汽車制造企業(yè)生源需求的調(diào)研報告

李緒永

摘 要：通過對濟南市以及整個山東省汽車服務(wù)與制造發(fā)展情況及企業(yè)生源需求作出調(diào)研，在討論汽車制造相關(guān)企業(yè)的崗位需求同時，就汽車制造的實際情況及改革也做出了組合性想法，倡導(dǎo)并闡明在汽車制造公司中工作管理的重要性「1」。在未來的發(fā)展中，校企合作管理模式已經(jīng)成為培養(yǎng)人才的重要方法之一，對人才培養(yǎng)進行的新型管理模式進行滲透式分析，此次分析不止針對在校學(xué)生，也展開了關(guān)注弱勢群體的公益培訓(xùn)，其中退役軍人、農(nóng)民工、殘障人士均包含在內(nèi)。

關(guān)鍵詞：汽車 汽車制造 企業(yè)需求 人才培養(yǎng)

1 引言

2003年在全國人才工作的會議上，有一個戰(zhàn)略印入了我們的眼簾，這就是“高技能”，所謂高技能其實是對人才的一種定義，指的是新時代中在某一行業(yè)特別擅長，具有高超學(xué)術(shù)能力，并開拓創(chuàng)新對國家社會作出巨大奉獻的重要勞動型人才?！?」中國汽車從無到有的發(fā)展路程已經(jīng)走過了七十年，這中間經(jīng)歷了外資、自主、合資等等。各大品牌齊頭并進，使得國內(nèi)的汽車行業(yè)發(fā)展飛速上升，行業(yè)上升意味著大量人才的需求且對員工的要求也更加嚴(yán)格「2」。為更好的服務(wù)市場，山東省職業(yè)教育教學(xué)推出了改革研究項目，意在大職教的規(guī)劃下，研究汽車制造的產(chǎn)業(yè)需求，并提出汽車制造專業(yè)人才的創(chuàng)新教育對策，從而達到培養(yǎng)更多的生源以達到輸送汽車制造人才的目的。

2 調(diào)研方案計劃

傳統(tǒng)汽車制造行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型后，國內(nèi)不少汽車企業(yè)也相繼開展了汽車智能化、新能源化的轉(zhuǎn)型，2016年，在出臺的眾多政策扶持基礎(chǔ)下，一種新型的汽車體系也開始在汽車市場上嶄露頭角并有趨勢的方向，這就是新能源汽車，雖然眼下新能源汽車的占比并不高，但在汽車市場的行業(yè)里也不容小覷?！?」不管是燃油汽車還是新能源汽車，隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展都足以表明汽車對于人們生活的重要性，以濟南地區(qū)為中心擴散到整個山東省的汽車制造企業(yè)員工的協(xié)同中國排名靠前的汽車廠商如中國重汽、中國吉利、山東唐駿等以協(xié)同培養(yǎng)和教育機制為主，大力開發(fā)技術(shù)性人才，包括常見的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)項目還有制造過程中的工藝流程等等，提供實訓(xùn)基地，制定培養(yǎng)方案，完善培養(yǎng)模式和項目實施得以提供人才保障?！?」預(yù)計制定“汽車制造與裝配人才培養(yǎng)方案”等通過深入的企業(yè)調(diào)研并結(jié)合濟南地區(qū)甚至全省的汽車制造發(fā)展真實情況，最終出臺滿足不同生源需求的培養(yǎng)，方根據(jù)不同的培養(yǎng)方案，編寫配套的教材和課件，以便學(xué)校和制造實際對接，起到真正的實際動手指導(dǎo)作用，改變汽車專業(yè)教學(xué)的方式。 把培養(yǎng)人才放在首要位置，從職業(yè)教育的發(fā)展方向來看，鼓勵學(xué)生思維方向的拓展和實戰(zhàn)訓(xùn)練并加以討論教學(xué)的辦法是受用率最高的，且學(xué)生在實踐中也可以多方位的接觸學(xué)習(xí)，有助于發(fā)散思維達到更深層次的學(xué)習(xí)。

3 調(diào)研分析

現(xiàn)階段山東職業(yè)院校的培養(yǎng)模式較多，學(xué)校倡導(dǎo)實踐教學(xué)的總課時需要大于理論教學(xué)，不論是校外頂崗實習(xí)還是實訓(xùn)時間都不允許低于一年。

