攀枝花市旅游業(yè)未來(lái)發(fā)展方向及前景研究

王 玉 趙 醒 鐘 玲 劉國(guó)鑫 杜佳璇

（攀枝花學(xué)院外國(guó)語(yǔ)學(xué)院，四川 攀枝花 617000）

1 打造國(guó)際康養(yǎng)旅游勝地

1.1 發(fā)展康養(yǎng)旅游業(yè)的客觀條件

攀枝花位于四川的西南地區(qū)，氣候獨(dú)特，屬南亞熱帶亞濕潤(rùn)氣候，所處的河谷地區(qū)比較溫暖，年平均氣溫在19度至21度之間，全年無(wú)冬，最冷月的平均氣溫也在10度以上。2010年攀枝花城市森林覆蓋率、綠地率、城市綠化覆蓋率這3項(xiàng)指標(biāo)已達(dá)到并超過(guò)了國(guó)家森林城市評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)[1]，城市郊區(qū)森林覆蓋率和人均公共綠地面積接近國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而當(dāng)前森林覆蓋率接近百分之六十，攀枝花是個(gè)天然氧氣制造中心，空氣中有被稱作長(zhǎng)壽素的“負(fù)氧離子”，非常適合老人來(lái)此過(guò)冬養(yǎng)老。此外，在政府重視與不斷地治理下攀枝花近年來(lái)空氣質(zhì)量逐漸轉(zhuǎn)好，長(zhǎng)期位于四川省空氣質(zhì)量良好的城市前列，空氣質(zhì)量的優(yōu)良率在近五年連續(xù)保持在百分之九十以上，甚至在2016年達(dá)到百分之百。憑借這一優(yōu)勢(shì)可以在未來(lái)五年大力發(fā)展康養(yǎng)。

1.2 康養(yǎng)業(yè)現(xiàn)狀與可發(fā)展性分析

1）目前康養(yǎng)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。2018年10月，四川金杯半山集團(tuán)在攀枝花市米易縣建設(shè)的米易東方太陽(yáng)谷國(guó)際大康養(yǎng)旅游度假區(qū)項(xiàng)目正式啟動(dòng)，該項(xiàng)目以康養(yǎng)為中心聯(lián)動(dòng)農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)共同發(fā)展，同時(shí)輻射全國(guó)致力打造一個(gè)“太陽(yáng)谷”；2019年7月，紅格國(guó)際運(yùn)動(dòng)康養(yǎng)·溫泉度假區(qū)項(xiàng)目開(kāi)工儀式在鹽邊縣紅格鎮(zhèn)舉行，計(jì)劃以“四向拓展，全域開(kāi)放”為發(fā)展戰(zhàn)略，憑借攀枝花得天獨(dú)厚的自然氣候條件打造國(guó)際化溫泉度假中心。此外，還有阿署達(dá)花舞人間、金沙畫(huà)廊度假區(qū)，魚(yú)米陽(yáng)光康養(yǎng)基地等，但這些已有的、剛剛發(fā)展的康養(yǎng)業(yè)還很零散，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)全面聯(lián)動(dòng)性發(fā)展。這是劣勢(shì)也是優(yōu)勢(shì)，一方面它們?yōu)檫M(jìn)一步打造國(guó)際康養(yǎng)旅游勝地積累了經(jīng)驗(yàn)和奠定了基礎(chǔ)，另一方面它們也為實(shí)現(xiàn)打造聯(lián)動(dòng)性，全域性的康養(yǎng)勝地留足了提升的余地。

2）攀過(guò)冬人數(shù)。歷年都有老人前來(lái)攀枝花過(guò)冬，2017年來(lái)攀的“候鳥(niǎo)老人”已達(dá)15萬(wàn)人。近年來(lái)，來(lái)攀過(guò)冬的各個(gè)年齡階段的人群數(shù)目也在不斷增加，甚至有國(guó)外游客前來(lái)度假和康養(yǎng)?？叼B(yǎng)業(yè)正在朝全齡化、全域化發(fā)展。從目前的發(fā)展來(lái)看，說(shuō)明進(jìn)一步打造國(guó)際康養(yǎng)勝地有很大的可能性和必要性。

