交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的耦合關(guān)系研究
——以宿遷市為例

莊子萱，宋學(xué)文

(1.宿遷學(xué)院，江蘇 宿遷 223800；2.宿遷市交通運(yùn)輸局，江蘇 宿遷 223800)

引言

交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的主要命脈，是社會(huì)各項(xiàng)發(fā)展的基石。交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展促進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局，優(yōu)化區(qū)域資源配置，是區(qū)域?qū)崿F(xiàn)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。[1]宿遷自建市以來，宿遷地區(qū)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展取得了不錯(cuò)的成績(jī)，為宿遷地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展增加助力。宿遷市經(jīng)濟(jì)飛速的發(fā)展離不開交通運(yùn)輸系統(tǒng)的逐步完善，宿遷本區(qū)域的綜合性運(yùn)輸能力不斷增強(qiáng)與完善，為宿遷市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力保障。當(dāng)前，隨著宿遷市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展，在全力打造交通強(qiáng)國(guó)的時(shí)代背景下，如何高效處理好交通運(yùn)輸快速發(fā)展與經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增強(qiáng)的關(guān)系，尤其是結(jié)合宿遷市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)階段，深層次挖掘交通運(yùn)輸發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的內(nèi)在聯(lián)系，這樣有利于地方政府制訂行之有效的交通發(fā)展規(guī)劃藍(lán)圖和產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展設(shè)計(jì)[2]，從而促使宿遷市區(qū)域經(jīng)濟(jì)又好又快地良性發(fā)展。

1 文獻(xiàn)綜述

交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在聯(lián)系不僅對(duì)制定區(qū)域的交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略以及設(shè)施的規(guī)劃期到至關(guān)重要的作用，也是經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域炙手可熱的研究，該研究對(duì)實(shí)現(xiàn)從交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變有著重要的現(xiàn)實(shí)意義?？偨Y(jié)前人的研究，不難發(fā)現(xiàn)主要有以下幾種不同的觀點(diǎn)：第一種觀點(diǎn)認(rèn)為，區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸存在需求，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展必須跟得上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐；第二種觀點(diǎn)認(rèn)為一個(gè)地方要想有較好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通運(yùn)輸是先決條件，該觀點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了交通運(yùn)輸?shù)牡匚唬煌ㄟ\(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用是正向；第三種觀點(diǎn)則是對(duì)前倆中觀點(diǎn)的結(jié)合，認(rèn)為交通運(yùn)輸是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原因，反之，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展也能帶動(dòng)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。

2 數(shù)據(jù)來源以及模型構(gòu)建

2.1 數(shù)據(jù)來源

本文所用數(shù)據(jù)主要來源于1996-2019年《宿遷市統(tǒng)計(jì)年鑒》《中國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)》等數(shù)據(jù)庫(kù)，部分缺失使用插值法進(jìn)行補(bǔ)充。

2.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

通過閱讀現(xiàn)有的文獻(xiàn)，總結(jié)前人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，分析交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系及相互的動(dòng)態(tài)作用機(jī)理，從區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論視角科學(xué)理解交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用的內(nèi)涵[3]，結(jié)合宿遷市實(shí)際情況，建市以來數(shù)據(jù)的可獲得性等方面，構(gòu)建的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系如表2-1

表1 根據(jù)熵值賦權(quán)法交通運(yùn)輸評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重合成綜合評(píng)價(jià)發(fā)展指數(shù)

表2-1 交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的評(píng)價(jià)指標(biāo)

3 實(shí)證研究

3.1 熵值賦權(quán)法確定權(quán)重

在信息論中，熵是對(duì)不確定性的一種度量。由于熵權(quán)法數(shù)據(jù)本身的離散性[4]，其最大特點(diǎn)是反映的事務(wù)具有客觀性。計(jì)算方法如下：

1.計(jì)算第i年第j項(xiàng)指標(biāo)的比重：

2.計(jì)算指標(biāo)的熵值：

其中，k=1/ln(n〉0滿足ej≥0；

3.計(jì)算信息熵冗余度(差異)：

dj=1-ejj=1，...,m

4.計(jì)算各項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)重：

5.計(jì)算各樣本的綜合發(fā)展指數(shù)：

因?yàn)闅夂驐l件的優(yōu)勢(shì)，我的家鄉(xiāng)云南賓川成了聞名遐邇的水果天堂，葡萄便是其中富有代表性的水果之一。每到盛夏，田間地頭公路邊飄著豐收的氣息。隨著一批批甜美的葡萄源源不斷地運(yùn)往全國(guó)各地甚至遠(yuǎn)銷異國(guó)他鄉(xiāng)，果農(nóng)們的生活便越來越甜蜜。

