十大最有影響力的國內(nèi)越野賽　2020年度盤點(diǎn)

Top 10 Trail Races in China

2020年1月18日，世界越野跑巡回賽UTWT第一場在香港拉開序幕，同時2020屆也是港百第十年。

游培泉、向付召戰(zhàn)勝國內(nèi)外名將奪得男女子冠軍，一切都向著最美好的方向發(fā)展，卻沒人知道，此時距離武漢封城僅剩下5天。

疫情襲來，國內(nèi)體育賽事被冰封，整個2020上半年的時光似乎靜止，“戰(zhàn)疫”是唯一的主題。在這樣的背景之下，有人用在家中跑步的方式，懷念可以隨意出門運(yùn)動的時光。

2020下半年，疫情得到緩解，國內(nèi)越野賽高密度舉行，幾乎每周都有高品質(zhì)越野賽舉辦。所以雖然2020越野賽被腰斬，以高黎貢為代表的部分高質(zhì)量賽事被迫取消，但剩下的賽事依舊非常精彩。

據(jù)“一周越野”的作者Larson統(tǒng)計，2020年在線上招募報名的大小越野賽有290場左右，其中順利舉辦的大約有一半。

我們以賽事明顯的個性、是否擁有國內(nèi)獨(dú)一無二的特性、歷史最久、參賽人數(shù)最多等為標(biāo)準(zhǔn)。通過采訪越野跑行業(yè)的媒體、品牌商、精英跑者、賽事服務(wù)人員等行業(yè)從業(yè)者，選出了我們眼中2020年國內(nèi)最具影響力的十大越野賽。

香港100越野賽

1月18日|與內(nèi)地越野賽共成長

香港100越野賽（以下簡稱港百）是國內(nèi)最老牌的越野賽，10年歷史幾乎就是國內(nèi)的越野跑歷史了。

港百一向以其高規(guī)格的賽事服務(wù)、頗具難度的賽道設(shè)計吸引全球跑者，真可謂是一票難求，2020年港百也是國內(nèi)唯一沒有受到疫情影響的大型越野賽。

1月中旬，來自全球50多個國家的2500名選手匯集于此。美國著名賽事西部100的紀(jì)錄保持者Jim Walmsley，是運(yùn)動員中的奪冠大熱門。還有西部100第二紀(jì)錄保持者，年僅25歲的Jared掠陣，從這二人可見國外運(yùn)動員的實(shí)力。

國內(nèi)運(yùn)動員方面，也是群星薈萃，梁晶、游培泉、鄧國敏、向付召等高手齊聚一堂。

經(jīng)過2019年的難度升級，2020年的賽道更加趨近成熟。雖然因?yàn)橐恍┍娙私灾男≡?，讓去年港百略顯冷清，但不妨礙賽事賽出一貫的高水準(zhǔn)，最終游培泉打破去年申加升的紀(jì)錄，將賽道紀(jì)錄進(jìn)一步提高。向付召也擊敗國外高手，奪得了女子組的冠軍。

參賽人數(shù)、賽事服務(wù)、商業(yè)氛圍……不論從哪一方面來看，港百都可以說是國內(nèi)越野賽的標(biāo)桿。

在港百剛剛結(jié)束時，疫情才剛剛開始，誰也沒有想到，這場突如其來的疫情導(dǎo)致國內(nèi)超過半年的賽事荒。原本計劃在上半年舉辦的越野賽，推遲的推遲，取消的取消。

疫情最緊張時，人們甚至有這樣的疑問：“港百難道要成為今年唯一的越野賽嗎？”

入選理由：10周年的香港100幾乎貫穿國內(nèi)越野跑的歷史，又是2020年唯一一場完全不受疫情影響的比賽，延續(xù)了2019年國內(nèi)越野跑運(yùn)動員的好狀態(tài)。

崇禮168國際超級越野賽

8月14日|疫情后第一場、參賽者最多

憋了半年之后，疫情在夏季終于得到了有效控制，新聞中的用詞是“取得了階段性勝利”。5月21日，崇禮168國際超級越野賽（以下簡稱崇禮168）通過線上發(fā)布會的形式，預(yù)告了該賽事將于夏季照常舉辦。

