交通機電工程質(zhì)量檢測的試驗檢測技術(shù)研究

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結(jié)合我國當前階段交通運輸行業(yè)的發(fā)展可知，通過對交通機電工程進行質(zhì)量檢測，不僅可以推動交通運輸行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，還能夠滿足社會經(jīng)濟的快速發(fā)展需求。然而，由于交通機電工程規(guī)模的逐漸擴大，各類機電設(shè)備檢驗難度不斷增加。為確保交通機電工程質(zhì)量檢測工作有序進行，文章對交通機電工程質(zhì)量檢測要點進行了分析。

1 交通機電工程特點

一般來講，交通機電工程包含監(jiān)控系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、收費系統(tǒng)與供配電系統(tǒng)等，監(jiān)控系統(tǒng)與通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)緊密相連。要想提升交通機電工程的安全性，有關(guān)部門需要加大信息化建設(shè)力度，通過建立完善的信息平臺，減少機電工程安全隱患，確保各項交通機電設(shè)備能夠可靠運行。交通機電工程具有以下特點。

第一，監(jiān)控作用突出。從某個角度來分析，通過加大監(jiān)控力度，可以更好地規(guī)范人們的日常行為。如果出現(xiàn)交通事故，通過調(diào)取監(jiān)控錄像能夠進行有效的追責。同時，在公路系統(tǒng)中，每隔一段距離設(shè)置測速拍照，若出現(xiàn)超速現(xiàn)象，駕駛?cè)藛T需面臨罰款。故監(jiān)控系統(tǒng)能夠幫助駕駛?cè)藛T進一步遵守各項交通規(guī)則，顯著減少公路交通事故的發(fā)生[1]。

第二，提升公路交通的安全性。近幾年，我國隧道機電系統(tǒng)迅猛發(fā)展，結(jié)合隧道運行特點可知，由于光照條件比較差，隧道已經(jīng)成為公路交通安全事故的多發(fā)路段，在交通機電工程建設(shè)環(huán)節(jié)，有關(guān)部門要加大隧道機電工程管理力度，不斷提高公路交通的安全性。

為確保公路交通機電工程內(nèi)部的各項設(shè)備能夠安全運行，有關(guān)部門還要定期進行維護，重點檢查各個子系統(tǒng)的運行狀態(tài)，制訂詳細的維護計劃，確保公路機電工程內(nèi)部的各項子系統(tǒng)能夠安全運行，減少大規(guī)模安全事故的出現(xiàn)。

2 質(zhì)量檢測的具體內(nèi)容

2.1 機電產(chǎn)品質(zhì)量檢測

公路交通機電工程建設(shè)難度較大，同時復雜程度較高，因此在實際建設(shè)之前，工作人員要明確具體流程，重點檢查機電產(chǎn)品質(zhì)量，結(jié)合公路交通行業(yè)規(guī)范標準，針對現(xiàn)存的各類機電產(chǎn)品進行全面檢測，重點檢查機電產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，并開展性能試驗，確保各項機電設(shè)備能夠更好地得到實際應用[2]。

2.2 產(chǎn)品交接檢查

機電設(shè)備質(zhì)量檢測達標之后，工作人員需進行交接檢查，根據(jù)各類機電設(shè)備的實際運行情況重點檢查其產(chǎn)品合格證、出廠試驗報告與使用說明書，確保各項機電設(shè)備能夠更加安全、可靠地運行，防止機電設(shè)備在后續(xù)運行期間出現(xiàn)較多故障。

2.3 產(chǎn)品監(jiān)督檢查

各類機電設(shè)備投入使用后，工作人員要加大日常監(jiān)督檢查力度，一旦發(fā)現(xiàn)某項機電設(shè)備質(zhì)量不達標，要立即處理，嚴禁用于生產(chǎn)，以此確保公路機電系統(tǒng)穩(wěn)定運行，減少經(jīng)濟損失。

