李海洋
(山西蘭花科創(chuàng)玉溪煤礦有限責(zé)任公司,山西 晉城 048214)
隨著礦壓顯現(xiàn)強(qiáng)烈,煤礦巷道支護(hù)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)[1]。錨桿支護(hù)是巷道支護(hù)技術(shù)中最為經(jīng)濟(jì)、有效的支護(hù)技術(shù)[2]。針對(duì)玉溪煤礦1301 工作面巷道穩(wěn)定性與圍巖控制方面進(jìn)行模擬研究分析,研究結(jié)果可以為相似礦井的圍巖控制提供借鑒依據(jù)和參考價(jià)值。
玉溪煤礦隸屬于山西蘭花科創(chuàng)集團(tuán),位于山西省晉城市沁水煤田南部,劃分為2 個(gè)盤區(qū),首采工作面為1301 工作面[3]。
1301 工作面位于井田南部,東西走向布置,所回采的3#煤層采用大采高工藝采掘[4]。3#煤層位于山西組下部,為緩傾斜煤層,傾角小于8°,埋深超過(guò)500 m,厚度5.1~7.2 m,平均5.85 m。1301 工作面輔助運(yùn)輸順槽掘進(jìn)過(guò)程中共揭露3 條褶曲,褶曲軸部地應(yīng)力明顯增加,層理發(fā)育較明顯,需要制定合理有效的支護(hù)方案進(jìn)行巷道圍巖控制。
為準(zhǔn)確建立1301 工作面輔運(yùn)順槽在支護(hù)前圍巖變形破壞特征的物理模型,運(yùn)用FLAC 4.0 軟件進(jìn)行分析。FLAC 4.0 的運(yùn)算機(jī)理是采用顯式有限差分法,利用各節(jié)點(diǎn)位移的連續(xù)性對(duì)機(jī)體進(jìn)行非線性變形分析。根據(jù)1301 工作面輔運(yùn)順槽的地質(zhì)條件及巷道特征,選擇40 m×30 m 的有效范圍進(jìn)行網(wǎng)格劃分,網(wǎng)格單元共計(jì)20 711 個(gè)(長(zhǎng)寬尺寸為149×139)。
邊界條件設(shè)置:模型上部(即巷道頂部)邊界設(shè)定為應(yīng)力邊界條件(Stress Boundary Condition);左右側(cè)(即巷道兩幫)邊界設(shè)定為水平位移約束邊界;下部(即巷道底部)邊界設(shè)為垂直位移約束邊界。1301 工作面輔助運(yùn)輸順槽物理模型如圖1。
圖1 1301 工作面輔助運(yùn)輸順槽物理模型圖
FLAC 4.0 為井下巷道的彈塑性分析提供了符合莫爾一庫(kù)侖強(qiáng)度理論(Mohr Coulomb theory)的材料模擬巖石介質(zhì)。故本模擬選取彈塑性材料,運(yùn)用Mohr-Coulomb 屈服準(zhǔn)則對(duì)巖體的破壞程度進(jìn)行判斷,所獲得1301 工作面輔運(yùn)順槽圍巖(水平、垂直)應(yīng)力云圖和(水平、垂直)位移云圖如圖2。
1301 工作面輔運(yùn)順槽圍巖穩(wěn)定性較差,在未進(jìn)行支護(hù)時(shí),水平應(yīng)力主要影響巷道頂、底板圍巖,垂直應(yīng)力主要影響巷道兩幫圍巖。其中兩幫受礦壓影響最為嚴(yán)重,兩側(cè)疊加最大塑性屈服半徑達(dá)到8930 mm;頂板受影響較小,最大塑性屈服半徑僅為兩幫一半,為4392 mm;底板處最大塑性屈服半徑則為6487 mm。
