行業(yè)產(chǎn)品

長(zhǎng)城新一代動(dòng)力總成正式發(fā)布

2020年11月19日，長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的新一代動(dòng)力總成正式下線，全面覆蓋高效燃油、混動(dòng)、純電領(lǐng)域。其中，GW4N20 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了米勒循環(huán)等核心技術(shù)，熱效率達(dá)38.3%。9DCT 為全球首款橫置9 擋雙離合變速器，采用內(nèi)置集成式TCU 等大量前沿技術(shù)，較7DCT 變速器綜合效率提升3.5%，百公里油耗可降低7%。9HDCT 變速器是全球首款橫置P2 混動(dòng)9 擋濕式雙離合變速器，較7DCT 百公里油耗可降低70%。此次發(fā)布的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及相關(guān)控制軟件，皆由長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)。

泰明頓推出泰克斯塔Textar 制動(dòng)卡鉗

在日前舉辦的2020 上海法蘭克福汽配展上，泰明頓集團(tuán)攜泰克斯塔Textar、日清紡Nisshinbo、明泰克斯Mintex 和頓Don 四大品牌明星產(chǎn)品亮相。作為歐系高端原廠配套品牌，泰克斯塔Textar 被中國(guó)消費(fèi)者廣為熟悉和認(rèn)可。在經(jīng)過將近一年的實(shí)踐實(shí)驗(yàn)和路試后，泰克斯塔Textar 制動(dòng)卡鉗在本次展會(huì)中正式亮相。泰克斯塔Textar 制動(dòng)卡鉗和泰克斯塔制動(dòng)盤片的組合，將帶給廣大車主原廠品質(zhì)的制動(dòng)體驗(yàn)。該制動(dòng)鉗將在2021年第一季度正式開始銷售，與中國(guó)乃至全球的車主見面。

福斯“凝萃MEi”技術(shù)重磅發(fā)布

2020年12月2日，在上海法蘭克福汽配展的首日，車用潤(rùn)滑解決方案供應(yīng)商福斯重磅發(fā)布其全新技術(shù)——凝 萃Mei（Molecular Engineered integration）。凝萃MEi 是新組分或新工藝技術(shù)的集成平臺(tái)，這種新組分或新工藝技術(shù)能直接觸及潤(rùn)滑的核心，它經(jīng)過工程設(shè)計(jì)并集萃成一個(gè)創(chuàng)新且令人振奮的新產(chǎn)品或工藝平臺(tái)，使福斯從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明：采用MEi 技術(shù)的潤(rùn)滑產(chǎn)品在低溫流動(dòng)性、抗氧化性、散熱冷卻性、蒸發(fā)損失率以及油品純凈度等方面都有更加出色的表現(xiàn)。