李宏達(dá)
(中鐵十九局集團第五工程有限公司,遼寧 大連 116600)
隨著我國城市人口密度的不斷增加和城市建設(shè)的發(fā)展,合理開發(fā)與利用地下空間是城市可持續(xù)發(fā)展的要求。我國各大城市都在興建或準(zhǔn)備興建地下工程,這就可能涉及深基坑、深基礎(chǔ)工程。深基礎(chǔ)工程的突出特點是,其設(shè)計與施工除需保證深基礎(chǔ)工程自身的技術(shù)合理與安全外,還需控制其施工對環(huán)境的影響。我國深基礎(chǔ)工程發(fā)展的歷史不長,理論研究落后于工程實踐。由于工程經(jīng)驗人員技術(shù)水平的限制,我國近年來出現(xiàn)了一些基礎(chǔ)工程的事故,也出現(xiàn)了許多深基礎(chǔ)工程施工對環(huán)境造成有害影響的工程實例。因此,從根本上加強深基礎(chǔ)工程相關(guān)理論的研究,不斷改進(jìn)與完善設(shè)計方法,整體提高深基礎(chǔ)工程的技術(shù)是關(guān)鍵所在。
巖石在成巖過程中經(jīng)歷了長期地質(zhì)構(gòu)造和復(fù)雜環(huán)境的影響,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)差異較大,僅分析單一因素影響誤差較大。近年來,數(shù)值仿真技術(shù)逐漸興起,該方法有效地解決了巖石內(nèi)部結(jié)構(gòu)差異問題,能夠準(zhǔn)確地分析單一因素對巖石宏細(xì)觀力學(xué)特性的影響。顆粒離散單元法作為一種數(shù)值仿真技術(shù)中被國內(nèi)外學(xué)者廣泛采用,該方法是基于球狀顆粒和圓形顆粒發(fā)展起來的,認(rèn)為巖石是由細(xì)小的球狀顆粒通過膠結(jié)作用而形成的。目前,利用顆粒流(PFC)方法對巖石類材料進(jìn)行研究的成果較多。蔣明鏡[1]等采用顆粒流數(shù)值模擬方法對結(jié)構(gòu)性砂土進(jìn)行了研究,結(jié)合室內(nèi)試驗對結(jié)構(gòu)性砂土的數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行了對比分析,二者結(jié)果較為相近。周杰[2]等通過顆粒流數(shù)值模擬方法對砂巖在雙軸模型中的顆粒位移和裂隙的演化規(guī)律進(jìn)行了研究。田文嶺[3]等利用PFC2D對煤體進(jìn)行了不同圍壓下的雙軸循環(huán)加卸載試驗,分析了不同圍壓下煤體的宏細(xì)觀力學(xué)參數(shù)和裂隙的演化規(guī)律。齊陽[4]等采用PFC3D對粗粒土進(jìn)行了真三軸數(shù)值模擬研究,分析了復(fù)雜應(yīng)力路徑下誘發(fā)材料各向異性的產(chǎn)生機理,結(jié)果表明復(fù)雜應(yīng)力路徑下粗粒土的各向異性更為顯著。叢宇[5]等基于離散元數(shù)值模擬方法,研究了大理巖宏細(xì)觀參數(shù)之間的關(guān)系,并基于室內(nèi)大理巖加卸荷試驗確定了數(shù)值模擬的細(xì)觀參數(shù)。
綜上分析可知,已有成果對于不同加載速率下巖石的細(xì)觀特性的研究相對較少,本文在顆粒流數(shù)值模擬軟件PFC2D的基礎(chǔ)上,對不同加載速率下砂巖的細(xì)觀力學(xué)特性進(jìn)行研究。
本文利用二維顆粒離散元軟件PFC2D對遼寧某在建房建項目深基礎(chǔ)砂巖特征強度的加載速率應(yīng)進(jìn)行數(shù)值模擬研究。顆粒間接觸采用平行黏結(jié)模型,加載方式采用位移控制加載,試驗步驟如下:
(1)建立滿足國際巖石力學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的試樣,PFC2D中模型厚度通常取1 mm,因此單軸壓縮試樣尺寸為長50 mm,高100 mm。
