論新形勢(shì)下創(chuàng)新公路職工教育工作的培訓(xùn)方式

伍 佳

（廣西壯族自治區(qū)南寧江北公路養(yǎng)護(hù)中心，廣西 南寧 530001）

1 前言

隨著我國(guó)工作建設(shè)項(xiàng)目越來(lái)越多，在公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，對(duì)于質(zhì)量的要求也擺不斷的提升，所以要求在公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中參與作業(yè)養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)必須要達(dá)到一定的水平，而要想提高公路養(yǎng)護(hù)人員的技術(shù)、理論全面素質(zhì)，就必須采用合適的培訓(xùn)方式，而且該方式還要隨著時(shí)代的變化不斷的進(jìn)行發(fā)展創(chuàng)新，但是目前在培訓(xùn)公路養(yǎng)護(hù)職工培訓(xùn)過(guò)程中，仍然采用比較傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式。

2 我國(guó)公路職工教育過(guò)程中存在的問(wèn)題

1）缺乏學(xué)習(xí)的自主性。通過(guò)對(duì)本單位養(yǎng)護(hù)站調(diào)查發(fā)現(xiàn)，基層養(yǎng)護(hù)站開(kāi)展職工教育培訓(xùn)缺乏前瞻性和先進(jìn)性，在進(jìn)行培訓(xùn)過(guò)程中，大多是沿用傳統(tǒng)的教授的方式。職工教育培訓(xùn)仍以開(kāi)會(huì)學(xué)習(xí)、課堂傳授、知識(shí)測(cè)試等方式為主，培訓(xùn)內(nèi)容形式單一，培訓(xùn)內(nèi)容空泛，職工學(xué)習(xí)積極性不高，教育培訓(xùn)效果不佳。無(wú)法感受到相應(yīng)的學(xué)習(xí)氛圍，所以在學(xué)習(xí)過(guò)程中缺乏很大的自主性業(yè)，無(wú)法提高學(xué)習(xí)的積極性和興趣，學(xué)習(xí)職工也無(wú)法取得比較好的學(xué)習(xí)成果。因此，目前的當(dāng)務(wù)之急是要提高我國(guó)公務(wù)職工在接受培訓(xùn)過(guò)程中的積極性以及學(xué)習(xí)的自主性。

2）培訓(xùn)方式和內(nèi)容落后。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在我國(guó)公路建設(shè)過(guò)程中，已經(jīng)存在許多新技術(shù)，而這些新技術(shù)的獲取途徑，大部分都是通過(guò)培訓(xùn)來(lái)獲得，但是通過(guò)相關(guān)調(diào)查研究，在進(jìn)行公路職工的培訓(xùn)過(guò)程中，由于有些單位培訓(xùn)并沒(méi)有跟上時(shí)代發(fā)展的腳步，對(duì)于一些新的知識(shí)，沒(méi)有充分的向職工進(jìn)行交手，長(zhǎng)期以來(lái)的傳統(tǒng)教育培訓(xùn)單一模式，讓職工在逐漸形成“培訓(xùn)只是走過(guò)場(chǎng)”、“培訓(xùn)是上級(jí)安排的任務(wù)”“培訓(xùn)只是完成任務(wù)”等思想觀念，職工在學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)過(guò)程中有抵觸心理，導(dǎo)致學(xué)習(xí)主動(dòng)性不高，學(xué)習(xí)效果不好，無(wú)法提高職工的綜合素質(zhì)。目前在很多培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都已經(jīng)開(kāi)展了翻轉(zhuǎn)課堂，微課等各種新型的培訓(xùn)方式，如果把這些課程引到公路系統(tǒng)職工的培訓(xùn)過(guò)程中，通過(guò)新型的學(xué)習(xí)教育方式向職工傳授新的知識(shí)與技能，可以很好地提高員工的綜合素質(zhì)，為本單位打造一個(gè)良好的團(tuán)隊(duì)。