3.1 汽車制造業(yè)核心崗位人才緊俏

就拿汽車制造企業(yè)生源來說，我國汽車經(jīng)濟環(huán)境長期處于穩(wěn)步發(fā)展的局面。2018年初，國家推出的汽車購置稅減免政策被取消，這在當(dāng)時引起了軒然大波，很多人紛紛說“買車不如打車”，時過境遷，從我國近七年的車輛銷售數(shù)據(jù)來看，汽車經(jīng)濟環(huán)境一直是上升從未下滑過。在如此龐大的汽車銷售數(shù)據(jù)下，制造業(yè)的技術(shù)也當(dāng)然不能落后，年年創(chuàng)出新高。「5」作為技術(shù)性強的行業(yè)，汽車制造業(yè)的迅速發(fā)展，和整個汽車行業(yè)的工作方向、宏觀構(gòu)成以及工作的流動有著密不可分的關(guān)系，在一些工業(yè)發(fā)達的城市或基地中，都非常迫切的需要汽車制造業(yè)的人員參與進來，與此同時汽車制造業(yè)的相關(guān)崗位人員也非常的匱乏，以需求量最多的工程師、操作工和檢測員來說，每年都需要大量的此類人員，通過分析汽車制造也核心崗位的人才發(fā)現(xiàn)，除了基層的操作工和車間主管崗位缺乏性不高，剩余的電氣類、品質(zhì)類、結(jié)構(gòu)類以及供應(yīng)類的職位還擁有巨大的需求量。

3.2 制造業(yè)崗位待遇有所提高

從各核心崗位的平均起薪來看，一般操作工崗位的工資基本上在5000元/月，而評級在工程師以上的則在7000/月。汽車制造高級工程師在高薪資起點的基礎(chǔ)上，平均薪資也最高，超9000元/月，由此也可以發(fā)現(xiàn)，崗位的上升渠道和技術(shù)專業(yè)性為收入帶來的不同層次變化。

3.3 崗位需求清晰明確

隨著汽車銷量的提升，汽車制造業(yè)崗位的需求也屢創(chuàng)新高，在未來五年的招聘計劃中已經(jīng)接近萬人大關(guān)，其中裝配技術(shù)的需求量最高，其次是焊接及自動化，需求量也在三千人左右，再就是汽車配件中的的涂裝和維修，也已經(jīng)達到了兩千人。社招的概率大幅度減少，所以由學(xué)校輸送人才給企業(yè)已是常規(guī)。

3.4 多樣化的培養(yǎng)模式

通過校企合作，充分利用知名企業(yè)在技術(shù)、設(shè)備、人才、市場等方面資源的優(yōu)勢從而更大開辟了培養(yǎng)模式，是實現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生多贏的有效途徑，極大程度的受到了“奔騰汽車”、“吉利汽車”等知名企業(yè)的好評?！?」其中包括青島港灣技術(shù)學(xué)院與青島港集團，上汽通用五菱等五十多家企業(yè)合作成立的“上汽發(fā)動機加工操作班”、青島港門司機班以及煙臺汽車工程職業(yè)學(xué)院推出的“博世工程師班”建設(shè)了五個培訓(xùn)單元，可以同時培訓(xùn)84明學(xué)生，且學(xué)生在取得博世公司認(rèn)證工程師證書后也可以優(yōu)先向高端汽車推薦就業(yè)，從而達到生源技術(shù)過硬，就業(yè)質(zhì)量大幅度提高的目的。

2014年中華人民共和國提出了現(xiàn)代學(xué)徒制的培養(yǎng)模式，該模式的目的是為了讓學(xué)校和企業(yè)之間密切合作，把職業(yè)教育人的培養(yǎng)過程盡可能的呈現(xiàn)在企業(yè)的眼前，從而加深企業(yè)對學(xué)生的側(cè)重點。實現(xiàn)企業(yè)專業(yè)需求點與學(xué)校培訓(xùn)契合度高的模式，此模式在2019年六月被山東推進，這一舉措也使技能型人才的培養(yǎng)更加快速，深受企業(yè)的好評。而德州職業(yè)學(xué)院落實學(xué)徒制試點方案為：在學(xué)校的實際訓(xùn)練中，一位老師帶領(lǐng)三位學(xué)生共同組織學(xué)習(xí)，并且老師要對學(xué)生進行全程一對一的指導(dǎo)，在校外實際訓(xùn)練時，由一位企業(yè)的高層技術(shù)專家?guī)ьI(lǐng)四名學(xué)生全程指導(dǎo)，讓學(xué)生了解制造全過程，從而深入了解。

