交通運輸類本研系列課程中—英雙語教學研究

張嘉敏 許心越

[摘 要] 在國際舞臺上，實現(xiàn)中國科技在更多前沿領(lǐng)域進入領(lǐng)跑階段，高質(zhì)量的中—英雙語教育教學起著基礎(chǔ)性、先導性作用。經(jīng)濟發(fā)展，交通先行，中國急需既精通交通運輸類專業(yè)知識，又具有較強的外語能力的高素質(zhì)人才。通過對交通運輸類專業(yè)中—英雙語教學影響因素的分析，提出了交通運輸類專業(yè)中—英雙語人才培養(yǎng)的終極目標，探討了交通運輸類專業(yè)本研系列課程中—英雙語教學模式及教學內(nèi)容的設(shè)置。

[關(guān)鍵詞] 交通運輸類;雙語教學;培養(yǎng)目標;教學模式;教學內(nèi)容

[作者簡介] 張嘉敏（1979—），女，吉林大安人，工學博士，山東科技大學交通學院講師，主要從事交通運輸規(guī)劃與管理研究;許心越（1983—），男，河南信陽人，工學博士，北京交通大學交通運輸學院副教授，博士生導師，主要從事交通運輸規(guī)劃與管理研究。

[中圖分類號] G642.0? ? [文獻標識碼] A? ? [文章編號] 1674-9324（2021）07-0141-04? ?[收稿日期] 2020-10-15

2020年9月11日，國家主席習近平主持召開科學家座談會，探討“十四五”時期以及更長一個時期推動創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，強調(diào)了要充分認識加快科技創(chuàng)新的重大戰(zhàn)略意義，在激烈的國際競爭面前，希望科學家堅持面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟主戰(zhàn)場、面向國家重大需求，努力實現(xiàn)更多“從0到1”的突破。在國際舞臺上，實現(xiàn)中國科技在更多前沿領(lǐng)域進入并跑、領(lǐng)跑階段，高質(zhì)量的中—英雙語教育教學起著基礎(chǔ)性、先導性作用。雙語教育涉及社會、經(jīng)濟、文化及政治框架，具有多樣性，囊括了學校教育的所有活動，如課堂教學、學校文化、學校環(huán)境、師生之間的交流及學生之間的交流，雙語教學僅是實施雙語教育的一種基本手段[1]。經(jīng)濟發(fā)展，交通先行，隨著中國改革開放步伐的加快，急需既精通交通運輸專業(yè)知識，又具有較強的外語能力的高素質(zhì)人才，以應(yīng)對日益劇增的經(jīng)濟、科技、文化等方面的交流與合作。

一、交通運輸類專業(yè)課程中—英雙語教學的影響因素

雙語教學在國外已有悠久的歷史，比如加拿大、美國和新加坡等。中—英雙語教學的影響因素主要有以下方面：教師狀況（中英雙語精通程度、專業(yè)知識、語言與文化知識、教學技能與態(tài)度）、學生狀況（語言能力、專業(yè)知識、語言學習的態(tài)度與動機、語言與文化背景）、教學內(nèi)容（教學目標、教學理念、教學模塊設(shè)計）、教學方法及手段（教學信息技術(shù)的利用）、教學實施條件（教材、教學資料、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備資源）和雙語教學支持政策（教學經(jīng)費保障情況、教學激勵措施）等方面[2]。雙語教學的教師不僅掌握專業(yè)領(lǐng)域的學術(shù)知識，還應(yīng)該具備熟練運用英語開展教學的技能，通常任課教師是否具備開展雙語教學的資質(zhì)可從如下幾個方面予以考察：交通運輸專業(yè)領(lǐng)域?qū)W術(shù)知識的掌握程度、教學技能、英語熟練程度、教學態(tài)度。教學條件方面，在中國境內(nèi)適合雙語教學的標準的交通專業(yè)類教學材料相對較為匱乏，所以，將一系列中英相關(guān)教學材料進行整合并加以改造重構(gòu)組織成為適合本土雙語教學的材料的能力，對于交通運輸類雙語教學的教師而言是特別關(guān)鍵的一項技能。教學方法方面，將傳統(tǒng)教學模式與現(xiàn)代教學模式相融合有助于減輕雙語教學的難度，并且會產(chǎn)生較好的效果，與此同時，一方面要考慮教學過程中中英雙語的使用比例，另一方面要考慮教學過程中師生的合作互動及學生對于教學內(nèi)容的理解，教師應(yīng)該調(diào)動學生參與的積極性。相關(guān)研究亦表明，學生的英語技能水平與教師的教學態(tài)度是密切相關(guān)的。中—英雙語教學過程中教師需要付出更多的時間與精力，所以，大學應(yīng)該通過設(shè)備資源與教學基金等政策形式支持鼓勵中—英雙語教學課程的開展。