半年沒有任何比賽可參加，并且還看著一個個優(yōu)秀賽事推遲、取消，在這樣的背景之下，2020崇禮168可以舉辦的消息已經(jīng)足夠打氣，也預(yù)示著國內(nèi)的疫情已經(jīng)度過了最艱難的階段。雖然又做了一些小調(diào)整，但崇禮168還是在8月14日順利舉辦。

4年前的夏天，第一屆崇禮168越野賽的參賽人數(shù)便超過2000人。2020年據(jù)組委會的對外發(fā)言，3天的賽事活動時間里，8個組別一共有大約7000人參賽。疫情之后的第一場越野賽，也是參賽人數(shù)最多的一場。許多參賽選手出發(fā)前感慨：“好久沒見過這么多人了?！?/p>

崇禮這座北方小縣城，作為國內(nèi)最出名的滑雪小鎮(zhèn)，冬季火熱夏季冷清。所以對于崇禮的旅游業(yè)而言，崇禮168格外重要。這座本來在夏天比較冷清的旅游小鎮(zhèn)，突然涌入上萬人，如此比賽為崇禮當(dāng)?shù)貛砹丝捎^的經(jīng)濟(jì)利益。從參賽人數(shù)上崇禮168冠絕2020年越野賽。

為了降低疫情風(fēng)險，崇禮168采取了控制出發(fā)人數(shù)，分批次出發(fā)、現(xiàn)場醫(yī)務(wù)工作者進(jìn)行消殺、要求佩戴口罩等措施。這也為其他賽事的疫情防控工作提供了參考。

除了參賽人數(shù)方面的影響力，崇禮168作為疫情后的第一場越野賽，也成了運(yùn)動員們的一場考試，疫情期間是否有很好的保持競技狀態(tài)一目了然。UTC-168公里組趙家駒與梁晶終點(diǎn)線前上演精彩對決，最終趙家駒以二十幾秒的優(yōu)勢贏下崇禮168最重頭戲的冠軍。

入選理由：疫情之后的第一場大型越野賽，為在“疫情防控常態(tài)化”這個命題之下，如何舉辦越野賽提供了成功案例。同時崇禮168還是2020年參賽人數(shù)最多的越野賽。

喜馬拉雅極限戰(zhàn)賽

9月12日|海拔最高、商業(yè)傳播最頻繁

一場越野賽中，可以觀賞到中國最美山峰—南迦巴瓦、中國最壯觀的大峽谷一雅魯藏布大峽谷，以及加拉白壘、色季拉山等景觀，這樣的比賽一定讓人流連忘返。

崇禮168成功舉辦不到一個月后，9月12日，總獎金高達(dá)5.3萬美元的喜馬拉雅極限挑戰(zhàn)賽也如期舉行。龍血100公里組，平均海拔高達(dá)4050米，最高海拔4780米。能在這樣高的海拔舉辦越野賽的，就只有喜馬拉雅極限挑戰(zhàn)賽、環(huán)四姑娘山超級越野跑等少數(shù)比賽。

賽事的起終點(diǎn)設(shè)在林芝市魯朗風(fēng)景區(qū)，與內(nèi)地的越野賽相比，藏族高原文化令人耳目一新，極具異域風(fēng)情。再加上一路上的西藏風(fēng)景，這場比賽的體驗(yàn)感可謂獨(dú)一無二。

參賽選手中，ITRA積分超過800的就有10人，雖然不算是2020年國內(nèi)水平最高越野賽（后文會評到），但也賽出了極高的水平。

在港百出盡風(fēng)頭的游培泉，一月前剛在崇禮168拿下DTC-100公里組冠軍。又在這場高海拔極限賽中，擊敗申加升、四郎多吉、梁晶等高手，拿下龍血100公里組冠軍。

喜馬拉雅極限挑戰(zhàn)賽的主辦方也是賽事的冠名贊助商，是一家國內(nèi)知名快銷品牌。為了增加品牌曝光率，賽事的網(wǎng)絡(luò)宣傳頻率極高。一場參賽人數(shù)上限設(shè)定為500人的小規(guī)模賽事，得到了社會各界的廣泛關(guān)注，央視、新華社等主流媒體都參與了這場越野賽的報道。這對越野跑這項(xiàng)運(yùn)動的破圈有很好的作用。

