分析電氣自動(dòng)化在地鐵中的應(yīng)用

黃稚淳

（大連地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司，遼寧 大連 116000）

1 前言

眾所周知，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中，科學(xué)一直是他的強(qiáng)大的推力，而隨著近幾年來(lái)我國(guó)社會(huì)的飛速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也得到了飛速的進(jìn)步，電氣自動(dòng)化設(shè)計(jì)在我國(guó)的社會(huì)各個(gè)方面都有了有效地使用，加上見(jiàn)近年來(lái)飛速發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，這也推動(dòng)了電氣自動(dòng)化技術(shù)的飛速發(fā)展，它可以改變傳統(tǒng)技術(shù)，需要人工操作的弊端，更好地強(qiáng)調(diào)了電氣之間的配合，為人們的地鐵出行達(dá)到了更多的可能性，增加了更加人性化的體驗(yàn)，因此，本文對(duì)電氣自動(dòng)化技術(shù)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行簡(jiǎn)要探討，并綜合分析了電氣自動(dòng)化在地鐵中的具體應(yīng)用，期望更好地推動(dòng)我國(guó)的地鐵行業(yè)發(fā)展。

2 電氣自動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)分析

近幾年來(lái)，人們生活水平的不斷提高，使得人們對(duì)于生活質(zhì)量的要求也在不斷地提高，人們?cè)诔鲂械倪^(guò)程當(dāng)中，對(duì)于出行條件的要求已經(jīng)不再滿足于可以出行，而是要保證出行過(guò)程當(dāng)中的安全性與舒適性。而近幾年來(lái)，我國(guó)的地鐵行業(yè)飛速發(fā)展，因此，強(qiáng)化地鐵的建設(shè)已經(jīng)成為社會(huì)的一個(gè)必然選擇，應(yīng)用電氣自動(dòng)化技術(shù)可以很好的保證地鐵質(zhì)量，下面我們對(duì)電氣自動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行簡(jiǎn)要探討。

2.1 電氣自動(dòng)化的便捷性

隨著近幾年來(lái)我國(guó)社會(huì)進(jìn)步，電氣自動(dòng)化得到了不斷的優(yōu)化和發(fā)展，可以說(shuō)，當(dāng)今的電氣自動(dòng)化聚集了較多的科學(xué)技術(shù)，他既包括了傳統(tǒng)的電氣化技術(shù)，涵蓋了相對(duì)先進(jìn)，幾年來(lái)飛速發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以及電子科技等多方面的技術(shù)，電氣自動(dòng)化技術(shù)對(duì)這些技術(shù)進(jìn)行了有效融合，吸收了各項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，正是由于這些科學(xué)技術(shù)的融入，使得電氣自動(dòng)化技術(shù)在社會(huì)生活中起到了越來(lái)越重要的作用，而且事實(shí)證明電氣自動(dòng)化技術(shù)的飛速發(fā)展不僅僅是技術(shù)上的創(chuàng)新，而且他為社會(huì)各行各業(yè)都提供了全新的技術(shù)，并且促進(jìn)了各行各業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益增加，為百姓的生活提供了更大的便利。

2.2 電氣自動(dòng)化的廣泛性

目前來(lái)看，工業(yè)發(fā)展往往會(huì)影響到人們的日常生活，而工業(yè)化水平與人們的生活水平之間的聯(lián)系是密切相關(guān)的。而且工業(yè)發(fā)展使得我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展得到了很大的推動(dòng)，為我國(guó)社會(huì)各行各業(yè)都產(chǎn)生了較大的影響，在電氣自動(dòng)化技術(shù)的使用過(guò)程當(dāng)中，他在我國(guó)的社會(huì)各行各業(yè)當(dāng)中都有所涉及，可以說(shuō)它已經(jīng)覆蓋于社會(huì)的各行各業(yè)當(dāng)中，目前來(lái)看，我國(guó)的各個(gè)行業(yè)以及人們的日常生活當(dāng)中都有電氣自動(dòng)化技術(shù)的覆蓋，比如說(shuō)電梯，地鐵等。由于他對(duì)于人們的日常生活的影響，日漸明顯電氣，自動(dòng)化的發(fā)展已經(jīng)受到社會(huì)廣泛關(guān)注，可以說(shuō)，在這種大背景下，電氣自動(dòng)化技術(shù)的未來(lái)應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)也會(huì)越來(lái)越廣泛。

2.3 科學(xué)發(fā)展性

就目前我國(guó)的電氣自動(dòng)化技術(shù)而言，他與其他的技術(shù)相比展現(xiàn)出了更高的科學(xué)性，而且由于它在我國(guó)的社會(huì)各行各業(yè)當(dāng)中都有所涉及，所以說(shuō)它的整個(gè)系統(tǒng)當(dāng)中要集成各種應(yīng)用技術(shù)，比如說(shuō)控制系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)等等，這些系統(tǒng)的增添都會(huì)推動(dòng)該技術(shù)的飛速發(fā)展，可以預(yù)料到我國(guó)未來(lái)的電氣自動(dòng)化在發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中會(huì)更加科學(xué)智能，而且沖向多元化的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)進(jìn)行，隨著我國(guó)近幾年來(lái)科學(xué)技術(shù)革新的不斷進(jìn)步，電器自動(dòng)化的飛速發(fā)展也可能會(huì)成為我國(guó)科學(xué)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要特征，它是顯示我國(guó)科學(xué)技術(shù)與時(shí)代緊密結(jié)合的一個(gè)重要方式，擁有相對(duì)光明的發(fā)展前景。