4 畢業(yè)生去向

由于企業(yè)意識到雇主品牌的意識和傳播周期，在傳統(tǒng)的招聘基礎(chǔ)上，很多企業(yè)在職教培訓(xùn)早期就已經(jīng)開始了早期的招募活動，例如一汽集團在學(xué)校展開校園大使選拔，還針對一些年級較短的學(xué)生進行實習(xí)式的招募，讓學(xué)生更早的接觸企業(yè)，了解企業(yè)需求，及早的將汽車制造業(yè)的學(xué)生收入囊中?！?」根據(jù)生源的需求不同，培養(yǎng)模式也在不斷變化，根據(jù)2018年12月山東省職業(yè)技術(shù)教育研究室作出的問卷調(diào)查可以得知，一多半的學(xué)生選擇了去企業(yè)就業(yè)，小半學(xué)生選擇了繼續(xù)深造，以我校汽車專業(yè)為例，分為三大塊，汽車制造、汽車后市場以及自主創(chuàng)業(yè)，而中國重汽、上汽通用五菱、吉利、奔騰、山東唐駿等汽車制企業(yè)則是大部分學(xué)生的主要去向。一二線城市的占比幾乎打平。一線城市僅以37%超過二線城市的35%。選擇北上廣深的占比為55.2%。這一數(shù)據(jù)再次印證了“逃離北上廣”這一趨勢。面對不同的就業(yè)方向，學(xué)校的培養(yǎng)模式和內(nèi)容都有所不同，國外優(yōu)秀的職業(yè)教育經(jīng)驗告訴我們，想要打造一批優(yōu)秀的生源就要建立好產(chǎn)業(yè)與教育的良好合作關(guān)系，唯有在過程中不斷調(diào)整，豐富并創(chuàng)新才能更好的融合，將專業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)對接，學(xué)歷教育和在職培訓(xùn)并重，提供技術(shù)服務(wù)的同時注重技術(shù)開發(fā)，深入探索產(chǎn)品教學(xué)和融合模式，才能更好的實現(xiàn)優(yōu)秀人才的培養(yǎng)。

5 調(diào)研啟示

5.1 中外合作辦學(xué)

本次調(diào)研中發(fā)現(xiàn)人才的培養(yǎng)模式還需要更大的開發(fā)，可以考慮合作辦學(xué)模式。 汽車行業(yè)時國際化行業(yè)，很多產(chǎn)品和技術(shù)我們要向國外學(xué)習(xí)，而中外合作的學(xué)校能夠較強的把人才培養(yǎng)轉(zhuǎn)化率擴大，在此基礎(chǔ)上加強對人才的關(guān)心度，寓教于樂、增強實踐度，獲得更多的汽車制造型人才。

5.2 全力保重點兜底線

突出抓好高校畢業(yè)生、退役軍人、農(nóng)民工、就業(yè)困難人員、貧困勞動力群體就業(yè)工作，織密織牢就業(yè)保障網(wǎng)絡(luò);全力抓培訓(xùn)促提升，瞄準(zhǔn)市場需求，有計劃地組織開展精準(zhǔn)培訓(xùn)，滿足本地退役軍人、農(nóng)民等就業(yè)苦難人士的需求。要樹立鮮明的支持就業(yè)導(dǎo)向，不斷優(yōu)化穩(wěn)就業(yè)工作的政務(wù)環(huán)境、政策環(huán)境和社會環(huán)境，廣泛匯集解難題、穩(wěn)就業(yè)、促發(fā)展的強大合力。

千里之行，始于足下”，讓學(xué)生明白從零開始，用實踐用努力，創(chuàng)造未來。對待一份工作。第一次參加社會實踐，以及社會實踐的目的，做到走向社會，接觸社會，了解社會。

6 結(jié)語

在黨的十九大報告中指出“就業(yè)時最大的民生”，山東省內(nèi)的職業(yè)高校在貫徹這一核心理論中展開了關(guān)注弱勢群體的公益培訓(xùn)，不只是培養(yǎng)年輕的學(xué)生，退役軍人、農(nóng)民工、殘障人士都是我們關(guān)注的對象，這些勞動者雖然沒有一技之長，但是卻非常珍惜學(xué)習(xí)和工作的機會，不會輕易離職或者更換行業(yè)，從大職教的事業(yè)來看，職業(yè)教育的生源不應(yīng)該僅限于在校學(xué)生，上述的幾種類型也應(yīng)該在培訓(xùn)和教學(xué)的行列之內(nèi)，讓更多的人擁有一技之長，才能真正的解決民生就業(yè)問題。

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