市政道路改造施工中控制測量工作問題分析

何俊偉

（福建舜晟建設(shè)工程有限公司，福建 福州354000）

0 引言

近年來，城市干道建設(shè)規(guī)模不斷擴大，市政道路改造任務(wù)也逐漸繁重。控制測量工作是改造工程順利進行的重要技術(shù)保障。控制測量工作通過測量儀器對市政道路的位置、地表等具體情況進行測量，并及時記錄在測量數(shù)據(jù)分析表格中，為市政道路改造施工提供可靠的數(shù)據(jù)分析依據(jù)。

1 市政道路改造施工中的控制測量

控制測量是道路工程施工的重要前提。市政道路改造控制監(jiān)理項目主要包括地下隧道管線、路基建筑路面以及隧道橋梁工程的建設(shè)，并對整個工程進行質(zhì)量檢查與預(yù)監(jiān)測，以及對其中可能存在的質(zhì)量問題進行及時、有效地檢查反饋。

在實際施工前，施工單位一定要嚴格按照國家相關(guān)技術(shù)規(guī)范對控制測量材料質(zhì)量和設(shè)計目標精度進行準確的測量，并對監(jiān)控測量監(jiān)理人員的相關(guān)專業(yè)技術(shù)水平以及測量監(jiān)理儀器精度提出明確要求，然后制定一套科學(xué)、合理的控制測量設(shè)計方案；在施工過程中，施工單位一定要不斷加強對控制測量監(jiān)理工作的技術(shù)指導(dǎo)力度，從而切實確?？刂茰y量監(jiān)理工作的有效性。

2 市政道路改造中控制測量工作存在的問題

2.1 測量儀器的老化和不規(guī)范使用

測量儀器大部分屬于工業(yè)精密儀器，由于測量儀表工作環(huán)境復(fù)雜、惡劣，直接嚴重影響測量儀表的正常使用和測量效果。同時，惡劣的環(huán)境容易直接對測量儀器造成嚴重損壞，加速測量儀器的老化，大大降低測量精度和檢測靈敏度，造成測量誤差，難以為道路施工提供可靠的數(shù)據(jù)測量。在儀器設(shè)備的操作過程中，如測量操作人員沒有嚴格按照國家相關(guān)測量規(guī)范的要求進行操作，也會導(dǎo)致儀器難以達到理想的測量效果，影響測量精度。

2.2 施工測量人員素質(zhì)偏低

施工過程中測量管理工作往往是一個系統(tǒng)而復(fù)雜的測量任務(wù)，對測量管理人員的專業(yè)技術(shù)水平要求相對較高，但是，從目前實際情況來看，參加測量管理工作的專業(yè)人員普遍水平偏低，難以達到工程的實際專業(yè)要求。施工測量工作人員的專業(yè)能力不夠，缺乏對測量管理儀器的基本操作技術(shù)規(guī)范和測量方法的掌握，很容易發(fā)生測量數(shù)據(jù)不精確或者誤測等現(xiàn)象，為之后的市政道路改造施工帶來較大的影響。同時，由于專業(yè)技術(shù)素質(zhì)較低，很多控制測量人員在項目施工現(xiàn)場測量中不能充分理解圖紙和一些相關(guān)測量要求，缺乏對項目施工現(xiàn)場具體施工的準確數(shù)據(jù)分析，導(dǎo)致各個控制點的測量工作精度相對較低，這不僅降低了施工的工作效率，也影響了施工質(zhì)量[1]。

2.3 測量周邊環(huán)境影響因素

測量工作的操作容易受到周邊環(huán)境的影響。市政道路改造進行測量工作時，需要綜合考慮市民日常出行以及其對周邊環(huán)境影響問題，要在不影響市民日常出行并盡量最大化減少對周邊環(huán)境影響的情況下進行測量，但是這樣對測量的難度會有所提升。例如一些位于市區(qū)交通中心的大型市政道路改造，需要對交通中心干道進行測量，這時會暫時性全封閉或半封閉交通；為盡量降低對干道交通的影響，會對時間段和節(jié)點進行嚴格的限制，這使得測量工作十分緊張，容易導(dǎo)致工程設(shè)計操作失誤和工程測量結(jié)果遺漏。此外，城市交通中心的建筑、地下排水渠道管線、綠化帶以及城市道路等設(shè)施都會嚴重影響施工測量工作的開展及其測量效果，密集的人群還有可能直接嚴重破壞測量控制點的測量工作和主要測量樁位，使得測量工作難度明顯有所加大，效率也會明顯降低[2]。