(2)某一固定加載速率對試樣施加荷載直至失穩(wěn)破壞。在整個加載過程中,通過用數(shù)值伺服機制調(diào)整側(cè)向約束的速度來使得圍壓保持常數(shù),而該伺服機制則需通過 FISH 函數(shù)中的servo和get_gain來執(zhí)行。每周期調(diào)用一次伺服函數(shù)。采用調(diào)用函數(shù)get_ss來確定應(yīng)力并用數(shù)值伺服控制方式來調(diào)節(jié)約束速度,從而減少測量所得的應(yīng)力與需求應(yīng)力之間的差異。
(3)試驗結(jié)束后,在視圖窗口上直接導(dǎo)出試驗數(shù)據(jù),包括應(yīng)力-應(yīng)變曲線、試樣位移云圖等。
為研究不同加載速率對砂巖力學(xué)特性的影響,本文結(jié)合室內(nèi)物理試驗、工程實際情況和PFC數(shù)值模擬軟件的特點,擬設(shè)置加載速率分別為0.5、1.0、1.5、2.0和2.5 mm/s,分析了不同加載速率下砂巖的力學(xué)響應(yīng)機制。
采用顆粒離散元法對巖石類材料進(jìn)行數(shù)值模擬時,細(xì)觀參數(shù)的選取是否符合實際巖石材料內(nèi)部顆粒之間的接觸特性是數(shù)值試驗的關(guān)鍵。由于實際巖石體細(xì)觀結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性以及當(dāng)前研究技術(shù)手段的局限性,人們還無法由實驗室細(xì)觀實驗直接得到巖石細(xì)觀顆粒間的接觸應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系及相關(guān)力學(xué)參數(shù),也沒有形成較為詳盡的細(xì)觀理論來建立細(xì)觀顆粒與宏觀力學(xué)響應(yīng)機制之間的定量關(guān)系。因此,目前的數(shù)值試驗細(xì)觀參數(shù)標(biāo)定通常都是由宏觀試驗開始,從宏細(xì)觀變量之間對應(yīng)關(guān)系的角度出發(fā),通過“試錯法”來反演細(xì)觀參數(shù)。
本文對遼寧某在建房建項目深基礎(chǔ)砂巖的力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行數(shù)值模擬研究時,同樣采用“試錯法”對數(shù)值試樣進(jìn)行細(xì)觀參數(shù)標(biāo)定,首先對現(xiàn)場砂巖試樣進(jìn)行單軸壓縮試驗,獲取標(biāo)準(zhǔn)砂巖試樣的單軸壓縮應(yīng)力-應(yīng)變曲線,然后通過調(diào)整相關(guān)的細(xì)觀參數(shù)使數(shù)值試樣的宏觀力學(xué)行為能夠表現(xiàn)出砂巖真實的力學(xué)行為,當(dāng)數(shù)值試驗曲線與室內(nèi)試驗曲線基本接近時,即認(rèn)該組細(xì)觀參數(shù)可基本滿足砂巖的宏觀力學(xué)特性,并在后續(xù)數(shù)值試驗中繼續(xù)使用。表1為滿足本文砂巖試樣的細(xì)觀參數(shù)。
表1 模型細(xì)觀參數(shù)
室內(nèi)試驗采用美國MTS815.02多功能伺服試驗機,室內(nèi)試驗和數(shù)值模擬試驗結(jié)果如圖1所示。由圖中可見,試驗曲線與數(shù)值試驗曲線的變化規(guī)律大體相同,其中試驗曲線的峰值強度略高于數(shù)值模擬曲線,二者峰值應(yīng)變較為接近,峰后曲線均表現(xiàn)出脆性破壞特征。二者不同點在于,數(shù)值模擬曲線無明顯壓密階段,產(chǎn)生原因是模型生成時已完成自平衡,內(nèi)部孔隙已被壓密,致使數(shù)值模擬曲線直接從彈性階段開始。除壓密階段外,二者在其他各階段均表現(xiàn)出顯著的相似性,因此采用PFC數(shù)值模擬方法可較好地反映砂巖的宏觀力學(xué)性質(zhì),且PFC操作簡單,能夠確保試樣的一致性,還可有效節(jié)約試驗時間和成本。
圖1 數(shù)值試驗與室內(nèi)試驗對比曲線