二、交通運輸類專業(yè)中—英雙語人才培養(yǎng)的終極目標

關(guān)于雙語教育的定義取決于其目標[3]，但不同的學者、地區(qū)、國家對于雙語教育的目的也不盡相同。在中國，開展雙語教學的最重要的目標往往是提高英語技能、培養(yǎng)雙語專業(yè)技能以滿足學生、地方社會與國家的發(fā)展需求。在大學，進行雙語教學的最直接目的往往是通過使用英語授課創(chuàng)造大學英語的學習環(huán)境，使學生學習專業(yè)知識，培養(yǎng)交叉學科型人才。文獻[4]提出，雙語教育主要有兩個目標：（1）開發(fā)培養(yǎng)學術(shù)知識和學術(shù)英語;（2）維持提升傳承語言。文獻[5]認為，雙語教學應(yīng)實現(xiàn)三個目的，即學術(shù)目的、語言目的、認知目的。

從層次結(jié)構(gòu)上，人才可分為高層次人才與一般型人才;從能力結(jié)構(gòu)上，人才可分為管理型人才、技術(shù)型人才、技能型人才。交通運輸類專業(yè)人才的能力應(yīng)具備：（1）對象洞察力。與認知不同，洞察要求決策者超越經(jīng)驗、超越常規(guī)的認識。（2）思維轉(zhuǎn)換力。在交通大數(shù)據(jù)分析中，往往會出現(xiàn)觀測愿望與檢測能力之間的差距矛盾，在這種情況下，需要轉(zhuǎn)換思維，探討矛盾問題的規(guī)律與關(guān)聯(lián)關(guān)系，有助于對難以直接觀察的事件進行檢測。（3）協(xié)同系統(tǒng)性能力。交通運輸政策的制定與實施，本質(zhì)是利益與資源的調(diào)配，交通運輸類專業(yè)人才需具備協(xié)同系統(tǒng)性能力，綜合運用系統(tǒng)的思想與工程技術(shù)的方法統(tǒng)籌分析解決各種理論與實踐難題。（4）社會責任感?？茖W技術(shù)是一把“雙刃劍”，交通運輸類專業(yè)人員應(yīng)擔負起社會可持續(xù)發(fā)展實踐者的使命，積極發(fā)揮交通運輸工程技術(shù)的正面作用，造福人類。

教育要面向現(xiàn)代化、面向世界、面向未來，以一流交通運輸類學科專業(yè)建設(shè)[6]、服務(wù)國家重大戰(zhàn)略需求和國際化辦學為目標導向，堅持內(nèi)涵發(fā)展，堅持改革驅(qū)動，深入落實立德樹人根本任務(wù)，交通運輸類人才雙語教育的終極目標主要可概括為三大方面：（1）培養(yǎng)具有人文精神、創(chuàng)新意識、創(chuàng)新能力、家國情懷和國際視野的面向未來的工程師，能夠綜合運用所學專業(yè)技術(shù)知識，表現(xiàn)出基于交通領(lǐng)域問題的全過程發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題、工程能力、創(chuàng)新能力等專業(yè)素質(zhì)能力[7];兼具國際視野與家國情懷的跨文化交流能力、理解能力。（2）實現(xiàn)交通運輸管理現(xiàn)代化，在新時期改革開放背景下，國內(nèi)/國際互通，助力構(gòu)建應(yīng)用導向的包含縱向科技創(chuàng)新活動、縱貫“基礎(chǔ)科學—技術(shù)科學—技術(shù)創(chuàng)新”的交通運輸領(lǐng)域知識供應(yīng)鏈，以培養(yǎng)具有家國情懷、世界胸懷，服務(wù)交通強國戰(zhàn)略、引領(lǐng)智能交通與智慧交通發(fā)展的未來科學家等各級各類交通運輸類人才梯隊，為建設(shè)國家創(chuàng)新體系、支撐創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略提供高質(zhì)量、合需求的知識供給與智力支持，為構(gòu)建顛覆性技術(shù)創(chuàng)新體系培養(yǎng)儲備人才。（3）培養(yǎng)具有國際視野和意識、通曉交通運輸行業(yè)領(lǐng)域的國際規(guī)則、具備專業(yè)知識和技能、創(chuàng)造力強、有責任感和誠信力、團隊意識強、能夠與國際接軌開展跨國際交流、具有較高綜合素質(zhì)的國際化人才。

