非典型電梯施工類(lèi)別問(wèn)題的提出與分析研究＊

葉 偉 苗 銳 魯玉坤 趙振虎

新疆維吾爾自治區(qū)特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院 烏魯木齊 830013

0 引言

隨著社會(huì)的快速進(jìn)步，電梯產(chǎn)業(yè)在不斷的發(fā)展，電梯總體數(shù)量劇增，給人們的日常生活帶來(lái)了便利和品質(zhì)提升，同時(shí)電梯也有著新的變化及更高的要求，電梯行業(yè)也在不斷前進(jìn)，新技術(shù)不斷得到應(yīng)用，但隨著電梯使用年限的不斷增加，新問(wèn)題不斷產(chǎn)生，電梯改造、重大修理的需求不斷提升。為了保證電梯安全，順應(yīng)人民日益增長(zhǎng)的對(duì)平安舒適的乘梯要求，老舊電梯的改造、重大修理也進(jìn)入高峰期。為了規(guī)范電梯改造行為，保障電梯安全可靠地提供服務(wù)，為深入貫徹“放管服”改革要求，進(jìn)一步規(guī)范電梯安裝、改造、修理、維保等行為，降低企業(yè)施工過(guò)程的制度性交易成本，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布并于2019 年6 月1 日實(shí)施的國(guó)市監(jiān)特設(shè)函[2019]64 號(hào)文規(guī)定的《電梯施工類(lèi)別劃分表》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新版施工類(lèi)別劃分表）來(lái)定義和規(guī)范電梯施工行為。在追求更高產(chǎn)品與服務(wù)的新要求時(shí)，使電梯改造技術(shù)與檢驗(yàn)?zāi)芰μ嵘粩嗉訌?qiáng)，在檢驗(yàn)的實(shí)際過(guò)程中依然能遇到對(duì)其電梯相關(guān)方面的改變是否屬于改造、重大修理的問(wèn)題，存在討論與研究?jī)r(jià)值。

本文在研究分析新版施工類(lèi)別劃分表的基礎(chǔ)上，結(jié)合檢驗(yàn)實(shí)際中遇到的檢驗(yàn)案例及檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，以電梯安全問(wèn)題為導(dǎo)向，建立電梯改變分析研究方法，針對(duì)特定非典型電梯變化是否屬于改造、重大修理，以點(diǎn)代面識(shí)別解析、提出建議，為電梯相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及安全技術(shù)規(guī)范的修訂，提供一種假定預(yù)設(shè)問(wèn)題，促進(jìn)一些非典型電梯改變是否屬于改造、重大修理的進(jìn)一步明確，解決部分困擾電梯檢驗(yàn)人員、特種設(shè)備安全監(jiān)察人員、施工單位人員及使用單位人員的技術(shù)問(wèn)題，其特定非典型電梯改變的研究顯得十分必要，在檢規(guī)范圍內(nèi)需引起檢驗(yàn)技術(shù)機(jī)構(gòu)及相關(guān)技術(shù)機(jī)構(gòu)的關(guān)注。本文針對(duì)其潛在安全風(fēng)險(xiǎn)影響，電梯改造、重大修理檢驗(yàn)技術(shù)研究提供一種研究方法，同時(shí)為檢驗(yàn)類(lèi)別識(shí)別提供案例，為進(jìn)一步探討電梯施工類(lèi)別提供一種有效的途徑。

