橋梁項(xiàng)目建設(shè)中的伸縮縫施工技術(shù)研究

中國安能第二工程局常州分公司，江蘇 常州 213000

某橋梁工程全長1.2km，橋面設(shè)計(jì)寬度為28.7m，行車速度為80km/h，橋梁設(shè)計(jì)伸縮縫10道。下文對伸縮縫安裝進(jìn)行分析。

1 安裝技術(shù)準(zhǔn)備

（1）產(chǎn)品的選擇。伸縮縫產(chǎn)品的選擇需要通過招標(biāo)選擇廠家，該項(xiàng)目中通過招標(biāo)選擇了河北某廠制作生產(chǎn)的伸縮縫產(chǎn)品。同時，在伸縮縫安裝所涉及的橡膠止水膠帶、錨固件、鋼筋、型鋼等材料的選擇上均要求滿足工程施工要求，且伸縮縫焊接口的位置需使其達(dá)到規(guī)范參數(shù)[1]。

（2）施工隊(duì)伍的確定。由專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行伸縮縫安裝作業(yè)才能確保工程質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。該橋梁1#橋伸縮縫安裝選擇由中國安能第二工程局常州分公司隊(duì)伍負(fù)責(zé)，該公司伸縮縫安裝隊(duì)伍負(fù)責(zé)過多項(xiàng)安裝項(xiàng)目，在安裝問題處理以及質(zhì)量控制層面均有很強(qiáng)的經(jīng)驗(yàn)。

（3）伸縮縫施工前道工序的控制。在進(jìn)行伸縮縫施工前，需在橋臺以及預(yù)制梁施工階段位置按照伸縮縫安裝要求做好預(yù)埋、預(yù)留工作。該橋梁設(shè)計(jì)在橋臺與大梁位置埋設(shè)φ16mm圓鋼，間隔距離設(shè)計(jì)為200mm；同時，在大橋預(yù)制以及橋臺施工位置預(yù)留出凹槽口便于后續(xù)安裝施工；按照要求在橋臺位置將跨度為0.4m、高度為0.1m、長度為12.1m的槽口預(yù)留出來。

（4）制訂施工組織設(shè)計(jì)方案。施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容包含施工隊(duì)伍編制、伸縮縫材料品種、技術(shù)操作方式等內(nèi)容。在該環(huán)節(jié)預(yù)先將施工組織方案上報主管單位，經(jīng)駐地辦以及高級總監(jiān)辦批準(zhǔn)后進(jìn)行作業(yè)。

2 安裝施工工藝

（1）切縫施工。伸縮縫切縫施工階段，按照設(shè)計(jì)圖紙要求切割，切割施工中切割位置需要比設(shè)計(jì)寬度寬3cm，從而保證伸縮縫安裝時可以順利下槽；切割階段需要保護(hù)路面成品，減少因伸縮縫施工給周圍造成的損壞。

（2）開槽。開槽階段主要采用風(fēng)鎬進(jìn)行施工，開槽完畢后及時將伸縮縫槽中的雜物清除干凈，且將鋼板、彩條放置于槽口旁邊，使其能及時將雜物排除。

（3）檢查。開槽作業(yè)完成后做好留槽、預(yù)埋深度的檢查，若預(yù)埋件設(shè)計(jì)深度不滿足實(shí)際情況或留槽深度不足，以及出現(xiàn)偏位時，要立即處理。

（4）伸縮縫間隙。在伸縮縫裝置安裝之前，需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際氣候溫度對組裝定位空隙值進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時用專業(yè)工具固定，對伸縮縫變形量進(jìn)行計(jì)算，選擇合理的參數(shù)進(jìn)行施工。此外，安裝氣溫和平均氣溫相差大時在相應(yīng)范圍內(nèi)會給伸縮縫的使用造成影響，此時需對伸縮變量的值進(jìn)行考慮。

（5）現(xiàn)場對接。首先，將兩段伸縮縫裝置放置于同一平面位置上，使其接口能夠緊密結(jié)合，且做好校正處理。其次，采用鋼絲刷將存在的銹蝕清理干凈，而后在對接位置存在凹槽的區(qū)域用石棉繩填塞，防止焊接施工時焊渣流入槽中。接著進(jìn)行焊接施工，焊接采用的焊條為高質(zhì)量的506焊條，焊接時按照由上到下的焊接方式進(jìn)行。最后，當(dāng)焊接局部完全冷卻后，使用防銹漆涂刷[2]。

