道路橋梁高墩施工測量技術(shù)分析

劉德剛

（鞍山市政修建有限責(zé)任公司，遼寧鞍山 114000）

1 應(yīng)用道路橋梁高墩施工測量技術(shù)的優(yōu)點

在修建道路橋梁的施工過程中采，用道路橋梁高墩施工測量技術(shù)能夠?qū)κ┕がF(xiàn)場狀況進行準(zhǔn)確、全面判斷，同時能夠使施工任務(wù)的完成更精確，在一定程度上能夠檢測施工過程中是否出現(xiàn)失誤。測量技術(shù)的運用能夠幫助施工團隊進行更宏觀或者更細(xì)節(jié)調(diào)控，能夠避免失誤，加快工程進度，保障工程質(zhì)量。

1.1 準(zhǔn)確、全面判斷施工現(xiàn)場狀況

施工測量首先需要確定測量內(nèi)容，測量人員根據(jù)合約要求和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定確定測量內(nèi)容，按照施工進度進行測量放樣工作。測量人員必須在施工現(xiàn)場對測量內(nèi)容進行準(zhǔn)確、全面勘查，從各個方面掌握現(xiàn)場的實際情況，掌握道路橋梁的具體施工細(xì)節(jié)，綜合各方面確定高墩的尺寸[1]。

在對施工現(xiàn)場狀況有一定了解的情況下，施工團隊需要根據(jù)確定的高墩尺寸重新安排施工計劃，合理規(guī)劃材料的使用和分配，同時調(diào)控施工設(shè)備的規(guī)范進出，保證施工的每個步驟都有序進行。施工現(xiàn)場處于平穩(wěn)的動態(tài)變化過程中，有利于道路橋梁工程的順利進行。

1.2 有助于施工任務(wù)的精確完成

道路橋梁工程的質(zhì)量與人們的日常生活切實相關(guān)，道路橋梁工程一旦出現(xiàn)問題，會威脅人們的生命安全，因此道路橋梁的建造必須盡可能精確。如果施工時橋梁高度測量精度不夠，承重柱的測量存在誤差或材料的尺寸配備出現(xiàn)問題，都會嚴(yán)重影響到道路橋梁工程的質(zhì)量。在高墩施工的過程中，測量人員需要進入施工現(xiàn)場對道路橋梁施工的各方面進行細(xì)致測量，按照施工進度安排施工和測量計劃。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y量能夠準(zhǔn)確反映工程實際情況，測量數(shù)據(jù)能夠有效地指導(dǎo)下一步施工進程，根據(jù)測量數(shù)據(jù)不斷調(diào)節(jié)施工進程，測量精度高，有助于保證道路橋梁規(guī)格、尺寸的精度，能夠更好地保障道路橋梁的安全和質(zhì)量[2]。

1.3 幫助檢查并調(diào)控施工進程中的不足

在道路橋梁施工現(xiàn)場運用高墩施工測量技術(shù)，能夠?qū)κ┕み^程中道路和橋梁的各種尺寸進行測量。測量獲得的數(shù)據(jù)需要結(jié)合先前施工計劃和道路橋梁的目標(biāo)尺寸，測量人員檢測施工的進度和精準(zhǔn)程度，發(fā)現(xiàn)施工進程中存在的問題，并調(diào)節(jié)下一步施工計劃，對施工過程提出更具體的要求，以此改進施工進程中的不足。

2 道路橋梁高墩施工測量技術(shù)的技術(shù)分析

測量人員規(guī)劃、調(diào)整工程測量放樣的精度，對施工對象進行系統(tǒng)、準(zhǔn)確、細(xì)致檢測，將施工前規(guī)劃設(shè)計的道路橋梁按照實際施工進度投入施工現(xiàn)場，對后續(xù)施工起指導(dǎo)定位作用[3]。道路橋梁高墩測量技術(shù)主要包括線性測量控制技術(shù)、高程測量控制技術(shù)、垂直度測量控制技術(shù)以及平面測量控制技術(shù)四個方面。

2.1 線性測量技術(shù)

線性測量技術(shù)在道路橋梁高墩測量整體中起到十分關(guān)鍵的作用，在測量過程中通常采用激光鉛直儀為主要儀器，激光鉛直儀測量較為精確，能夠大幅度增加線性測量的規(guī)范性。測量前必須充分檢查儀器，搭建能夠方便測量的平臺，在平臺上對儀器進行進一步校準(zhǔn)和微調(diào)，并對道路橋梁進行線性測量。