1 電梯改造重大修理研究現(xiàn)狀

大量研究者針對(duì)新版施工類(lèi)別劃分表、電梯改造、重大修理進(jìn)行相關(guān)研究，也取得一定研究成果或?qū)ξ磥?lái)電梯改造、重大修理的發(fā)展提出意見(jiàn)及建議。季一錦[1]等針對(duì)電梯改造施工類(lèi)別的劃分、改造單位的技術(shù)能力以及改造許可制度等方面存在的問(wèn)題加以討論，提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。李鏡熊[2]等對(duì)新版電梯施工類(lèi)別劃分表給予一定解讀，簡(jiǎn)述調(diào)整的目的與意義。秦逾[3]在初步解讀新版電梯施工類(lèi)別劃分表的基礎(chǔ)上，指出了現(xiàn)有規(guī)定中的不足之處和引起誤解的原因,并嘗試提出改進(jìn)的相關(guān)方法。陳曉強(qiáng)[4]對(duì)電梯改造和重大修理在施工類(lèi)別中難以界定做了討論，并建議做好電梯改造和重大修理的監(jiān)督檢驗(yàn)幾點(diǎn)意見(jiàn)。牧揚(yáng)[5]介紹了電梯改造時(shí)的各技術(shù)參數(shù)的安全要求及電梯改造設(shè)計(jì)應(yīng)關(guān)注的幾點(diǎn)建議。王日華[6]通過(guò)對(duì)相關(guān)部分系統(tǒng)分析研究,分析了潛在安全風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)狀,并提出了須注意的問(wèn)題及對(duì)策。高偉[7]等針對(duì)改造中暴露出的問(wèn)題、分析討論改造的定義理解模糊、管理和技術(shù)能力不足及檢驗(yàn)問(wèn)題。李永亮[8]等對(duì)TSG T7001—2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》第2 號(hào)修改單新增功能與改造、修理做一定的討論。劉路[9]從電梯檢驗(yàn)的角度出發(fā),探討電梯改造及以舊換新后帶來(lái)的檢驗(yàn)問(wèn)題。文鵬高[10]等介紹了重慶市老舊電梯大修改造的現(xiàn)狀,通過(guò)維保單位對(duì)其維護(hù)保養(yǎng)的電梯在大修改造過(guò)程中存在問(wèn)題的分析統(tǒng)計(jì)，得出了電梯主要故障原因是由于電梯的使用年限過(guò)長(zhǎng)所引起的各零部件的老化和磨損引起的結(jié)論。

上述文獻(xiàn)從不同角度對(duì)新版電梯施工類(lèi)別劃分表做了一定的解讀，并對(duì)電梯改造、修理的劃分做了研究，也提出了一些個(gè)人建議及意見(jiàn)，對(duì)進(jìn)一步理解和完善電梯施工類(lèi)別劃分大有裨益。本文主要從電梯施工類(lèi)別的變化分析為出發(fā)點(diǎn)，提出了以非典型電梯施工類(lèi)別問(wèn)題作為研究對(duì)象，提出并分析了3 項(xiàng)非典型電梯施工類(lèi)別，提出個(gè)人建議，作為研究案例為進(jìn)一步向電梯施工類(lèi)別劃分的廣度及深度方向延伸，為非典型電梯施工類(lèi)別研究提供一種新思路，探索解決此類(lèi)問(wèn)題的潛在方法。

2 電梯施工類(lèi)別的變化

新版電梯施工類(lèi)別劃分表與原國(guó)家質(zhì)檢總局關(guān)于印發(fā)《電梯施工類(lèi)別劃分表》（修訂版）的通知（國(guó)質(zhì)檢特〔2014〕260 號(hào)）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)老版電梯施工類(lèi)別劃分表）中規(guī)定的，對(duì)安裝、改造、修理做出一定的調(diào)整，對(duì)比表僅列出改造、修理的相關(guān)內(nèi)容。如表1 所示。

從表1 中可以明確新版電梯施工類(lèi)別劃分表減少了改造項(xiàng)目，僅增加了1 項(xiàng)改造項(xiàng)目，將原改造項(xiàng)目的4項(xiàng)調(diào)整為重大修理，重大修理施工單位只要具有相應(yīng)電梯安裝（維保）許可資質(zhì)的單位都可以從事修理工作，需要申請(qǐng)重大修理監(jiān)督檢驗(yàn)。對(duì)原重大修理，僅保留了1 項(xiàng)，而將1 項(xiàng)改造項(xiàng)目、3 項(xiàng)重大修理項(xiàng)目調(diào)整為一般修理項(xiàng)目，只要具有相應(yīng)電梯安裝（維保）許可資質(zhì)的單位都可以從事該修理工作且不需要申報(bào)監(jiān)督檢驗(yàn)。