（6）伸縮裝置的吊裝就位。伸縮縫裝置吊裝階段按照廠家吊裝要求進(jìn)行吊裝作業(yè)，在安裝過程中，通過掉繩法找平的方式控制好伸縮縫裝置與梁段預(yù)留槽的位置，使其能夠滿足安裝規(guī)范要求。

（7）伸縮裝置的標(biāo)高與固定。在標(biāo)高以及固定階段，按照橋?qū)挋M向的位置向間隔1.2m距離的位置設(shè)置1根吊梁。讓伸縮縫裝置的頂面接近鋼槽位置下放，同時調(diào)整伸縮縫的縱向直線。當(dāng)相關(guān)標(biāo)高與垂直度達(dá)到要求后，可對其進(jìn)行臨時固定，而后按照橋?qū)挼亩宋恢饾u向另外一邊的錨固裝置移動，最后在預(yù)留槽位置上每間隔2～3個錨固點(diǎn)焊接1個位置，使其能夠有效固定。

（8）伸縮縫的焊接。在進(jìn)行伸縮縫焊接施工前，需要對固定之后的伸縮縫標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，確定是否存在變形、偏差問題。在確定相關(guān)數(shù)據(jù)無變化后焊接異形鋼梁上的錨固和預(yù)埋鋼筋，使其能形成一個體系。需要注意的是，不管是臨時固定還是最終的焊接施工，都不可在外力作用下進(jìn)行焊接操作，并且錨固鋼筋間隙＞1.5mm時也不可焊接。焊接工藝需按照從橋?qū)挼搅硗庖欢撕附拥脑瓌t進(jìn)行，從而保證伸縮縫焊接的強(qiáng)度得到提升，從而減少變形情況。焊接冷卻后，采用防銹油漆對焊接位置進(jìn)行涂刷以減少銹蝕問題[3]。

（9）模板安裝。模板工程主要采用纖維板、泡沫板等模板類型，模板安裝需要保證模板結(jié)構(gòu)的嚴(yán)密性與牢固性，同時滿足混凝土振搗的振動壓力。此外，安裝模板時需要用海綿膠條填砂縫隙口，避免混凝土澆筑出現(xiàn)漏漿情況。

（10）灌澆混凝土?；炷翝补嚯A段，為了提升混凝土的密實(shí)性，應(yīng)以兩側(cè)同時灌注方式操作，且用振搗器在混凝土中間進(jìn)行振搗。振搗完畢后選擇木板對混凝土層面進(jìn)行搓漿，按照每分鐘4～5次的方式進(jìn)行，持續(xù)到漿面平整為止。需要注重的是，混凝土要與伸縮縫裝置的頂面對齊，否則會出現(xiàn)車跳頭的情況。

（11）養(yǎng)護(hù)維修。伸縮縫養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)，需在混凝土初凝之前用毛刷進(jìn)行拉毛處理，而后用土工膜覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生周期內(nèi)，封閉交通通行或開通半幅施工，養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)定期灑水。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的50%后，即可進(jìn)行橡膠密封條的安裝。安裝完畢后需將縫隙中的填充物處理干凈，將橡膠條嵌入其中以完成伸縮縫安裝工序。

3 伸縮縫安裝過程中的質(zhì)量控制要點(diǎn)

（1）校正和改造預(yù)埋鋼筋。施工中，伸縮縫種類變更與施工就位誤差問題的存在，很容易導(dǎo)致伸縮縫安裝時剛性錨固與預(yù)埋鋼架搭接焊接不上，引起高位錯位以及平面錯位問題。若不及時對其進(jìn)行校正改造，就會造成漏焊以及點(diǎn)焊的情況出現(xiàn)，導(dǎo)致伸縮縫錨固功能下降。故在工程實(shí)踐中，需要對預(yù)埋鋼筋進(jìn)行校正改造從而避免此類問題出現(xiàn)。