三、交通運輸類專業(yè)本研系列課程中—英雙語教學模式

在中國，雙語教學主要指雙語課堂教室的教學，而幾乎不涉及教室外的活動，更不包括學校教育、家庭教育和社會教育;它是這樣一種教學模式：在非語言類的課程中使用英語作為授課語言，并且是雙語教育的關(guān)鍵組成部分[8]。從教材和教學語言兩個方面，可以劃分出三種雙語教學模式[8]：（1）原版英文教材+絕大部分的英語授課指導，包括用英語編寫教學計劃、組織課堂教學活動、解釋及演示教材內(nèi)容，而僅用漢語解釋較難懂的術(shù)語和重要概念;這是一種高水平的雙語教學模式。（2）原版英文教材+絕大部分的漢語教學授課指導，漢語作為主要教學組織語言，輔助使用英語。（3）原版或改編的英文教材+絕大部分的漢語授課指導，漢語作為基本教學組織語言;這是一種低水平的雙語教學模式。根據(jù)中國高校的教育教學實際情況，建議絕大多數(shù)高校選擇第二種雙語教學模式。關(guān)于中英雙語的使用分配比例，沒有固定的標準，一般建議教師根據(jù)學生對于教學內(nèi)容的理解與掌握情況適時調(diào)整切換中英雙語授課語言使用比例分配[9]。在大多數(shù)情況下，推薦采納這樣的中英混合學習策略[ 10 ]：先使用中文預(yù)習教學內(nèi)容，再使用英文深入講解教學內(nèi)容，最終再用中文回顧總結(jié)教學內(nèi)容。在學生尚未熟練掌握英語技能的條件下，運用中英兩種語言進行預(yù)習—講解—回顧總結(jié)的雙語混合教學方法，可以使學生更深入透徹地理解掌握相關(guān)概念術(shù)語等復雜的專業(yè)學術(shù)知識;在教學過程中注重教師—學生、學生—學生之間的互動。針對本研系列課程不同的學段，融合建構(gòu)主義學習理論與混合學習理論，使課堂學習與網(wǎng)絡(luò)輔助學習進行有效結(jié)合[ 11 ]，構(gòu)建中—英雙語有目的切換的混合教學模式，在本科專業(yè)課程雙語教學中，應(yīng)側(cè)重于交通運輸專業(yè)基本關(guān)鍵術(shù)語、概念的中—英雙語的理解與表達（以聽、說為主）;在研究生專業(yè)課程雙語教學中，應(yīng)側(cè)重于以利用中—英雙語進行交通運輸專業(yè)科技文獻閱讀、科技論文寫作與參加國際學術(shù)會議交流為導向（涵蓋聽、說、讀、寫）。

