農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工關(guān)鍵技術(shù)分析

侯開順

【摘要】在農(nóng)村公路建設(shè)過程中，水泥混凝土路面因為強(qiáng)度大、穩(wěn)定性強(qiáng)、使用壽命長，養(yǎng)護(hù)費用較低，得到了廣泛的應(yīng)用。不僅如此，水泥混凝土路面施工工藝較為簡單，但是為了提高水泥混凝土路面性能，就要加強(qiáng)設(shè)計，保證施工規(guī)范。文章介紹了農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工準(zhǔn)備，并從混凝土拌合、攤鋪作業(yè)、振搗施工、表面修飾與拆模以及養(yǎng)生等方面對水泥混凝土路面施工技術(shù)要點進(jìn)行詳細(xì)闡述。

【關(guān)鍵詞】農(nóng)村公路;水泥混凝土;路面施工;準(zhǔn)備;技術(shù)要點

自村村通工程施工建設(shè)完成后，農(nóng)村公路的總里程數(shù)不斷增加，在交通公路網(wǎng)絡(luò)中占據(jù)重要地位，大大方便了農(nóng)民群眾的出行，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊與高速公路、干線公路實現(xiàn)有效連接，顯著改善了農(nóng)村道路交通狀況。近年來，農(nóng)村公路建設(shè)工程穩(wěn)步推進(jìn)，有效緩解了農(nóng)民的出行難問題，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。但是，由于農(nóng)村公路等級低，項目分散化程度高，受地質(zhì)狀況因素的影響較大，導(dǎo)致農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量不高。因此，分析與研究農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工技術(shù)具有重要意義。

1、農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工準(zhǔn)備

一是拌合場的設(shè)置。在設(shè)置拌合場時，應(yīng)設(shè)于攤鋪路段中間位置。拌合場必須具備原材料儲運、鋼筋加工、混凝土拌合及運輸、水電供應(yīng)等職能，盡可能地減小占地面積。具體而言，拌合場應(yīng)當(dāng)能夠滿足攪拌、清洗、用水供應(yīng)以及養(yǎng)生需求。同時，對于攪拌場而言，應(yīng)保障電力的持續(xù)供應(yīng)，使其生產(chǎn)與生活用電的需求得到滿足。儲備一定數(shù)量的原材料，確保能夠滿足10-20d的施工需求，在不同的原材料之間，應(yīng)當(dāng)設(shè)立必要的隔離設(shè)施，并做好標(biāo)識措施，以防相互混雜。要保證原材料和混凝土運輸車輛不相互干擾。

二是原材料試驗與混凝土配合比設(shè)計。在對砂石料進(jìn)行抽樣檢測時，主要對含泥量、砂石級配、強(qiáng)度、有害物質(zhì)含量的檢測，至于水泥，則要分批次地對凝結(jié)時間、抗壓強(qiáng)度、細(xì)度以及安定性進(jìn)行抽樣檢驗。如果將砂石料含水量及施工變異性因素考慮在內(nèi)，那么單位水泥用量則需酌情增加5-10kg，以滿足試拌試鋪的工作需求，同時，按照28d配置彎拉強(qiáng)度、耐久性以及抗壓強(qiáng)度的要求進(jìn)行配合比設(shè)計，在得到監(jiān)理方或建設(shè)方的審批后，就可確認(rèn)為施工配合比[1]。

三是在攤鋪面層混凝土前，要對基層表面進(jìn)行灑水濕潤處理，確保表層濕潤，以防基層過于干燥，吸取了混凝土底部水分，導(dǎo)致混凝土開裂和強(qiáng)度降低。嚴(yán)格檢測路面基層的寬度、強(qiáng)度、平整度以及壓實度，確認(rèn)合格后，即可開展面層施工，否則就要加以修整，直至合格。

四是在進(jìn)行混凝土路面施工前，應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙實施測量放樣工作，確定路面中心線與邊線。同時，應(yīng)于路線兩側(cè)設(shè)置臨時水準(zhǔn)點，以便對路面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。在混凝土路面攤鋪施工中，應(yīng)當(dāng)勤測量、勤校正，并做好糾偏工作，確保嚴(yán)格按照設(shè)計與規(guī)范要求開展施工工作[2]。

