道路橋梁施工管理分析

中鐵建大橋工程局集團(tuán)第三工程有限公司，遼寧 沈陽 110043

1 道路橋梁施工管理的特點

（1）復(fù)雜性。首先，工程類型復(fù)雜，道路橋梁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)存在差異性，需采取不同管理策略；其次，施工環(huán)境復(fù)雜，道路橋梁施工地域跨度大，面對錯綜復(fù)雜的環(huán)境，需保證施工管理與環(huán)境相匹配，保證道路橋梁施工管理效率。

（2）流動性。鑒于道路橋梁工程特點，相關(guān)管理及施工人員往往需要跟隨建設(shè)進(jìn)度在不同地區(qū)間進(jìn)行轉(zhuǎn)移。同時，道路橋梁項目作業(yè)人員密集，且外聘或臨時人員較多，施工人員流程性大。

（3）計劃管理性。作為施工管理的重要對象，路橋工程進(jìn)度要強(qiáng)調(diào)計劃管控，實時跟蹤施工狀況，保障道路橋梁施工的連續(xù)性，積極應(yīng)對各類施工問題，盡可能滿足路橋施工進(jìn)度要求。

2 道路橋梁施工管理的影響因素

（1）人為因素。道路橋梁施工中涉及的人員工種多、流動性強(qiáng)，因此人員管理是其重要內(nèi)容。較大的人員流動性容易導(dǎo)致施工企業(yè)人才缺乏，且存在部分施工人員專業(yè)水平、技術(shù)能力較差的問題，加大了施工管理難度。

（2）施工材料因素。工程建設(shè)中，材料質(zhì)量也會影響工程整體建設(shè)質(zhì)量。如果在施工管理中不重視材料質(zhì)量控制，將難以達(dá)到施工預(yù)期效果，進(jìn)而降低工程質(zhì)量。施工單位應(yīng)嚴(yán)格把控材料質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行材料試驗檢測，最大程度上保障材料的質(zhì)量、性能，確保所有材料達(dá)到要求。

（3）機(jī)械設(shè)備因素。道路橋梁施工作業(yè)中，機(jī)械設(shè)備是不可缺少的，其性能關(guān)系著工程施工效率、質(zhì)量和成本。因此，要對所需機(jī)械設(shè)備做好調(diào)配及維護(hù)管理，保證投入設(shè)備科學(xué)合理，使其能夠高效安全運行。在準(zhǔn)備期做好機(jī)械設(shè)備的調(diào)試工作，保證施工中設(shè)備處于良好狀態(tài)，避免因設(shè)備故障而導(dǎo)致中途停工。

（4）地質(zhì)因素。道路橋梁施工技術(shù)管理中，必須考慮地質(zhì)因素的影響。小型橋梁工程會遇到軟土地基沉陷、黃土地基沉陷和凍土層等地質(zhì)問題?？缭胶恿?、山谷等的大型橋梁，其所處地質(zhì)環(huán)境更為復(fù)雜，更易遇到工程地質(zhì)問題，如橋墩涉水施工遇到基礎(chǔ)圍堰、沖刷，明挖基坑施工遇到斜坡山體滑坡等，此時需采取合理的技術(shù)措施。

（5）環(huán)境因素。環(huán)境因素對道路橋梁施工的影響也要考慮到位，否則會影響結(jié)構(gòu)耐久性等。如濱海橋梁工程容易被氯離子侵蝕，為此橋面施工時需設(shè)置一定坡度，橋面鋪裝層與路面層間需設(shè)置防水層避免水向下滲漏，否則會影響橋梁的使用壽命。

3 我國道路橋梁施工管理的現(xiàn)狀

3.1 工程存在質(zhì)量通病

盡管國內(nèi)道路橋梁建設(shè)成就斐然，但受材料質(zhì)量、過程管控以及施工技術(shù)等因素影響，道路橋梁結(jié)構(gòu)裂縫、鋼筋銹蝕、鋪裝層脫落等情況仍然較多，嚴(yán)重威脅著工程質(zhì)量安全。究其原因，一方面，道路橋梁消耗材料總量巨大，且種類繁多，材料質(zhì)量管控難度大，物料檢測標(biāo)準(zhǔn)低、頻率低往往是直接原因；另一方面，道路橋梁施工過程監(jiān)管缺失，因其工期長且過程煩瑣，管理措施的落實往往泛而廣，以至于落不到實處，道路橋梁細(xì)節(jié)問題很容易疏忽。

