大氣環(huán)境污染因素及其治理工作的探討

劉建坤

（濰坊市生態(tài)環(huán)境局青州分局，山東 青州 262500）

1 S 市大氣環(huán)境污染現(xiàn)狀

1.1 S市大氣環(huán)境質(zhì)量總體趨勢

近年來，S市大氣環(huán)境污染治理力度不斷增強(qiáng)，大氣環(huán)境治理效果明顯。S市主要污染物濃度年平均值呈逐年下降趨勢（如表1），同時(shí)S市空氣質(zhì)量近年來也呈現(xiàn)出明顯的優(yōu)化趨勢。如圖1、圖2顯示，S市空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）的優(yōu)良率也在明顯增加。整體來看，S市大氣環(huán)境治理成效顯著，空氣質(zhì)量總體趨勢向好發(fā)展。

圖1 S市空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）月變化趨勢圖

圖2 S市空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）月變化趨勢圖

1.2 污染物特征

1.2.1 主要污染物

通過統(tǒng)計(jì)S市大氣環(huán)境主要污染物（如表2），我們可以發(fā)現(xiàn)，S市大氣環(huán)境污染物包括PM2.5、PM10、SO2、CO、NO2、O3，其中主要以PM2.5、PM10以及SO2為主。

表2 S市主要污染物污染天數(shù)統(tǒng)計(jì)（d）

1.2.2 污染頻率

根據(jù)表3中S市空氣污染頻率統(tǒng)計(jì)分析，S市污染頻率總體呈現(xiàn)出明顯下降的趨勢，空氣質(zhì)量得到明顯改善，由重污染天數(shù)多逐漸變?yōu)檩p度污染天數(shù)多。

表3 S市污染頻率（d）

1.2.3 污染時(shí)空

從上圖1、圖2中可以看出，2017年之前S市污染情況較為嚴(yán)重，全年污染天數(shù)較多，整體不具有污染時(shí)空分析價(jià)值。但自2018年后，隨著大氣污染治理力度的不斷加大，S市空氣污染頻率較高的時(shí)間段主要分布在11月到次年1月。主要原因是由于冬季降水量小，且受到沙塵天氣、擴(kuò)散條件等方面的影響，空氣污染情況相對較為嚴(yán)重。

2 大氣環(huán)境主要污染物分析及其危害

2.1 PM2.5和PM10

PM2.5是指環(huán)境空氣中空氣動(dòng)力學(xué)當(dāng)量直徑不超過2.5 μm的顆粒物，其直徑較小，能夠在空氣中懸浮較長時(shí)間。PM2.5還具有活性強(qiáng)、易附有毒有害物質(zhì)、輸送距離遠(yuǎn)、表面積大等特點(diǎn)，因此對大氣環(huán)境質(zhì)量與人體健康的危害極大，并有可能引起人體肺部組織慢性纖維化，導(dǎo)致肺心病、慢性鼻炎、支氣管炎等病變，甚至?xí)ㄟ^支氣管和肺泡進(jìn)入血液，成為有毒有害物質(zhì)的載體溶于血液，并危及人的生命安全。PM10則是指環(huán)境空氣中空氣動(dòng)力學(xué)當(dāng)量直徑小于10 μm的可吸入顆粒物，也是指漂浮在空氣中的固態(tài)和液態(tài)顆粒物的總稱，會(huì)通過呼吸進(jìn)入人體內(nèi)，嚴(yán)重危害人體健康。

PM2.5主要來源于工業(yè)生產(chǎn)及汽車尾氣排放過程中燃燒過后的殘留物，因此其多附有重金屬等有毒有害物質(zhì)。例如機(jī)動(dòng)車尾氣排放、燃煤煤氣排放等。PM10主要來源多為直接排放，例如機(jī)動(dòng)車尾氣排放，煙囪等，均會(huì)直接排出。同時(shí)，環(huán)境空氣中的硫、氮的氧化物和具有揮發(fā)性的有機(jī)化合物相互作用，也會(huì)形成PM10。例如，機(jī)動(dòng)車在沒有鋪設(shè)瀝青、水泥的路面上行駛，材料在破碎攆磨處理過程中的灰塵等[1]。

