高速公路混凝土橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)加固措施研究

王海宏

（甘肅昶通公路養(yǎng)護(hù)科技有限公司，甘肅蘭州 730000）

結(jié)合高速公路混凝土橋梁建設(shè)要求及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)狀況，深入探討相關(guān)的維修加固措施，有利于豐富混凝土橋梁養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容，高效完成其預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，滿足高速公路建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展要求。在細(xì)化高速公路混凝土橋梁養(yǎng)護(hù)研究?jī)?nèi)容、實(shí)現(xiàn)其預(yù)防性養(yǎng)護(hù)目標(biāo)的過(guò)程中，應(yīng)充分重視維修加固措施的合理選擇、使用，使混凝土橋梁始終處于安全應(yīng)用狀態(tài)，更好體現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)科學(xué)應(yīng)用的重要性，拓寬高速公路建設(shè)與發(fā)展思路，延長(zhǎng)混凝土橋梁使用年限。在此基礎(chǔ)上，可豐富混凝土橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)消除其中可能存在的隱患。

1 高速公路混凝土橋梁概述

在加強(qiáng)高速公路混凝土橋梁建設(shè)、提升其科學(xué)應(yīng)用水平的過(guò)程中，需要明確相關(guān)的內(nèi)容。

（1）分析維修加固措施的應(yīng)用情況，可豐富混凝土橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的技術(shù)內(nèi)涵，滿足高速公路結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性要求，避免影響橋梁使用壽命。

（2）從養(yǎng)護(hù)機(jī)制完善、養(yǎng)護(hù)方式優(yōu)化等方面入手，實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，不斷提升養(yǎng)護(hù)水平，為高速公路建設(shè)與發(fā)展效果提供更多保障。

2 高速公路混凝土橋梁常見(jiàn)病害及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)問(wèn)題分析

2.1 混凝土橋梁常見(jiàn)病害

（1）地基不均勻沉降。

施工設(shè)計(jì)前未充分考察高速公路混凝土橋梁施工區(qū)域的地質(zhì)狀況、打樁不合理、操作不規(guī)范等因素的影響，導(dǎo)致混凝土橋梁施工、應(yīng)用中發(fā)生了地基不均勻沉降病害，對(duì)高速公路應(yīng)用安全性產(chǎn)生了不利影響，影響了混凝土橋梁建設(shè)水平，埋下隱患。

（2）橋面裂縫。

在高速公路混凝土橋梁施工過(guò)程中，受環(huán)境溫度的變化及存在質(zhì)量缺陷材料的影響，降低了橋面質(zhì)量，加大了裂縫問(wèn)題發(fā)生的概率，對(duì)混凝土橋梁應(yīng)用效果、行車(chē)安全性等造成了不同限度的影響，阻礙了高速公路橋梁建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，無(wú)法滿足混凝土橋梁科學(xué)應(yīng)用要求。

（3）橋梁剝蝕。

在風(fēng)化、凍融、水質(zhì)等因素的影響下，會(huì)造成高速公路混凝土橋梁剝蝕現(xiàn)象的出現(xiàn)，在蜂窩、起皮、整體剝落等問(wèn)題的影響下，降低了混凝土橋梁應(yīng)用質(zhì)量，增加了后續(xù)的養(yǎng)護(hù)成本費(fèi)用。在剝蝕病害的影響下，會(huì)使混凝土橋梁處于不安全的應(yīng)用狀態(tài)，加劇了內(nèi)部材料的老化程度，降低了高速公路橋梁應(yīng)用中的穩(wěn)定性、耐久性。

2.2 混凝土橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)問(wèn)題

在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的作用下，可科學(xué)應(yīng)對(duì)高速公路混凝土橋梁可能出現(xiàn)的病害，滿足其安全應(yīng)用要求，避免對(duì)混凝土橋梁運(yùn)營(yíng)效果造成不利影響。實(shí)踐中預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方面存在較多問(wèn)題，導(dǎo)致高速公路混凝土橋梁養(yǎng)護(hù)水平降低。

（1）在混凝土橋梁建設(shè)過(guò)程中，對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)重視程度不夠，未及時(shí)處理橋梁施工中的安全、質(zhì)量隱患，降低了混凝土橋梁應(yīng)用中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，制約了高速公路科學(xué)建設(shè)水平的提升。