2.2 高程測量技術(shù)

高程的測量需要先設(shè)定合適的水準(zhǔn)點，測量人員應(yīng)在橋梁兩側(cè)選取水準(zhǔn)點，水準(zhǔn)點不能距離施工現(xiàn)場過遠(yuǎn)，盡量與施工現(xiàn)場臨近。在橋梁的一端選取永久水準(zhǔn)點，在施工過程中需要對高度進行測量時，水準(zhǔn)點高度可存在差異，測量人員可以根據(jù)不同的情況選取不同的高度對其進行測量。

2.3 垂直度測量技術(shù)

垂直度測量技術(shù)對道路橋梁高墩施工測量技術(shù)的整體過程起到極為關(guān)鍵的作用。垂直度的測量直接關(guān)系到不同部分的承載能力，對道路橋梁整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性有直接影響。測量人員通常采用各種方法進行垂直度的測量，包括全站儀三維坐標(biāo)法、激光鉛直儀法、垂球法等，對垂直角進行全方位、多保險測量。

2.4 平面測量技術(shù)

平面測量技術(shù)是對道路橋梁進行平面上的繪制和測量，平面測量技術(shù)是對工程整體的控制和觀測。測量人員在施工現(xiàn)場進行放樣，按照施工的規(guī)格布置不同標(biāo)準(zhǔn)的控制網(wǎng)。測量人員在施工過程中不斷調(diào)節(jié)控制網(wǎng)，對測量數(shù)據(jù)與控制網(wǎng)進行重構(gòu)，進一步調(diào)節(jié)施工放樣，控制施工的進度和方向。

3 提高道路橋梁高墩施工測量技術(shù)的合理建議

我國目前道路橋梁高墩施工測量技術(shù)的實施存中，測量人員對測量技術(shù)的掌握不足，測量工作具有較高的精準(zhǔn)度要求，忽視細(xì)節(jié)導(dǎo)致測量工作失去指導(dǎo)意義。因此提高道路橋梁高墩施工測量技術(shù)最主要的方法是準(zhǔn)確落實測量過程中的各個細(xì)節(jié)。

3.1 優(yōu)化線性測量控制技術(shù)

優(yōu)化線性測量控制技術(shù)首先應(yīng)當(dāng)保證儀器本身的精確性。使用儀器前，測量人員應(yīng)當(dāng)對儀器機械能全方位檢查，確定儀器沒有因為老化、損傷等因素失去自身的精確性。確認(rèn)儀器沒有問題后，測量人員還需要對儀器進行嚴(yán)格校準(zhǔn)，校準(zhǔn)過程必須精確，嚴(yán)格按照儀器說明要求的方式進行。在校準(zhǔn)時可以搭建校準(zhǔn)平臺，利用校準(zhǔn)平臺和儀器本身進行有效校準(zhǔn)。測量人員在校準(zhǔn)時必須做到準(zhǔn)確、詳細(xì)地記錄光圈變化的全過程，并對過程進行分析和總結(jié)，光斑中心能夠達(dá)到四次重合的時，停止校準(zhǔn)，此時處于最佳校準(zhǔn)狀態(tài)[4]。

校準(zhǔn)結(jié)束后需要對高墩進行實際測量，在施工進行中或者高墩施工結(jié)束后，測量人員需要設(shè)置混凝土樁。測量人員設(shè)置時需要選擇在高墩上設(shè)置的位置，一般選擇在頂端或者底端，取頂端或底端的圓心。預(yù)先填埋凸出來的鋼筋頭，保障在后期測量和施工過程中能夠準(zhǔn)確、方便找到圓心位置，填埋時測量人員應(yīng)當(dāng)注意不能損壞高墩本身。

測量人員在進行線性測量的過程中，必須在每個階段選擇合適的儀器，不同階段選擇的儀器需要相互配合，以更好地發(fā)揮不同儀器的特長，完成測量的目標(biāo)。激光鉛直儀和全站儀是線性測量中必備的兩種儀器，兩種儀器配合使用，可以通過激光鉛直儀進行位置確定，通過全站儀對位置進行詳細(xì)校準(zhǔn)。

3.2 優(yōu)化高程測量控制技術(shù)