2.4 試用檢查

交通機電工程建設(shè)完畢后，需要開展試用檢查，檢測單位要通過加強質(zhì)量檢測力度，檢查各項機電設(shè)備是否存在質(zhì)量故障。在實際的檢查過程中，要求工作人員能夠從多個角度來分析問題，對不同類型的機電設(shè)備進行全方位檢測，避免交通機電系統(tǒng)在后續(xù)運行環(huán)節(jié)出現(xiàn)嚴重故障。

2.5 加強質(zhì)量評定

在對交通機電工程進行質(zhì)量評定的過程中，工作人員要合理選擇評定依據(jù)，并結(jié)合以往的工作經(jīng)驗，對各項檢測數(shù)據(jù)進行客觀分析，進而更好地判斷交通機電工程質(zhì)量是否符合規(guī)定要求。通過對各類數(shù)據(jù)進行嚴格分析，加強評定與審核，可以顯著縮短交通機電工程驗收時間，保證各類機電設(shè)備能夠更好地投入使用[3]。

此外，為確保各項數(shù)據(jù)更加準確，工作人員要明確各項數(shù)據(jù)的具體來源。一般來講，各項數(shù)據(jù)主要來自監(jiān)理部門，監(jiān)理部門要根據(jù)交通機電設(shè)備的出廠試驗報告數(shù)據(jù)進行嚴格的檢驗，為后續(xù)的工程質(zhì)量試驗檢測工作的順利開展提供良好基礎(chǔ)。同時，工作人員還要加強實地調(diào)研，試驗檢測完畢后，對錯誤的檢測結(jié)果進行有效驗證，確保各項檢測數(shù)據(jù)更加準確，提高交通機電工程質(zhì)量評定結(jié)果的合理性與規(guī)范性。

3 試驗檢測技術(shù)要點

3.1 做好技術(shù)準備工作

在交通機電工程質(zhì)量檢測前，工作人員要加強技術(shù)準備，具體內(nèi)容如下。

（1）檢測單位要對技術(shù)人員進行培訓，不斷提高其專業(yè)素養(yǎng)，確保機電工程質(zhì)量檢測工作順利進行。

（2）準備充足的檢測設(shè)備。結(jié)合交通機電工程質(zhì)量檢測工作的開展現(xiàn)狀可知，如果缺乏先進的檢測設(shè)備，會降低最終檢測結(jié)果的準確性。故檢測單位要準備先進的檢測設(shè)備，并做好設(shè)備調(diào)試工作，確保設(shè)備能夠可靠運行[4]。

（3）優(yōu)化檢測環(huán)境。部分交通機電設(shè)備對運行環(huán)境要求比較高，因此工作人員要將設(shè)備放在合適環(huán)境下開展試驗檢測工作，如果設(shè)備運行環(huán)境較差，檢測人員要加大改善力度，在提高設(shè)備檢測結(jié)果準確性的同時，延長各項機電設(shè)備的運行壽命。

3.2 優(yōu)化技術(shù)操作流程

做好一系列的準備工作之后，方可進行正式的實驗檢測。檢測人員要具備相應的資質(zhì)，嚴禁出現(xiàn)無資質(zhì)人員開展檢測工作的現(xiàn)象。同時，檢測人員之間還要加強監(jiān)督。因為交通機電工程質(zhì)量檢測流程比較復雜，涉及的內(nèi)容也比較多，所以為了確保工程質(zhì)量檢測工作的有序開展，提高工程質(zhì)量檢測結(jié)果的精確性，檢測人員可以根據(jù)以往的工作經(jīng)驗，對現(xiàn)有的技術(shù)操作流程進行優(yōu)化。

此外，若交通機電工程質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)和以往的檢測數(shù)據(jù)存在較大差距，檢測人員要考慮是否是檢測環(huán)境不同，或者是否是各項機電設(shè)備運行時間過長所引起的，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，在條件允許的情況下，可以重新檢測，并認真而詳細地記錄下各項檢測數(shù)據(jù)，不斷提高交通機電工程質(zhì)量檢測水平[5]。