（2）由于缺乏全面的技術(shù)檢測(cè)，未有效處理管理數(shù)據(jù)，加上資金投入不足、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的方案制定與實(shí)施缺乏科學(xué)性等因素的影響，導(dǎo)致混凝土橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)狀況較差，具有應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)。

（3）由于護(hù)欄損壞后加固及維修不及時(shí)、養(yǎng)護(hù)體系不健全等因素，使混凝土橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效果、應(yīng)用質(zhì)量等受到了不利影響，影響高速公路建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3 高速公路混凝土橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的維修加固措施探討

3.1 定期開(kāi)展質(zhì)量檢測(cè)工作

針對(duì)處于運(yùn)營(yíng)期間的高速公路混凝土橋梁，通過(guò)定期開(kāi)展其質(zhì)量檢測(cè)工作的思考，可為橋梁維修加固方案的確定提供參考信息。

（1）優(yōu)化配置素質(zhì)良好的質(zhì)量檢測(cè)人員，制定并實(shí)施混凝土橋梁質(zhì)量方面的定期檢測(cè)工作計(jì)劃，滿足維修加固工作高效開(kāi)展要求，使混凝土橋梁在高速公路實(shí)踐中的應(yīng)用質(zhì)量更可靠，避免橋梁質(zhì)量問(wèn)題影響范圍擴(kuò)大，確保其維修加固有效性。

（2）在混凝土橋梁質(zhì)量問(wèn)題處理過(guò)程中，定期進(jìn)行檢測(cè)工作，可增強(qiáng)維修加固效果，為提升高速公路建設(shè)水平、增強(qiáng)混凝土橋梁質(zhì)量可靠性等提供更多保障，避免影響行車(chē)安全性。

3.2 完善維修加固機(jī)制

為了增強(qiáng)混凝土橋梁維修加固效果，拓寬相關(guān)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作思路，可從制度層面入手。

（1）注重對(duì)豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)理論知識(shí)、創(chuàng)新理念等要素的整合利用，逐漸完善混凝土橋梁維修加固機(jī)制，滿足其預(yù)防性養(yǎng)護(hù)要求，降低高速公路混凝土橋梁應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率，優(yōu)化其使用功能。

（2）實(shí)施完善的混凝土橋梁維修加固機(jī)制，為具體的工作高效開(kāi)展提供科學(xué)指導(dǎo)，高效處理橋梁應(yīng)用中的質(zhì)量問(wèn)題，逐漸提升高速公路應(yīng)用水平，保持混凝土橋梁良好的建設(shè)與發(fā)展?fàn)顩r。

3.3 優(yōu)化維修加固方式

分析高速公路建設(shè)要求、混凝土橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)狀況，不斷優(yōu)化其維修加固方式，使混凝土橋梁應(yīng)用更具安全性。

（1）工作人員應(yīng)積極引入信息技術(shù)，充分發(fā)揮其作用，將豐富的信息資源整合應(yīng)用于混凝土橋梁維修加固過(guò)程中，為優(yōu)化過(guò)程提供技術(shù)支持，高效完成混凝土橋梁質(zhì)量問(wèn)題處理工作，增加維修加固過(guò)程中的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

（2）科學(xué)應(yīng)用精細(xì)化工作方式，合理設(shè)置混凝土橋梁維修加固中的工作流程，嚴(yán)格處理影響其應(yīng)用質(zhì)量的因素，高效率、高質(zhì)量完成橋梁維修加固作業(yè)，實(shí)現(xiàn)其預(yù)防性養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，為提升高速公路建設(shè)與發(fā)展水平提供更多的專業(yè)支持。

3.4 加強(qiáng)人員綜合素質(zhì)培養(yǎng)

充分探究高速公路混凝土橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，可使維修加固更具專業(yè)性，期間應(yīng)不斷加強(qiáng)相關(guān)人員的綜合素質(zhì)培養(yǎng)。

（1）及時(shí)開(kāi)展專業(yè)性強(qiáng)的培訓(xùn)活動(dòng)，完善考核工作機(jī)制、責(zé)任機(jī)制，提高維修加固人員的專業(yè)能力，強(qiáng)化工作人員責(zé)任意識(shí)，確?；炷翗蛄壕S修加固狀況良好性，細(xì)化相關(guān)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容。