3）攀枝花目前醫(yī)療設(shè)施情況。攀枝花就醫(yī)療資源而言，全市共有6家三甲醫(yī)療機(jī)構(gòu)（分別是中心醫(yī)院、攀鋼醫(yī)院、五醫(yī)院、三醫(yī)院、婦幼保健院、疾控中心），醫(yī)療設(shè)施欠缺，與日益發(fā)展起來(lái)的康養(yǎng)業(yè)不對(duì)等，但隨著 “5115”工程的推進(jìn)，“康養(yǎng)+醫(yī)療”的發(fā)展，攀枝花醫(yī)療水平和設(shè)施這一塊短板會(huì)逐漸得到補(bǔ)足，為打造康養(yǎng)勝地提供了物質(zhì)基礎(chǔ)保障。

4）地形地勢(shì)、交通的局限與解決。攀枝花地勢(shì)復(fù)雜，起伏較大，交通不便等劣勢(shì)對(duì)發(fā)展康養(yǎng)業(yè)造成局限。2019年，康養(yǎng)業(yè)作為政府目標(biāo)被提上日程，在 “一核一帶三谷”指導(dǎo)下 ，康養(yǎng)旅游功能配套會(huì)逐漸完善，例如：完善賓館酒店、景區(qū)停車場(chǎng)等配套設(shè)施，開(kāi)通重點(diǎn)旅游景區(qū)（度假區(qū)）、特色旅游小鎮(zhèn)的旅游專線等，在政府鼓勵(lì)下，康養(yǎng)業(yè)發(fā)展的面臨的瓶頸局，尤其是交通線路、停車場(chǎng)設(shè)施等問(wèn)題將被較好地解決。

1.3 康養(yǎng)業(yè)帶來(lái)的益處

攀枝花一直以來(lái)憑借鐵礦、煤礦等著名，對(duì)外的名片是工業(yè)城市，而如今在產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的大環(huán)境下，這座工業(yè)城市也應(yīng)該憑借獨(dú)特的氣候面向全國(guó)打造屬于自己對(duì)外的新名片?？叼B(yǎng)業(yè)是攀枝花選擇發(fā)展的一個(gè)好的、有前途的方向，發(fā)展康養(yǎng)不僅利用了冬日充足的陽(yáng)光，溫暖的氣候，豐富的的自然景觀和人文資源，而且對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，環(huán)境保護(hù)，全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展有很好的促進(jìn)作用，同時(shí)帶動(dòng)周邊區(qū)、縣、村發(fā)展，創(chuàng)造新的產(chǎn)業(yè)價(jià)值，就業(yè)崗位，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，增加國(guó)民收入，改善民生。

2 發(fā)展文化旅游

“文化是旅游最富魅力的賣(mài)點(diǎn)”，實(shí)現(xiàn)文化與旅游相結(jié)合，深化和拓展文化在旅游業(yè)中的作用，是提高一個(gè)地方旅游客源市場(chǎng)占有率的有效途徑 。但是隨著我國(guó)旅游市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，攀枝花如何發(fā)揮文化旅游的優(yōu)勢(shì)，提升特色文化競(jìng)爭(zhēng)力是攀枝花需要關(guān)注的。

2.1 少數(shù)民族文化發(fā)展初具規(guī)模

攀枝花市是一個(gè)多民族聚集地區(qū)，共有43個(gè)民族 ，其中漢族人口占86.7%，42個(gè)少數(shù)民族中人口13.93萬(wàn)人。彝族的火把節(jié)，傣族的潑水節(jié)，傈僳族的婚禮，苗族的舞蹈及其豐富的民間傳說(shuō)，習(xí)俗，特色美食等，為開(kāi)展民族風(fēng)情旅游奠定了良好的基礎(chǔ) 。中國(guó)歷史文化名村—迤沙拉村、當(dāng)?shù)匾驼Z(yǔ)意為“美麗”的阿署達(dá)村，歷史上南絲綢之路必經(jīng)之地的莊上村共同被列為中國(guó)少數(shù)民族特色村寨。近些年來(lái)，攀枝花市政府加強(qiáng)了對(duì)少數(shù)民族非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的保護(hù)，并將當(dāng)?shù)氐拿褡褰ㄖL(fēng)格同地域民族風(fēng)情化，兼顧資源利用，把生產(chǎn)、旅游與產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，將民族風(fēng)情文化欣賞、生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光、山野健身、農(nóng)耕生活體驗(yàn)進(jìn)行有機(jī)統(tǒng)一，使生產(chǎn)、生活、科研、休閑融為一體，使游客親近自然，盡享生態(tài)環(huán)境之美，增添了該區(qū)域的吸引力和親和力。