本文根據(jù)評(píng)價(jià)體系中交通運(yùn)輸?shù)募案窕局笜?biāo)進(jìn)行熵值賦權(quán)法得到交通運(yùn)輸?shù)木C合發(fā)展評(píng)價(jià)指數(shù)，該指數(shù)可以較為系統(tǒng)全面地反映宿遷自建市以來的綜合運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r。運(yùn)用該綜合指數(shù)與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)中的GDP進(jìn)行格蘭杰因果檢驗(yàn)，結(jié)果更加具有說服力。

3.2 格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)

格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)用于檢驗(yàn)一組時(shí)間序列是否為另一組時(shí)間序列的原因[5]，設(shè)交通運(yùn)輸?shù)木C合發(fā)展指數(shù)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展(地區(qū)GDP)分別為si和x，為消除時(shí)間序列數(shù)據(jù)存在的異方差，對(duì)x、si進(jìn)行自然對(duì)數(shù)處理并表示為lnx、lnsi，則變量lnx和變量lnsi進(jìn)行格蘭杰檢驗(yàn)。[6]為了檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，本文選擇同時(shí)給出滯后期為1以及滯后期為2的檢驗(yàn)結(jié)果。

1.假設(shè)

原假設(shè)一為：GDP不是si(交通運(yùn)輸綜合發(fā)展指數(shù))的格蘭杰原因；原假設(shè)二為：si不是GDP的格蘭杰原因。

2.結(jié)果檢驗(yàn)

如表2所示，同時(shí)報(bào)告了滯后1期和2期的檢驗(yàn)結(jié)果。

滯后階數(shù)原假設(shè)F統(tǒng)計(jì)量伴隨概率檢驗(yàn)結(jié)果1原假設(shè)一11.780.0030接受原假設(shè)二13.740.0002拒絕2原假設(shè)一1.850.1918接受原假設(shè)二4.930.0852拒絕

在滯后1期時(shí)，原假設(shè)一成立，即GDP不是si的格蘭杰原因。為了保證結(jié)果的科學(xué)合理性，我們?cè)跍笃跒?期時(shí)再次進(jìn)行檢驗(yàn)，得到的結(jié)論與滯后期為1期一致，這表明，原假設(shè)一即區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不是交通運(yùn)輸?shù)母裉m杰原因，在兩種滯后期下均成立。

原假設(shè)二在兩種滯后期的情況下均可以在5%以上的顯著性水平上予以拒絕。實(shí)證結(jié)果表明，交通運(yùn)輸和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間具有單方向的格蘭杰因果關(guān)系，即si(交通運(yùn)輸綜合發(fā)展指數(shù))是引起GDP變化的格蘭杰原因，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)過1～2年的時(shí)滯對(duì)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展變動(dòng)作出反應(yīng)。

4 研究結(jié)論

通過實(shí)證研究的結(jié)果，證實(shí)本文的假設(shè)即交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展是引起宿遷市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的格蘭杰原因，這充分的肯定了宿遷市交通運(yùn)輸在宿遷地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用。宿遷市是江蘇省經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為落后的城市，根據(jù)本文的研究經(jīng)驗(yàn)，可以通過加強(qiáng)地區(qū)的交通運(yùn)輸發(fā)展，如量體裁衣的制定區(qū)域交通規(guī)劃等不斷提升綜合運(yùn)輸能力，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，宿遷市的電商產(chǎn)業(yè)如火如荼，對(duì)地區(qū)的交通運(yùn)輸而言既是機(jī)遇，同時(shí)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。交通運(yùn)輸發(fā)展質(zhì)量高低在一定程度上決定著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展能否緊跟著時(shí)代的步伐，在快速發(fā)展的道路上“不拖后腿”。因此，宿遷市發(fā)展有特色的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)不僅具有必要性和可行性，還是區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮的有力保障。