立足公路隧道調(diào)研分析消防救援處置

■ 朱榮來(lái) 上海市消防救援總隊(duì)奉賢支隊(duì)

一、虹梅南路隧道概況

（一）設(shè)計(jì)概況

虹梅南路越江隧道途徑閔行區(qū)和奉賢區(qū)，全長(zhǎng)5260 米，采用雙向6 車道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為60km/h，凈寬10.75 米，凈高4.5 米。內(nèi)部均采用了確保耐火極限達(dá)2—3 小時(shí)的12mmSD 型耐高溫隔熱防火涂料，車道層工作井位置均設(shè)置了防火卷簾門隔斷和聯(lián)通雙向兩側(cè)通道，消防一級(jí)負(fù)荷供電。車道層一共設(shè)有攝像機(jī)143 臺(tái)，下層逃生通道68 臺(tái)，救援通道68 臺(tái)，24 小時(shí)監(jiān)控。

（二）室內(nèi)消火栓給水系統(tǒng)

1.消火栓箱。上部車道層的一側(cè)每隔50 米設(shè)一只消火栓箱，整條隧道共設(shè)213 套消火栓箱。下部逃生通道消火栓箱間距200 米，設(shè)于逃生樓梯旁，與固定30L 水成膜泡沫和消火栓箱34 套。

2.市政入戶管。隧道在閔行、奉賢工作井地下一層內(nèi)各設(shè)一座消防泵房，每座泵房接入兩根DN250 進(jìn)水管，形成環(huán)網(wǎng)供水。閔行進(jìn)水取自虹梅南路DN500 市政給水管；奉賢進(jìn)水取自金海公路DN300 市政給水管。每座泵房的消火栓泵出水管中引出兩路DN150管道、水噴霧引出兩路DN250 管道、泡沫泵引出兩路DN70 管路，分別進(jìn)入隧道的管廊，且閔行、奉賢對(duì)應(yīng)貫通，形成三種環(huán)網(wǎng)。

3.水泵接合器。在閔行、奉賢工作井外各設(shè)消火栓水泵接合器2 套，泡沫、水噴霧系統(tǒng)水泵接合器7 套。

4.自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。上部車道層的一側(cè)每隔25 米設(shè)置一組泡沫、水噴霧控制箱，每組設(shè)有5 只噴頭，漸變段則每組最多設(shè)有10 只噴頭（兩側(cè)布置）。整條隧道共設(shè)391 只水噴霧控制箱，每只箱內(nèi)設(shè)一套雨淋閥，用以控制每組水噴霧。

5.移動(dòng)滅火系統(tǒng)。上部車道層的兩側(cè)每隔50 米設(shè)置一只滅火器箱，下部逃生通道內(nèi)每隔100m 設(shè)置一只滅火器箱。每只箱內(nèi)設(shè)4 具5kg 裝手提式磷酸銨鹽干粉滅火器，整條隧道共設(shè)277 只滅火器箱，其中車道層209 只，逃生通道68 只。

6.室外消火栓。水泵接合器附近15—40m 設(shè)置室外消火栓。閔行、奉賢各設(shè)地上式室外消火栓4 套。

（三）火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)

火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)通過(guò)檢測(cè)和人工干預(yù)來(lái)聯(lián)動(dòng)控制消防設(shè)備的運(yùn)行。工作井弱電室里設(shè)有感溫光纖主機(jī)；每隔50米設(shè)置1 個(gè)手動(dòng)報(bào)警按鈕，每隔100米設(shè)置了緊急電話。

