道路橋梁沉降段路基路面施工技術要點分析

常 蓉

四川公路橋梁建設集團有限公司公路三分公司，四川 成都 610200

近年來，我國道路橋梁沉降路段施工過程中常見凸凹不平及接縫、路基沉降等問題，導致路面結(jié)構不穩(wěn)定及強度不足，使整體施工質(zhì)量無法達到要求。對此，在道路橋梁施工過程中，要分析容易發(fā)生沉降的路段實際情況，并結(jié)合規(guī)范化技術，提高道路橋梁結(jié)構建設質(zhì)量。道路橋梁沉降段施工過程中，需關注路基路面施工技術，并做好搭板設置及地基處理，根據(jù)路基路面常見病害規(guī)律，構建專業(yè)化的技術組織及技術團隊，保證路基路面施工過程的標準化，為人們提供高質(zhì)量及安全的道路橋梁。

1 道路橋梁沉降段路基路面施工的重要性

隨著我國社會經(jīng)濟發(fā)展，各個地區(qū)需依靠良好的交通與外界交流，因此道路橋梁的整體建設量在不斷增加。道路橋梁施工過程中，路面路基沉降問題整體發(fā)生率較高，容易導致路面凸凹不平，車輛在來往過程中容易發(fā)生安全隱患，在交通擁擠的情況下，發(fā)生交通意外事故的概率較高，對整體工程效率產(chǎn)生不利影響。若無法合理優(yōu)化相關技術，可能威脅到人們的生命及財產(chǎn)安全。若發(fā)生沉降質(zhì)量問題，會降低橋梁的整體穩(wěn)定性，使其連接位置結(jié)構受到破壞，縮短工程的使用年限。施工過程中，針對沉降段情況合理選擇路基路面施工技術，有利于提升結(jié)構穩(wěn)定性，避免發(fā)生凸凹不平現(xiàn)象，在保證質(zhì)量的情況下，使人們行車更加安全。因此，在道路橋梁沉降段施工過程中，有必要采取路基路面施工技術。

2 道路橋梁沉降段路基路面施工常見問題

2.1 連接縫施工問題

在道路橋梁工程施工過程中，為了避免氣候因素對施工產(chǎn)生影響，應在橋段及橋臺處設置連接縫，由專業(yè)人員進行計算及分析，從而保證施工效果。現(xiàn)階段，我國部分施工單位在施工過程中并未做好連接縫施工或者維護工作，經(jīng)常發(fā)生凹槽問題及異物問題，導致工程沉降段發(fā)生此類問題的概率較高，使車輛在行駛過程中發(fā)生噪聲問題，甚至引發(fā)沖擊性問題，不僅對車輛安全性造成影響，還會縮短道路橋梁的使用壽命。

2.2 結(jié)構變形施工問題

在道路橋梁沉降段路基路面結(jié)構施工過程中，發(fā)生結(jié)構變形問題的原因是臺背區(qū)發(fā)生變形，主要是由于材料選擇不合理，使各個工序均不滿足設計要求，機械設備的整體使用效果不理想，臺背填土壓實度并未滿足設計標準。臺背區(qū)存在溝壑低段，整體接縫較大，容易發(fā)生積水問題，導致結(jié)構存在大量水分，在壓縮后發(fā)生變形，這種情況下道路橋梁強度也會降低，無法承受巨大壓力，若以添加填筑的形式解決問題，附加應力便會提升，引發(fā)沉降變形問題。在道路橋梁工程施工過程中容易發(fā)生路堤變形問題，原因是施工過程中并未結(jié)合地形及施工特點完成各項工作，填筑施工沒有達到預期目標，而且不了解地基的實際情況，無法合理設置路基結(jié)構范圍，整體物理性能差，變形問題發(fā)生率隨之提高。在道路橋梁施工過程中還容易發(fā)生橋頭變形問題，現(xiàn)階段已經(jīng)掌握應對橋頭變形的措施，選擇粗集料填筑及鋼筋混凝土施工，但由于橋頭路基形式不同，發(fā)生安全隱患的概率增加。路基牛腿結(jié)構施工中，橋頭的搭板結(jié)構承受力不同，在受力不均勻的情況下，也容易誘發(fā)變形問題，導致抗剪能力減小，引發(fā)斷裂問題。

此外，在實際施工過程中容易發(fā)生凹凸不平及路基坍塌問題，此類問題均是由于施工前并未掌握區(qū)域情況，采取的施工方法及施工措施不合理造成的。在施工技術及施工方法不正確的情況下，施工質(zhì)量隨之降低，若企業(yè)未對問題進行針對性的處理，將使工程質(zhì)量受到嚴重影響。

3 道路橋梁沉降段路基路面施工技術要點

3.1 合理配置搭板

施工單位在日常工作中需關注搭板工作，應選擇先進技術措施完成搭板施工，利用錨栓部件處理搭板結(jié)構及支座結(jié)構。填充施工過程中應當明確連接縫位置，將填充材料放置其中，提升搭板抗腐蝕能力及抗雨水侵蝕的能力，保證搭板設置的穩(wěn)定性及整體質(zhì)量。使用搭板技術進行施工時，需明確搭板長度，盡量使搭板與路基頂面處于平行狀態(tài)，保證路面厚度符合標準。一般情況下，車輛處于負荷狀態(tài)時容易導致道路橋梁產(chǎn)生裂縫，合理配置搭板結(jié)構能保證頂面及路基標高一致，并實現(xiàn)縫隙的有效過渡。

