不能夠達(dá)到較高的標(biāo)準(zhǔn)。因此在設(shè)定人才培養(yǎng)目標(biāo)時應(yīng)分為兩步走：通過新能源汽車技術(shù)專業(yè)3年的多元化培養(yǎng)，全部學(xué)生可以成為新能源汽車行業(yè)具備基本職業(yè)素養(yǎng)且技術(shù)技能達(dá)標(biāo)的合格人才；同時，培養(yǎng)盡可能多的學(xué)生成為新能源汽車行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀人才。

面對生源多元化的現(xiàn)狀，在設(shè)定培養(yǎng)任務(wù)時，應(yīng)該從實際崗位及工作任務(wù)出發(fā)，摒棄原有教學(xué)內(nèi)容中不實用、不常用或過于復(fù)雜的項目，對課程內(nèi)容進(jìn)行重構(gòu)。同時，結(jié)合調(diào)研提取出新能源汽車行業(yè)各崗位基本操作技能，以實用為第一原則凝結(jié)出典型工作任務(wù)。要求學(xué)生通過3年的學(xué)習(xí)可以熟練、獨立完成工作任務(wù)，具備崗位核心能力[1]。

知識目標(biāo)應(yīng)該作為技能目標(biāo)的助攻，通過理論學(xué)習(xí)的平臺進(jìn)一步夯實基礎(chǔ)、強化實踐能力。因此，在制定教學(xué)目標(biāo)時要秉承理論為實踐服務(wù)的原則，刪繁就簡。將知識目標(biāo)調(diào)整，掌握本專業(yè)崗位核心能力所需的知識點。

素養(yǎng)目標(biāo)也尤為關(guān)鍵，希望通過3年的培養(yǎng)可以提高學(xué)生的道德素養(yǎng)、職業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊協(xié)作能力、分析、解決問題、有效溝通的能力，以更好的適應(yīng)工作崗位。

2.2 教學(xué)內(nèi)容

根據(jù)職業(yè)崗位核心能力設(shè)計教學(xué)內(nèi)容。以“夠用為度，實用為主”為原則，刪掉陳舊的、理論性過深的教學(xué)點，讓學(xué)生在課堂上掌握的知識和技能能夠在新能源汽車銷售、新能源汽車整車及部件生產(chǎn)、裝配、調(diào)試、新能源汽車試制研發(fā)、新能源汽車服務(wù)與維修等一線派上用場。

將專業(yè)核心技能與模塊化課程銜接，將“1+X 智能新能源汽車”職業(yè)資格認(rèn)證等相關(guān)考核內(nèi)容與課程融通。同時，在教學(xué)過程中將德育、思政加入到課程教學(xué)和日常管理，幫助新生盡快適應(yīng)大學(xué)生活，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)熱情，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量提高。

2.3 教學(xué)方法

結(jié)合調(diào)研及以往的教學(xué)經(jīng)驗可以看到，面對學(xué)習(xí)能力稍弱的學(xué)生，實踐教學(xué)更有吸引力且尤為重要。實踐教學(xué)可以訓(xùn)練學(xué)生專業(yè)技能和動手能力，并進(jìn)一步強化專業(yè)知識，因此在教學(xué)過程中采用以實操為主，興趣化、小組式教學(xué)方式，通過實踐教學(xué)過程幫助學(xué)生強化理論知識和構(gòu)建理論體系。

針對一些理論性較強的內(nèi)容采用趣味性的教學(xué)方式或線上教學(xué)模式，將教學(xué)動畫、視頻和微課等上傳到資源平臺。這些知識點大多需要用到視頻動畫資源幫助學(xué)生理解，因此放在線上供學(xué)生觀看較為適合。學(xué)生可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺反復(fù)觀看、學(xué)習(xí)。

課后組織專業(yè)相關(guān)的社團(tuán)活動，滿足學(xué)有余力的學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，引入競爭選拔機制，鼓勵指導(dǎo)他們參加各級競賽，為這些有興趣的同學(xué)創(chuàng)造繼續(xù)深入學(xué)習(xí)的機會和平臺[2]。

2.4 考核評價

逐步取消原有期末理論考核為主的考核模式，將考核內(nèi)容整合為題庫，分為理論題庫和實操題庫，并將考核點細(xì)化為關(guān)鍵指標(biāo)和拓展指標(biāo)。學(xué)生在學(xué)習(xí)的時候，就明確哪些任務(wù)需要必須學(xué)會（關(guān)鍵指標(biāo)），哪些任務(wù)屬于拓展學(xué)習(xí)內(nèi)容（拓展指標(biāo)），完成幾項關(guān)鍵指標(biāo)才能合格（圖1）。每完成一個工作任務(wù)就要實施考核，建立闖關(guān)式考核模式，考核不合格的學(xué)生要繼續(xù)學(xué)習(xí)上一階段內(nèi)容，直到合格為止。同時設(shè)置了優(yōu)良線，完成更多的關(guān)鍵指標(biāo)和拓展指標(biāo)可以拿到優(yōu)良的成績。采用這種過程化、階段化的考核方式，可以更好地使全部學(xué)生掌握基本技能，同時對于有興趣的學(xué)生也能給與鼓勵。

圖1 新能源汽車技術(shù)課程部分考核指標(biāo)

3 反饋與預(yù)期效果

為驗證上述方案的可行性與有效性，擬計劃一個月為一次時間節(jié)點，以課程組為單位進(jìn)行教學(xué)自診斷，抽查學(xué)生是否掌握已學(xué)習(xí)內(nèi)容的80%以上理論知識、90%以上技能點及95%以上職業(yè)素養(yǎng)，以此為考察依據(jù)，定期反饋教學(xué)效果，形成閉環(huán)反饋調(diào)整。對于未達(dá)標(biāo)的課程要查明原因，查看是否在教學(xué)目標(biāo)設(shè)定、教學(xué)關(guān)鍵指標(biāo)設(shè)定及教學(xué)內(nèi)容等相關(guān)方面存在不合理的地方，及時進(jìn)行整改與調(diào)整[3]。

4 結(jié)束語

立德樹人是教育的主旋律。制定人才培養(yǎng)方案前必須考慮好培養(yǎng)什么樣的學(xué)生、如何培養(yǎng)學(xué)生這些重要命題。面對目前的多元化的生源背景，只有圍繞穩(wěn)步提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，使大多數(shù)學(xué)生成長為合格人才這一根本目標(biāo)來規(guī)劃，不斷增強責(zé)任意識，才能夠贏得學(xué)生、社會、企業(yè)更高的滿意度，提升我校知名度和影響力，為我校雙高建設(shè)添磚加瓦。