3.2 施工管理責(zé)任落實不到位

為杜絕道路橋梁施工中“不愿管”的現(xiàn)象，關(guān)鍵還是要落實責(zé)任制，然而這在工程實際中卻面臨諸多挑戰(zhàn)。首先，質(zhì)量責(zé)任體系并不完善，單純依靠項目經(jīng)理督促，或臨時現(xiàn)場督查，很難在道路橋梁施工中發(fā)揮長效作用，現(xiàn)場管理崗位職責(zé)不明確，對于道路橋梁的質(zhì)量問題往往存在可回轉(zhuǎn)的空間，助長了監(jiān)管形式化的不良現(xiàn)象。其次，獎懲制度在道路橋梁施工管理中未有效落實，不但對管理人員起不到激勵作用，而且因管理失誤的成本較低，導(dǎo)致道路橋梁施工管理難以落到實處。

3.3 施工隊伍素質(zhì)較低

道路橋梁基層施工中，體力勞動居多，對較高知識層次的人才缺乏吸引力，人員流動性大，使道路橋梁施工管理要求執(zhí)行效率低，這也是加強(qiáng)施工管理的一大阻礙。此外，對道路橋梁施工管理隊伍而言，其本身也存在培養(yǎng)、深造的需求，一大批實踐經(jīng)驗豐富的管理人才在先進(jìn)施工技術(shù)及現(xiàn)代管理軟件學(xué)習(xí)應(yīng)用中面臨著新的挑戰(zhàn)。

3.4 施工管理軟件應(yīng)用程度低

受傳統(tǒng)道路橋梁施工模式影響，很多人員并不重視先進(jìn)管理技術(shù)的應(yīng)用，且施工管理人員“學(xué)不會”或“不愿學(xué)”問題較為突出。同時，人為管理是有上限的，很難達(dá)到先進(jìn)管理軟件所能呈現(xiàn)的物料、進(jìn)度監(jiān)管以及數(shù)據(jù)分析能力，從側(cè)面講，較低程度的施工管理軟件應(yīng)用水平妨礙了道路橋梁工程質(zhì)量的提升，這也是有待解決的重點問題。

4 道路橋梁施工管理優(yōu)化措施

（1）嚴(yán)抓材料質(zhì)量管理。在道路橋梁項目管理機(jī)構(gòu)中，要成立專門的材料質(zhì)監(jiān)部門，對路橋施工所需材料品級加以審核，借此掌握鋼筋材料的韌性、強(qiáng)度指標(biāo)，分析其是否滿足道路橋梁設(shè)計需要。對于水泥、骨料等材料品質(zhì)，也需借助檢測手段分批次、分階段進(jìn)行抽驗，有效規(guī)避道路橋梁混凝土質(zhì)量通病，減少裂縫的發(fā)生。同時，還需重視材料使用環(huán)節(jié)的把控，結(jié)合材料特性及道路橋梁施工需要，編制科學(xué)的材料使用規(guī)范，避免材料品質(zhì)受到人為損壞。

（2）建立質(zhì)量責(zé)任體系。為有效提高管理者的道路橋梁施工管理責(zé)任意識，要從責(zé)任體系的規(guī)劃與完善入手，結(jié)合道路橋梁施工特點，合理劃分管理職責(zé)，建立項目質(zhì)量問題問責(zé)機(jī)制，避免道路橋梁施工質(zhì)量問題責(zé)任推諉。在日常管理中，要落實監(jiān)管職責(zé)，并且要滲透到道路橋梁施工細(xì)節(jié)。作為管理人員，也要及時反饋施工問題，不能因懼怕?lián)?zé)任而對道路橋梁質(zhì)量問題放置不理。同時，還要健全激勵體系，一味地問責(zé)可能導(dǎo)致被動管理，不能保障道路橋梁施工管理效率，應(yīng)以適當(dāng)?shù)募钍侄未偈构芾砣藛T更好地服務(wù)道路橋梁項目建設(shè)。

（3）重視施工過程管控。道路橋梁建設(shè)周期長且過程煩瑣，泛而廣的管理易忽視道路橋梁施工細(xì)節(jié)，會留下較多的質(zhì)量隱患。為此，要發(fā)揮過程管理的優(yōu)勢，強(qiáng)調(diào)管理人員深入路橋施工現(xiàn)場，分析施工過程的科學(xué)性，總結(jié)道路橋梁施工管理經(jīng)驗，從細(xì)節(jié)入手實現(xiàn)對道路橋梁整體質(zhì)量的把控。