五是嚴(yán)格制定模板安裝工序，在選擇施工模板時，選用剛度足夠的槽鋼、軌模，也可采用鋼制邊側(cè)模板，但不宜選用形變量較大的模板。

2、農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工技術(shù)要點

2.1 混凝土拌合

在進(jìn)行混凝土拌合施工時，應(yīng)當(dāng)合理確定配合比，并進(jìn)行試拌處理。當(dāng)達(dá)到標(biāo)定的有效期或者安裝完攪拌機(jī)后，應(yīng)進(jìn)行二次標(biāo)定。施工過程中，應(yīng)當(dāng)間隔15天校驗攪拌計量精度。在攪拌過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照設(shè)計的規(guī)范加強(qiáng)對配料計量偏差的控制，一旦發(fā)現(xiàn)攪拌計量差達(dá)不到要求，就要加強(qiáng)原因分析，排除故障，使計量差更加合理。還要注意掌握用水量，每天拌合前，還要結(jié)合天氣變化情況，對砂石含水率進(jìn)行測定，并根據(jù)測定結(jié)果對設(shè)計用水量加以調(diào)整。當(dāng)前，攪拌工作都是受自動控制系統(tǒng)控制，基本實現(xiàn)了自動化的配料生產(chǎn)，并根據(jù)攤鋪樁號進(jìn)行統(tǒng)計與糾偏。在投放外加劑時，應(yīng)進(jìn)行稀釋，稀釋的用水量與原液的用水量都不算在拌合加水量內(nèi)。在對混凝土拌合時，還要加強(qiáng)拌合量的控制，不得超過額定攪拌量的90%[3]。

2.2 安裝模板

在混凝土澆筑前，應(yīng)著手開展模板安裝工作。在使用模板前，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)質(zhì)量與平整度檢查，如果模板出現(xiàn)彎曲等質(zhì)量問題，務(wù)必淘汰。安裝模板時，應(yīng)根據(jù)放線位置使模板位于基層，并向基層內(nèi)打入鐵釬進(jìn)行固定。在打入鐵釬時，要注意距離適中，確保攤鋪振搗過程中模板的穩(wěn)定性。此外，固定模板標(biāo)高與平面位置，待混凝土路面鋪設(shè)工作完成后才能將鐵釬抽出，使路面保持直立，接洽處貼合緊密。另外，還要使用混合料對模板下面的空缺進(jìn)行填充，以防振搗時出現(xiàn)混凝土漏漿或下沉的問題。

2.3 混凝土攤鋪

攤鋪前，要確保攤鋪基層表面濕潤，路面不得存有積水?？v縫的設(shè)置，要按規(guī)定的間距進(jìn)行，并于模板上進(jìn)行拉桿預(yù)留孔的設(shè)置。入模前，應(yīng)當(dāng)開展坍落度檢驗工作，嚴(yán)格控制混凝土的配合比，確保坍落度小于1cm。攤鋪時，要保證延續(xù)性，如有必要間斷，也要保證間斷時間在混凝土的初凝時間內(nèi)，安排專人負(fù)責(zé)卸料的指揮，卸料過程中，也要按照規(guī)定的寬度與厚度進(jìn)行，以免出現(xiàn)虧料的現(xiàn)象。攤鋪完成后，也要進(jìn)行拉桿整理，使拉桿與水平面平行，同時，還要借助于直尺，開展平整度的檢查作業(yè)，使路面保持平整。

2.4 混凝土振搗

混凝土振搗作業(yè)會直接影響混凝土質(zhì)量，每個待振搗的路面，應(yīng)使用兩根振搗棒，沿斷面振搗打?qū)?，加?qiáng)對路面邊角、底部、內(nèi)部的振搗，以免發(fā)生遺漏。振搗的作用是為了讓拌合物得到全面震動液化，直到混凝土表面不出現(xiàn)氣泡或泛水泥漿時為止，控制好振搗時間，不得超過30s。在移動振搗棒的過程中，應(yīng)確保移動距離不超過50cm，與模板邊緣的距離小于20cm，整個振搗過程中，不得與模板鋼筋發(fā)生觸碰現(xiàn)象。對于已完成振搗的地方，還要運用一塊振動板進(jìn)行提漿振實，移動振動板的過程中，要控制好重疊區(qū)域，宜在10-20cm之間。同一位置處的振搗時間應(yīng)為15s左右。一旦發(fā)現(xiàn)存在缺料部位，則應(yīng)及時補(bǔ)料，并進(jìn)行找平[4]。