（四）防排煙疏散設(shè)施

隧道內(nèi)共設(shè)有148 臺(tái)射流風(fēng)機(jī)。在劍川路風(fēng)機(jī)房、閔行、奉賢工作井內(nèi)共設(shè)有7 臺(tái)大型軸流風(fēng)機(jī)，其中5 臺(tái)聯(lián)動(dòng)參與隧道8 個(gè)火災(zāi)排煙區(qū)段。隧道內(nèi)除設(shè)有與消防監(jiān)控聯(lián)動(dòng)的緊急報(bào)警電話、應(yīng)急廣播和可變情報(bào)板。隧道盾構(gòu)段內(nèi)每隔100 米設(shè)有1 逃生蓋板，蓋板下為逃生樓梯，通向下層逃生通道，整條隧道盾構(gòu)段共設(shè)67 處逃生蓋板。另盾構(gòu)段每隔200 米設(shè)1 救援蓋板，蓋板下的救援樓梯設(shè)在逃生通道內(nèi)，供消防救援使用。而與逃生通道相鄰的下層救援通道可供小車行駛。整條隧道盾構(gòu)段共設(shè)34 處救援蓋板。

二、公路隧道火災(zāi)特點(diǎn)

（一）突發(fā)性強(qiáng)，燃燒蔓延速度快

全天候通行決定了事故發(fā)生的突發(fā)性，行駛中的車輛有很強(qiáng)的慣性，裝載有易燃、可燃、易爆的物品，則更易引發(fā)較大的火災(zāi)，風(fēng)助火勢(shì)，迅速蔓延。

（二）煙霧量大，排煙疏散效果差

燃燒產(chǎn)物的物理狀態(tài)和化學(xué)性質(zhì)往往與空氣中的含氧量密切相關(guān)，加上隧道空間的高度和橫向流通程度限制，大多數(shù)為不完全燃燒，煙霧顆粒多，二次燃燒缺氧。如果空氣的自然流通不能及時(shí)排除煙霧，隧道內(nèi)的機(jī)械排煙滯緩動(dòng)作，就會(huì)導(dǎo)致隧道內(nèi)大量濃煙聚集，水平、垂直方向迅速流動(dòng)。隧道出入口少、橫截面小，是一個(gè)狹長(zhǎng)的管狀結(jié)構(gòu)，洞內(nèi)有照明作用不大，進(jìn)而加大了人員的疏散難度，甚至?xí)?dǎo)致較大的人員傷亡。

（三）交通癱瘓，進(jìn)攻通道被擁堵

大多數(shù)的公路隧道兩出兩進(jìn)設(shè)置，隧道內(nèi)部只要發(fā)生狀況，肯定會(huì)導(dǎo)致交通癱瘓，上下班高峰尤為顯現(xiàn)，前往作業(yè)的消防車輛無(wú)法正常行進(jìn)，大型器械裝備和專業(yè)人員不能快速抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，一定程度阻礙救援加重危害。

（四）專業(yè)性強(qiáng)，處置事故難度高

公路隧道設(shè)置單向通行，一旦發(fā)生火災(zāi)等突發(fā)事件，車輛擁擠，很難回旋?；馂?zāi)事故車輛的潛在爆炸等危險(xiǎn)極易導(dǎo)致事故車輛乘客人員引發(fā)心理恐懼。危險(xiǎn)的空間、高溫狹長(zhǎng)的戰(zhàn)斗環(huán)境對(duì)于參與處置的消防指戰(zhàn)員也是一種考驗(yàn)。尤其是面對(duì)這種環(huán)境面前即將出現(xiàn)的化學(xué)危險(xiǎn)品泄露，或者是可能導(dǎo)致的爆炸等威脅，自身防護(hù)更顯得尤為重要。

三、公路隧道救援原則

（一）集中兵力，迅速調(diào)派

指揮中心要按照參照預(yù)案、適當(dāng)超前的要求準(zhǔn)確迅速調(diào)派力量，并將GIS 地圖同步推送，確保參戰(zhàn)力量準(zhǔn)確到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。

（二）救人第一，有序疏散

公路隧道救人疏散的途徑通常情況下選擇在相對(duì)安全的主要出入口，當(dāng)情況危急需要疏散大量人員時(shí)，應(yīng)該將平時(shí)調(diào)研中地下通道合理利用，引導(dǎo)疏散被困人員脫離險(xiǎn)境。