2.2 三線建設(shè)文化深入人心

攀枝花市是建立在特色歷史條件下的資源型新興移民城市，是國(guó)家三線建設(shè)的必然產(chǎn)物 。由于歷史性的發(fā)展，三線建設(shè)文化深深烙印在人們的心中，將這種文化植入于旅游發(fā)展中，也正是攀枝花市發(fā)展旅游業(yè)的優(yōu)勢(shì)。

花城新區(qū)的三線建設(shè)博物館收集了江澤民，彭德懷，錢(qián)敏等同志三線建設(shè)時(shí)期文物，吸引了當(dāng)?shù)厝丝诤屯鈦?lái)人口的游覽參觀。在很多旅游景點(diǎn)中，也已然銷售了附有三線建設(shè)優(yōu)質(zhì)文化的旅游產(chǎn)品，展示宣傳攀枝花優(yōu)質(zhì)三線文化的產(chǎn)品形象。

2.3 特色文化附加值較低

攀枝花特色旅游盡管發(fā)展速度較快，但是整體特色旅游產(chǎn)業(yè)鏈比較短，特色旅游文化產(chǎn)品附加值低等問(wèn)題逐漸暴露出來(lái)。攀枝花需要就特色文化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，積極推進(jìn)加工業(yè)與旅游產(chǎn)品的融合，提升文化效益與旅游產(chǎn)品附加值。旅游產(chǎn)品附加值低會(huì)極大的浪費(fèi)加工業(yè)資源，不利于將產(chǎn)品資源的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行充分的發(fā)揮。

2.4 特色旅游文化發(fā)展有待提高

攀枝花當(dāng)下的特色旅游業(yè)面臨著宣傳不到位，某些少數(shù)民族旅游村址交通不便利，與當(dāng)?shù)鼐用衤糜涡枨蟮拿荛L(zhǎng)期存在。必須要提高宣傳力度、深入展開(kāi)文化同旅游業(yè)的課題研究、以示范處理對(duì)提高當(dāng)?shù)鼐用窈屯鈦?lái)旅客人數(shù)的研究；重點(diǎn)開(kāi)展少數(shù)民族文化，三線建設(shè)文化同當(dāng)?shù)刈匀伙L(fēng)景結(jié)合，之后以此為基礎(chǔ)，持續(xù)延伸到其它特色文化當(dāng)中。

綜上所述，當(dāng)下攀枝花少數(shù)民族文化，三線建設(shè)文化發(fā)展初具規(guī)模，并且形成了一定的產(chǎn)品品牌，也將當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)有效的拓展。盡管發(fā)展速度較快，但是仍然面臨著特色旅游文化宣傳不到位，交通不便利等問(wèn)題，需要攀枝花市積極的解決相關(guān)問(wèn)題，為特色旅游文化發(fā)展保駕護(hù)航。

3 攀枝花發(fā)展旅游業(yè)的問(wèn)題及解決措施

3.1 交通條件帶來(lái)的問(wèn)題及解決措施

從道路條件來(lái)看，攀枝花市車行道寬度基本上以7，12米寬的道路為主，約占攀枝花市區(qū)道路總長(zhǎng)的52.7%。一些主要的干道目前寬度在15米左右，至于寬度在20米以上的道路目前基本沒(méi)有。