同時(shí)明確了前期爭(zhēng)議較大的改造問(wèn)題，例如改變轎廂質(zhì)量問(wèn)題，改變電梯轎廂多少的質(zhì)量是屬于改造，長(zhǎng)時(shí)間困擾檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及檢驗(yàn)人員。不同檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)處理該問(wèn)題只能依賴(lài)經(jīng)驗(yàn)或各自院所的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的相關(guān)規(guī)定，國(guó)家法規(guī)層面未給予明確規(guī)定，但新版給出了明確的數(shù)值化規(guī)定：改變轎廂質(zhì)量累計(jì)增加/減少質(zhì)量不超過(guò)額定載重量的5%屬于改造。也對(duì)增加層門(mén)屬于重大修理，減少層門(mén)屬于一般修理給予明確。這些變化有利于減輕企業(yè)制度化成本，也有利于特種安全監(jiān)管工作的開(kāi)展，有利于施工單位改造、修理的實(shí)際操作及申報(bào)相關(guān)的檢驗(yàn)工作，同時(shí)也有利于電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及電梯檢驗(yàn)人員在

表1 電梯施工類(lèi)別劃分對(duì)比表

表1 中改變電梯的調(diào)速方式是指：如將乘客或載貨電梯的交流變極調(diào)速系統(tǒng)改變?yōu)榻涣髯冾l變壓調(diào)速系統(tǒng)；或者改變自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道的調(diào)速系統(tǒng)，使其由連續(xù)運(yùn)行型改變?yōu)殚g歇運(yùn)行型等?？刂品绞绞侵福簽轫憫?yīng)來(lái)自操作裝置的信號(hào)而對(duì)電梯的啟動(dòng)、停止和運(yùn)行方向進(jìn)行控制的方式，例如：按鈕控制、信號(hào)控制以及集選控制（含單臺(tái)集選控制、兩臺(tái)并聯(lián)控制和多臺(tái)群組控制）等。規(guī)格是指：制造單位對(duì)產(chǎn)品不同技術(shù)參數(shù)、性能的標(biāo)注，如：工作原理、機(jī)械性能、結(jié)構(gòu)、部件尺寸、安裝位置等。驅(qū)動(dòng)主機(jī)的主要部件是指：電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、曳引輪。電梯IC 卡系統(tǒng)等身份認(rèn)證方式包括但不限于密碼、磁卡、移動(dòng)支付、指紋、掌形、面部、虹膜、靜脈等。型號(hào)是指：制造單位對(duì)產(chǎn)品按照類(lèi)別、品種并遵循一定規(guī)則編制的產(chǎn)品代碼。

檢驗(yàn)實(shí)際工作避免由于存在重大爭(zhēng)議而導(dǎo)致的對(duì)相關(guān)條款的不明確，是否屬于改造、重大修理、一般修理判斷尺度不一的問(wèn)題。對(duì)照新版電梯施工類(lèi)別劃分表，本文結(jié)合檢驗(yàn)實(shí)際中遇到的涉及施工類(lèi)別劃分判定問(wèn)題，做出討論。

3 非典型電梯施工類(lèi)別問(wèn)題

通過(guò)相關(guān)資料的檢索研究，總結(jié)相關(guān)研究成果，在分析電梯施工劃分表的基礎(chǔ)上，針對(duì)特定非典型電梯施工類(lèi)別問(wèn)題，提出了乘客電梯載貨電梯涉及問(wèn)題、電梯層站數(shù)不變層門(mén)改變問(wèn)題、改變轎廂門(mén)尺寸問(wèn)題，3 項(xiàng)非典型電梯施工類(lèi)別問(wèn)題作為研究對(duì)象，分析在特定情形下的施工類(lèi)別問(wèn)題如何界定或是否可行。