圖3為 1301工作面輔運(yùn)順槽圍巖四邊變形情況??梢钥闯鱿锏朗芷茐挠绊懛秶^大且運(yùn)動(dòng)劇烈:兩幫相對(duì)位移最為明顯,左右側(cè)累積最大相對(duì)移近量602 mm×2=1204 mm;頂板最大下沉量也較大,達(dá)841 mm;底板最大底鼓量較小,為169 mm。綜合分析輔助運(yùn)輸順槽圍巖的變形破壞特征,判定1301工作面輔助運(yùn)輸順槽屬于Ⅳ類不穩(wěn)定煤層巷道。
圖2 1301 工作面輔運(yùn)順槽圍巖應(yīng)力和位移云圖
根據(jù)1301 工作面輔運(yùn)順槽頂?shù)装搴蛢蓭蛧鷰r變形破壞特征,結(jié)合相關(guān)案例,對(duì)1301 工作面輔運(yùn)順槽進(jìn)行錨桿與錨索聯(lián)合支護(hù)設(shè)計(jì),參數(shù)見(jiàn)表1。
表1 巷道聯(lián)合支護(hù)規(guī)格
根據(jù)上述支護(hù)方案,再次建立FLAC 4.0 的數(shù)值模型,如圖4。
通過(guò)FLAC 4.0 模擬計(jì)算,得到1301 工作面輔運(yùn)順槽圍巖(水平、垂直)應(yīng)力云圖和(水平、垂直)位移云圖,如圖5。模擬結(jié)果顯示,巷道經(jīng)過(guò)支護(hù)后,圍巖塑性區(qū)分布破壞范圍縮小明顯:頂板減少為1730 mm(支護(hù)前為4392 mm),降低了60.6%;兩幫累積減少為3036 mm(支護(hù)前為8930 mm),降低了66%。綜上分析,1301 工作面巷道支護(hù)參數(shù)優(yōu)化后,圍巖的塑性完整性得到了有效的控制,巷道頂板和兩幫的破壞范圍也明顯降低,如圖5。
圖4 1301 工作面輔運(yùn)順槽支護(hù)模型圖
圖5 1301 工作面輔運(yùn)順槽支護(hù)后圍巖應(yīng)力和位移云圖
斷面收縮變形情況如圖6。巷道經(jīng)過(guò)支護(hù)后,頂?shù)装鍑鷰r變形最大位移量減少為439 mm(支護(hù)前為1010 mm),降低了56.6%;兩幫最大位移量為468 mm (支護(hù)前為836 mm),降低了44%。綜上分析,1301 工作面巷道圍巖變形得到了有效控制。
圖6 巷道支護(hù)后圍巖變形圖
根據(jù)玉溪煤礦地質(zhì)條件,利用FLAC 4.0 分別對(duì)1301 工作面輔運(yùn)順槽圍巖的穩(wěn)定性和變形量進(jìn)行模擬研究,并制定了支護(hù)方案,模擬結(jié)果表明:
(1)支護(hù)方案有效地改善了圍巖的應(yīng)力狀態(tài),圍巖的承載能力大幅提高。巷道未支護(hù)時(shí),頂板與兩幫水平應(yīng)力集中區(qū)和巷道表面相距較遠(yuǎn);經(jīng)過(guò)支護(hù)優(yōu)化以后,圍巖應(yīng)力集中區(qū)向巷道表面大幅拉近且明顯減小。
(2)圍巖的塑性破壞性得到有效控制。從模擬結(jié)果分析圖中可得,巷道經(jīng)過(guò)支護(hù)后,圍巖塑性區(qū)分布破壞范圍縮小明顯:頂板減少為1730 mm(支護(hù)前為4392 mm),降低了60.6%;兩幫累積減少為3036 mm(支護(hù)前為8930 mm),降低了66%。
(3)支護(hù)方案顯著地降低了巷道斷面收縮變形。模擬結(jié)果顯示,巷道經(jīng)過(guò)支護(hù)后,斷面變形降低效果明顯:頂?shù)装鍑鷰r變形最大位移量減少為439 mm(支護(hù)前為1010 mm),降幅達(dá)56.6%;兩幫最大位移量為468 mm (支護(hù)前為836 mm),降幅達(dá)44%。