軟基路基處理技術(shù)在公路中的應(yīng)用研究

王建成

（江蘇海通建設(shè)工程有限公司，江蘇連云港 222000）

目前，公路路基施工應(yīng)同步提升公路路基施工的工作效率、工作質(zhì)量，保證公路進(jìn)站口地基結(jié)構(gòu)的安全性能，針對(duì)路基施工的周邊路面平整度，開展壓實(shí)工作和保護(hù)工作。公路軟基路基施工過程中，應(yīng)充分重視樁基礎(chǔ)施工，該施工方法在工程建設(shè)中較為常見，可充分發(fā)揮明顯的效用，提高公路路基施工的速度、效率，不斷優(yōu)化施工安全性、操作的機(jī)械化程度。

1 強(qiáng)化公路工程軟基路基處理技術(shù)的重要性

1.1 保障軟基處理施工的安全性和質(zhì)量

公路軟基處理施工中，必須不斷強(qiáng)化控制各項(xiàng)施工技術(shù)，嚴(yán)格把控各項(xiàng)工藝流程，保障軟基處理施工的安全性，提升公路工程的施工質(zhì)量。路基受地質(zhì)條件影響，易出現(xiàn)軟土層，須綜合考慮各種因素，降低施工的技術(shù)難度，可采用專門的軟基處理技術(shù)，避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致路面發(fā)生沉降等現(xiàn)象，強(qiáng)化軟基處理施工技術(shù)在公路路基施工中的應(yīng)用水平。

在公路路基施工中，應(yīng)用樁基礎(chǔ)施工，可保障地下施工的安全性、質(zhì)量，提高工程的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，可優(yōu)化技術(shù)資源和勞動(dòng)力資源的使用效率，減少不必要的施工作業(yè)，避免對(duì)公路路基施工周邊交通環(huán)境產(chǎn)生較大的負(fù)面影響。施工人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇施工方法，完成路基填筑環(huán)節(jié)后，需要充分壓實(shí)路基，有效落實(shí)碾壓作業(yè)，增強(qiáng)路面平整度、壓實(shí)度，保障路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、安全性。在公路工程施工實(shí)踐中，為了保證軟土路基的處理效果，可通過開展全面的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作，強(qiáng)化問題意識(shí)、解決措施，降低軟土路基施工的安全隱患。

科學(xué)應(yīng)用樁基礎(chǔ)施工，可科學(xué)調(diào)控施工進(jìn)度，合理調(diào)整公路路基施工周期，在優(yōu)化工程施工質(zhì)量的同時(shí)，提升公路路基施工的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益。施工中存在較大的技術(shù)難度，影響公路工程的實(shí)際使用性能、使用壽命。在公路工程施工中應(yīng)用軟基路基處理技術(shù)，可保障公路工程建設(shè)的質(zhì)量，提升公路工程的施工水平。工作人員應(yīng)加強(qiáng)公路工程的軟基路基處理技術(shù)，綜合分析內(nèi)外部因素對(duì)軟基路基處理技術(shù)運(yùn)用效用的影響，重視公路工程運(yùn)作的管理理念、施工技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀等，在質(zhì)量控制管理中，嚴(yán)格把控樁基礎(chǔ)施工運(yùn)用過程中的技術(shù)要點(diǎn)。

1.2 加強(qiáng)公路路基施工的風(fēng)險(xiǎn)防控工作效果

公路工程的施工企業(yè)應(yīng)重視樁基礎(chǔ)施工應(yīng)用過程中的質(zhì)量控制管理，保證路基填筑建設(shè)的高效性、安全性，做好軟基路基處理施工各環(huán)節(jié)的技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督工作。現(xiàn)階段，公路工程樁基礎(chǔ)施工、施工工藝，均處于持續(xù)更新進(jìn)步的狀態(tài)，施工企業(yè)須勘查公路工程施工的實(shí)際施工環(huán)境，并分析影響施工周邊環(huán)境的因素，制定符合工程實(shí)際施工情況的路基填筑施工方式。