3 .1 案例1 乘客電梯載貨電梯涉及問(wèn)題

原國(guó)家質(zhì)檢總局頒布的2014 年第114 號(hào)文中規(guī)定的設(shè)備品種中的曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯、曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乘客電梯），該文中規(guī)定的設(shè)備品種中的曳引驅(qū)動(dòng)載貨電梯、液壓驅(qū)動(dòng)載貨電梯（以下簡(jiǎn)稱(chēng)載貨電梯）。結(jié)合檢驗(yàn)實(shí)際中遇到的乘客電梯、載貨電梯預(yù)定功能性改變問(wèn)題，即乘客電梯改為載貨電梯或載貨電梯改為乘客電梯的問(wèn)題。

在給定前提下研究該問(wèn)題，給定前提為：不涉及新版施工類(lèi)別劃分表改造的規(guī)定，即不涉及改造規(guī)定項(xiàng)目，僅將乘客電梯改為載貨電梯或?qū)⑤d貨電梯改為乘客電梯是否可行，是否需要監(jiān)督檢驗(yàn)。

1） 討論乘客電梯與載貨電梯的主要異同

不做全面比較，僅考慮可能涉及到施工類(lèi)別判定的一些潛在的影響因素。按照GB/T 7024—2008《電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道術(shù)語(yǔ)》規(guī)定：“2.2 乘客電梯為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的電梯”、“2.3 載貨電梯主要運(yùn)送貨物的電梯，同時(shí)允許有人伴隨”。GB 25856—2010 《僅載貨電梯制造與安裝安全規(guī)范》中規(guī)定：“3.1.1 僅載貨電梯永久安裝的僅用于運(yùn)送貨物的升降設(shè)備。它包括一個(gè)裝載和裝卸時(shí)可以進(jìn)入的運(yùn)載裝置，運(yùn)載裝置沿著與垂直面傾斜角不大于150°的固定導(dǎo)軌運(yùn)行，服務(wù)于規(guī)定和永久的層站，且僅由受過(guò)培訓(xùn)并得到授權(quán)的人員使用”。從以上定義可以看出，在不考慮僅載貨電梯的前提下，其設(shè)計(jì)的運(yùn)送對(duì)象不同，載貨電梯一般考慮特定使用用途，采用較大額定載重量，而乘客電梯主要考慮實(shí)際使用人流量也配置電梯，同時(shí)乘客電梯一般情況考慮了轎廂具有較為美觀(guān)的內(nèi)部裝飾，在電梯運(yùn)行舒適感上提出了更高的要求，載貨電梯更加注重轎廂的實(shí)用性。然而隨著電梯技術(shù)的快速成熟及新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，兩者間的實(shí)質(zhì)性區(qū)別在不斷減少。例如控制方式：信號(hào)控制的交流雙速載貨電梯除了已安裝的老載貨電梯，按照新版監(jiān)規(guī)制造的載貨電梯均采用了集選控制、并聯(lián)控制等，小載重量載貨電梯采用永磁同步曳引機(jī)也在不斷出現(xiàn)?，F(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及安全技術(shù)規(guī)范比較，兩者的制造標(biāo)準(zhǔn)均依據(jù)GB 7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（含1 號(hào)修改單）制造，型式試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)均采用TSG T 7007—2016《電梯型式試驗(yàn)規(guī)則》，電梯檢驗(yàn)均使用TSG T 7001—2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》（含第1、2、3 號(hào)修改單）。