道路通行條件比較差。在各大區(qū)域內(nèi)部，受地形條件的限制，「攀枝花市地處攀西裂谷中南段，屬浸蝕、剝蝕中山丘陵、山原峽谷地貌，山高谷深、盆地交錯(cuò)分布，地勢(shì)由西北向東南傾斜，山脈走向近于南北，是大雪山的南延部分。地貌類型復(fù)雜多樣，可分為平壩、臺(tái)地、高丘陵、低中山、中山和山原6類，以低中山和中山為主，占全市面積的88.38%。市域最高海拔4195.5米(鹽邊縣柏林山穿洞子)，最低海拔937米(仁和區(qū)平地鎮(zhèn)師莊)?！?/p>

多數(shù)道路寬度較窄，坡度大，轉(zhuǎn)彎半徑小，對(duì)于機(jī)動(dòng)車通行極為不利，機(jī)動(dòng)車流被壓縮到有限的幾條通行條件較好的道路上，使得道路流量高，甚至出現(xiàn)擁堵的情況下找不到分流的道路。

攀枝花市的越江道路交通分布不均勻，南北越江交通的需求日益增大，由于缺乏道路系統(tǒng)，尤其是連接橋梁的道路，各座橋梁之間的間隔距離相對(duì)較遠(yuǎn)，導(dǎo)致其交通分布不平衡。

攀枝花市交通方式單一，目前交通工具較少，還不能滿足廣大地區(qū)游客想來(lái)攀旅游的需求，對(duì)于偏遠(yuǎn)或者交通不便的地區(qū)的游客來(lái)說(shuō)更是雪上加霜。

要解決攀枝花市的交通問(wèn)題，首先要加強(qiáng)航空保障能力建設(shè)。新增航線航班，旅客達(dá)到30萬(wàn)人次以上。實(shí)施保安營(yíng)機(jī)場(chǎng)喻家坪滑坡地質(zhì)災(zāi)害治理。完成新機(jī)場(chǎng)選址咨詢和氣象觀測(cè)等工作，力爭(zhēng)機(jī)場(chǎng)遷建納入中國(guó)民航發(fā)展“十三五”規(guī)劃中期調(diào)整。完成通用機(jī)場(chǎng)選址咨詢報(bào)告。

其次，加快建設(shè)高鐵和區(qū)域高速路網(wǎng)。加快成昆鐵路擴(kuò)能改造。全力爭(zhēng)取攀大(即大理)鐵路按照不低于250公里/小時(shí)的客運(yùn)專線規(guī)劃設(shè)計(jì)、攀昭(昭通)鐵路按高鐵標(biāo)準(zhǔn)納入“十三五”規(guī)劃。編制完成攀鹽(涼山鹽源)高速公路項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告，實(shí)質(zhì)開(kāi)工建設(shè)宜(宜賓)攀高速公路寧南至攀枝花段主體工程。鐵路和高速公路完成年度投資26億元。

最后，加快完善市域交通體系。加快炳三區(qū)至報(bào)社隧道工程等市域交通項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，完成投資7億元。啟動(dòng)城市立體交通系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)，解決交通擁堵和停車難、停車亂問(wèn)題。提升國(guó)省干線路網(wǎng)和縣域交通水平，建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好農(nóng)村公路，解決邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通行難問(wèn)題。

3.2 空氣污染的影響及解決措施

3.2.1 近年來(lái)環(huán)境空氣污染現(xiàn)狀

攀枝花市的環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)從1971年開(kāi)始，攀枝花市各類污染物對(duì)環(huán)境空氣造成的污染，其首要污染物近幾年來(lái)均為總懸浮顆粒物(TSP)或可吸人顆粒物(PM10)，工業(yè)排放的廢氣是全市空氣的主要污染源，集中在弄弄坪與河門(mén)口兩個(gè)片區(qū)，其排放總量超過(guò)全市總量的90%。人為源的貢獻(xiàn)主要來(lái)源于煤的燃燒和機(jī)動(dòng)車排放的尾氣，僅占10%左右。攀枝花市每年的超標(biāo)率較高，即環(huán)境空氣質(zhì)量的達(dá)標(biāo)天數(shù)較低。