公路工程管理應(yīng)立足于公路工程竣工后的穩(wěn)定性、安全性等，充分發(fā)揮先進(jìn)軟基路基處理技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)更嚴(yán)格的質(zhì)量控制管理，滿足實(shí)際質(zhì)量控制管理中的各方面需求，推動(dòng)公路工程建設(shè)工作的高效運(yùn)作。在公路工程管理實(shí)踐中，為了加強(qiáng)對(duì)軟基路基處理施工流程、施工安全風(fēng)險(xiǎn)因素的控制，應(yīng)強(qiáng)化公路軟基路基處理施工的質(zhì)量監(jiān)督環(huán)節(jié)，合理選擇公路工程材料，并制定完善的施工方案，確保公路軟土路基施工的嚴(yán)格性、規(guī)范性。

2 公路工程軟土路基施工過程中存在的難點(diǎn)

2.1 提升公路工程平整度

公路工程在具體施工環(huán)節(jié)中，對(duì)路面平整度的要求越來越高，需要在軟土路基施工中采取科學(xué)先進(jìn)的加固處理、路基填筑方法，確保路基結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度。在軟土路基施工過程中，需要根據(jù)路堤的寬度、高度進(jìn)行合理化設(shè)計(jì)，多方面因素均影響軟土地基處理方法的選擇。寬、低的路堤適合采用換填法，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)具備因地制宜的意識(shí)、能力等，以充分保障公路工程的安全性、穩(wěn)定性。

公路工程施工的安全風(fēng)險(xiǎn)因素類型較為復(fù)雜，我國(guó)公路工程安全管控中存在較多的問題，設(shè)計(jì)中易出現(xiàn)忽視風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作、質(zhì)量控制管理的問題，軟基路基處理技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用能力不足，導(dǎo)致公路工程質(zhì)量和效益被破壞。為了優(yōu)化軟基路基處理技術(shù)效果，施工企業(yè)須關(guān)注公路工程運(yùn)作各方面的管理工作，在實(shí)際施工過程中，充分重視路基施工質(zhì)量控制管理要點(diǎn)、管理流程，并全面改進(jìn)與完善施工方法、施工設(shè)計(jì)方案。

2.2 保障軟土層施工穩(wěn)定性、安全性

軟土層的性質(zhì)具備較強(qiáng)的特色，與地基土的沉積、構(gòu)造、周邊環(huán)境密切相關(guān)。軟層土具有含水量高、透水性差等特征，在荷載下會(huì)出現(xiàn)氣泡，堵塞滲流通道，破壞其滲透性。公路工程的軟土層施工應(yīng)關(guān)注其穩(wěn)定性、安全性，軟土層上方建筑需要保持穩(wěn)定，隨著強(qiáng)度會(huì)緩慢增長(zhǎng)，會(huì)嚴(yán)重影響地基土工程特性。

現(xiàn)階段，公路工程施工質(zhì)量控制管理制度較為落后，實(shí)踐中易發(fā)生公路路基填筑施工的安全事故，存在壓實(shí)程度不夠、路面不平整等問題。公路軟基路基處理施工中存在的技術(shù)問題，影響了工程施工的質(zhì)量和效果。若公路工程軟土路基施工方案、施工流程的選擇不符合實(shí)際情況，將導(dǎo)致公路工程現(xiàn)場(chǎng)管理工作的運(yùn)轉(zhuǎn)流程不規(guī)范。

3 推進(jìn)優(yōu)化公路工程技術(shù)系統(tǒng)發(fā)展的策略

3.1 強(qiáng)化公路工程樁基礎(chǔ)施工的工藝流程

在處理軟土地基前須做好挖掘和清理工作，挖除原路面的基層混凝土，清除路面的軟土、淤泥，充分落實(shí)壓實(shí)工作，在存在較大的起伏區(qū)域可設(shè)置臺(tái)階或采取鋪筑橫坡的方式。軟土地基底部的開挖寬度須滿足技術(shù)上的要求，在地基挖好后及時(shí)采用壓路機(jī)，落實(shí)碾壓工作，并做好壓實(shí)度的檢測(cè)工作。

