路橋工程建設(shè)中路基路面施工技術(shù)要點

田夏曉

（張家口三和路橋有限公司，河北 張家口 075000）

國民經(jīng)濟的不斷提升使得家家戶戶都擁有了私家車，我國與日俱增的私家車數(shù)量帶來了更大的交通壓力，路橋的使用質(zhì)量也面臨著很大的挑戰(zhàn)，有些質(zhì)量較差的路橋由于承重能力較差甚至出現(xiàn)坍塌，造成嚴(yán)重的交通事故，嚴(yán)重威脅到大眾的生命財產(chǎn)安全，影響社會的和諧穩(wěn)定發(fā)展。因此，加強我國路橋工程建設(shè)，提升路橋的質(zhì)量和水平刻不容緩。而路橋施工最基本工程就是建設(shè)路基路面，因此為保障路橋工程建設(shè)的順利開展，路基路面建設(shè)施工技術(shù)需要不斷提升和改進。

1 路橋的施工特點

路橋施工需要在原有的公路上進行架橋工程建設(shè)，這就導(dǎo)致其工程建設(shè)需要在保障原有公路正常交通運輸情況下完成路橋工程建設(shè)，因此，路橋施工需要在短時間內(nèi)快速完成，需要施工人員高效率、高質(zhì)量地完成路基路面建設(shè)工作。且原有公路仍在通車，這就導(dǎo)致施工環(huán)境相對復(fù)雜多變。施工工期短、施工環(huán)境復(fù)雜都給路橋工程建設(shè)帶來一定的困難，需要施工人員在施工過程中引進先進的技術(shù)支持，建設(shè)高質(zhì)量、高水準(zhǔn)的路橋建筑。

2 現(xiàn)階段我國路橋工程建設(shè)中路基路面施工存在的不足

2.1 路基路面受損與塌陷

施工人員在施工過程中過度追求路基路面的平整度，忘記了需要對路基進行加固，且使用才配比不科學(xué)合理，路基質(zhì)量不達標(biāo)，在遇到特殊天氣時發(fā)生結(jié)構(gòu)變化，路基承受能力分布不均，路基內(nèi)部結(jié)構(gòu)折斷，當(dāng)路基路面受損程度不斷加深，積水等也會滲透到路基中，導(dǎo)致路基受到自然腐蝕，路基路面的穩(wěn)定性進一步減少，在不斷的車輛碾壓過程中進一步斷裂和塌陷，最終導(dǎo)致路面發(fā)生坍塌，發(fā)生嚴(yán)重的交通事故，大眾的生命財產(chǎn)安全受到威脅。

2.2 路基路面平整度偏低

在施工過程需要嚴(yán)格執(zhí)行操作程序才能保障路基路面的平整度。而當(dāng)路基路面平整度降低時，會減緩車輛運行速度、出現(xiàn)顛簸感、甚至加深車輪的磨損程度，導(dǎo)致更多的車輛不安全因素。平整度偏低與施工監(jiān)測、施工人員的綜合素質(zhì)也需要不斷提升，需要施工人員在施工過程中嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格按照施工操作程序進行施工，才能在保障施工質(zhì)量的同時追求路基路面的平整度。

