方便就是消費(fèi)力

紫蘇燒魚

筆者周末中午想自己剁餡包水餃，一早走路去三四百米外的某廣場地下超市，韭菜不怎么新鮮。刷一輛公共自行車去一公里外的菜場，剛到菜場，卻見菜攤上的燈一盞接一盞熄滅，菜場卷簾大門緩緩降下。

一個(gè)大媽告知，中午時(shí)段菜場不允許營業(yè)。四五百米遠(yuǎn)處還有一家超市，騎車到達(dá)后，發(fā)現(xiàn)半徑百米之內(nèi)沒有還車點(diǎn)，筆者刷的公共自行車偏偏是有鎖無鑰匙的“殘疾車”，只好在電動(dòng)車堆中找一處空隙塞進(jìn)去。購物出來，那輛未上鎖的公共自行車，不知被誰騎走了。雖買了食材，但已無包水餃的興致。

在城市中心，成熟地段，出門購一次物竟也如此折騰，或許是偶然，但也有話可說，比如方便的話題。

方便是自然界的一條準(zhǔn)則。科學(xué)家的研究結(jié)論是，自然界永遠(yuǎn)選擇最短、最簡單的道路，趨向簡單而避免復(fù)雜。人從自然進(jìn)化而來，為了達(dá)到最低程度消耗能量的目的，貪圖方便也就成了人的本性。人們總試圖以較少投入取得較大產(chǎn)出，以最小努力獲得最大回報(bào)。日常生活中，幾乎沒有人是不怕麻煩、不想省力的。本沒有路的公園綠地，走近路的人多了，成了一條條小路;雖是舉手之勞，但多舉一次手也嫌煩，所以超市員工需要不時(shí)理貨，因?yàn)楹苌儆蓄櫩蜁⒆约翰幌胭徺I的物品，從購物車上再送回超市貨架上歸位。

方便從人的本性發(fā)展成為經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個(gè)基本命題，圍繞方便做文章，成了現(xiàn)代商業(yè)的一個(gè)基本邏輯。但凡成功的商業(yè)模式，本質(zhì)上都是要盡可能減少人們的麻煩，讓人省時(shí)省事省力，當(dāng)然最好也省錢。

于是超市出現(xiàn)了，人們“最多跑一次”，就可以買齊日常生活所需的物品;城市綜合體誕生了，人們“最多跑一地”，吃喝玩樂購學(xué)都可獲得滿足;網(wǎng)購與移動(dòng)支付成了商業(yè)供給側(cè)的主力，人們一次都不用跑，即可買天下吃天下甚至玩天下。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家把消費(fèi)力分為自然消費(fèi)力和絕對消費(fèi)力。自然消費(fèi)力滿足人類生存的基本需求，方便不方便不是首選項(xiàng)。比如，為了生存，過去黃土高原某些山村的人們不得不翻山越嶺去背水;小村鎮(zhèn)的病人也愿意去幾百甚至幾千公里外的大城市看專家門診。絕對消費(fèi)力是除了滿足生存需求之外的其他更高層次的需求，它主要來自人們的消費(fèi)欲望，或者說消費(fèi)沖動(dòng)。這其中，方便不方便的現(xiàn)場體驗(yàn)就非常重要了。

不方便，可能什么都不消費(fèi);方便了，可能多下單多消費(fèi)。比如超市的物品，都是從有利于方便顧客取用的角度擺放，顧客在超市貨架中來回幾次，購物車?yán)锞投嗔艘恍┰緵]有打算購買的物品。所謂便利，給人方便就是給人利益，給人方便才能給自己創(chuàng)造利潤。

所以，方便是在供給側(cè)發(fā)力，在需求側(cè)見效。從某種意義上講，方便就是消費(fèi)力。然而，現(xiàn)實(shí)生活中，不方便對消費(fèi)力帶來的制約不少。比如出行的不便，停車的不易，某些商業(yè)或服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)“自選動(dòng)作”過多，小區(qū)或?qū)懽謽窍拗瓶爝f小哥進(jìn)出……在不方便的情況下，人們基于懶惰的天性，除了基本生活需求，其他的消費(fèi)能免則免。

提振內(nèi)需，刺激消費(fèi)，從供給側(cè)到需求側(cè)都有很多事情可做，但在方便上做文章，不失為一條方便的捷徑。

摘自《寧波日報(bào)》2020年11月26日 楊樹山/圖