施工企業(yè)須準(zhǔn)確完成樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制工作，施工團(tuán)隊(duì)須確定公路樁基礎(chǔ)施工運(yùn)作過程中的工作內(nèi)容，分析樁基礎(chǔ)施工的風(fēng)險(xiǎn)、施工特征，重視公路路基施工過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，明確填筑施工各環(huán)節(jié)存在的風(fēng)險(xiǎn)因素。

工作人員應(yīng)不斷完善填筑施工的機(jī)械設(shè)備，根據(jù)路基施工環(huán)境的地質(zhì)條件、其他客觀因素，增強(qiáng)施工管理的合理性，有效進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工工作，保證公路工程軟基路基處理施工方案能夠滿足施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求，提高公路工程施工建設(shè)的實(shí)際效果。

現(xiàn)階段，軟基路基處理技術(shù)在公路工程管理中，需求較為廣泛，為了保障公路工程軟基路基處理施工工作的效用，提升公路工程建設(shè)的效益，保障公路施工安全，應(yīng)提高公路工程建設(shè)中的軟基路基處理技術(shù)水平，完善公路施工設(shè)計(jì)與管理方案。

3.2 強(qiáng)化路基填筑技術(shù)和壓實(shí)工作

在開挖路基前，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，科學(xué)選擇填料，確保填料的可靠性、安全性。完成路基填筑環(huán)節(jié)后，需不斷進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)，充分落實(shí)碾壓工作，增強(qiáng)路面平整度、壓實(shí)度，保障路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、安全性。施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)不斷提升路基填筑技術(shù)、壓實(shí)工作，并配合高科技的軟基處理技術(shù)，保證軟土路基的處理效果。

除此之外，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)開展全面的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，并提出針對(duì)性的解決措施，減少軟土路基施工的安全隱患。施工企業(yè)在公路路基施工過程中，須關(guān)注填筑設(shè)備施工的安全保護(hù)，針對(duì)路基施工的周邊路面平整度，開展壓實(shí)、保護(hù)工作，建立完善的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，避免路面出現(xiàn)沉降、地層破壞等問題。

在公路路基施工環(huán)節(jié)中，施工企業(yè)須落實(shí)路基沉降量測(cè)量控制網(wǎng)的監(jiān)控效果，對(duì)路面平整度進(jìn)行全面監(jiān)控，及時(shí)調(diào)整施工方案，以解決實(shí)際問題。施工企業(yè)需要根據(jù)公路路基施工的實(shí)際施工環(huán)境，優(yōu)化填筑操作方式。進(jìn)行軟土路基填筑作業(yè)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行開挖工作，以保障路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、安全性，提升公路路基施工的工作效率、工作質(zhì)量，保證軟土地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，避免因填筑設(shè)備的施工，導(dǎo)致地面出現(xiàn)沉降的現(xiàn)情況，影響周邊路面平整度、施工效益。施工企業(yè)須充分重視公路工程質(zhì)量控制管理，實(shí)現(xiàn)軟基路基處理技術(shù)價(jià)值的最大化，相關(guān)工作人員應(yīng)對(duì)公路工程施工成果進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，針對(duì)存在的問題及時(shí)進(jìn)行處理，不斷提升公路工程施工的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益。

隨著軟基路基處理技術(shù)的應(yīng)用范圍逐步擴(kuò)大，公路工程的建設(shè)工作中，質(zhì)量控制管理工作越來越重要，軟基路基處理技術(shù)的應(yīng)用需要設(shè)置更合理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升現(xiàn)代公路工程軟基路基處理施工工作效率，保障公路工程施工規(guī)劃、質(zhì)量控制管理的有效性。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在公路建設(shè)過程中，施工企業(yè)須深入探究公路工程路基施工的質(zhì)量控制工作，確保填料的可靠性、安全性。完成路基填筑作業(yè)后，應(yīng)開展路基的壓實(shí)、碾壓作業(yè)，增強(qiáng)路面平整度、壓實(shí)度，保障路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、安全性。公路工程的施工環(huán)節(jié)中，對(duì)路面平整度的要求越來越高，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)在軟土路基施工中采取科學(xué)先進(jìn)的加固處理路基填筑方法，確保路基結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，降低軟土路基施工的安全隱患。