（三）堅(jiān)持內(nèi)攻，重點(diǎn)排煙

參戰(zhàn)指戰(zhàn)員要在指揮部的指揮下，做好個(gè)人防護(hù)，深入內(nèi)攻，利用大型正壓送風(fēng)機(jī)加強(qiáng)排煙散熱。危急關(guān)頭，可以拖離事故車輛。

（四）防護(hù)到位，強(qiáng)調(diào)安全

參戰(zhàn)時(shí)要安排安全員在出入口對(duì)深入內(nèi)攻人員的個(gè)人防護(hù)、進(jìn)出時(shí)間、空呼壓力進(jìn)行記錄和標(biāo)識(shí)，并根據(jù)隧道進(jìn)入口煙霧的顏色和隧道的結(jié)構(gòu)變化及時(shí)發(fā)出聯(lián)絡(luò)信號(hào)，確保內(nèi)攻人員有序安全撤離危險(xiǎn)區(qū)域。

四、救援處置四點(diǎn)思考

（一）火情偵查

外部觀察主要看煙霧的噴出高度，感知出入口的溫度初步判斷內(nèi)部火勢(shì)的態(tài)勢(shì)，向值班人員詢問(wèn)隧道結(jié)構(gòu)以及車道上下行之間的進(jìn)出口、位置。利用值班室內(nèi)的視頻監(jiān)控掌握火災(zāi)信息以及內(nèi)部設(shè)施的動(dòng)作情況，并借助聯(lián)動(dòng)聯(lián)勤力量實(shí)施交通管制。

（二）送風(fēng)排煙

優(yōu)先使用隧道內(nèi)的機(jī)械送風(fēng)系統(tǒng)，及時(shí)開(kāi)啟射流風(fēng)機(jī)等固定機(jī)械送風(fēng)排煙。人員疏散后，將射流風(fēng)機(jī)開(kāi)啟到最大，為內(nèi)攻近戰(zhàn)創(chuàng)造有利條件。視情開(kāi)啟相應(yīng)的通風(fēng)井排煙，使起火隧道內(nèi)風(fēng)流方向與行車方向一致。無(wú)法滿足隧道內(nèi)通風(fēng)排煙需要時(shí)，必須利用移動(dòng)通風(fēng)排煙設(shè)備。

（三）科學(xué)救援

優(yōu)先啟用自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，對(duì)著火點(diǎn)進(jìn)行快速精確打擊。滅火作戰(zhàn)小組應(yīng)攜帶個(gè)人防護(hù)裝備，快速抵達(dá)著火點(diǎn)，利用墻式消火栓、滅火器等裝備，通過(guò)強(qiáng)攻近戰(zhàn)，盡快控制局面，掌握火場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。沒(méi)有臨時(shí)供水系統(tǒng)，應(yīng)盡快實(shí)施長(zhǎng)距離供水。物資較多，燃燒面積較大且有其他危及進(jìn)攻人員人身安全時(shí)，可采取架設(shè)搖擺水槍保護(hù)未燃燒物資，尋找火災(zāi)衰退期實(shí)施進(jìn)攻，避免盲目進(jìn)攻。

（四）互聯(lián)互通

在充分利用隧道內(nèi)部的專用和公眾通信設(shè)施之后，消防救援隊(duì)伍還必須配備地下移動(dòng)通信設(shè)備，迅速組建現(xiàn)場(chǎng)通信指揮網(wǎng)絡(luò)。利用車載設(shè)備建立現(xiàn)場(chǎng)通信指揮中心，開(kāi)通現(xiàn)場(chǎng)指揮無(wú)線、有線、計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)，完成消防救援指揮部與地方其他救援部門建立和保持有線和無(wú)線的通信聯(lián)系，傳送現(xiàn)場(chǎng)圖像，接受和傳達(dá)指揮部的指令。