（4）重視新型施工技術(shù)應(yīng)用。伴隨科技的進(jìn)步，各類適用于道路橋梁工程的新型施工技術(shù)得以涌現(xiàn)，道路橋梁品質(zhì)及建設(shè)效率的提升也為其發(fā)展明確了新的方向。對于道路橋梁施工而言，只有重視新型施工技術(shù)，才能滿足降耗、提效、節(jié)能的要求，這也是道路橋梁質(zhì)量的重要支撐。以波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力技術(shù)為例，通過用于施工實踐，可顯著彌補承載力缺陷，并且所用新型材料可有效分散結(jié)構(gòu)應(yīng)力，對于橋梁結(jié)構(gòu)箱梁自重與橫載內(nèi)力有更強(qiáng)的承受能力和不錯的抗震效果，從而有效改善傳統(tǒng)施工技術(shù)的不足。

（5）提升施工人員素質(zhì)。在道路橋梁施工現(xiàn)場，不論是工藝、技術(shù)的熟練度，還是管理要求落實的有效性，均對施工人員素質(zhì)有一定要求。道路橋梁建設(shè)企業(yè)應(yīng)提高關(guān)注，不斷加大培訓(xùn)投入，重點做好路橋施工技能及安全管理培訓(xùn)。同時，對于各類先進(jìn)施工技術(shù)，也要在道路橋梁施工需要時，做好前期技術(shù)培訓(xùn)工作，以更好地適應(yīng)現(xiàn)代化道路橋梁施工模式。

（6）做好質(zhì)量檢查與驗收工作。嚴(yán)格把控道路橋梁工程項目質(zhì)量，在完成一道工序后，需依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢查其施工質(zhì)量，結(jié)果合格后才可進(jìn)行后續(xù)施工。項目管理人員要深入現(xiàn)場一線進(jìn)行監(jiān)督，對現(xiàn)場不當(dāng)?shù)氖┕げ僮骷皶r進(jìn)行糾正指導(dǎo)。存在嚴(yán)重失誤的情況時，需暫停該項施工，經(jīng)過專業(yè)人員探討分析原因并落實整改后再恢復(fù)施工，以保證工程質(zhì)量。道路橋梁屬于大型工程，相關(guān)技術(shù)內(nèi)容較復(fù)雜，存在的質(zhì)量隱患也較多，因而嚴(yán)格分項檢查可以更好地控制工程質(zhì)量。完成施工后，應(yīng)及時組織整體驗收，雙重保證工程質(zhì)量。

（7）開發(fā)并應(yīng)用施工管理軟件。施工管理軟件的應(yīng)用對于道路橋梁建設(shè)來說極為關(guān)鍵，因工程涵蓋的專業(yè)領(lǐng)域眾多，且工序復(fù)雜，在某種程度上直接決定了工程質(zhì)量，因此施工建設(shè)單位需要對此引起重視，注重學(xué)習(xí)先進(jìn)的施工管理技術(shù)，提高相關(guān)工作人員的創(chuàng)新能力和軟件操作能力。其中比較典型的技術(shù)有GIS和WEB等，這些軟件的規(guī)范性強(qiáng)，系統(tǒng)全面，將其應(yīng)用于施工建設(shè)中能夠起到一個很好的監(jiān)管作用，能夠提高施工管理水平。工作人員可以通過WEB技術(shù)將復(fù)雜的結(jié)構(gòu)關(guān)系（施工方、委托方和中間方等）轉(zhuǎn)化為圖形格式，過程生動形象，便于管理人員理解實際施工狀況，然后在此基礎(chǔ)上根據(jù)道路橋梁施工狀況采取針對性措施，在短時間內(nèi)解決路橋施工難題。

5 結(jié)束語

綜上所述，道路橋梁的建設(shè)極大地促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的聯(lián)通與發(fā)展，為更好地保障工程質(zhì)量，需在掌握道路橋梁施工特點及管理現(xiàn)狀的同時，重視新型施工技術(shù)的應(yīng)用，并且要改變道路橋梁施工管理的理念，合理化應(yīng)用施工管理軟件，推動道路橋梁施工技術(shù)向智能化、節(jié)能化發(fā)展。同時，還要認(rèn)識施工管理重要性，發(fā)掘道路橋梁施工管理的不足，實現(xiàn)工程質(zhì)量的穩(wěn)步提升。