3.2.2 造成空氣污染因素分析

攀枝花市環(huán)境空氣污染除了污染物排放總量大以外，還與攀枝花市特殊的氣候、氣象因素和地形有關(guān)，是諸多因數(shù)共同影響的結(jié)果，且環(huán)境污染的程度主要與排放源源強(qiáng)、地形條件和氣象因素等密切相關(guān)。針對(duì)攀枝花市而言，排放源主要是攀鋼幾大廠礦、幾大能源和建材等的工程實(shí)施對(duì)環(huán)境污染的貢獻(xiàn)最大。攀枝花市氣候獨(dú)特，屬南亞熱帶亞濕潤(rùn)氣候。具有夏季長(zhǎng)、溫度日變化大，四季不分明，降雨少而集中，日照多，太陽(yáng)輻射強(qiáng)，氣候垂直差異顯著等特征。所以在冬季的時(shí)候，污染相對(duì)較重，而在夏季的時(shí)候，由于雨水的沖刷和風(fēng)向等原因，使得污染比冬季輕。

攀枝花市污染物排放的地理區(qū)域分布，與工業(yè)的分布有著極其密切的關(guān)系。一些片區(qū)是鋼鐵釩鈦冶煉、加工的主要區(qū)域，同時(shí)伴隨著還有焦化、提釩、耐火材料的生產(chǎn)；其他部分地區(qū)也或多或少有著類似的工廠過(guò)程，濃煙（灰，黃，白）大量飄積在空氣上方。攀枝花釩鈦高新區(qū)原本冒著小股白煙或青煙的煙囪，排放量驟然增加，濃濃的白煙、淡黃的煙、淡黑的煙，一股股從煙囪里噴射而出，置身于釩鈦高新區(qū)，原本抬頭看到的是藍(lán)天白云，不一會(huì)兒就被排放的煙霧遮擋，空氣里散發(fā)著濃濃的刺鼻氣味。

3.2.3 解決空氣污染的相關(guān)措施

由于以前攀枝花市的發(fā)展走的是"先污染后治理"的老路，那新世紀(jì)我們就應(yīng)該堅(jiān)決不走‘先污染后治理’的老路。

“先污染后治理"的原則意味著環(huán)境污染發(fā)生后再進(jìn)行治理，從經(jīng)濟(jì)上來(lái)說(shuō)是最不合算的，它要耗費(fèi)巨額資金，而且往往難以消除和恢復(fù)，甚至具有不可逆轉(zhuǎn)性。因此為了避免再次出現(xiàn)這種情況，政府應(yīng)該對(duì)小型的、破舊的、相關(guān)指標(biāo)不合格的工廠進(jìn)行廢棄處理，而且為了實(shí)施可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)當(dāng)盡量多使用清潔能源來(lái)減少空氣污染，而對(duì)于工業(yè)污水、廢水排放的處理應(yīng)該在檢驗(yàn)指標(biāo)合格后才允以實(shí)施。

攀枝花市現(xiàn)有的工業(yè)企業(yè)排放的大氣空氣污染物和顆粒灰塵，是造成城市環(huán)境空氣污染嚴(yán)重的根本原因。若能大量削減企業(yè)的污染物排放總量，是改善攀枝花市環(huán)境空氣質(zhì)量最簡(jiǎn)單、最直接、最快速的辦法。但其實(shí)施起來(lái)，需要政府部門(mén)作出相應(yīng)的文件說(shuō)明和支持，比如以下幾點(diǎn)：1）環(huán)保主管部門(mén)應(yīng)教育和敦促各企業(yè)主改變營(yíng)運(yùn)理念，增強(qiáng)環(huán)境意識(shí)，以人為本，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，從保護(hù)攀枝花的生態(tài)環(huán)境和人民的居住環(huán)境出發(fā)。2）加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有企業(yè)的管理，強(qiáng)化污染治理，力爭(zhēng)減少污染物的排放量。對(duì)有污染廢氣排放卻沒(méi)有環(huán)保設(shè)施的企業(yè)，針用法律和經(jīng)濟(jì)手段相結(jié)合的辦法，促使企業(yè)加快污染治理的速度與力度。3）進(jìn)一步加強(qiáng)各企業(yè)除塵設(shè)施的監(jiān)管和鼓勵(lì)使用清潔能源。一般企業(yè)都安裝有除塵設(shè)施，但是一部分企業(yè)的除塵設(shè)施是用來(lái)應(yīng)付檢查的，很少用到實(shí)際上。對(duì)把治理設(shè)施作為應(yīng)付環(huán)保檢查的企業(yè)，環(huán)境監(jiān)察部門(mén)應(yīng)重點(diǎn)突擊檢查，每抓住一次就重罰。對(duì)于使用清潔能源，應(yīng)當(dāng)盡可能進(jìn)行推廣，提高人民環(huán)保意識(shí)。