四、交通運輸類專業(yè)本研系列課程中—英雙語教學內(nèi)容的設(shè)置

以交通強國為戰(zhàn)略指導，以交通運輸類專業(yè)中—英雙語教學人才培養(yǎng)的終極目標為導向，引進、影印出版或翻譯出版外文原版教材，教學內(nèi)容的安排應(yīng)該基于經(jīng)濟與社會的發(fā)展需求，適合于雙語教學并與非雙語教學內(nèi)容一致。以城市軌道交通本研系列課程模塊的雙語教學為例[ 12，13 ]，主要內(nèi)容應(yīng)涵蓋城市軌道交通系統(tǒng)設(shè)備模塊、線網(wǎng)規(guī)劃模塊、車站及樞紐設(shè)計與運營模塊[ 14 ]、行車組織模塊[ 15 ]、客流組織模塊、運營管理模式與車輛基地及車底運用模塊、軌道交通綜合客服模塊、城市軌道交通綜合實驗與操作實訓模塊。以乘客為中心，根據(jù)設(shè)備與乘客關(guān)系的疏密程度，可將城市軌道交通設(shè)備分成三個層次：一線設(shè)備（乘客直接接觸的設(shè)備，如車站設(shè)備、車輛設(shè)備）、二線設(shè)備（即服務(wù)一線設(shè)備的設(shè)備）和三線設(shè)備（即服務(wù)二線設(shè)備的設(shè)備）。在城市軌道交通系統(tǒng)設(shè)備模塊注重培養(yǎng)學生對各種設(shè)備及其功能的基本認知、運用與調(diào)度方法，以及設(shè)備間相互關(guān)系的理解。

在軌道交通綜合客服模塊，使學生掌握軌道客運組織服務(wù)質(zhì)量理論與影響因素、軌道交通服務(wù)評價體系與方法、軌道交通服務(wù)能力評價指標體系構(gòu)建與方法、軌道交通服務(wù)流程、軌道交通綜合服務(wù)滿意關(guān)鍵因素、軌道交通綜合服務(wù)需求調(diào)研、軌道交通綜合服務(wù)設(shè)計等核心知識內(nèi)容。在城市軌道交通綜合實驗與操作實訓模塊，以培養(yǎng)大學生創(chuàng)新精神和實踐能力作為主驅(qū)動力，借鑒同濟大學的軌道交通專業(yè)特色課程體系建設(shè)經(jīng)驗，主要設(shè)置認知型實驗（如城市軌道交通發(fā)展歷程/趨勢與主要技術(shù)特點的認知實驗，以及各類設(shè)施設(shè)備的認知實驗）、操作型實驗（如列車運行能耗實驗）、設(shè)計型實驗（如列車運行計劃調(diào)整編制實驗、車站客流運動及分布規(guī)律仿真建模實驗）、RailSys實訓（如RailSys運行圖鋪畫實驗）、創(chuàng)新型實驗（如大數(shù)據(jù)技術(shù)在軌道交通應(yīng)急輔助決策系統(tǒng)中的應(yīng)用設(shè)計）等子模塊，

在中英雙語實踐教學過程中強化學生對專業(yè)理論知識的理解掌握。遵循由易到難、循序漸進的原則，重視交通運輸類專業(yè)中英文原始資料的解讀運用，各模塊教學內(nèi)容的呈現(xiàn)形式應(yīng)體現(xiàn)出專業(yè)性、標準性、相關(guān)性、代表性、完整性[ 16 ]，具體設(shè)定為英文原文、漢語導讀、精讀、泛讀、拓展閱讀、重點名詞術(shù)語解釋、專業(yè)科技英語文體知識點解析、課后練習作業(yè)設(shè)計、在線網(wǎng)絡(luò)資源建設(shè)等。課程預(yù)期效果與考核目標為能夠順利閱讀理解交通運輸專業(yè)相關(guān)英語材料，并能自如地進行書面的專業(yè)交流，開闊思路與視野（力爭學貫中西），切實提高專業(yè)英語聽力與口語交流水平[ 17 ];強調(diào)過程性考核，量化的考核成績由四部分組成，即：課程大作業(yè)（英文撰寫/中英翻譯，占30%）+課程表現(xiàn)（占10%）+課程答辯（分組形式，占20%）+期末測試（占40%）。

五、結(jié)語

當前國內(nèi)很多知名大學（如北京交通大學）都在全面開展教育教學綜合改革，在人才培養(yǎng)模式方面，積極推進“本研貫通、學科融通、產(chǎn)學相通、國際互通”的“四通模式”，在此框架下，需深刻把握雙語教育教學的本質(zhì)[ 18 ]，探索高校雙語課程建設(shè)及雙語教學改革的研究，適時推行中—英雙語教師資格認證制度，提高中—英雙語教師的專業(yè)化教學技能，培養(yǎng)儲備中—英雙語教學師資力量;對中—英雙語教學進行客觀評價[ 19 ]，明確評價主體（學生評價、同行評價、自我評價）、評價形式（過程評價、結(jié)果評價）、評價時機（課堂評價、課后評價）、評價動機。根據(jù)課程性質(zhì)、地位和作用，知識傳授要求，能力素質(zhì)培養(yǎng)要求，交通運輸類專業(yè)中—英雙語教學效果評價應(yīng)包括語言目標（聽、說、讀、寫）、學科目標、認知目標及其他相關(guān)目標的目標達成度，提高學生中—英雙語學習興趣，激發(fā)學生主動學習，為后續(xù)中—英雙語運用做好知識儲備，奠定深厚的中—英雙語素質(zhì)基礎(chǔ)，滿足中—英雙語人才的終身發(fā)展和職業(yè)發(fā)展需要，為實現(xiàn)交通強國儲備學貫中西的棟梁之材。