（2）砼澆筑質(zhì)量控制。在混凝土澆筑質(zhì)量控制階段，需要對如下內(nèi)容進(jìn)行控制：混凝土澆筑施工是在伸縮縫焊接點(diǎn)固定之后開始，此時伸縮縫裝置已經(jīng)處于工作狀態(tài)，因此施工之前需要檢查模板的牢固性及模板縫隙。同時，按照其區(qū)域的施工特點(diǎn)以及伸縮縫的使用功能，選擇性能強(qiáng)度高的混凝土材料進(jìn)行施工。在混凝土澆筑階段要及時進(jìn)行振搗施工，保證伸縮縫裝置圍邊不會出現(xiàn)孔洞情況，特別需要注意的是，預(yù)留基坑位置與移箱位置處要提升振搗頻率，提高混凝土密實(shí)度。此外，混凝土與橋面鋪裝以及伸縮縫剛面之間的誤差＞7mm時很容易出現(xiàn)跳車的情況，因而要嚴(yán)格控制混凝土澆筑的高程與厚度，保證不同區(qū)域的連接能夠處于平整狀態(tài)。

（3）拆模。拆模施工環(huán)節(jié)，要根據(jù)由上到下的拆卸方式進(jìn)行，不可觸碰到成品以免其受到破壞。拆模完畢后要對伸縮縫內(nèi)部進(jìn)行檢查，查看是否有其他物質(zhì)置于其中，若存在則立即處理，以免影響伸縮縫功能的發(fā)揮。

4 注意事項(xiàng)

（1）做好橋臺和預(yù)制梁施工時的預(yù)埋和預(yù)留工作。在伸縮縫施工階段做好橋臺及預(yù)制梁施工的預(yù)埋處理和預(yù)留控制是推進(jìn)項(xiàng)目開展的關(guān)鍵。這主要是因?yàn)樵谇捌谑┕るA段因施工隊(duì)伍的忽視或設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致預(yù)埋、預(yù)留位置精度不足，在施工中不得不將伸縮縫錨固于混凝土鋪裝層。但是由于混凝土層體積小、承載能力不足使得過渡段的錨固作用難以有效發(fā)揮。同時，由于橋面鋪裝通常選擇用混凝土進(jìn)行鋪裝作業(yè)，而伸縮縫裝置又在混凝土鋪裝之前就已經(jīng)安裝了，使過渡段的混凝土與瀝青面層混凝土難以攤鋪平整，很容易出現(xiàn)臺階問題，并且在車輛荷載的不斷作用下，伸縮縫裝置受混凝土的影響難以實(shí)現(xiàn)彈性作用，使伸縮縫裝置功能受到影響。面對這種問題時，需要按照實(shí)際情況與設(shè)計(jì)單位做好溝通處理，保證預(yù)留、預(yù)埋設(shè)計(jì)參數(shù)精確性得到提升，同時要求施工隊(duì)伍按照工藝要求進(jìn)行作業(yè)，如此方可提升伸縮縫裝置應(yīng)用水平。

（2）伸縮縫安裝管控。在伸縮縫安裝管理階段，需要按照橋梁工程的實(shí)際情況把握施工細(xì)節(jié)。在具體施工環(huán)節(jié)要安排管理人員對伸縮縫安裝的位置、安裝后的運(yùn)用效果進(jìn)行檢查，若出現(xiàn)安裝質(zhì)量問題要及時處理。同時，因?yàn)樯炜s縫安裝工程往往被安排在整體項(xiàng)目最后實(shí)施，所以在時間安排控制上，要盡可能與相關(guān)單位做好協(xié)商，預(yù)留出更多的時間以完成伸縮縫工程，以免因施工周期短而趕工，繼而引發(fā)質(zhì)量問題。

（3）成品保護(hù)。在伸縮縫安裝完成后，采取科學(xué)的方式對成品進(jìn)行保護(hù)非常關(guān)鍵。通常情況下伸縮縫施工是橋梁項(xiàng)目的最后一個環(huán)節(jié)，此時整體工程基本處于車輛通行的狀態(tài)，因此，在伸縮縫施工階段要對成品進(jìn)行保護(hù)，例如設(shè)置防護(hù)欄桿，避免外界事物損壞伸縮縫成品。

5 結(jié)束語

綜上所述，公路橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量對橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量有著極重要的影響。因此，在具體的伸縮縫安裝施工過程中需根據(jù)橋梁項(xiàng)目的要求，對伸縮縫施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格控制，且在施工階段還要做好伸縮縫的質(zhì)量控制以及安全管理，以保證伸縮縫技術(shù)的應(yīng)用可以滿足橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)需求。