3 電氣自動(dòng)化在地鐵中的具體應(yīng)用

3.1 地鐵的運(yùn)行控制系統(tǒng)

電氣自動(dòng)化技術(shù)在地鐵當(dāng)中最為常見(jiàn)的一個(gè)應(yīng)用，就是對(duì)于地鐵的運(yùn)行控制系統(tǒng)當(dāng)中的應(yīng)用，由于我國(guó)傳統(tǒng)的地鐵控制系統(tǒng)，他的模式是相對(duì)簡(jiǎn)單的，主要是由控制中心以及測(cè)控管理來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)地鐵的控制的。而應(yīng)用電氣自動(dòng)化技術(shù)可以更好地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理，對(duì)控制中心的管理以及測(cè)控方面的管理，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化監(jiān)控，當(dāng)然，在進(jìn)行自動(dòng)化監(jiān)控的過(guò)程當(dāng)中，要時(shí)刻關(guān)注線路當(dāng)中的網(wǎng)絡(luò)循環(huán)通道是否轉(zhuǎn)變?yōu)榱送ㄐ艂鹘?，如果已?jīng)成為通信傳遞方式，那么就要保證網(wǎng)絡(luò)是由控制中心沿地鐵的線路進(jìn)行全面覆蓋和連接的，這個(gè)過(guò)程當(dāng)中顯示出來(lái)了，bas的科學(xué)全面化管理的作用，當(dāng)然這個(gè)時(shí)候也要對(duì)各個(gè)控制中心及地鐵站點(diǎn)進(jìn)行接入點(diǎn)的設(shè)置，以便能夠更好地實(shí)現(xiàn)大樓通信的自動(dòng)化管理。

3.2 應(yīng)用于監(jiān)控隧道的通風(fēng)系統(tǒng)

把電氣自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于地鐵建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，較為常見(jiàn)的一個(gè)方面就是通風(fēng)系統(tǒng)的建設(shè)，主要將通風(fēng)系統(tǒng)建設(shè)與監(jiān)控隧道和地鐵站的區(qū)域，以便保障該區(qū)域內(nèi)部空調(diào)的數(shù)值得以有效控制，而且還能夠?qū)φ麄€(gè)空調(diào)的系統(tǒng)進(jìn)行全面且自動(dòng)化的管理，其中包括各種的系統(tǒng)，比如說(shuō)排水系統(tǒng)，照明系統(tǒng)等等，對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)檢測(cè)，并加以反饋，可以使得電梯系統(tǒng)管理人員及時(shí)地對(duì)各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行合理調(diào)配，當(dāng)然，從另一方面來(lái)看，電氣自動(dòng)化還可以，應(yīng)用于地鐵的車控系統(tǒng)當(dāng)中，對(duì)控制盤進(jìn)行緊急控制，避免出現(xiàn)各種問(wèn)題，而且還可以應(yīng)用于火災(zāi)的防護(hù)過(guò)程當(dāng)中，可以說(shuō)應(yīng)用電氣自動(dòng)化技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，自動(dòng)控制的權(quán)限會(huì)比中央工作者的權(quán)限更高。當(dāng)然，電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用還遠(yuǎn)不止如此，他可以進(jìn)行打印機(jī)的自動(dòng)操作，及時(shí)反饋地鐵內(nèi)部的狀況，Bas通過(guò)控制主機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)通信傳輸網(wǎng)絡(luò)的連接，并及時(shí)將數(shù)據(jù)進(jìn)行傳送，保證控制中心及時(shí)了解各項(xiàng)數(shù)據(jù)。

3.3 應(yīng)用于監(jiān)控管理系統(tǒng)

電氣自動(dòng)化在地鐵當(dāng)中，也可以通過(guò)運(yùn)用于監(jiān)控管理系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的作用。在地鐵建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中它的監(jiān)控管理也是非常必要的，而將電氣自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于地鐵的監(jiān)控管理的過(guò)程當(dāng)中，可就可以達(dá)到很好的監(jiān)控管理效果，首先他可以對(duì)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)進(jìn)行控制，采用模板的方法來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)的科學(xué)調(diào)控，當(dāng)然還可以，對(duì)地鐵的各種多媒體設(shè)備進(jìn)行調(diào)控，第二就是通過(guò)信號(hào)的轉(zhuǎn)接口來(lái)實(shí)現(xiàn)檢測(cè)的自動(dòng)連接，以保證整個(gè)的地鐵運(yùn)行狀況得到有效控制，更好地完成監(jiān)督管理的效果。

4 結(jié)束語(yǔ)

根據(jù)以上敘述內(nèi)容，我們可以知道在社會(huì)的各行各業(yè)當(dāng)中，電氣自動(dòng)化都逐漸占據(jù)了相對(duì)重要的地位，可以說(shuō)他在社會(huì)的各行各業(yè)當(dāng)中的應(yīng)用范圍都是相對(duì)較廣的。而近幾年來(lái)，我國(guó)的地鐵行業(yè)逐漸占據(jù)了交通行業(yè)當(dāng)中的重要環(huán)節(jié)，因此強(qiáng)化電氣自動(dòng)化在地鐵行業(yè)當(dāng)中的應(yīng)用是非常必要的，而且隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的飛速進(jìn)步，在未來(lái)的幾年里，我國(guó)的地鐵建設(shè)將會(huì)更加多元，將電氣自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用其中，可以更好地對(duì)地鐵建設(shè)進(jìn)行創(chuàng)新，使得地鐵更好百姓服務(wù)，為社會(huì)公眾提供更加便利的交通環(huán)境。