計算機軟件工程在智能電子設備中的應用研究

閩江學院 羅 曦

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟社會發(fā)展速度逐漸加快，全球步入數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡化、信息化時代。在此大環(huán)境下，電子科技產(chǎn)品不斷推陳出新，在各行各業(yè)中應用程度逐步深化，對推動整體社會發(fā)展具有深遠影響?；诖?，計算機軟件工程作為信息化進程中的重要產(chǎn)物，在智能化電子產(chǎn)品中的應用也日益廣泛。本文立足于計算機軟件工程開發(fā)及管理現(xiàn)狀，深入探究計算機軟件工程在智能交通系統(tǒng)、智能節(jié)能控制系統(tǒng)、智能儀表檢測系統(tǒng)、智能報警控制系統(tǒng)中的應用，以期對我國智能電子設備研發(fā)與升級提供有益借鑒。

1 計算機軟件工程開發(fā)及管理現(xiàn)狀

計算機軟件工程是信息領域重要構(gòu)成部分之一，對社會發(fā)展具有至關重要的作用。具言之，計算機軟件工程即以傳統(tǒng)工程為基本指導原則和主要方法，產(chǎn)品在研發(fā)和設計過程中利用計算機技術(shù)和軟件對其自身作出維護的一項工程。邁入新發(fā)展階段以來，計算機在各行各業(yè)應用愈漸廣泛和深化。由于其本身具備的人性化、功能化特性，金融業(yè)、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、企事業(yè)單位逐步將其作為自身應用發(fā)展的主流。隨著數(shù)字化時代的來臨及現(xiàn)代化信息技術(shù)快速發(fā)展，計算機在大眾群體中的普及程度也越來越高，由此計算機軟件工程也獲得了迅猛發(fā)展。計算機軟件應用于工作過程，能夠極大提升工作效率，且具有較強執(zhí)行力，故在社會中的受關注度也越來越高。隨之，計算機軟件工程擁有的巨大潛力也逐漸步入行業(yè)和企業(yè)視野。在此背景下，越來越多企業(yè)紛紛開始轉(zhuǎn)向計算機軟件開發(fā)市場，這在促使計算機軟件競爭力不斷提高的同時，也推動計算機軟件創(chuàng)新能力提高。發(fā)展至今，計算機軟件已經(jīng)逐步變?yōu)槿藗児ぷ骱蜕钪须y以缺少的元素。當前，大眾應用較為廣泛的計算機軟件包括：游戲軟件、社交軟件、視頻軟件、工作管理軟件。而且，這些計算機軟件在各行各業(yè)中也扮演者重要角色。例如，企業(yè)管理軟件，可促使企業(yè)采購、生產(chǎn)及銷售等諸多環(huán)節(jié)實現(xiàn)點對點的直接交流，確保各部門間信息交流暢通，為頂層運營策略隨時變動提供了極大便利；支付軟件可在極大程度上避免資金丟失和找零難題，促使零紙幣消費成為現(xiàn)實。

當前，我國正處于持續(xù)探索計算機軟件項目階段，在軟件工程管理方面仍存在一定梗阻。首先，相關人員對于計算機軟件開發(fā)項目管理意識較為淡薄。主要表現(xiàn)為，企業(yè)在計算機軟件專業(yè)人才選拔過程中，通常更加關注人才掌握的技能，對其管理水平并不會重點考察。長此以往，這將直接導致計算機軟件開發(fā)系統(tǒng)化管理不足，技術(shù)與管理水平嚴重失衡，進而對整體工程項目實施產(chǎn)生負面影響。其次，多數(shù)計算機軟件工程項目管理人員普遍存在防風險意識薄弱、溝通能力較差、應對突發(fā)性緊急問題經(jīng)驗欠缺。再次，計算機軟件工程科學性、規(guī)范化管理有所欠缺?，F(xiàn)階段，我國計算機軟件項目工程中的多數(shù)項目通常是由幾個子項目拼湊而成，而子項目完成進程中，往往沒有形成合理的管理及規(guī)劃意識，對整體項目推進會形成一定阻礙。最后，企業(yè)實施計算機軟件項目工程管理過程較為死板，欠缺一定凝聚力、實用性和靈動性，在規(guī)劃與實際的管理銜接上存在較大差異。綜上，計算機軟件工程管理的人才選拔、溝通應變、防范風險等多方面都存在問題，后續(xù)相關企業(yè)和部門應著重從問題本質(zhì)出發(fā)，從多維度展開分析，促使整體水平上升一個臺階。