2） 乘客電梯是否可以載貨，載貨電梯是否可以乘人

該問(wèn)題存在不同程度的解讀，載貨電梯是否可以乘人的問(wèn)題，電梯安全技術(shù)規(guī)范T7001—2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》（含第1、2、3 號(hào)修改單）中明確規(guī)定：“4.6（2）對(duì)于為了滿(mǎn)足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯，必須滿(mǎn)足該電梯由專(zhuān)職司機(jī)操作，并嚴(yán)格限制人員進(jìn)入”，結(jié)合上述載貨電梯的定義，可解讀出對(duì)沒(méi)有超面積的載貨電梯沒(méi)有明確規(guī)定不允許載人，甚至可從超面積載貨電梯不允許載人的規(guī)定中解讀出，不超面積的載貨電梯允許載人，假設(shè)所有載貨電梯均不允許載人，直接寫(xiě)入電梯安全技術(shù)規(guī)范或者法律法規(guī)中，做出明確的相關(guān)規(guī)定及要求即可完全解決相關(guān)爭(zhēng)議問(wèn)題。但載貨電梯乘人，存在的安全風(fēng)險(xiǎn)顯而易見(jiàn)，一是由于載貨電梯較大的轎廂面積，會(huì)存在不確定性物體在一次裝載時(shí)導(dǎo)致轎廂的不確定性下滑甚至蹲底，給轎廂內(nèi)乘客帶來(lái)一定的安全風(fēng)險(xiǎn)；二是由于貨物傾斜或倒塌導(dǎo)致的人員傷亡事故；三是由于載貨電梯載人常常導(dǎo)致貨物的不均勻放置，導(dǎo)致轎廂偏載運(yùn)行，對(duì)電梯造成傷害或產(chǎn)生安全事故。

乘客電梯是否可以載貨問(wèn)題。國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)沒(méi)有明確的規(guī)定，乘客電梯嚴(yán)禁載貨一般都是電梯管理單位在相關(guān)管理制度中做出了相關(guān)的規(guī)定，其在法律層面上的約束性未考證。但乘客電梯載貨是普遍存在的事實(shí)，例如住宅裝修時(shí)運(yùn)送裝修垃圾、裝修后利用電梯搬運(yùn)家具、使用單位利用電梯運(yùn)送較重設(shè)備達(dá)到頂層等，而對(duì)乘客電梯可以運(yùn)載什么樣的貨物、什么尺寸的貨物等均沒(méi)有明確的規(guī)定，對(duì)是否使用乘客電梯運(yùn)載貨物就是違法行為，應(yīng)該給予一定的處罰沒(méi)有明確的規(guī)定，甚至由于乘客電梯載貨過(guò)程中，產(chǎn)生的電梯損壞或傷亡事故，對(duì)使用單位落實(shí)主體責(zé)任對(duì)電梯實(shí)施安全監(jiān)察或針對(duì)上述的事故進(jìn)行事故調(diào)查時(shí)，特種設(shè)備安全檢查機(jī)構(gòu)在安全監(jiān)察時(shí)同樣感到困惑，只能從導(dǎo)致?lián)p壞或傷亡事故的直接原因去調(diào)查分析，而不能因?yàn)槌丝碗娞葺d貨而下達(dá)安全監(jiān)察指令書(shū)，因?yàn)闆](méi)有相關(guān)文件、標(biāo)準(zhǔn)或安全技術(shù)規(guī)范給予明確的規(guī)定，且找不到適用的法律條款。當(dāng)然乘客電梯載貨同樣存在上述顯而易見(jiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)也建議在未來(lái)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及安全技術(shù)規(guī)范修訂時(shí)，對(duì)乘客電梯與載貨電梯的定義、設(shè)計(jì)要求、制造要求、檢驗(yàn)要求、使用要求的不同予以明確規(guī)定，避免不必要的爭(zhēng)議。

3） 乘客電梯改為載貨電梯或載貨電梯改為乘客電梯的可行性分析

通過(guò)上述的分析，在不考慮超面積載貨電梯的前提下，電梯新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，載貨電梯的安全保護(hù)裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、控制方式都能達(dá)到較高的安全要求，甚至在電梯運(yùn)行舒適感上也在不斷的進(jìn)步。乘客電梯在安全性能方面能達(dá)到的要求更高。能否在使用單位預(yù)定主要用途發(fā)生變更時(shí)，在滿(mǎn)足現(xiàn)有制造標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)范及原監(jiān)督檢驗(yàn)或（及）定期檢驗(yàn)均合格的情形下，不改變?nèi)魏螀?shù)，將乘客電梯改為載貨電梯或?qū)⑤d貨電梯改為乘客電梯。