3.3 檢測結(jié)束后的工作要點

在交通機電工程質(zhì)量檢測工作結(jié)束后，檢測人員還要對各項檢測數(shù)據(jù)進行復核，一旦發(fā)現(xiàn)錯誤的檢測數(shù)據(jù)，要及時摒棄，不斷提升工程質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)的精確性與科學性。同時，對于交通機電工程質(zhì)量檢測人員而言，還要參考以往的檢測工作經(jīng)驗，對各項檢測數(shù)據(jù)進行嚴格檢查，并詳細記錄下具體的檢測環(huán)境，避免出現(xiàn)錯誤的檢測數(shù)據(jù)。

另外，檢測人員還要做好數(shù)據(jù)備份工作，避免丟失。例如，在信息時代背景下，檢測人員可以將各項數(shù)據(jù)詳細記錄到信息平臺，以便隨時查找各項數(shù)據(jù)，提升檢測工作效率。

3.4 注意事項

（1）加強交通機電工程質(zhì)量檢測管理力度。各試驗檢測機構(gòu)要充分認識到做好交通機電工程質(zhì)量檢測工作的重要性，并對既有的管理機制進行優(yōu)化，要求檢測人員認真按照各項規(guī)章制度開展工作，避免出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象。同時，為了激發(fā)工程質(zhì)量檢測人員的工作積極性，管理人員還要制定完善的獎勵制度，確保交通機電工程質(zhì)量檢測工作得以順利進行。

（2）培養(yǎng)一支高素質(zhì)的檢測隊伍。伴隨我國交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模逐漸擴大，在實際發(fā)展過程中做好交通機電工程質(zhì)量檢測工作越來越重要。檢測機構(gòu)要努力培養(yǎng)一支高素質(zhì)的檢測隊伍，并對檢測人員進行全方位培訓，要求檢測人員持證上崗。此外，交通機電工程質(zhì)量檢測工作涉及的內(nèi)容越來越多，在一定程度上增加了工作難度，因此，檢測人員在日常工作中要培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)，根據(jù)當前階段的市場發(fā)展需求，主動學習先進的交通機電工程質(zhì)量檢測知識。

（3）建立完善的監(jiān)管機制。當前交通機電工程質(zhì)量檢驗機構(gòu)發(fā)展規(guī)模逐漸擴大，建立完善的監(jiān)管機制尤為重要，各大檢測機構(gòu)要結(jié)合自身的發(fā)展規(guī)模，完善既有的工程質(zhì)量檢測流程，并對各項檢測數(shù)據(jù)進行嚴格監(jiān)督，加大日常監(jiān)督管理力度，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，要立即制止，確保交通機電工程質(zhì)量檢測工作的規(guī)范性。如果出現(xiàn)數(shù)據(jù)造假現(xiàn)象，檢測機構(gòu)要嚴厲處理。

（4）積極運用先進的檢測技術(shù)。由于交通機電工程涉及的范圍越來越廣，因此對質(zhì)量檢測工作也提出了更高的要求。檢測人員在實際工作中要積極運用先進的檢測技術(shù)，找到原有檢測工作存在的缺陷和不足，及時改進與優(yōu)化，在提高交通機電工程質(zhì)量檢測水平的基礎(chǔ)上不斷提升檢測工作效率，確保各項新型檢測技術(shù)得到更好運用，滿足我國交通機電行業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展需求。通過先進的質(zhì)量檢測技術(shù)，有效避免錯誤的檢測數(shù)據(jù)，從而確保我國交通機電工程的重要作用得到更好體現(xiàn)。

4 結(jié)束語

綜上所述，交通機電工程質(zhì)量檢測的試驗檢測技術(shù)要點包括做好技術(shù)準備工作、優(yōu)化技術(shù)操作流程、明確檢測結(jié)束后的工作，在工程質(zhì)量檢測工作中要加強交通機電工程質(zhì)量檢測管理力度、培養(yǎng)一支高素質(zhì)的檢測隊伍、建立完善的監(jiān)管機制、積極運用先進的檢測技術(shù)等，從而提高我國工程質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)的精確性。