2.5 表面修飾與拆模

在確?；炷琳駬v密實之后，還要開展整平、精光以及壓紋等工作。

一是整平工序，主要分人工整平與機(jī)械整平，如果使用人工整平，應(yīng)使用一定規(guī)格的木抹板進(jìn)行抹平處理，并運用同樣的鐵抹板進(jìn)行不少于三次的拖抹處理，緊接著使用拖光帶進(jìn)行拖拉操作，使表面更加毛糙，不留下波紋與水跡。整平結(jié)束后，順著橫坡方向，使用棕刷進(jìn)行刷毛處理，還可借助于金屬梳將表面梳出一道道橫槽。倘若采用機(jī)械整平處理，則應(yīng)選用表面修飾機(jī)，及時清除修光梁過程中被攤到邊緣的粗集料，保證整平效果。

二是精光工序。該工序是對混凝土路面的精細(xì)修整，提高混凝土表面的致密性與美觀性，為混凝土路面外觀質(zhì)量提供保障。

三是壓紋工序。如果路線縱坡超出4%，為了提高路面的抗滑性，需要在混凝土終凝前進(jìn)行壓紋處理，根據(jù)路段情況確定壓紋深度，一般性路段，壓紋只需2-3mm深，而對于急彎或陡坡路段，壓紋深度宜在4-5mm。壓紋過程中，如果發(fā)現(xiàn)壓紋器質(zhì)量太輕，就可增加配重，提高壓紋深度，如果是急彎或陡坡路段，就要運用Φ10 鋼筋制作壓紋格柵以達(dá)到壓紋效果。使用壓紋的鋼筋間距應(yīng)介于8-12cm之間，考慮到鋼筋格柵的抗滑紋路比較寬，且存在較多邊緣缺口，會對路面造成較大破壞，也可選用刻紋機(jī)，以獲得規(guī)則且均勻的紋路，既能保證抗滑效果，也能減小對路面的破壞性，提高形成舒適性[5]。

四是拆模工序。一旦混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計規(guī)定，就可以進(jìn)行拆模處理，并根據(jù)氣溫確定拆模時間，多數(shù)混凝土在澆筑完成后60h就可以拆除。

2.6 養(yǎng)生

水泥混凝土路面的養(yǎng)生主要分為兩種辦法：一是噴灑養(yǎng)生。嚴(yán)格控制噴灑高度，使其介于0.5-1m之間，保證噴灑的均勻性，路面不會出現(xiàn)積水。二是覆蓋養(yǎng)生，主要是運用保溫膜、麻袋、草簾、土工氈以及土工布等覆蓋物，其寬度應(yīng)超出覆蓋面60cm，對接過程中，要確保搭接寬度在40cm以上，覆蓋物要始終保持濕潤，整個養(yǎng)生周期應(yīng)為14-21d，在前7d的養(yǎng)生期內(nèi)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)保濕養(yǎng)生，禁止人、畜、車輛對路面進(jìn)行踐踏，確保養(yǎng)生質(zhì)量。

結(jié)語：

總之，農(nóng)村水泥混凝土路面的施工，極大地改善了農(nóng)村道路交通狀況，特別是路面施工技術(shù)，很好地保障了農(nóng)村水泥混凝土路面質(zhì)量。鑒于當(dāng)前農(nóng)村水泥混凝土路面施工仍然存在一定問題，需要我們把握路面施工技術(shù)要點，為農(nóng)村公路施工質(zhì)量提供保障，進(jìn)而推動農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[2]李臘梅.農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工工藝和質(zhì)量控制研究[J].中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)（理論版），2019，000（008）：1-2.

[3]陸紅興.農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量的控制[J].科技風(fēng)，2019.

[4]安仁群.淺析農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制措施[J].四川水泥，2020，000（005）：25.

[5]李俊.農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制措施[J].公路工程（新加坡），2019，001（003）：P.44-46.

[6]吳躍權(quán).農(nóng)村公路水泥混凝土路面面層施工工藝探析[J].中國科技投資，2019，000（036）：49.