討論由載貨電梯改為乘客電梯是否被允許，安全性能及安全風(fēng)險(xiǎn)上述內(nèi)容均做出了相關(guān)論述，不再過(guò)多說(shuō)明，從電梯檢驗(yàn)角度出發(fā)，研究其是否涉及改造或修理，從新版施工類(lèi)別劃分表來(lái)看，沒(méi)有任何參數(shù)的變化，簡(jiǎn)而言之就是原制造重新出具合格證明文件，更換新的電梯銘牌，完成由載貨電梯到乘客電梯轉(zhuǎn)變是否具有可行性。從電梯監(jiān)督檢驗(yàn)項(xiàng)目上考量沒(méi)有區(qū)別，使用單位因?yàn)橹鲃?dòng)提出使用用途變化，主動(dòng)提出由載貨電梯預(yù)定功能性改變?yōu)槌丝碗娞?，原制造單位出具了合格證明文件，更換了新的電梯銘牌，所有的檢驗(yàn)項(xiàng)目按照乘客電梯的項(xiàng)目檢驗(yàn)全部符合要求，看似沒(méi)有問(wèn)題。但應(yīng)該更加關(guān)注電梯型式試驗(yàn)的要求，如果在新更換的合格證明文件所涉及的安全保護(hù)裝置和主要部件的型式試驗(yàn)與整機(jī)型式試驗(yàn)覆蓋沒(méi)有問(wèn)題，這種預(yù)定功能性改變是可行的。反之，整機(jī)型式試驗(yàn)無(wú)法滿(mǎn)足電梯型式要求或安全保護(hù)裝置，主要部件的型式試驗(yàn)存在與整機(jī)型式試驗(yàn)不一致，這種預(yù)定功能性改變是不可行的。同時(shí)如果這種預(yù)定功能性改變是可行的，是否需要告知、檢驗(yàn)、變更特種設(shè)備使用登記，這種類(lèi)別是改造、重大修理、一般修理或不需要檢驗(yàn)直接辦理變更。因?yàn)闊o(wú)附加檢驗(yàn)項(xiàng)目，安全性能能夠滿(mǎn)足要求，直接辦理特種設(shè)備使用登記變更，本文認(rèn)為可行的方法。同理，乘客電梯預(yù)定功能性改變?yōu)檩d貨電梯（不包括超面積載貨電梯）存在相同的原理。

3.2 案例2 電梯層站數(shù)不變層門(mén)改變問(wèn)題

某單位1 臺(tái)2010 年制造的6 層5 站5 門(mén)的曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯，原樓層2 樓不開(kāi)層門(mén)。現(xiàn)改為封閉3 樓層門(mén)，開(kāi)2 樓層門(mén)，依舊為6 層5 站5 門(mén)，施工單位原計(jì)劃將3 樓的層門(mén)直接安裝到2 樓，其他均不發(fā)生變化。

該問(wèn)題處理較為簡(jiǎn)單，但應(yīng)關(guān)注如果使用單位或施工單位不主動(dòng)告知，該案例涉及的問(wèn)題會(huì)給特種設(shè)備安全監(jiān)察及電梯的檢驗(yàn)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)楸O(jiān)察人員或電梯檢驗(yàn)人員在按照合格證或使用登記資料與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物對(duì)比檢查時(shí)，很難發(fā)現(xiàn)一層盲層變更問(wèn)題，因?yàn)橘Y料與實(shí)際相符，電梯依然是6 層5 站5 門(mén)，如何規(guī)避這樣的安全風(fēng)險(xiǎn)，在后續(xù)修改相關(guān)檢驗(yàn)規(guī)范時(shí)，可以給予一定考慮，同時(shí)建議各檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)也應(yīng)關(guān)注此類(lèi)問(wèn)題。