2 計算機軟件工程在智能電子設備中的應用

2.1 計算機軟件工程應用于智能交通系統(tǒng)

計算機軟件工程在智能交通體系中的深化應用，主要表現(xiàn)為以信息傳輸技術(shù)和全球定位系統(tǒng)作為基石，在交通系統(tǒng)的核心控制程序上，將無線技術(shù)當做信息傳導的主要渠道，進行準確的信息互動傳輸及溝通。例如，智能交通指示設備在作出交通信息提示時，計算機軟件工程便可提前通過GPS了解到基礎路況，然后利用無線信號傳遞渠道將已收集信息傳輸至監(jiān)控區(qū)域。在此基礎上，監(jiān)控區(qū)域根據(jù)計算機軟件的定位數(shù)據(jù)圖，監(jiān)管監(jiān)控路段的行駛車輛數(shù)量、車輛行駛方向等實時路況。這就是計算機軟件工程項目應用于電子交通系統(tǒng)實現(xiàn)信息傳導的主要展現(xiàn)形態(tài)。同時，車輛監(jiān)控系統(tǒng)對道路車輛實施監(jiān)控過程中，還應建立人機交互功能，在車輛監(jiān)控系統(tǒng)中融入計算機軟件工程。此外，計算機軟件工程應用于電子交通指導系統(tǒng)還可表現(xiàn)為：車輛監(jiān)控系統(tǒng)中涵蓋了多個獨立存在的可控模塊，其能夠依據(jù)車輛實時行駛狀況，對車輛進行全面管理和監(jiān)控。智能交通車輛程序中，交通系統(tǒng)除了可對路面行駛車輛的整體宏觀狀況作出反饋，還可借助計算機軟件工程內(nèi)部的電子程序模塊，對車輛展開進一步追蹤和跟蹤，微觀勘探車輛行駛環(huán)境。例如，鄰近行駛車輛間的距離、車輛行駛速度。計算機軟件工程涵蓋的模擬外設技術(shù)、數(shù)字外設技術(shù)，可對繼電器的整體運行情況展開動態(tài)化實時監(jiān)控，促使自動化報警與斷電功能得以實現(xiàn)。

2.2 計算機軟件工程應用于智能節(jié)能控制系統(tǒng)

從現(xiàn)階段部分工廠對于電動機的實際應用狀況來看，電動機基本都處于變動輕載或負載狀態(tài)。其中，變動負載竟低于額定負載的60%，說明電動機的實際運行效率較低。在對電子節(jié)能控制技術(shù)展開進一步研討時，不同場景下對于電動機的應用要配備相關節(jié)能控制設備。但由于節(jié)能控制設備的各項研究較為復雜，故可借助計算機軟件工程推動電子技能裝置研發(fā)。當前，電動機的節(jié)能控制裝置主要選用三端雙向可控硅構(gòu)成的三相調(diào)壓電路節(jié)能控制器。計算機軟件工程在其中的基本運行原理即，電動機在生產(chǎn)和運行過程中，會產(chǎn)生一定機械化消耗、轉(zhuǎn)子銅損、定子銅損等大量工具的損耗和消耗行為。這之中，除了機械消耗，其余大多損耗均與電動機運行中產(chǎn)生的電流和電壓平方呈正比。此時，通過計算機軟件工程的加持，可促使電動機繞組端的電壓量得到有效控制，以確保發(fā)動機的電能也可獲得有效控制，可在輕載或空載狀況下正常運行，促使節(jié)能成效大幅提升。另外，憑借多樣化計算機軟件工程，可設計出點機定子繞組三角轉(zhuǎn)換調(diào)壓、電抗器調(diào)壓、雙向晶閘管調(diào)壓等差異化節(jié)能裝置，提高節(jié)能控制系統(tǒng)有效性。在電動機節(jié)能裝置研發(fā)全過程中，將計算機軟件工程應用其中，需針對不同調(diào)壓原理展開細致分析，將節(jié)能裝置的應用價值發(fā)揮至最大效應，促使智能節(jié)能控制系統(tǒng)運行穩(wěn)定，提高經(jīng)濟效益，促使節(jié)能目標實現(xiàn)。