在高墩施工測量的整體測量活動中，高程測量由于水準(zhǔn)點相對不固定，在選取和測量方面有較大的主動性。測量人員可以根據(jù)習(xí)慣的方式對水準(zhǔn)點進行設(shè)置。

（1）水準(zhǔn)點布置的數(shù)量。

水準(zhǔn)點不少于2個，少于2個無法進行對比，無法對另一個點的高程進行合理計算。

（2）水準(zhǔn)點的距離。

水準(zhǔn)點應(yīng)當(dāng)布置在道路橋梁高墩兩側(cè)，盡量接近施工現(xiàn)場，如果水準(zhǔn)點的布置離施工點太遠(yuǎn)，會對數(shù)據(jù)的傳輸造成困難，也會影響對現(xiàn)場的判斷。

（3）水準(zhǔn)點的高度。

水準(zhǔn)點的高度相對自由，測量人員可以設(shè)置高度不完全相同的水準(zhǔn)點，但高度不完全相同的水準(zhǔn)點測量難度較大，測量前需要對其標(biāo)高進行多次測量。

測量人員需要在橋梁的一端設(shè)定一個永久點，設(shè)置永久點時必須預(yù)判，在合適的位置設(shè)置永久點，在之后所有測量中需要對所有高墩進行逐一檢測，同時將水準(zhǔn)點落腳到設(shè)置好的永久點上。

3.3 優(yōu)化垂直度測量控制技術(shù)

垂直度測量由于直接影響橋梁的穩(wěn)定性能和對重量的承載能力，測量人員對垂直度測量的操作和實行都應(yīng)更精確、熟練，操作過程中也要更仔細(xì)。

三維坐標(biāo)法的實行相對簡單，確定坐標(biāo)系中的橫坐標(biāo)為高墩的高度，縱坐標(biāo)為高墩的坡度。測量結(jié)束后測量人員可以運用儀器通過簡單的方式進行二次測量，將測得的結(jié)果相互對比，能夠使最終的測量結(jié)果更精準(zhǔn)。

激光鉛直儀法對技術(shù)的要求更高，但限制條件較少。測量人員應(yīng)熟練掌握激光鉛直儀的使用方法，測量的過程中，在觀測點對儀器進行防護，防止在施工中儀器失控造成嚴(yán)重的損失。測量過程中應(yīng)實時對儀器進行監(jiān)測和調(diào)控，激光鉛直儀易受到外界環(huán)境的干擾，因此保障儀器不出現(xiàn)偏差也是測量人員必須兼顧的任務(wù)。

垂球法需要的儀器比較簡單，但測量精度欠佳，多用于公路的高墩測量，需要測量人員有豐富的經(jīng)驗，能夠根據(jù)垂球的不同狀態(tài)調(diào)整垂球的連接方式。

3.4 其他建議

測量人員應(yīng)當(dāng)完善測量體系，測量人員除了專注實地測量，還需要對測量的進度和時間安排具有較強的掌控能力。測量團隊需要有組織、有計劃地開展測量活動，充分發(fā)揮測量的作用。

測量團隊需要招聘更多的專業(yè)人才，吸收專業(yè)素質(zhì)高和知識儲備豐厚的人才到測量團隊中。測量團隊還需要對測量人員進行更多的培訓(xùn)，使測量人員在實際操作中掌握測量的步驟，培養(yǎng)測量意識，使人員能夠更規(guī)范、準(zhǔn)確地完成測量任務(wù)。

測量團隊需要配備完善的測量設(shè)施，并對測量設(shè)施進行養(yǎng)護，及時更新設(shè)備，防止老化、損傷的設(shè)備影響測量任務(wù)的進行。

4 結(jié)語

在道路橋梁的建造過程中，道路橋梁高墩施工測量技術(shù)能夠為實際施工提供全面、規(guī)范、細(xì)致的綜合性指導(dǎo)，加快工程建造的進程，保障工程建造的質(zhì)量。目前，我國的道路橋梁高墩施工測量技術(shù)的理論體系已十分完善，各種技術(shù)已經(jīng)能夠達(dá)到精準(zhǔn)測量的目的。但在實際應(yīng)用中，理論與實際脫節(jié)比較嚴(yán)重，應(yīng)規(guī)范施工測量的各個環(huán)節(jié)，培養(yǎng)測量人員的理論知識和實踐能力，充分發(fā)揮施工測量的效果。