入選理由：國內(nèi)海拔最高的越野賽，舉辦于西藏，人文特色令人印象深刻。知名快銷品牌的贊助，使這個人數(shù)不多的小比賽得到高密度商業(yè)傳播。

寧海越野挑戰(zhàn)賽

10月17日|競賽水平最高

國內(nèi)恢復(fù)越野賽的舉辦已經(jīng)有了兩個月時間，國內(nèi)越野賽的疫情防控措施也趨近成熟，運(yùn)動員們的狀態(tài)已經(jīng)調(diào)整至最佳。作為UTWT系列賽之一的寧海越野挑戰(zhàn)賽（以下簡稱寧海100），此時自然而然地聚焦了所有高水平運(yùn)動員的目光，被譽(yù)為“2020年最高競技水平的越野賽”就此上演。

擁有8年歷史的寧海100，2017年就已經(jīng)成為UTWT Discovery raoes系列賽，2019年寧海100就賽出高水平，向付召一口氣將TNH-108公里女子組的賽道成績提高了2小時42分。這也讓人們對2020年寧海100抱有極大期待。

最終10月17日的正賽日里，參賽的精英選手之中，ITRA積分在840分以上的就有10人，競爭異常激烈。

運(yùn)動員們的狀態(tài)也非常好，在UTNH-108公里組中，閆龍飛一騎絕塵，奪得最終冠軍。但是奪冠過程并不容易，包括閆龍飛本人在內(nèi)，共有4人打破他在2019年創(chuàng)造的賽道紀(jì)錄。由于打破的是自己的紀(jì)錄，閆龍飛被各方粉絲調(diào)侃“自己出題自己答”。

同樣“自己出題自己答”的還有UTNH-108公里組女子冠軍向付召，也打破了2019年由她自己創(chuàng)造的賽道紀(jì)錄。

除了最長的UTNH-108公里組，CNH-55公里組中，老將運(yùn)艷橋與申加升也上演精彩對決，最終申加升以4分鐘的差距屈居第二。

超長距離的越野賽，運(yùn)動員的體能恢復(fù)周期很長，所以一個運(yùn)動員可以在一年之中超常發(fā)揮的機(jī)會不多，寧海100的高競技水平是眾多運(yùn)動員全力以赴的結(jié)果。

入選理由：2020年中國越野賽競技水平的巔峰，高水平運(yùn)動員都處于最佳狀態(tài)，將賽道成績又推向一個新高度。

江南之巔天空越野賽

10月17日|最大百公里爬升

江南之巔是江南100系列賽，賽道位于華東第一虐龍泉千八線，浙江省唯一一場天空跑賽事，以百公里組超過10000米的爬升聞名全國。10月17日江南之巔與寧海100同日舉行，江南之巔欠缺競技性的原因，一部分來自于與寧海100撞車。

102.7公里，11140米累計爬升，10480米累計下降。這些數(shù)據(jù)更像是一場5～7天多日重裝徒步線路的數(shù)據(jù)，而且這線路難度也不算低。像這樣的重裝徒步線路被規(guī)劃為一場百公里越野賽，它確實(shí)有資格號稱“中國最難”。

難度是一個很主觀的界定，距離長可以體現(xiàn)難度，高海拔則是另一種難度，江南之巔的難則是巨大的爬升與下降。ITRA積分6分（中國唯一一場ITRA積分6分的百公里越野賽），是不是“世界第一難百公里”難有定論，但“華東第一難”應(yīng)該是坐實(shí)了。

從2016年開始，江南之巔也已經(jīng)舉辦了5屆，但每一屆結(jié)束都會被參賽者吐槽一些小細(xì)節(jié)，從最早賽事寒酸，終點(diǎn)沒有計時器;到現(xiàn)在依然會出現(xiàn)擺渡大巴間隔時間過長的小問題。看來江南之巔未來還有繼續(xù)提高的空間。