3 市政道路施工測量控制措施

3.1 提升測量人員專業(yè)水平

為了保證測量的效率和質(zhì)量，需要重視測量人員的專業(yè)水平，加強員工培訓(xùn)，提升其整體能力水平、專業(yè)素質(zhì)等。應(yīng)該建立專門的工程測量部門，招聘大量具有專業(yè)技能、豐富工作經(jīng)驗的測量人員，對其進行崗前教育和培訓(xùn)，定期審核測量人員的工作資質(zhì)，保證測量人員掌握各種儀器操作流程和測量技能。

3.2 積極應(yīng)用測量新技術(shù)

GNSS全球定位系統(tǒng)在一些道路項目建設(shè)中發(fā)揮著非常重要的作用，控制網(wǎng)采用靜態(tài)GNSS測量或快速靜態(tài)測量技術(shù)，其布局結(jié)構(gòu)靈活，能夠計算毫米坐標和厘米級高程，滿足了較高控制水平的精度要求。RTK測量技術(shù)在放樣特別是CORS系統(tǒng)中的應(yīng)用，能夠快速、及時地在現(xiàn)場計算精確的坐標和高程結(jié)果，不需要點之間的相互通視，從而有效地降低了測量工作的強度，確保測量的效率和準確性，提高市政道路測量的綜合效益。

3.3 加強工程測量設(shè)備儀器的管理

測量過程中需要使用各種測量技術(shù)、設(shè)備儀器以及工具等，加強設(shè)備儀器的管理能夠有效提升工程測量的精度和準確性。對此，需要建筑工程施工企業(yè)做好測量儀器的管理和保養(yǎng)工作。測量工作人員在每次進行工程測量之前需要對儀器進行全面檢查，對其進行校對復(fù)核；對出現(xiàn)損壞、磨損的設(shè)備儀器及時更換新的，保證測量工作使用的儀器保持良好的工作狀態(tài)，并結(jié)合實際測量工作需求進行調(diào)用。在每次完成工程測量工作之后，還需要做好設(shè)備儀器的存放和管理工作，結(jié)合設(shè)備構(gòu)成和保養(yǎng)需求對其采取針對性保養(yǎng)措施，避免對設(shè)備儀器的準確性造成影響[3]。

3.4 在施工測量的過程中應(yīng)該做好測量數(shù)據(jù)的復(fù)測工作

市政道路建設(shè)需要橋梁和地下管道的相關(guān)數(shù)據(jù)，橋梁建設(shè)和地下管道建設(shè)具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，需要高測量精度，所以要做好復(fù)測工作。因為：其一，市政道路和橋梁測量的誤差將為日后的施工埋下隱患，因此需要進行準確測量，并提供可靠的定位數(shù)據(jù)，為下一步橋梁施工的放樣與安裝提供依據(jù)；其二，地下管道施工后，在市政道路路基施工中要做好中心線樁的恢復(fù)工作。通常直線區(qū)域設(shè)置為10m，曲線區(qū)域適當(dāng)加密，但是會將間隔縮短到5m，以保證圓曲線定位精度。其三，地下管道工程主要包括平整基礎(chǔ)、墊層和溝渠底部等高程數(shù)據(jù)，從測量中獲得的數(shù)據(jù)誤差應(yīng)在所需范圍內(nèi)。

4 結(jié)語

總而言之，市政道路改造工程是用于推進我國城市道路現(xiàn)代化的重要工程，加強施工測量這項工作，對于保障整個工程的質(zhì)量安全具有十分重要的意義，進而也有效地保障了測量工作的效率和施工的質(zhì)量。