（2）人員綜合素質(zhì)逐漸提高后，可為混凝土橋梁維修加固效果增強(qiáng)、思路拓寬提供專業(yè)支持，使其能夠處于安全應(yīng)用狀態(tài)，避免影響高速公路建設(shè)質(zhì)量。

3.5 調(diào)整好結(jié)構(gòu)受力體系

在加強(qiáng)高速公路混凝土橋梁維修加固的過(guò)程中，應(yīng)有效調(diào)整其結(jié)構(gòu)受力體系。

（1）在簡(jiǎn)支梁下部增設(shè)橋墩或?qū)⒑?jiǎn)支梁縱向連接呈連續(xù)梁，重視疊合梁的科學(xué)應(yīng)用，增強(qiáng)混凝土橋梁結(jié)構(gòu)受力體系調(diào)整效果，充分發(fā)揮維修加固的實(shí)際作用，避免影響高速公路的運(yùn)營(yíng)效果、混凝土橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

（2）充分發(fā)揮維修加固人員的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，減少混凝土橋梁的內(nèi)應(yīng)力，使其應(yīng)用中的承載性能更可靠，拓寬相關(guān)結(jié)構(gòu)受力體系的調(diào)整思路，為延長(zhǎng)混凝土橋梁使用年限延長(zhǎng)提供專業(yè)保障。

3.6 其他方面的維修加固措施

為了滿足其預(yù)防性養(yǎng)護(hù)要求，豐富維修加固處理工作內(nèi)涵，需要應(yīng)用其他方面的措施。

（1）頂層增設(shè)鋼筋混凝土層，使其與原有主梁形成整體，提高混凝土橋梁主梁抗壓截面強(qiáng)度，持其良好的承載狀況，充分發(fā)揮補(bǔ)強(qiáng)層的實(shí)際作用，為混凝土橋梁高效施工、安全應(yīng)用提供科學(xué)保障。

（2）墩臺(tái)地基承載力較為良好時(shí)，可采用增設(shè)縱梁加固的方式，提高混凝土橋梁應(yīng)用中的剛度、強(qiáng)度，為其維修加固思路的不斷拓寬提供參考依據(jù)，不斷推動(dòng)高速公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展。

（3）通過(guò)增加截面與配筋數(shù)量，可了解維修加固方案的可行性、成本經(jīng)濟(jì)性等，為提高混凝土橋梁結(jié)構(gòu)承載力提供技術(shù)支持，滿足其安全應(yīng)用要求。

4 增強(qiáng)高速公路混凝土橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效果的相關(guān)策略

在高速公路混凝土橋梁實(shí)踐中，為了不斷增強(qiáng)其預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效果，需要考慮相關(guān)策略的配合使用。

（1）通過(guò)對(duì)精細(xì)化與創(chuàng)新理念科學(xué)運(yùn)用的思考，完善養(yǎng)護(hù)工作機(jī)制，在混凝土橋梁中高效利用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，逐漸增強(qiáng)其養(yǎng)護(hù)效果，優(yōu)化高速公路橋梁應(yīng)用中的結(jié)構(gòu)承載性能。

（2）加強(qiáng)壓力灌漿法使用，完善維修加固方案，科學(xué)處理混凝土橋梁裂縫，增強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效果。

（3）健全養(yǎng)護(hù)工作體系，加強(qiáng)混凝土橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)狀況分析力度，處理好其中的細(xì)節(jié)問(wèn)題，并在養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)支持下，不斷增強(qiáng)混凝土橋梁在未來(lái)實(shí)踐中的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效果。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)對(duì)不同措施科學(xué)使用的深入思考，可增強(qiáng)混凝土橋梁加固維修效果，全面提高預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效率、質(zhì)量，為優(yōu)化高速公路結(jié)構(gòu)性能提供保障作用。工作人員應(yīng)根據(jù)具體發(fā)展要求，不斷提升高速公路混凝土橋梁建設(shè)水平，實(shí)現(xiàn)相關(guān)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，并加深相應(yīng)措施配合使用方面的重視程度，使混凝土橋梁維修加固效果更明顯，豐富高速公路建設(shè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)中需要的參考信息。