入選理由：江南之巔過萬的爬升，每年多少參賽者折戟沉沙。

柴古唐斯括蒼越野賽

10月24日|現(xiàn)場氣氛最佳

同樣在浙江省，寧海100的舉辦地距離柴古唐斯括蒼越野賽（以下簡稱柴古）舉辦地臨海括蒼山，只有120公里左右。

由于疫情原因，兩場比賽的計劃都被打亂，甚至差點(diǎn)撞車舉辦。最終柴古晚了寧海100一周于10月24日舉辦，兩場比賽成了背靠背。

很多高水平運(yùn)動員已經(jīng)在寧海100上拼盡全力，但柴古也賽出了不俗的競賽水平。115公里女子組中“大寶”徐美玲奪得冠軍，2019年柴古徐美玲曾因強(qiáng)裝檢測不合格而強(qiáng)制退賽，去年的冠軍是她最好的獎勵。

寧海100剛剛大戰(zhàn)運(yùn)艷橋的申加升終于奪冠了。比賽當(dāng)天傍晚侶點(diǎn)36分，115公里冠軍申加升返回終點(diǎn)，現(xiàn)場所有觀眾一起高呼他的名字“申加升！申加升！申加升！”。對于2020年，每場比賽都很努力卻都斬獲亞軍的他，那一刻一定妙不可言。

往年的柴古舉辦于4月份，正值臺州地區(qū)多雨季節(jié)，賽道泥濘濕滑，素有“拆骨躺尸”的綽號。雖然外號這么嚇人，但并不妨礙柴古成為2020現(xiàn)場氛圍最熱烈的越野賽。

“無論是起終點(diǎn)的氛圍、選手的素質(zhì)還是賽道的服務(wù)與補(bǔ)給，都可以作為越野跑固的標(biāo)桿。”作為賽事攝影師，拜克傳媒的佐螞擁有更獨(dú)特的視角。

現(xiàn)場氛圍的烘托讓柴古成為現(xiàn)場氣氛最熱烈的越野賽，與其他賽事終點(diǎn)前空空蕩蕩相比，柴古的終點(diǎn)被觀眾占領(lǐng)，每一位選手抵達(dá)終點(diǎn)時都受到觀眾的夾道歡迎。

入選理由：現(xiàn)場氛圍最熱烈，現(xiàn)場觀戰(zhàn)的觀眾二次傳播將柴古變成網(wǎng)紅賽事。

莫干山跑山賽

10月31日|“保姆”式賽事體驗(yàn)

如果說柴古是因?yàn)楝F(xiàn)場氛圍的烘托而成為網(wǎng)紅賽事的話，那么莫干山跑山賽（以下簡稱莫干山）則是從一開始，就希望將自己打造成為一場網(wǎng)紅賽事。

與寧海100、柴古相同，莫干山還是浙江省的越野賽，依然是十月份。寧海100是第8年，柴古是第6年，莫干山是第4年。

與去年相比，莫干山增設(shè)了100公里組，總參賽人數(shù)接近4000人。與上述老牌越野賽相比，莫干山欠缺競技性，參賽的國內(nèi)越野跑高手不多是最直接的證明。但從普通參賽者的角度出發(fā)，莫干山可能是2020年最舒適的越野賽。

10月31日，莫干山跑山賽舉辦于德清莫干山鎮(zhèn)旅游風(fēng)景區(qū)。優(yōu)美的環(huán)境、精致的民宿，使莫干山與其他越野賽劍拔弩張的競賽氣氛形成鮮明對比。一般越野賽的30公里組大約也就是2個補(bǔ)給點(diǎn)，莫干山30公里組有多達(dá)5個補(bǔ)給點(diǎn)，并且每個補(bǔ)給點(diǎn)都是自助餐級別補(bǔ)給。

有選手表示，本想全力以赴爭取最好成績，奈何路上的“攔路虎”太多了，每個補(bǔ)給點(diǎn)吃一吃差點(diǎn)被關(guān)門。路上還能路過莫干山鎮(zhèn)的網(wǎng)紅酒店裸心堡，—場比賽跑下來，滿滿網(wǎng)紅打卡點(diǎn)味道。

多組別多個年齡段的賽制設(shè)計，讓賽事的可玩性極強(qiáng)，也給了更多跑者站臺的機(jī)會。再加上當(dāng)?shù)孛駠幕c武俠文化的基礎(chǔ)，即使沒有高水平選手加持，莫干山值得發(fā)朋友固的地方也有很多。