2.2 SO2

SO2是一種具有強(qiáng)烈刺激性氣味、無色的氣體，在人體血液和粘性液中的溶解度非常高。SO2在氧化劑、光的作用下會(huì)生產(chǎn)硫酸鹽氣溶膠，極大地增加了致病率，并且會(huì)提高病人死亡率。大氣中的SO2會(huì)對人的呼吸道造成嚴(yán)重?fù)p害，引發(fā)呼吸道疾病、支氣管炎、肺氣腫等，同時(shí)還容易引發(fā)眼結(jié)膜炎癥。此外，SO2還可以與大氣飄塵黏附，進(jìn)入人體呼吸道后會(huì)增強(qiáng)SO2的毒性。對于植物來說，高濃度的SO2會(huì)對植物產(chǎn)生急性危害，使其葉片發(fā)生大面積壞死甚至脫落，低濃度的SO2也會(huì)影響植物的生長機(jī)能。SO2對于金屬結(jié)構(gòu)具有較強(qiáng)的腐蝕性，尤其是每年對鋼結(jié)構(gòu)造成的腐蝕造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。大氣中的SO2主要是由煤炭的燃燒產(chǎn)生的，化石燃料燃燒、硫酸生產(chǎn)都會(huì)產(chǎn)生SO2[2]。

2.3 NO2與NOX

NO2與NOX是指氮氧化物，是由氮、氧兩種元素組合而成的一種化合物，可對人體肺部產(chǎn)生刺激，降低人體對呼吸系統(tǒng)疾病的抵抗力。對于有呼吸系統(tǒng)疾病的患者來說，容易受NO2影響而加重病情。NO2與NOX產(chǎn)生的原因主要是由于煤炭、垃圾等物品的燃燒、汽車的排放等，尤其是經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)在處理垃圾時(shí)，大多將未分類的垃圾直接燃燒。由于北方地區(qū)冬季采暖，也造成了大氣中NO2與NOX濃度嚴(yán)重超標(biāo)。

2.4 O3

O3的形成機(jī)理主要是由于人為制造的大量氮氧化物及揮發(fā)性有機(jī)物，在經(jīng)過光照及各種復(fù)雜化學(xué)反應(yīng)后于空氣中形成。因此，O3在夏季濃度高于冬季，白天濃度高于夜晚。O3具有強(qiáng)氧化性，會(huì)對金屬及一些高分子材料產(chǎn)生強(qiáng)烈的腐蝕。對于人體健康來說，過高的O3濃度會(huì)損害人體呼吸系統(tǒng)、眼睛粘膜等組織。隨著當(dāng)前城市化進(jìn)程不斷加快，城市人口密集度越來越高、城市內(nèi)部熱島效應(yīng)的加重都會(huì)導(dǎo)致O3大量地產(chǎn)生[3]。

3 大氣環(huán)境污染治理措施

3.1 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，合理調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

合理調(diào)整、優(yōu)化S市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，是當(dāng)?shù)刈龊么髿猸h(huán)境污染預(yù)防與治理的重要措施。一方面，S市應(yīng)當(dāng)重視自身第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通過加強(qiáng)政策支持力度等措施，加快提升第三產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值在國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值中所占的比重。另一方面，工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成的大氣污染，主要是其能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)不合理造成的。因此，S市還應(yīng)當(dāng)注重合理調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，立足大氣污染治理與環(huán)境保護(hù)的視角，加強(qiáng)對清潔能源的開發(fā)與利用，降低對煤炭、石化等污染嚴(yán)重行業(yè)的能源利用，加快促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，讓清潔能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源，大力推行低碳經(jīng)濟(jì)。此外，加大對煙氣脫硫脫硝處理技術(shù)的應(yīng)用與推廣，從而使在用清潔能源替代煤炭等能源存在實(shí)際困難的行業(yè)中確保污染處理技術(shù)到位，從根本上控制污染氣體的排放，有效控制或降低污染物排放量，同時(shí)提升能源燃料的利用率。

3.2 加強(qiáng)對機(jī)動(dòng)車市場的行業(yè)引導(dǎo)

隨著機(jī)動(dòng)車保有量的不斷提升，機(jī)動(dòng)車尾氣排放已經(jīng)成為大氣環(huán)境污染的一個(gè)重要原因。尤其在當(dāng)前S市機(jī)動(dòng)車保有量增長速度過快的情況下，汽車尾氣成為影響其大氣污染治理效果的重要因素。因此，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)當(dāng)加強(qiáng)政策制定，做好對機(jī)動(dòng)車市場的行業(yè)引導(dǎo)。首先，加大對新能源汽車的推廣，通過政策優(yōu)惠補(bǔ)貼、加強(qiáng)宣傳推廣等方式，鼓勵(lì)購買新能源汽車；其次，加大對機(jī)動(dòng)車排放檢查與管理，擴(kuò)大管控范圍，加大對市區(qū)周邊縣市排放不達(dá)標(biāo)機(jī)動(dòng)車的管控，避免排放標(biāo)準(zhǔn)過低的機(jī)動(dòng)車上路，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行限行政策，緩解城市交通壓力，降低尾氣污染。最后，鼓勵(lì)當(dāng)?shù)鼐用癫扇〉吞汲鲂蟹绞?，結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r制定公共交通乘車優(yōu)惠等方面的政策，鼓勵(lì)人們選擇公共交通出行，從而有效優(yōu)化人們的出行方式，降低對私家車的需求量，減少機(jī)動(dòng)車尾氣污染。

