幫人挪車后被撞身亡 保險(xiǎn)公司該賠

2019年11月底，老張駕駛輕型廂式貨車前往江蘇省昆山花橋鎮(zhèn)某物流園內(nèi)送貨，將車停放在一分揀平臺(tái)處后離開(kāi)。后因該車妨礙了其他車輛，老張便委托老李將車向前方挪動(dòng)，以便其他車輛停放。老李將車輛停穩(wěn)后至車輛后方平臺(tái)處卸貨，不料車輛發(fā)生溜車，導(dǎo)致老李被撞身亡。其后，因協(xié)商賠償問(wèn)題未果，老李的4位親屬將老張、老張供職的上海某物流公司，以及該車輛投保的某保險(xiǎn)公司訴至昆山法院，要求老張和物流公司共同賠償各項(xiàng)費(fèi)用共計(jì)155萬(wàn)余元，要求保險(xiǎn)公司在承保的交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠付責(zé)任。

昆山法院經(jīng)審理后認(rèn)定，首先，根據(jù)公安機(jī)關(guān)相關(guān)筆錄，涉案車輛未做鑒定，無(wú)法確定事故發(fā)生的準(zhǔn)確原因，也就無(wú)法確認(rèn)老李在此次事故中的責(zé)任，其他被告也無(wú)法證明老李有造成死亡結(jié)果發(fā)生的故意;其次，從老張?zhí)峁┑淖C據(jù)顯示，其受雇于某物流公司，屬于工作職責(zé)范圍內(nèi)的職務(wù)行為，委托挪車的受益行為由某物流公司同時(shí)享有，被告物流公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任;最后，某物流公司在某保險(xiǎn)公司投保了相應(yīng)的交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)，應(yīng)該在承保范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的保險(xiǎn)責(zé)任。

依照《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》，同時(shí)投保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)和第三者責(zé)任商業(yè)保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人同時(shí)起訴侵權(quán)人和保險(xiǎn)公司的，先由承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。最終，法院判決由某保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償原告各項(xiàng)損失近120萬(wàn)元。

說(shuō)法

購(gòu)置車輛保險(xiǎn)的目的，是為了最大限度保障所有交通參與者的合法權(quán)益，填補(bǔ)因機(jī)動(dòng)車事故造成的損失。該案中，雖然老李以駕駛?cè)说纳矸菹刃信曹?，但不能機(jī)械地將其理解為駕駛?cè)诉@唯一特定身份，其在停車后離開(kāi)了車輛，已經(jīng)停止了對(duì)車輛的駕駛，就不再是駕駛?cè)松矸?，而?yīng)當(dāng)作為“車輛外人員”，具有交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)合同和商業(yè)第三者保險(xiǎn)受益人合同身份，理應(yīng)享有保險(xiǎn)受償權(quán)。

（摘自《現(xiàn)代家庭報(bào)》）