3.2 合理選擇施工技術

在地基結(jié)構處理過程中，需采取先進的施工技術，持續(xù)性提升沉降路面地基強度，保持地基結(jié)構穩(wěn)定性。一般情況下，在沉降段施工過程中根據(jù)固結(jié)類型及次固結(jié)構引發(fā)的沉降問題，應選擇對應的施工技術。路基中的飽和性黏土在負載作用下會排出水分，縮減孔隙誘發(fā)的沉降問題，此類沉降問題的發(fā)生周期較長。次固結(jié)引發(fā)的沉降問題是固結(jié)后發(fā)生的二次沉降問題，發(fā)生此類問題的原因是路基土壤顆粒相互蠕變或者重新排列。道路橋梁施工過程中使用的材料類型不同，沉降問題發(fā)生的形式存在差異，在外部荷載影響下，孔隙中的水分大量排除，固結(jié)時間不斷縮短，容易引發(fā)瞬間沉降。對此，在施工過程中，企業(yè)應當根據(jù)沉降段情況完成地基處理，根據(jù)地區(qū)土壤情況選擇對應的填料，若路基結(jié)構土壤較為松軟，需做好加固處理及硬化處理，針對性地選擇換填土技術及超荷載預壓技術等，完成地基加固處理目標。

3.3 處理變形問題

道路橋梁施工企業(yè)在沉降段路基路面施工過程中需針對重點變形問題進行分析，采取科學的施工技術避免發(fā)生變形。比如，利用橋臺軟基結(jié)構對路基進行填充，若沉降段已經(jīng)發(fā)生變形問題，需及時采取填筑技術，根據(jù)沉降段情況針對性地處理問題，合理選擇填筑材料及技術措施，在控制沉降問題的情況下解決壓縮變形問題。此階段可利用塑料排水板及夯實技術，進一步提升加固效果，及時解決變形問題。施工作業(yè)過程中針對不同的技術方案，應根據(jù)地域性特點，采取有效的處理措施，及時處理路面不均勻沉降問題，并做好橋臺預壓處理，保證預壓結(jié)構的穩(wěn)定性及牢固性，避免后續(xù)發(fā)生質(zhì)量問題。為了有效預防變形問題，需合理使用排水技術。在排水不良的情況下，水分易侵入路面，容易誘發(fā)坍塌及翻漿問題，作業(yè)整體危害性較高，因而企業(yè)需科學采取排水施工技術，根據(jù)地區(qū)情況設置排水管路，并做好截水溝施工及急流槽施工，并且在處理好邊溝地表排水管道后，需關注排水速度，避免管道發(fā)生變形。此外，要結(jié)合漿砌片材料及混凝土材料性能對排水溝渠進行加固，若施工地區(qū)水位較高，無法直接展開臺背路堤填筑施工，還需設置盲溝，并保證建設質(zhì)量。在應對變形問題時，需關注壓實技術，控制含水量，控制攤鋪速度及碾壓長度，在風較大的情況下，適當對壓實長度進行處理，避免發(fā)生壓實質(zhì)量問題。

3.4 完善施工模式

企業(yè)在道路沉降段施工過程中需完善施工模式，避免發(fā)生質(zhì)量問題及存在安全風險，要根據(jù)地區(qū)情況設置沉降結(jié)構，統(tǒng)一搭板標準，根據(jù)沉降量設計搭板長度，并結(jié)合土工格柵技術發(fā)揮土層剪力作用，避免基層土壤存在位移問題，保證路橋面結(jié)構的穩(wěn)定性。同時，關注沉降段施工情況，在軟土路基工作完成后，根據(jù)橋臺混凝土強度及填土路基強度情況，設置強度存在差異的路段，掌握其中的參數(shù)，將沉降差控制在5cm以下，實現(xiàn)緩和沉降的目標。針對沉降區(qū)特點及路基情況，一旦發(fā)現(xiàn)地面荷載較高，建設后受到車輛通行影響可能發(fā)生沉降，需采取土工合成材料完成施工，在保證承載力的情況下避免發(fā)生下沉問題。為了避免沉降路段發(fā)生變形，在完善施工模式的同時，要結(jié)合設計標準及變形情況，控制各個路段的沉降，減小沉降幅度，利用計算機模擬系統(tǒng)對沉降量進行計算，嚴格根據(jù)計算結(jié)果開展各項工作。

3.5 科學選擇施工材料

在沉降段路基路面施工過程中，需合理選擇材料，若材料質(zhì)量存在缺陷，容易導致沉降段路基路面工程質(zhì)量受到影響，甚至影響道路橋梁結(jié)構穩(wěn)定性。比如，在施工前期應當勘察工程實際情況，分析材料性能及質(zhì)量，滿足標準后投入市場。填充材料在使用過程中應當具有防滲能力，禁止選擇含淤泥量或者含水量較高的填料，應根據(jù)施工要求及流程情況，選擇強度良好、防滲能力強及壓實度效果好的材料。同時，施工單位在施工過程中要做好質(zhì)量檢查及研究工作，若發(fā)現(xiàn)選擇的材料性能及強度等無法滿足要求，需及時更換，以免對整體工程建設產(chǎn)生影響。

4 結(jié)束語

道路橋梁沉降段路基路面施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)臺背及地基結(jié)構等質(zhì)量問題，對沉降路段施工質(zhì)量產(chǎn)生嚴重影響。針對此類問題，施工企業(yè)在施工過程中需及時采取應對措施，避免發(fā)生路基路面變形問題，進一步提高道路橋梁建設質(zhì)量，并積極應用搭板施工技術及結(jié)構建設技術建設高質(zhì)量的道路橋梁，從而保障人們出行安全。