3）缺乏對(duì)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造力的培訓(xùn)。在公路職工教育過(guò)程中，很多單位重視最新的科學(xué)技術(shù)的傳授以及最新理論知識(shí)的教授，對(duì)于團(tuán)隊(duì)凝聚力的培養(yǎng)，并沒(méi)有引起很大的重視。通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在進(jìn)行員工教育過(guò)程中，只有極少數(shù)的會(huì)對(duì)員工的團(tuán)隊(duì)凝聚力以及配合進(jìn)行培訓(xùn)。由于在培訓(xùn)過(guò)程中忽視了對(duì)于團(tuán)隊(duì)凝聚力的培訓(xùn)，各人員之間也就無(wú)法形成很好的凝聚力及協(xié)調(diào)配合度，所以造成了在正式養(yǎng)護(hù)過(guò)程中出現(xiàn)的各種人員問(wèn)題，很容易耽誤施工的進(jìn)度，影響工作施工的質(zhì)量。

4）缺乏職工教育執(zhí)行力度有所弱化。目前公路體制改革全面鋪開(kāi)，真正執(zhí)行教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)方面還不夠嚴(yán)謹(jǐn)，一是職工對(duì)于參加教育培訓(xùn)的重要性和必要性的認(rèn)識(shí)不夠深。二是基層公路養(yǎng)護(hù)一線職工長(zhǎng)期處于養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的第一線，面對(duì)日常繁重的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作任務(wù)，一年1到2次的學(xué)習(xí)時(shí)間，并不能確保學(xué)習(xí)效果。

3 目前我國(guó)公路職工教育的特點(diǎn)

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，新時(shí)期公路職工的教育培訓(xùn)工作將面臨著新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，也就要求我們公路職工必須要提高自身綜合素質(zhì)，以滿足公路行業(yè)不斷發(fā)展的需要，而目前許多基層公路部門存在職工素質(zhì)普遍較低、人才結(jié)構(gòu)單一、知識(shí)結(jié)構(gòu)單一的現(xiàn)狀，直接影響了基層公路隊(duì)伍的整體素質(zhì)，進(jìn)而導(dǎo)致公路職工的素質(zhì)與公路現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展的需求不相適應(yīng)的問(wèn)題也越來(lái)越突出。

4 創(chuàng)新公路職工教育工作培訓(xùn)方法的措施

1）教育引導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)，豐富教育工作的內(nèi)容。職工作為教育培訓(xùn)的主體，是職工教育培訓(xùn)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。首先對(duì)于教育培訓(xùn)的認(rèn)識(shí)在一定程度上直接影響到了職工教育培訓(xùn)的效果，如果教育培訓(xùn)始終保持“培訓(xùn)只是走過(guò)場(chǎng)”、“培訓(xùn)是上級(jí)安排的任務(wù)”的思想觀念，那就會(huì)導(dǎo)致職工參與教育培訓(xùn)的積極性和參與度都不高的問(wèn)題，進(jìn)而影響職工教育培訓(xùn)效果。其次利用各項(xiàng)新技術(shù)、理論知識(shí)不斷的提升，與各省的兄弟單位加強(qiáng)聯(lián)系、共勉、交流，不斷的豐富職工教育培訓(xùn)知識(shí)內(nèi)容，讓職工通過(guò)各種培訓(xùn)方式更快的吸收到最新的理論知識(shí)和技術(shù)知識(shí)。最后結(jié)合當(dāng)前我們基層公路管理部門需要正確引導(dǎo)職工樹(shù)立正確的教育培訓(xùn)觀念，將職工的個(gè)人利益、個(gè)人發(fā)展與業(yè)務(wù)培訓(xùn)、知識(shí)積累相結(jié)合，讓職工認(rèn)識(shí)到教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)的重要性，打造一支擁有高技術(shù)，高素質(zhì)的公路養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)。

2）創(chuàng)新形式，豐富載體，進(jìn)行相關(guān)的實(shí)踐培訓(xùn)。在本單位公路職工教育過(guò)程中基本教育方式是課堂教育會(huì)議學(xué)習(xí)、課堂傳授等為主，教育培訓(xùn)模式相對(duì)陳舊，教育培訓(xùn)效果不佳。大部分以理論知識(shí)的教育為重點(diǎn)，經(jīng)過(guò)歷年的實(shí)踐證明，這種教育方式對(duì)于員工綜合素質(zhì)的提升來(lái)說(shuō)是有限的，所以一定要轉(zhuǎn)變教育方式，不能再采用重理論，輕實(shí)踐的教育體系，應(yīng)該將里實(shí)踐列為教育內(nèi)容的重要一部分，通過(guò)借助“互聯(lián)網(wǎng)+教育培訓(xùn)”的模式，通過(guò)開(kāi)設(shè)線上、線下課堂，充分利用微信、QQ、遠(yuǎn)程教育、網(wǎng)上課堂等形式，將職工教育培訓(xùn)與互聯(lián)網(wǎng)有效地結(jié)合，豐富職工教育培訓(xùn)的創(chuàng)新形式，提高廣大職工參與教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、積極性確保教育培訓(xùn)的效果。