該問(wèn)題按照新版電梯施工類(lèi)別劃分表的規(guī)定，可以把問(wèn)題一分為二。一是封閉3 樓層門(mén)，即減少層門(mén)，屬于一般修理，無(wú)需申報(bào)監(jiān)督檢驗(yàn)。二是打開(kāi)2 樓層門(mén)，即增加層門(mén)，屬于重大修理，應(yīng)辦理告知，申請(qǐng)重大修理監(jiān)督檢驗(yàn)。同時(shí)要注意的問(wèn)題是不能簡(jiǎn)單的將原3 樓層門(mén)直接更換到2 樓，因?yàn)?010 年制造的層門(mén)無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)行安全技術(shù)規(guī)范的要求，更換的層門(mén)應(yīng)該采用滿(mǎn)足現(xiàn)行安全技術(shù)規(guī)范要求的具有型式試驗(yàn)報(bào)告的門(mén)系統(tǒng)，包括門(mén)頭、門(mén)、地坎等，需按照相關(guān)要求開(kāi)展檢驗(yàn)工作。

3.3 案例3 改變轎廂門(mén)尺寸問(wèn)題

在檢驗(yàn)中遇到一個(gè)非典型改變轎廂門(mén)尺寸的問(wèn)題，僅將某電梯的轎門(mén)開(kāi)門(mén)尺寸由900 mm 改為800 mm，目的是與因裝修變小的層門(mén)外出口尺寸相符。施工單位通過(guò)改變開(kāi)門(mén)到位開(kāi)關(guān)、減少開(kāi)門(mén)量等方式，能夠?qū)崿F(xiàn)其改小轎門(mén)開(kāi)門(mén)尺寸問(wèn)題，同時(shí)利用裝修手段彌補(bǔ)轎廂開(kāi)口尺寸與800 mm 的開(kāi)門(mén)位置相匹配，在計(jì)算相關(guān)裝飾材料質(zhì)量后得知轎廂質(zhì)量的改變未達(dá)到額定載重量的5%。本文認(rèn)為，對(duì)照新版電梯施工類(lèi)別劃分表，不屬于改造或修理，也即無(wú)需開(kāi)展監(jiān)督檢驗(yàn)。但如果將電梯的轎門(mén)由800 mm 改為900 mm，沒(méi)有改變轎架受力結(jié)構(gòu)、更換轎架或更換無(wú)轎架式轎廂，該如何界定值得探討。

4 結(jié)論

通過(guò)對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)的研究，結(jié)合相關(guān)電梯案例及電梯檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，分析了電梯老版施工類(lèi)別劃分表與新版施工類(lèi)別劃分表的變化，提出了特定情況的非典型施工類(lèi)別問(wèn)題，針對(duì)乘客電梯載貨電梯涉及問(wèn)題、電梯層站數(shù)不變層門(mén)改變問(wèn)題、改變轎廂門(mén)尺寸問(wèn)題可能涉及的不確定性進(jìn)行了分析研究，通過(guò)分析對(duì)提出的問(wèn)題有了初步的認(rèn)識(shí)。

1）新版施工類(lèi)別劃分表發(fā)生了較大變化，減少了改造項(xiàng)目，調(diào)整了修理項(xiàng)目，明確了一些爭(zhēng)議項(xiàng)目，其變化有利于特種管理一致性、檢驗(yàn)認(rèn)同一致性，施工類(lèi)別劃分明確性，同時(shí)有利于降低企業(yè)施工過(guò)程的制度性交易成本。

2）乘客電梯載貨電梯涉及問(wèn)題，通過(guò)大量的分析，得出現(xiàn)代電梯新技術(shù)下，其安全性能均能達(dá)到制造標(biāo)準(zhǔn)及安全技術(shù)規(guī)范的要求，在滿(mǎn)足一定條件下，這種互換式改造是可行的，但沒(méi)有明確的法理依據(jù)，建議后續(xù)相關(guān)規(guī)范中考慮明確其是否合法性問(wèn)題。

3）討論了電梯層站數(shù)不變層門(mén)改變問(wèn)題，明確提出了一分為二的方法處理此類(lèi)問(wèn)題，同時(shí)給出了檢驗(yàn)注意事項(xiàng)。

4）提出了改變轎廂門(mén)尺寸問(wèn)題，對(duì)于轎門(mén)在一定條件下的變小，給出了無(wú)需監(jiān)督檢驗(yàn)的建議，同時(shí)要拋出了轎門(mén)增大如何界定的問(wèn)題，作為后續(xù)研究討論的對(duì)象。