入選理由：旅游+賽事的好案例，“保姆”式賽事體驗(yàn)，對于普通參賽者十分友好。

環(huán)四姑娘山超級越野跑

10月31日至11月8日|賽道設(shè)計最具創(chuàng)意，時間跨度最長

11月8日，中國的老牌長距離高海拔越野跑賽事，環(huán)四姑娘山超級越野跑UTMS（以下簡稱環(huán)四姑娘山）落幕。在賽事組織、賽道設(shè)計和保障方面環(huán)四姑娘山的經(jīng)驗(yàn)都很豐富。

能夠在交通不便的情況下，將川西高原復(fù)雜的山地資源進(jìn)行設(shè)計整合，為越野跑者呈現(xiàn)一場一年一度的越野跑盛會，擁有一批忠實(shí)的粉絲，高海拔賽道風(fēng)光就能俘獲很多熱愛山野的人的芳心。

環(huán)四姑娘山2020年新增兩個組別更具創(chuàng)意，DFVK30公里組速攀大峰、用越野跑的方式登山，讓參與者了解什么是速攀;CCB40公里組長穿畢，完美復(fù)制長穿畢徒步線路，快速體驗(yàn)“中國十大徒步線路”。

原本已有的4個組別中，UTMS35公里組也有幺妹峰最佳觀景線路的特色加持。剩下3個組別為50公里、75公里、100公里。每個組別的賽道設(shè)計都很有創(chuàng)意，與莫干山相似，也是一場主打參賽者旅游體驗(yàn)的越野賽。

2020年新加入的兩個組別，先于正賽一周舉辦，所以整個環(huán)四姑娘山前后覆蓋兩個周末。10月31、11月1日速攀大峰、長穿畢，11月7、8日則是4個組別的正賽。并且參賽選手會獲得多日的景區(qū)免費(fèi)門票，讓你玩?zhèn)€夠。

“比賽變成真正的長跨度賽事，這是國內(nèi)目前唯一敢這么做的比賽?！盠arson如此評價環(huán)四姑娘山2020年的最大變化。同時這也讓環(huán)四姑娘山成為國內(nèi)最掙錢的比賽之一，賽事在四姑娘山和很多民宿合作，這種商業(yè)模式值得其他賽事借鑒。

美中不足，環(huán)四姑娘山并沒能吸引太多精英選手前來參賽，競技水平偏低。

入選理由：極具創(chuàng)意的賽道設(shè)計，被眾多參賽者評為“中國景色最美的越野賽”。

江南100英里

11月13日|完賽率最高的百英里

江南100英里與江南之巔同屬江南100系列賽，江南100英里也是長三角唯一一場百英里賽事。2019年100英里組完賽率高達(dá)80.45%，是國內(nèi)完賽率最高的百英里賽事。

這也是一場沒有報名門檻、也沒有強(qiáng)制裝備的比賽，要求參賽運(yùn)動員完全為自己負(fù)責(zé)。賽事方的觀點(diǎn)是“我們強(qiáng)調(diào)不設(shè)限，因?yàn)樗械钠接?，都是自我設(shè)限?！?/p>

江南百英里7428米的爬升，與其姐妹賽江南之巔百公里過萬爬升形成鮮明的對比。再加上無參賽門檻的設(shè)定，使其成為眾多越野跑愛好者的首個百英里選擇。

原本舉辦于每年4月的江南100，也因?yàn)橐咔楸黄妊悠诎肽辍?月30日江南100便宣布原定于4月13日舉辦的比賽，延期至11月13日。原本一路山花爛漫的最美賽道并沒能在2020年延續(xù)，這一點(diǎn)十分令人遺憾。

不過也錯過了南方梅雨季節(jié)，進(jìn)一步降低了賽道難度。2020年的賽事總體完賽率達(dá)到85.86%，百英里組也達(dá)到了78.72%。完賽率最高百英里越野賽真是實(shí)至名歸。