環(huán)境優(yōu)美之地，才盡顯旅游價(jià)值。大自然是美麗的源泉，是美麗的代表，不論是山水的自然美景，還是人文景觀、文化內(nèi)涵，都是美好環(huán)境的重要組成部分。一個(gè)優(yōu)美的環(huán)境，可以使人們流連忘返，也可使人們心情舒暢；優(yōu)美的環(huán)境，也是多少文人墨客才藝的思想源泉。人們通過(guò)欣賞大自然的魅力，游覽名勝古跡，享受大自然原汁原味的美景，從而獲得精神上和心理上的滿足。綠色是生命的顏色，綠色天然的環(huán)境最能激發(fā)出讓人們愉悅的狀態(tài)，綠色為人們提供了更多接近自然，領(lǐng)略自然的機(jī)會(huì)。旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展要依靠環(huán)境的保護(hù)力度。為了讓更多的人們領(lǐng)略到大自然的魅力，欣賞這錦繡山河，就必須要在從事旅游業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，做到開(kāi)發(fā)保護(hù)兩不誤，注重環(huán)境的保護(hù)和管理。一個(gè)能吸引眾多游客的旅游勝地，必然是風(fēng)光秀麗，綠色自然，不曾或者極少受到過(guò)破壞和污染，能滿足旅游者精神和心理的。

4 結(jié)論

加快攀枝花市旅游業(yè)發(fā)展，是攀枝花市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的必然要求，是提升城市形象、增強(qiáng)城市凝聚力和城市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要，是全市人民解放思想、創(chuàng)新發(fā)展思路的結(jié)晶。攀枝花如何發(fā)展旅游業(yè)，則需要政府、社會(huì)、企業(yè)以及所有員工之合力，在長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)中取得社會(huì)的認(rèn)同。只有這樣，才能打造出一個(gè)真正的攀枝花品牌，從而實(shí)現(xiàn)攀枝花旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。

目前攀枝花市的旅游開(kāi)發(fā)還處于一種混沌的狀態(tài)，同時(shí)這也是攀枝花地區(qū)的康養(yǎng)旅游、文化旅游發(fā)展的機(jī)遇，應(yīng)最大限度突破交通等因素對(duì)攀枝花旅游發(fā)展的局限，把當(dāng)?shù)靥赜械拿褡逡曈X(jué)因素融入到旅游商品設(shè)計(jì)中，注重自然環(huán)境與文化資源的保護(hù)與結(jié)合，搞好旅游生產(chǎn)力布局，科學(xué)地劃分旅游功能區(qū)，促進(jìn)攀枝花市區(qū)域內(nèi)旅游業(yè)整體推進(jìn)，全面發(fā)展，從而探索出一條利于攀枝花旅游可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。

同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)與社會(huì)各體系之間的聯(lián)合運(yùn)營(yíng)，通過(guò)多種合作途徑，擴(kuò)大消費(fèi)群體，提高攀枝花旅游的知名度。比如與周邊各旅行社建立長(zhǎng)期合作機(jī)制，提高攀枝花市的社會(huì)知名度或與攀枝花各大高校合作，建立大中專學(xué)生消費(fèi)群體。

最后，應(yīng)該與有實(shí)力的企業(yè)合作，開(kāi)發(fā)交叉性旅游項(xiàng)目，并讓旅游市場(chǎng)和文化市場(chǎng)結(jié)合，吸引社會(huì)關(guān)注度。通過(guò)開(kāi)發(fā)交叉性旅游項(xiàng)目，吸引全國(guó)甚至國(guó)內(nèi)外的游客到攀枝花來(lái)享受自然風(fēng)光。