3）結(jié)合實(shí)際，突出特點(diǎn)，建立相應(yīng)的考核機(jī)制。在以往的公路職工教育過(guò)程中，由于缺乏相應(yīng)的考核機(jī)制，導(dǎo)致來(lái)進(jìn)行教育過(guò)程中，各個(gè)公路職工的學(xué)習(xí)熱情以及積極性不高，另外也無(wú)法對(duì)于他們的學(xué)習(xí)成果進(jìn)行一個(gè)綜合的考評(píng)，需結(jié)合接受教育培訓(xùn)的職工所處部門不同，進(jìn)行考核鞏固知識(shí)，要求公路職工教育培訓(xùn)要結(jié)合公路行業(yè)自身特點(diǎn)，突出公路行業(yè)文化導(dǎo)向，確保公路職工教育培訓(xùn)的內(nèi)容緊扣時(shí)代脈搏，突出行業(yè)特點(diǎn)，圍繞公路行業(yè)改革發(fā)展形勢(shì)和公路文化前進(jìn)方向進(jìn)行職工教育培訓(xùn)。通過(guò)建立和完善相應(yīng)的考評(píng)機(jī)制，將相應(yīng)的考評(píng)數(shù)據(jù)納入最后的工資績(jī)效的發(fā)放過(guò)程中，可以很好地提高職工的學(xué)習(xí)主動(dòng)性，積極性。

4）因人而異，按需施教，轉(zhuǎn)變教育培訓(xùn)的形式。廣大公路職工因工作崗位不同培訓(xùn)的側(cè)重點(diǎn)也不同，應(yīng)積極鼓勵(lì)廣大公路職工將教育培訓(xùn)中全面學(xué)習(xí)新知識(shí)、新理念、新技術(shù)、新成果更好地運(yùn)用到實(shí)際工作中，真正做到學(xué)以致用、用以促學(xué)、學(xué)用相長(zhǎng)，使學(xué)到公路養(yǎng)護(hù)新知識(shí)、新理念、新技術(shù)、新成果的得到更好推廣和應(yīng)用。特別在特殊時(shí)期大多數(shù)學(xué)校都采用網(wǎng)絡(luò)授課的方式，通過(guò)本單位錄制微課來(lái)向傳授知識(shí)，使職工培訓(xùn)過(guò)程中就可以借鑒網(wǎng)絡(luò)授課的方式布置，采用線下授課的方式，可以通過(guò)培訓(xùn)錄制相應(yīng)的微課，讓公路職工進(jìn)行自主的學(xué)習(xí)，可以很好的解決了教育工作的地時(shí)間和空間的限制。這也就我們的基層公路在開(kāi)展職工教育培訓(xùn)必須從具體實(shí)際出發(fā)，根據(jù)不同教育培訓(xùn)主體的自身特點(diǎn)和具體需要，有針對(duì)性開(kāi)展各類人員職工教育培訓(xùn)工作。

5 結(jié)束語(yǔ)

黨的十九大作出了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重大決策，意味著我們將在新時(shí)代開(kāi)啟建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的新征程?！笆奈濉遍_(kāi)局，迎來(lái)交通行業(yè)的更加快速發(fā)展，要想保證公路建設(shè)的綜合質(zhì)量，就要在公路建設(shè)之前對(duì)施工人員開(kāi)展相應(yīng)的培訓(xùn)工作，在培訓(xùn)工作過(guò)程中要不斷培訓(xùn)方式與培訓(xùn)內(nèi)容，必須要以培養(yǎng)一支文化素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力硬、服務(wù)意識(shí)強(qiáng)的公路隊(duì)伍為導(dǎo)向，結(jié)合公路行業(yè)自身特點(diǎn)，認(rèn)真來(lái)不斷創(chuàng)新開(kāi)展職工教育培訓(xùn)工作，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供堅(jiān)實(shí)的人才保障。