入選理由：完賽率最高的百英里賽，沒有報名門檻與強(qiáng)制裝備要求。非常適合作為越野賽愛好者的首個百英里。

熊貓超級山徑賽

11月20日|國內(nèi)新晉By UTMB

代替高黎貢成為by UTMB賽事的熊貓超級山徑賽（以下簡稱熊貓超徑），第一年舉辦便成為國內(nèi)最炙手可熱的越野賽之一。

熊貓超徑可謂大手筆之作，UTMB的加持、四川都江堰景區(qū)的風(fēng)景以及經(jīng)驗(yàn)豐富的行知探索運(yùn)營下，賽事第一年便順利吸引了全國近3000名越野賽愛好者。不過突如其來的一場大雨，許多參賽者表示被“虐慘了”。

2020年出國參賽成為不可能，國內(nèi)精英選手紛紛被熊貓超徑的高規(guī)格所吸引。雖然沒有寧海100星光燦爛，但也吸引到趙家駒、四郎多吉、梁晶、運(yùn)艷橋、向付召等高手。

與2019年的測試賽相比，賽事服務(wù)的各個方面都有所升級，但還是在某些方面引來參賽者的爭議。

比如補(bǔ)給方面，熊貓超徑表示，賽事補(bǔ)給是按照by UTMB的規(guī)格來設(shè)計，所以屬于半自助式補(bǔ)給，SPT為全自助式。所以并不像某些賽事那樣，提供花式繁多的補(bǔ)給。也有參賽者表示，吐槽熊貓超徑補(bǔ)給差的參賽者都是被國內(nèi)“保姆式”比賽慣壞了。

“評價充滿了矛盾的賽事，優(yōu)缺點(diǎn)都很突出。UTMB加持的大手筆，起終點(diǎn)也是儀式感滿滿，加上都江堰獨(dú)特的風(fēng)景體驗(yàn)。但補(bǔ)給和細(xì)節(jié)還不太成熟，有很大提升空間。另外本地人文和越野文化滲透感還需要時間沉淀。對標(biāo)高黎貢山徑賽的話還有很大成長空間?！毙茇埑瑥降耐曩愡x手、《八百流沙》一書的作者之一，9A會跑者王航兵，如此評價。

另外，作為by UTMB賽事，完賽選手即可直通2021年UTMB相應(yīng)組別，這也是最吸引人前來參賽的一點(diǎn)了。

入選理由：by UTMB的加持，身在中國即可體驗(yàn)UTMB級別賽事，同時完賽還能獲得直通UTMB的機(jī)會。

明天會更好嗎

今年年初，2020年ITRA積分排名出爐，六位國內(nèi)選手突破900分大關(guān)。最高分梁晶拿到918分，熊貓超徑by UTMB的好成績讓他躋身世界前列。女子方面，也有5名選手超過750 ITRA積分，我們的職業(yè)運(yùn)動員仍舊保持著良好的競技狀態(tài)。

不過，在去年完全沒有國際比賽的情況下，他們并沒有機(jī)會在國際賽場上證明自己。期待2021年我們的運(yùn)動員，在以UTMB為代表的國際大賽上取得好成績。

去年成功舉辦的比賽，也有些許美中不足之處，“今年寧海和柴古進(jìn)步不小，其實(shí)已經(jīng)非常出色了。我們差的地方是文化底蘊(yùn)不夠，主要體現(xiàn)在氛圍，和志愿者的專業(yè)度上，時間在一定程度上能彌補(bǔ)這些問題的?！弊詈驦arson為國內(nèi)比賽提的小建議。

去年取消的廣州100于不久前的1月9日成功舉辦，這也算是為今年的越野賽開了個好頭。高黎貢也在不久前重開報名，計劃于5月1日舉辦，但“3月31日前暫不審核馬拉松”的消息又為高黎貢能否成功舉辦打上問號。

雖然最近一段時間，國內(nèi)疫情有所反復(fù)，但去年也是越野賽在疫情被有效控制的前提下，先行成功舉辦。

今年越野賽還能率先辦賽嗎？我們的越野賽會向國際化看齊，設(shè)計更多有創(chuàng)意的賽道？還是更多的網(wǎng)紅賽事？今年還會有像熊貓超徑這樣，首屆便吸引眾多愛好者的搶眼賽事嗎？

2020年中國越野賽和我們一起在困難中成長，希望2021年所有越野賽以及我們的工作生活都可以重新步入正軌。