參考文獻

[1]Hu， G. W. The misleading academic discourse on Chinese–English Bilingual education in China[J].Review of Education Research，2008（2）：195-196.

[2]姚中青.高校雙語教學評價體系的構(gòu)建探索[D].重慶大學，2011.

[3]Cummins J.Bilingual education and English immersion：The Ramirez Report in Theoretical Perspective[J].Bilingual Research Journal，1992，16（12）：91-104.

[4]Krashen，? S.D.Under attack： The case against bilingual education[Z].Culver City： Language Education Associates，1996.

[5]張同利.加強高校雙語教學的探討[J].中國高教研究，2007（5）：90-92.

[6]張嘉敏.一流交通運輸類專業(yè)進階路徑探究[J].教育教學論壇，2020（37）：93-95.

[7]冉斌，張健.交通運輸前沿技術(shù)導論[M].北京：科學技術(shù)出版社，2017.

[8]朱建成.高校雙語教學之探析[J].高校探索，2004（4）：57-59.

[9]Huerta-Macias A. G. Meeting the challenge of adult education： a bilingual approach to literacy and career development[J].Journal of Adolescent & Adult Literacy，2003，（3）：218.

[10]Freeman， D.& Freeman， Y. ESL/EFL teaching：Principles for success[Z].Portsmouth， NH： Heinermann，1998.

[11]孫琰.基于混合學習的雙語教學模式研究[D].東北師范大學，2014.

[12]張嘉敏.基于OBE軌道交通規(guī)劃與管理方向教研體系創(chuàng)建——以非行業(yè)特色省屬地方高校向世界高水平應(yīng)用研究型大學邁進為愿景[J].高教學刊，2019，106（10）：20-23.

[13]張嘉敏.大學本研系列課程城市軌道交通模塊設(shè)計要點[J].教育教學論壇，2020（38）：146-148.

[14]張嘉敏.交通樞紐場站設(shè)計與運營[M].成都：西南交通大學出版社，2020.

[15]張嘉敏.鐵路運營管理技術(shù)體系研究[M].成都：西南交通大學出版社，2015.

[16]顏景林.城市軌道交通專業(yè)英語[M].北京：科學出版社，2015.

[17]劉康.城市軌道交通客服英語口語[M].成都：西南交通大學出版社，2017.

[18]Baker，C. Key Issues in Bilingualism and Bilingual Education. England：? Multilingual Matters Ltd，1988.

[19]Jennifer， R. K. & Judy， A. S.Course evaluation in medical education[J].Teaching and Teacher Education，2007（23）：251-264.

Research on Chinese-English Bilingual Teaching of Transportation Majors for Undergraduates and Postgraduates

ZHANG Jia-min1， XU Xin-yue2

（1.College of Transportation， Shandong University of Science and Technology， Qingdao， Shandong 266590， China; 2. School of Traffic and Transportation， Beijing Jiaotong University， Beijing 100044， China）

Abstract： In the international arena， Chinas science and technology has entered a leading stage in more frontier domains. High-quality Chinese-English bilingual teaching plays a fundamental and guiding role. Traffic and transportation development is the prerequisite of economic development， so China urgently needs high-quality talents who are both proficient in transportation and have strong foreign language ability. This paper analyzes the influencing factors of Chinese-English bilingual teaching in transportation majors， puts forward the ultimate goal of training Chinese-English bilingual talents in transportation majors， and discusses the Chinese-English bilingual teaching model and teaching content in a series of undergraduate and postgraduate courses of transportation majors.

Key words： transportation; bilingual teaching; training goal; teaching model; teaching content