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      市政道路彩色瀝青混凝土路面施工工藝

      2021-04-14 22:32:40陳建進(jìn)徐國(guó)柱
      卷宗 2021年13期
      關(guān)鍵詞:壓路機(jī)集料攤鋪

      陳建進(jìn) 徐國(guó)柱

      (1.41052119******3522;2.41072719******6216)

      市政工程建設(shè)的快速發(fā)展,不僅轉(zhuǎn)變我國(guó)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),更提升了城市道路運(yùn)輸能力,同時(shí)推動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,為國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展提供了可靠的保障。瀝青混凝土路面作為我國(guó)市政道路路面的重要類(lèi)型,其具有優(yōu)點(diǎn)主要包括:平整、無(wú)接縫、行車(chē)舒適等,基于此,在我國(guó)市政工程道路建設(shè)中得到了廣泛地應(yīng)用與推廣。為此,施工單位必須重視瀝青混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用,規(guī)范施工流程,提升市政工程建設(shè)的整體質(zhì)量。

      1 彩色瀝青混凝土路面性能特點(diǎn)

      彩色瀝青混凝土路面有助于美化環(huán)境,大量對(duì)比數(shù)據(jù)證明,在道路中應(yīng)用該類(lèi)路面有助于疏導(dǎo)交通,在道路交通事故的預(yù)防和控制方面效果突出。彩色瀝青混凝土路面的性能特點(diǎn)如下:

      1)性能優(yōu)良。彩色瀝青混凝土路面在強(qiáng)度、彈性、塑性變形能力方面表現(xiàn)良好,鋪裝路面具有一定的柔性、防滑功能,十分適宜鋪設(shè)步行道路,其穩(wěn)定性、抗水損能力、耐久性都非常好,不揚(yáng)塵,易于清潔,維護(hù)簡(jiǎn)單方便。

      2)引導(dǎo)交通。針對(duì)道路的不同功能與路段,可以設(shè)置不同顏色的瀝青路面,使用色彩進(jìn)行道路分區(qū),提高道路識(shí)別效果,發(fā)揮其引導(dǎo)交通的作用,使交通管理更加直觀,有助于加強(qiáng)交通安全。

      3)美化城市。用彩色瀝青混凝土鋪筑的路面能夠更好的跟周?chē)ㄖ?、綠化、景觀進(jìn)行搭配,改善了瀝青一直以來(lái)的黑色基調(diào),彩色瀝青顏色鮮艷、持久不褪色,美化了環(huán)境,提高了城市品位,讓城市更加多彩。

      4)綠色環(huán)保。彩色瀝青混凝土的顏色來(lái)自添加的石料本身的色彩,不會(huì)危害周?chē)h(huán)境;彩色瀝青混凝土路面具有較強(qiáng)的吸音功能,汽車(chē)在馬路高速滾動(dòng)時(shí),不會(huì)因空氣壓縮產(chǎn)生強(qiáng)大噪音,還能吸收來(lái)自外界的其他噪音,降低交通噪音。

      5)安全性能。安全性能高,醒目的色彩加上夜間反光效果,大大降低了交通事故的發(fā)生率。

      2 工程概況

      本著“公交優(yōu)先”的原則,在我國(guó)公交道上彩色瀝青應(yīng)用較為廣泛。本文以某公交試驗(yàn)線工程為例,采用綠色瀝青公交專用道設(shè)計(jì),在刨除原瀝青混凝土路面4cm瀝青混凝土后,需加鋪瀝青面層2層,并將AC-13F細(xì)粒式細(xì)型密級(jí)配綠色改性瀝青混凝土用于上面層施工。因彩色路面色彩效果顯著,但極易被骨料外露、膠結(jié)料老化等問(wèn)題影響,可將綠色陶瓷粒摻加于混合料內(nèi),從而提高路面耐久性。

      3 市政道路彩色瀝青混凝土路面施工工藝

      隨著我國(guó)城市建設(shè)的迅速發(fā)展,對(duì)市政道路工程的建設(shè)要求也越來(lái)越高,并且逐漸向更加環(huán)保、自然的方向發(fā)展。作為一種新型道路鋪設(shè)方法,彩色瀝青混凝土路面可以實(shí)現(xiàn)道路美化、提高交通引導(dǎo)效果的作用,因此未來(lái)會(huì)更多地應(yīng)用到實(shí)際工程當(dāng)中。在彩色瀝青混凝土路面的施工中,要控制好施工質(zhì)量,并做好彩色瀝青混凝土路面的日常清潔和維護(hù)工作,進(jìn)而提升市政道路工程建設(shè)水平,打造安全有序、暢通便捷的城市道路交通體系。