圖2為不同加載速率下砂巖的應(yīng)力應(yīng)變曲線,其中圖2(a)為軸向應(yīng)力-應(yīng)變曲線,圖2(b)為徑向應(yīng)力-應(yīng)變曲線。可以看出,不同加載速率下砂巖的應(yīng)力-應(yīng)變曲線變化趨勢基本相同,大體可分為彈性階段、裂隙穩(wěn)定發(fā)育階段、裂隙不穩(wěn)定發(fā)育階段和峰后階段四個階段;從圖中還可以看出,砂巖的單軸抗壓強度、彈性模量隨加載應(yīng)變率逐漸遞增,峰值強度處的軸向應(yīng)變和徑向應(yīng)變均與加載速率呈正相關(guān)關(guān)系,且峰后曲線隨加載速率有逐漸抬升趨勢。
圖2 不加載速率砂巖的應(yīng)力-應(yīng)變曲線
圖3為加載速率0.5 mm/s的砂巖單軸壓縮內(nèi)部裂隙分布情況及裂隙數(shù)隨軸向應(yīng)變的變化規(guī)律,圖中黃色的為拉伸裂隙,紅色的為剪切裂隙。由圖3(a)可見,試樣內(nèi)部顆粒間的拉伸裂隙明顯多于剪切裂隙,試樣表現(xiàn)出拉伸破壞模式,斷裂面與水平方向成約60°夾角,拉伸裂隙主要沿斷裂面兩側(cè)分布,剪切裂隙伴隨拉伸裂隙發(fā)育。由圖3(b)可知,在試樣內(nèi)部產(chǎn)生第一條裂隙前經(jīng)歷了較長時間的彈性壓縮變形階段;在應(yīng)變接近0.1%時,試樣內(nèi)部產(chǎn)生第一條拉伸裂隙,試樣進(jìn)入裂隙穩(wěn)定擴展階段,此后試樣內(nèi)部裂隙以某一恒定速率增長,當(dāng)應(yīng)力達(dá)到擴容應(yīng)力時,試樣內(nèi)部裂隙的擴展速率開始增大,試樣進(jìn)入裂隙不穩(wěn)定擴展階段,當(dāng)試樣達(dá)到峰值強度時,曲線開始變“陡”,裂隙的擴展速率達(dá)到最大值,試樣進(jìn)入峰后階段,在試驗結(jié)束前,裂隙曲線斜率稍有減小,其原因是試樣破壞后裂隙數(shù)達(dá)到最大值,殘余強度仍能抵抗變形,裂隙擴展速率減緩。
圖3 加載速率0.5 mm/s裂隙分布及裂隙數(shù)變化曲線
限于篇幅,文中僅列出了加載速率為0.5 mm/s時的裂隙分布情況,但根據(jù)不同加載速率下的最終裂隙分布情況可知,隨著加載速率的加大,砂巖的裂隙發(fā)育逐漸減弱,破裂面與水平方向夾角逐漸減小。將不同加載速率下試樣的最終裂隙總數(shù)、拉伸裂隙數(shù)和剪切裂隙數(shù)列于圖4中。明顯可見,隨著加載速率的逐漸增大,砂巖的裂隙總數(shù)、拉伸裂隙和剪切裂隙均呈逐漸遞減趨勢。當(dāng)加載速率為0.5 mm/s時,試樣的總裂隙數(shù)為1 041條,拉伸裂隙為912條,剪切裂隙為129條;當(dāng)加載速率達(dá)到2.5 mm/s時,試樣的總裂隙條數(shù)降為932條,拉伸裂隙條數(shù)降為824條,剪切裂隙條數(shù)降為107條,減幅分別為10.74%、9.65%和17.05%,說明加載速率對剪切裂隙影響顯著。
圖4 不同加載速率下裂隙最終統(tǒng)計結(jié)果
(1)通過細(xì)觀參數(shù)標(biāo)定找到了滿足本文砂巖的細(xì)觀力學(xué)參數(shù),對比室內(nèi)試驗曲線和數(shù)值模擬曲線發(fā)現(xiàn),二者除在壓密階段存在差異外,其他階段均較為接近;數(shù)值模擬曲線無壓密階段,原因是模型在生成時已經(jīng)完成了自平衡,內(nèi)部無多余孔隙。
(2)隨著加載速率的逐漸增大,砂巖的單軸抗壓強度、彈性模量均呈逐漸遞增趨勢,峰值強度處的軸向應(yīng)變和徑向應(yīng)變同樣隨加載速率逐漸遞增。
(3)同一加載速率下,砂巖的最終破壞模式表現(xiàn)為拉伸破壞,斷裂面與水平方向夾角約為60°,拉伸裂隙主要沿斷裂面兩側(cè)分布,剪切裂隙主要伴隨拉伸裂隙分布;隨著加載速率的逐漸增大,砂巖的總裂隙數(shù)、拉伸裂隙數(shù)和剪切裂隙數(shù)均呈逐漸遞減變化,加載速率由0.5 mm/s增大至2.5 mm/s,三者減幅分別為10.74%、9.65%和17.05%,表明加載速率對剪切裂隙影響顯著。