3 路橋工程建設(shè)中路基路面施工技術(shù)的要點和策略

3.1 路基施工技術(shù)要點

1）軟土地基施工。在路橋工程建設(shè)過程中，會遇到很多路基土質(zhì)的問題，比如軟土地基土質(zhì)如何開展路橋工程建設(shè)成為讓施工人員頭疼的問題。想要改善軟土地基路橋工程施工過程中可能會出現(xiàn)的問題，可以從兩個方面入手：有效排水和及時填充。軟土地基土質(zhì)可能就是由于土質(zhì)中水分過于充足，導(dǎo)致的土質(zhì)偏軟，那么在前期施工過程中施工人員首先要做的就是合理的采用排水設(shè)施，可以在地基上方安設(shè)排水管道，保障軟土地基中水分的快速排出，為后續(xù)地面的平整度和架橋工程的順利進行打下基礎(chǔ)。當(dāng)排水設(shè)施建成后，施工人員還需要采用合適的膠結(jié)和沙層進行及時填充，合理的填充排水溝和縫隙，提升土質(zhì)的堅韌程度，從而改善地基地面的承重能力，保障路橋道路交通運輸?shù)陌踩涂旖荨?）確保填料工作的公正公開。在地基土質(zhì)達到我國路橋建設(shè)相關(guān)規(guī)定后，施工人員就需要對地基進行填料工作，填料的科學(xué)規(guī)范緊密關(guān)聯(lián)著后續(xù)路基路面的壓實度，因此，路橋工程建設(shè)過程中填料工作需要公平公開，確保使用材料的科學(xué)規(guī)范。相關(guān)工程建設(shè)部門應(yīng)當(dāng)加強對于路橋施工建設(shè)工作的監(jiān)督檢查和執(zhí)法能力，當(dāng)發(fā)現(xiàn)填料工作中有些施工人員假公濟私，使用不符合施工要求的劣質(zhì)填料時及時制止和處罰，并對已經(jīng)完成的路基建設(shè)重新更換合格填料，以保障路基路面建設(shè)的安全性和規(guī)范性。填料工作中的施工人員應(yīng)當(dāng)選取硬度和韌度較強的填料，比如碎石土、礫石土、粘性土等，這些填料韌度高、透氣性好，用于填充地基土質(zhì)既可以增強地基壓實度，也不會對環(huán)境造成化學(xué)性污染。3）路基壓實要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。路橋工程建設(shè)中的地基地面施工最重要的就是在地基建設(shè)完成后進行地基壓實工作，保障地基的壓實度和堅韌度，為后續(xù)道路通車和架橋工作提供基本承重能力的支持。在實際路基壓實工作中，施工人員應(yīng)當(dāng)注重根據(jù)實際施工措施，統(tǒng)籌協(xié)議壓實方案，可以科學(xué)合理的調(diào)整平地機，先進行地基靜壓，在進行地基振動壓，兩者相互協(xié)調(diào)完成地基壓實工作，保障地基的壓實度和平整度。其次相關(guān)部門對路橋工程建設(shè)的地基地面建設(shè)進行及時的驗收檢查，采用合理的檢測工具測試地基的壓實程度，為后續(xù)路橋工程建設(shè)奠定堅實的地基基礎(chǔ)。

3.2 地面施工技術(shù)要點

1）路面混凝土的鋪設(shè)。路橋工程建設(shè)中地基建設(shè)完成后就需要在路面進行混凝土的鋪設(shè)，混凝土中瀝青的混合比例對后續(xù)施工質(zhì)量有著深遠的影響?，F(xiàn)階段我國相關(guān)部門還無法嚴(yán)格控制和管理路面混凝土鋪設(shè)過程中瀝青的混合比例，且在不同施工環(huán)境中混凝土中瀝青的配比也需要變換，這就導(dǎo)致有些施工人員在此過程中錯誤配比而導(dǎo)致路面混凝土鋪設(shè)出現(xiàn)問題。因此，相關(guān)檢驗部門需要對路面混凝土的配合比進行嚴(yán)格的把控和監(jiān)督，施工環(huán)境中粗集材料多則在混凝土中增加抗高溫的材料，如果施工環(huán)境中細集料偏多，則需要均勻混合混凝土，提升混凝土的堅韌度。所以在具體地面鋪設(shè)工程中需要相關(guān)人員根據(jù)具體的施工情況，采用更為合適的混凝土配合比例，提升混凝土材料的科學(xué)性和安全性。同時也需要施工人員提升自身綜合素質(zhì)，切勿在材料配制過程中假公營私，謀取個人利益而采用劣質(zhì)材料，造成路面鋪設(shè)不合理，降低了路面的使用年限，也為后續(xù)路橋工程建設(shè)的項目埋下安全隱患。2）提升路基路面的防護措施。在開展路橋工程建設(shè)過程中一定會對地表結(jié)構(gòu)造成一定的結(jié)構(gòu)破壞，同時施工場所周圍的環(huán)境和自然因素也會影響路基路面，這就需要提升后續(xù)對于路基路面的防護工作。施工人員可以引進石岐場防護技術(shù)，對路基路面進行坡面防護工作。還可以引入露塹邊坡防護技術(shù)，以及錨桿鐵絲網(wǎng)技術(shù)，防止防護玻璃出現(xiàn)自然風(fēng)化，但由于這兩者防御工作造價偏高，且耐久性無從檢測，因此還可以使用草型護坡技術(shù)，既提升了路基路面的防護工作，也可以改善路橋工程建設(shè)的周遭自然環(huán)境。

4 結(jié)束語

綜上所述，路基路面施工技術(shù)的提升可以在一定程度上保障路橋工程建設(shè)的安全性和穩(wěn)定性，提升路橋和道路的使用年限，減少交通運輸安全隱患，保障路橋工程建設(shè)的科學(xué)、規(guī)范的開展。路橋施工技術(shù)人員需要不斷學(xué)習(xí)先進的路橋建設(shè)技術(shù)，明確施工重點和難點，不斷進行技術(shù)攻克，路基路面施工作作為基礎(chǔ)工程建設(shè)項目，需要各級部門引起高度重視，在路基路面施工技術(shù)方面尋求重大突破，促進路橋工程建設(shè)的高質(zhì)量和高水準(zhǔn)，從而保障我國國民經(jīng)濟的不斷提升。