2.3 計算機軟件工程應用于智能儀表檢測系統(tǒng)

隨著我國生產(chǎn)制造能力及應用技術(shù)水平迅猛發(fā)展，計算機軟件工程獲得極大發(fā)展，為儀表智能化改革和設計提供了無限可能性。計算機軟件工程在現(xiàn)階段電子智能化程度研發(fā)期間的深入應用，充分彰顯了一國經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展速率。在這一進程中，最能夠反映計算機軟件工程技術(shù)形態(tài)的，莫過于該技術(shù)應用于儀表檢測空間系統(tǒng)。在智能儀表檢測系統(tǒng)設計過程中，需合理化融入計算機軟件工程。通過應用此類工程中涉及的技術(shù)，可促使智能儀表制造快速實現(xiàn)智能化和數(shù)字化發(fā)展。具言之，由于計算機軟件工程本身具備便捷、靈活等比較優(yōu)勢，在日常研發(fā)探索過程中，其常備稱之為精密儀表勘測的主要手段，可為儀表檢測數(shù)據(jù)的準確率和精準性提供強大保障。例如，計算機軟件工程緊密融合進航空飛機儀表設備中，便可根據(jù)航空儀表數(shù)據(jù)檢測的實際需求，將飛行過程中飛機遭遇的阻力強度和壓力大小等信息數(shù)據(jù)精確到小數(shù)點后三至四位。此種智能化技術(shù)操作和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，若利用人力對有關數(shù)據(jù)進行核查和記錄，難免會導致信息存在一定誤差。而計算機軟件工程作為一種內(nèi)嵌式儀表檢測手段，可極大彌補程序開發(fā)環(huán)節(jié)缺失問題，繼而創(chuàng)設出更加可靠、精準的技術(shù)實踐程序。

2.4 計算機軟件工程應用于智能報警控制系統(tǒng)

為確保廣大人民群眾的人身與財產(chǎn)安全能夠得到堅實保障，在電子技術(shù)迅猛發(fā)展的現(xiàn)下，有關部門和企業(yè)可將計算機軟件工程應用于火災自動報警器中。具體而言，可在報警器中配置電子集成電路，如此便可對火災警報器的裝置性能展開進一步優(yōu)化，促使火災情況監(jiān)控能力得到有效提升。在火災智能報警裝置中應用計算機軟件工程后，計算機軟件便可在火災探測器中借助串行口對火災信號進行實時傳遞。在信號穩(wěn)定輸入及輸出環(huán)節(jié)，應側(cè)重于應用二號線，而且每根報警線都應該有相對應的報警信號，不同報警信號應來源于不同位置。如此火災發(fā)生后，信號便可在總線輸出基礎上對火災的實際發(fā)生情況了如指掌，然后在信號啟動基底上與相應配置的消防設備進行配套應用，促使滅火工作可以高效完成。智能化火災探測器主要是借助計算機軟件工程的串行口展開具體運作。由于長距離傳輸過程中信號的抗干擾能力比較強，故很容易受信號傳遞影。有鑒于此，將計算機軟件工程應用于火災智能化報警裝置中可顯著提高裝置運行為穩(wěn)健性。