3.3 加強(qiáng)綠色消費(fèi)宣傳，加強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)約束

當(dāng)?shù)卣枰訌?qiáng)對綠色消費(fèi)理念的宣傳推廣，加強(qiáng)對新媒體應(yīng)用，擴(kuò)大影響范圍，營造綠色消費(fèi)的社會(huì)氛圍，引導(dǎo)公民自覺遵循綠色發(fā)展理念，共建和諧環(huán)保社會(huì)。當(dāng)?shù)卮髿馕廴痉乐尾块T應(yīng)當(dāng)承擔(dān)環(huán)保理念宣傳推廣的責(zé)任，加強(qiáng)對綠色消費(fèi)、低碳出行等環(huán)保理念的宣傳，不斷增強(qiáng)人們的環(huán)保意識(shí)。同時(shí)，要確保經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)相協(xié)調(diào)，提升企業(yè)技術(shù)，制定明確的企業(yè)生產(chǎn)廢氣排出標(biāo)準(zhǔn)，控制污染氣體排放量。同時(shí)，完善舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)政策，鼓勵(lì)社會(huì)公民積極舉報(bào)違規(guī)生產(chǎn)企業(yè)，加強(qiáng)公民監(jiān)督自查，進(jìn)一步加強(qiáng)對污染物排放不達(dá)標(biāo)企業(yè)的管控與約束力度。

3.4 創(chuàng)新科技應(yīng)用，提高大氣污染治理效果

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅速，大氣污染治理新型技術(shù)的應(yīng)用為提高治理效果提供了重要技術(shù)支撐。創(chuàng)新科技應(yīng)用是提高大氣污染治理效果的重要途徑。

3.4.1 加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)測技術(shù)在大氣污染治理中的應(yīng)用

環(huán)境監(jiān)測技術(shù)能夠?qū)崟r(shí)對大氣環(huán)境各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行反饋，從而為相關(guān)人員判斷大氣污染、明確大氣污染物來源、種類、影響范圍等制定針對性治理措施提供可靠數(shù)據(jù)支持。在實(shí)際應(yīng)用中，環(huán)境監(jiān)測技術(shù)利用電化學(xué)法、紅外吸收光譜法、計(jì)量法等方法實(shí)現(xiàn)了對大氣環(huán)境的驗(yàn)收、對比、移動(dòng)排污、監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等各個(gè)環(huán)境監(jiān)測環(huán)節(jié)的監(jiān)測，從而為大氣污染的預(yù)防、治理以及環(huán)境執(zhí)法監(jiān)督提供了可靠依據(jù)。

3.4.2 加強(qiáng)對生物過濾技術(shù)的應(yīng)用

生物過濾技術(shù)是一項(xiàng)新興技術(shù)手段，也是適應(yīng)現(xiàn)代可持續(xù)發(fā)展理念的大氣污染控制手段。具體來說，植物修復(fù)技術(shù)是大氣污染治理中運(yùn)用生物過濾的重要體現(xiàn)。在應(yīng)用植物修復(fù)技術(shù)時(shí)，可根據(jù)當(dāng)?shù)卮髿馕廴粳F(xiàn)狀及主要類型，通過合理配置植物種類、群落，利用其生態(tài)習(xí)性及功能，處理不同時(shí)空、程度的大氣污染。植物修復(fù)技術(shù)主要利用植物葉片表面吸收大氣污染物，從而降低大氣污染；還可利用植物根系部位通過與微生物協(xié)同共同作用于土壤中的大氣污染物，從而降低大氣污染。在城市大氣污染治理中，可以通過擴(kuò)大草坪綠化面積，種植銀杏、側(cè)柏等對污染物吸收、滯塵作用較好的樹種等途徑，可以不斷提高城市大氣污染的治理效果。

4 結(jié)論

近年來，隨著國家大力推進(jìn)大氣污染治理，S市在大氣環(huán)境污染防治中取得了顯著成效。但是，由于受其歷史發(fā)展影響，S市大氣環(huán)境污染仍處于相對較高水平。因此，當(dāng)前需要充分認(rèn)識(shí)到自身在大氣污染防治中存在的不足，并采取針對性治理措施，進(jìn)一步加強(qiáng)大氣污染防治力度，共同保護(hù)好大氣環(huán)境，保障社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。