      1)施工準(zhǔn)備。施工前,需清理干凈表面,先對(duì)原混凝土路表進(jìn)行精銑刨處理,要求將浮漿、雜物清理干凈,去除凸出部位,確保表面清潔、干凈。隨后按要求噴灑粘層油。因彩色瀝青極易被污染,這種情況下,需清理干凈所有和瀝青接觸的設(shè)備,如攪拌站的拌和缸、運(yùn)輸車(chē)等。嚴(yán)格按照配合比設(shè)計(jì)要求進(jìn)行混合料配制,保證材料穩(wěn)定性。在材料選擇方面,應(yīng)滿足以下要求:膠結(jié)材料:天然的淺色瀝青很少,當(dāng)前所用的膠結(jié)料多為調(diào)配加工生產(chǎn)而成,要求膠結(jié)料顏色夠淺,并且其粘結(jié)性、工藝性都要與瀝青相同,材料應(yīng)滿足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于不同道路對(duì)瀝青的要求指標(biāo)。集料:配置彩色混合料用的碎石與碎屑,要求所選集料的顏色要與所配的混合料顏色相近,選用的集料要求與瀝青粘結(jié)力好、質(zhì)地堅(jiān)硬、表面清潔、粗糙耐磨、形狀近似立方體的天然石料,如果采購(gòu)不易,則應(yīng)當(dāng)選用淺色石料,不能用黑色或灰色的石料。顏料:顏料應(yīng)具有良好的耐熱性、感光性,在太陽(yáng)長(zhǎng)時(shí)間的照射下保持不褪色、不變色,要不溶于水,可溶于油,顏料的選取對(duì)路面工程造價(jià)有很大的影響,應(yīng)盡量選取價(jià)廉質(zhì)優(yōu)的無(wú)機(jī)顏料。

      2)拌和。根據(jù)施工要求,合理確定生產(chǎn)溫度、拌和時(shí)間,明確做好集料分類(lèi)工作,攪拌時(shí),確保集料、礦粉滿足設(shè)計(jì)要求。在拌和前,保證烘干所有集料?;旌狭习韬蜁r(shí),必須對(duì)材料進(jìn)料溫度、出廠溫度等加以重視。重視自動(dòng)拌和設(shè)備的生產(chǎn)情況,在規(guī)定范圍內(nèi)合理控制計(jì)量誤差,并做好各項(xiàng)記錄。若材料不合格,則不得用于施工。拌和時(shí),應(yīng)保證混合料均勻,無(wú)花白、離析問(wèn)題。

      3)運(yùn)輸。選擇自卸車(chē)運(yùn)送彩色瀝青混合料,將一層防粘劑涂抹到車(chē)廂內(nèi)部,保證不粘粘混合料。在運(yùn)送環(huán)節(jié),需在車(chē)頂覆蓋篷布,密封四周,避免混合料水分蒸發(fā)過(guò)快。若混合料運(yùn)輸環(huán)節(jié)出現(xiàn)離析問(wèn)題,則不得使用。

      4)攤鋪。彩色瀝青混合料攤鋪施工需具有連續(xù)性,在清理干凈下面層之后,需及時(shí)進(jìn)行粘層瀝青噴灑。為避免混合料施工連續(xù)、快速進(jìn)行,要求合理管控投料量與攤鋪量,具有一致性。攤鋪時(shí),需先通過(guò)自動(dòng)找平裝置有效控制彩色瀝青混合料攤鋪層厚度及高程。有效降低加鋪層縱向施工接縫產(chǎn)生概率。多臺(tái)攤鋪機(jī)械施工時(shí),相鄰兩臺(tái)攤鋪設(shè)備之間的安全距離可設(shè)定至30m左右,為保證攤鋪無(wú)死角,輪跡重疊寬度可設(shè)定在10cm左右。因局部機(jī)械攤鋪難度大,可選擇人工方式或小型機(jī)械進(jìn)行施工。

      5)壓實(shí)。根據(jù)工程施工要求,可選擇膠輪壓路機(jī)+鋼輪壓路機(jī)組合法進(jìn)行碾壓施工。(1)初壓。選擇雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行初步碾壓施工,初壓要緊跟攤鋪施工,保證在較高溫度條件下即可完成碾壓施工,在整個(gè)碾壓過(guò)程中,不得隨意更換方向、路線。(2)復(fù)壓。選用噸位較大的雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓。要求在4~5km/h控制碾壓速度。隨后選用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓施工,遍數(shù)控制在3遍左右,保證碾壓質(zhì)量。(3)終壓。緊隨復(fù)壓施工選擇雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓施工,保證將表面明顯輪跡消除。

      6)接縫處理。彩色瀝青路面接縫分為縱向與橫向接縫部位,第一,縱向接縫部位處理時(shí),要保證舊路面和再生路面之間縱縫連接平順。碾壓施工時(shí),通過(guò)回推縱縫位置新攤鋪的熱混合料,構(gòu)成凸脊形狀。若縱縫位置具有大量瀝青材料,可沿縱縫邊通過(guò)平頭鏟刮平。第二,橫向接縫部位處理時(shí),可選擇平接縫方法。先通過(guò)3m直尺法,對(duì)橫向施工縫壓實(shí)度進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量,查看是否滿足設(shè)計(jì)要求,若不符合,需再次進(jìn)行混合料攤鋪、碾壓。

      4 結(jié)束語(yǔ)

      綜上所述,彩色瀝青混凝土路面的研究與應(yīng)用始于一些發(fā)達(dá)的歐美國(guó)家,在我國(guó)應(yīng)用較少。彩色瀝青混凝土路面除了具有平整、密實(shí)、抗滑、耐久性能,同時(shí)還具有抗高溫車(chē)轍、抗低溫開(kāi)裂以及良好的水穩(wěn)定性能,既能夠吸收噪音、協(xié)調(diào)周?chē)h(huán)境、美化城市,又能起到誘導(dǎo)交通的作用;因其極好的彈、柔性質(zhì),使其腳感優(yōu)越,被廣大市民所喜愛(ài)。

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